Колата - лукс или необходимост?

[acho.rs Профил]

За мен лично е лукс. В София не виждам особен смисъл от кола, освен ако нямаш деца - тогава е необходимост.

Повози се в градския транспорт в София само 1 седмица... особено сега, есенно време... да ти се окашлят и окихат доволно, щото е масово и традиционно.... после само пиши колко пари си дал за лекарства и колко дни си стоял вкъщи.... и пак ще говорим...

Возя се от 3 години в метро - за това време съм карал грип един път, като се излекувах точно за 2 дни!
Не мисля че има нормален човек без кола. Темата обаче е зададена неточно. В голям град с уреден транспорт е лукс да ходиш с кола на работа, даже лично за мен е дискомфорт да вися половин час в трафик за 3км път. Както в транспорта има болни хора, така по пътя има болни мозъци (50% от трафика в БГ)

[Kroki]

Имам една кола, която зимата не се кара и оставам без превоз за няколко месеца.
Не е приятно, когато трябва да си ходя до родното място. Гледаш автобус, влак или по групите да намериш нещо.
Както казах, не е приятно и да ходиш да пазаруваш малко повече. Дадох примери.
Ядва се, но съм млад и е заради това.

Както Хаос каза, Хоби ми е

[kolp Профил]

За мен лично е лукс. В София не виждам особен смисъл от кола, освен ако нямаш деца - тогава е необходимост.

Не мисля че има нормален човек без кола. Темата обаче е зададена неточно. В голям град с уреден транспорт е лукс да ходиш с кола на работа, даже лично за мен е дискомфорт да вися половин час в трафик за 3км път. Както в транспорта има болни хора, така по пътя има болни мозъци (50% от трафика в БГ)

подкрепям! отделно, огромна част от хората в активна възраст на запад предпочитат да ходят на работа с публичен тарнспорт и ползват колите си за други цели, вечер, уикенд и тн. и в Германия и Англия съм виждал страхотни тежкари в метрото, без никой да се чуства неудобно от това или не намясто. само в БГ витае мнението че ако си на метро/трамвай, значи си мега изпаднал :/

това със задръстването е основната причина да не ходя на работа с кола, трошиш нерви, амортизираш излично и тн. разбира се говорим ако е удобен вариант транспорта, иначе няма смисъл да се затормозява човек самоцелно.

[3186 Профил]

В София е необходимост, особено ако работата на човек е далеч от дома. В противен случай губиш 2(и повече) часа на ден по спирки и автобуси. Метрото вече е друга бира. Велосипед е ОК за по-кратки разстояния, въпреки че ще дишаш газове до насита. Като се добавят и деца в уравнението, отговора съвсем не клони към ползването на градски транспорт и колата не е лукс.

[shlosera Профил]

Колата е абсолютно необходима. Може веднъж в месеца да ти потрябва спешно и трябва да я имаш.

Изпратено от моят E2105 с помощта на Tapatalk

[alekangg Профил]

Колата е абсолютно необходима. Може веднъж в месеца да ти потрябва спешно и трябва да я имаш.

Изпратено от моят E2105 с помощта на Tapatalk

Може ли да дефинираш този спешен случай?

[K_Ilkov Профил]

Не мисля че има нормален човек без кола

Ачо, извинявай брат, старо куче си, колеги сме, отдавна чета твои постове с удоволствие, не съм човек тип заядлица, ама.... от както пипна парици и се качи на F11 много тежко и високомерно го раздаваш. Грозно е, разбери.

Аз щях да пиша да не пише тъпизми, но и така става

Ама много пъти съм се чудил, дали всъщност е бръмнал с главата или бръмналите с главата сме всички ние, които наливаме в тия бездънни ями, губим нерви, време (които можем да отделним за нещо много по-ценно - за любимите хора до нас), пари огромни наливаме, започваме уж да караме, а всъщност се дразни на ужасни пътища, на никаква инфраструктура (няма къде да паркираш), купуваме все по-мощни коли, а средната ни скорост на движение пада все повече и повече, защото непрекъснато попадаме в задръствания и вместо колата да се кара/движи, тя стои на едно място и чакаме и чакаме... Дали всъщност на моя познат не му е просветнали и не е осъзнал, че всичката тази.... суета и дивотия в която живеем е едно голямо нищо и не си заслужава да я играе тази игра.

Ама ако някой си взима кола от суета и да се покаже толкова по-зле за него ...
То важи за всичко, къщи, апартаменти, дрехи, екскурзии (кому е нужно да ходиш на море?!?!) ...

Демек всеки си има глава да си мисли.

Да давам пари за коли не ми е проблем, виж за пиене, чалготеки, цигари, бижута аз не виждам смисъл, а има много хора дето за това живеят

[shlosera Профил]

Колата е абсолютно необходима. Може веднъж в месеца да ти потрябва спешно и трябва да я имаш.

Изпратено от моят E2105 с помощта на Tapatalk

Може ли да дефинираш този спешен случай?

Дефинирам веднага, прибирам се след работа жената отишла до наще. Хвърлям един душ и отивам при тях. Жената беше болна и легнала да спи. Седя в стаята, гледам я спи ама ми прилича на умряла, пробвах да я събудя не реагира заковах и 2 шамара от които и 100кила мъж ще падне пак не реагира, звъня на 112 разбира се нямало линейка, а колата ми не беше в движение, та добре че един приятел живее на 20метра да я закараме до спешното, а там 2 линейки....
И да ти кажа честно това беше моя спешен случай. Иначе предишните 7-8 месеца и аз си мислех, че за малък град става и без кола, но както казва един колега може веднъж в месеца да отида до магазина с нея ама знам, че ми е в ръцете.

Изпратено от моят E2105 с помощта на Tapatalk

[K_Ilkov Профил]

че'й че се сетих за тия дето не им трябват коли

Имам една колежка, която е и в моя квартал, ходи пеша на работа (за което евала, ходил съм и аз няколко пъти с нея на връщане ама сутрин не мога) та тя е от тези дето твърдо не им трябва кола.
- Кога ще си ходиш, че вали много ...
- Може ли да ти оставя едни неща да ги вземеш, че са тежки и не мога да ги нося
- Ще минеш ли да ме вземеш, че вали, и не мога да си поръчам такси (тва сутрин посока бачкане)
- Можеш ли да ме вземеш утре, че след работа пътувам и ще съм с куфар
- В събота имаш ли време да отидем до Икеа щото имам да взимам нам си кво ...
Като пътуваме някъде с колеги е в колата, която тръгва първа

Та нали ... не й трябва кола

[b2 Профил Уеб-сайт]

Колата не е лукс, но не във всички случаи е и необходимост. Както вече се написа - нещата от първа необходимост са ясни - храна, вода, подслон, здравеопазване и т.н.

И тук идва големия проблем - в момента правилата около автомобилите са такива сякаш те са част от жизнения минимум и са по-скоро със социален характер.
Например: стар кенеф за 500-1000лв с данък 30лв/година и никакъв проблем с минаването на преглед без значение от състоянието, колко замърсява и колко застрашава безопасността на движещите се.

И това не се пипа с десетилетия, видиш ли, защото хората са бедни. А те бедните (бедни ама с усет към лукса ) българи изкупиха всичкото луксозни лимозини и джипове на западна европа дето там са неизползваеми, защото са решили, че им е важно качеството на живота. И сега ни тровят по улиците и висят по тротоарите и градинките.

На всеки, който би могъл да промени горното му е ясно, че това са адски непопулярни мерки и ако ги направи губи следващите избори - вижда се дори и тук в БМВ форума - масово потребителите не виждат никакъв проблем да карат 3-литров дизел с избушени катализатори и ДПФ щом е позволено - иначе винаги децата се слагат на първа линия. Не че не можеш да ги закараш с някоя нормална читава кола - е няма да е 500нютона и да гори 6/100 ама да се върнем пак на дефиницията за необходимост и лукс И на всеки поставил проблема за обсъждане се вадят всякакви доводи от типа веган, глобално затопляне, гренладния, китай, индия и т.н.

Паралелно с това обществения транспорт и градоустройството като цяло тънат в мизерия заради уникална комбинация от корупция, некомпетентност и недалновидност на управляващите. А в София реално за 1 година транспорта може да се преобрази коренно и да стане използваем за огромната част от хората. Разбира се за градоустройството е необходимо повече време, но пак нещата са поправими в обозримото бъдеще.

Като решение за да е наистина справедливо трябва в нормативната база да се хване случая с реалната необходимост:
- оптимизация на обществения транспорт, което неминуемо е свързано и с градоустройството - мерките са прости и евтини - приоритизиране на градския транспорт, ограничители по бус-лентите и релсите, истински вело алеи и т.н.
- 1 кола на домакинство, колкото по-нова и чиста - толкова по-ниски разходи.
- мощни коли, замърсяващи и 2-ра, 3-та и т.н. в домакинството отиват директно в графата лукс - и там прошка няма - много, ама наистина много висока цена на притежание

[c04 Профил]

Колата не е лукс, но не във всички случаи е и необходимост. Както вече се написа - нещата от първа необходимост са ясни - храна, вода, подслон, здравеопазване и т.н.

И тук идва големия проблем - в момента правилата около автомобилите са такива сякаш те са част от жизнения минимум и са по-скоро със социален характер.
Например: стар кенеф за 500-1000лв с данък 30лв/година и никакъв проблем с минаването на преглед без значение от състоянието, колко замърсява и колко застрашава безопасността на движещите се.

И това не се пипа с десетилетия, видиш ли, защото хората са бедни. А те бедните (бедни ама с усет към лукса ) българи изкупиха всичкото луксозни лимозини и джипове на западна европа дето там са неизползваеми, защото са решили, че им е важно качеството на живота. И сега ни тровят по улиците и висят по тротоарите и градинките.

На всеки, който би могъл да промени горното му е ясно, че това са адски непопулярни мерки и ако ги направи губи следващите избори - вижда се дори и тук в БМВ форума - масово потребителите не виждат никакъв проблем да карат 3-литров дизел с избушени катализатори и ДПФ щом е позволено - иначе винаги децата се слагат на първа линия. Не че не можеш да ги закараш с някоя нормална читава кола - е няма да е 500нютона и да гори 6/100 ама да се върнем пак на дефиницията за необходимост и лукс И на всеки поставил проблема за обсъждане се вадят всякакви доводи от типа веган, глобално затопляне, гренладния, китай, индия и т.н.

Паралелно с това обществения транспорт и градоустройството като цяло тънат в мизерия заради уникална комбинация от корупция, некомпетентност и недалновидност на управляващите. А в София реално за 1 година транспорта може да се преобрази коренно и да стане използваем за огромната част от хората. Разбира се за градоустройството е необходимо повече време, но пак нещата са поправими в обозримото бъдеще.

Като решение за да е наистина справедливо трябва в нормативната база да се хване случая с реалната необходимост:
- оптимизация на обществения транспорт, което неминуемо е свързано и с градоустройството - мерките са прости и евтини - приоритизиране на градския транспорт, ограничители по бус-лентите и релсите, истински вело алеи и т.н.
- 1 кола на домакинство, колкото по-нова и чиста - толкова по-ниски разходи.
- мощни коли, замърсяващи и 2-ра, 3-та и т.н. в домакинството отиват директно в графата лукс - и там прошка няма - много, ама наистина много висока цена на притежание

Ти едно си знаеш във всяка тема Не че не си прав донякъде, просто констатация

[Kroki]

"аз съм женен с дете и Е30-ка..

С две!

[K_Ilkov Профил]

"аз съм женен с дете и Е30-ка..

С две!

За момента

Та нали ... не й трябва кола

Според мен, наистина не й трябва кола на въпросната, а търси кОр.

Знам, че ще е трудно да те убедя , но не търси или поне не от мен ...
Няма смисъл да ти обяснявам ситуацията в детайли, но наистина е така.
Едно от нещата е, че е доста по-възрастна от мен ама може би не трябваше да ти казвам, че само ще се настървиш

Наистина става въпрос за "мИни да ме вземеш", а не "взЕми да ме минеш"

[speeder88 Профил]

Паралелно с това обществения транспорт и градоустройството като цяло тънат в мизерия заради уникална комбинация от корупция, некомпетентност и недалновидност на управляващите. А в София реално за 1 година транспорта може да се преобрази коренно и да стане използваем за огромната част от хората. Разбира се за градоустройството е необходимо повече време, но пак нещата са поправими в обозримото бъдеще.

Като решение за да е наистина справедливо трябва в нормативната база да се хване случая с реалната необходимост:
- оптимизация на обществения транспорт, което неминуемо е свързано и с градоустройството - мерките са прости и евтини - приоритизиране на градския транспорт, ограничители по бус-лентите и релсите, истински вело алеи и т.н.
- 1 кола на домакинство, колкото по-нова и чиста - толкова по-ниски разходи.
- мощни коли, замърсяващи и 2-ра, 3-та и т.н. в домакинството отиват директно в графата лукс - и там прошка няма - много, ама наистина много висока цена на притежание

Градския транспорт е пълен леш... Като изключим новите автобуси, тролейбуси и мотриси! Имам предвид чисто като инфраструктура! Не може да места в които има метро да продължават да се тътрят трамваи. Говоря конкретно за линиите по Черни връх и за линиите под обелската част, а в същото време да има недостиг на мотриси по линия 7. Не може аддени линии да не са с променени линии от комунизма... Колата в София е необходимост, с жената нямаме деца, но и двамата работите ни са на по 7-10км. от вкъщи - тя кара нейната, аз карам служебна - да двама сме с две коли, но работим в различни краища на града, а живеем малко над центъра. Аз примерно с нетърпение чакам третия лъч на метрото да стигне до Хиподрума и да почна да си ползвам само него. В малкия град съвсем спокойно можеш да се справиш без кола според мен, единствено ако имаш село и искаш лятото или зимата да отидеш на почивка не знам как би се получи да е достатъчно комфортно ако си с деца.

[K_Ilkov Профил]

Да я питам дали иска да се вози на

3-литров дизел с избушени катализатори и ДПФ