BMW e65 730d - мнения?

[///M Power]

Мотор и кутия са същите като на 3-5 (Х без Х и тн.) Другите неща са различни и по-скъпи, че нямат много алтернативи.

.... но светна сензора за ъгъла на завиване както и отказа keyless на шофьорската врата и все още не съм ги ремонтирал. Електронното управление на турбото също бе ремонтирано . Набързо смених и спукан радиатор на климатика , уплътнение на люк, както и акумулатор. Премахнах ДПФ, АГР и пеперудки. С 2 нови летни гуми, обслужване, масла ,накладки и незнам какво отлетяха 5000лв и спрях да смятам просто.
Дълги години бях предубеден към модела но сега ми харесва. Единствено считам като пропуск липсата на 4х4.

- сензора за ъгъла на завиване ли е различен?
- кийлеса?
- управлението на турбото?
- радиатора на климатика?
- люк-а? (нямам, ама дали разликата е над 20-30лв)
- акумулатора? (моя е 100aH) - 200-300лв
- дпф, егр, пеперудки = даунпайп 300лв хубав, рейспайп - 80лв хубав, тапи - 30лв
- летни и зимни 17-18-19 цола, вече ако сложиш 20ски или 21ци е по-дебело, съгласих се...

съгласен съм, че има различни неща, все пак онова е бизнес кола, но в общия случай и при двете коли е скъпо

едиствено се сещам за повече електрически неизправности както се пише редовно

Много неща са различни, точно до онзи ден ми обясняваха как на 218кс мотора всичко е с ел. перки ( познай моята е с виско ) и както казах самия мотор горе долу е еднакъв, но доста често периферията особенно при седмиците е различна. Момчето е казало 5000лв. еми не е много далеч сумата особенно ако е сменял с ОЕМ. То само масло +филтри на мотор и скорости 1000, гуми 600, акуму - 300 и станаха 2000лв Ремъци, ролки, демфер, помпа и пак казвам това са доста сходни цени с всичките 30-кови мотори. Ама всичко по окачването е различно и алтернативните не държат.

[bum_bum]

Дпф ЕГР- 0лв като ги продадеш отиват парите за софтуер.

Начи, ето това е което много ме дразни в хора купуващи си “на Кондьо колата”, както им вика един познат (10+ годишна кола струвала нова над 100к).

Караш премиум марка и модел и оно чади като локомотив. Даваш 15-20к за десет годишна кошница, а нямаш 1000лв за нов ДПФ, ЕГР и термостати..

Имаше някаква тема в която един поне 100 пъти попита дали премахването на ДПФ- а има някакво влияние на колата, освен екологията. Това е единственото нещо, което го интересува, да не си повреди 20 годишния кошник, майната й на екологията.

Масово гледам как се дават стотици или хиляди левове за ремапи, хибридни турбини, насаждане на една камара екстри, но купуване на нов ДПФ почти никога не е опция.

[vicho Профил ICQ]

Масово гледам как се дават стотици или хиляди левове за ремапи, хибридни турбини, насаждане на една камара екстри, но купуване на нов ДПФ почти никога не е опция.

една птичка - пролет не прави

[bum_bum]

Може би след “най-много цапат печките на дърва” това е следващия най-спряган довод - всички ги махат, айде и аз.

А най-смешния е, че щяла да харчи по-малко колата.. купуваш си 10+ годишна кола на цена като за 2-3 годишна от непрестижна марка. Даваш 5к за да я вкараш в що годе сносно състояние, но се тревожиш за 1-2/100 в повече.

Статистически погледнато двама от всеки десет, които ще срещнете днес ще умрат от респираторно заболяване!!! Но пък 2/10 в името на тунинга и притежанието на тарикатска кола са просто статистика.

[racing_team_vidin Профил]

Влизаме в една тема, в която всеки си има страна, въпреки че съм от другата немога да не се съглася с теб.

И в защита на Бмв, като изключим тдс и зверски напомпан м57- определено не пушат, като “1.9тди с чип”

[K_Ilkov Профил]

Бате 5 годин вече опипваш тва е65, мятай се - един път се живее

viewtopic.php?f=124&t=368806&p=3905234#p3905234

[c04 Профил]

Караш премиум марка и модел и оно чади като локомотив.

no smoke, no fun

[devent]

Бате 5 годин вече опипваш тва е65, мятай се - един път се живее

viewtopic.php?f=124&t=368806&p=3905234#p3905234

YOLO

много се смея

[vicho Профил ICQ]

Може би след “най-много цапат печките на дърва” това е следващия най-спряган довод - всички ги махат, айде и аз.

"малко" си краен... наистина последна грижа са тия 5-10к коли без дпф-и, които фабрично имат

иначе - да ... няма да съм аз единствения в града с дпф и да викам - мале колко сме еко, ще спася планетата..

казвал съм и пак ще го кажа... това МОЖЕ ДА СЕ РЕГУЛИРА много лесно и бързо, но никой няма интерес, което е жалко...

ако не мина гтп и/или ми треснат данък 2,000лв ела ме гледай как ще карам чЕпосана печка

от друга страна ще е хубаво да има облекчение на колите с газови и метанови уредби (изправни)...

такива работи... и да го дъвчем - файда

Ае ПОЗДРАВЧЕ!!!

[pampo Профил]

Бате 5 годин вече опипваш тва е65, мятай се - един път се живее

viewtopic.php?f=124&t=368806&p=3905234#p3905234

YOLO

много се смея

Човекът прави проучвания и предполагам пише някакъв труд на тема малки и големи бенвета с малки и големи мотори, вие му се подигравате.

[vicho Профил ICQ]

Човекът прави проучвания и предполагам пише някакъв труд на тема малки и големи бенвета с малки и големи мотори, вие му се подигравате.

мани го и тоя с 35и-то харчи масло... виждал съм го...

#коректенЕ

[K_Ilkov Профил]

Така ше е като не си е проучил нещата. ..

Ето колегата първо опипва после малко проучва и след има няма 10г ще вземе каквото търси

[klintan66 Профил]

Дпф ЕГР- 0лв като ги продадеш отиват парите за софтуер.

Начи, ето това е което много ме дразни в хора купуващи си “на Кондьо колата”, както им вика един познат (10+ годишна кола струвала нова над 100к).

Караш премиум марка и модел и оно чади като локомотив. Даваш 15-20к за десет годишна кошница, а нямаш 1000лв за нов ДПФ, ЕГР и термостати..

Имаше някаква тема в която един поне 100 пъти попита дали премахването на ДПФ- а има някакво влияние на колата, освен екологията. Това е единственото нещо, което го интересува, да не си повреди 20 годишния кошник, майната й на екологията.

Масово гледам как се дават стотици или хиляди левове за ремапи, хибридни турбини, насаждане на една камара екстри, но купуване на нов ДПФ почти никога не е опция.

Ок, ти си играч!

[bum_bum]

Може би след “най-много цапат печките на дърва” това е следващия най-спряган довод - всички ги махат, айде и аз.

"малко" си краен... наистина последна грижа са тия 5-10к коли без дпф-и, които фабрично имат

иначе - да ... няма да съм аз единствения в града с дпф и да викам - мале колко сме еко, ще спася планетата..

казвал съм и пак ще го кажа... това МОЖЕ ДА СЕ РЕГУЛИРА много лесно и бързо, но никой няма интерес, което е жалко...

ако не мина гтп и/или ми треснат данък 2,000лв ела ме гледай как ще карам чЕпосана печка

от друга страна ще е хубаво да има облекчение на колите с газови и метанови уредби (изправни)...

такива работи... и да го дъвчем - файда

Ае ПОЗДРАВЧЕ!!!

Ти си друга категория изобщо "сакам да карам 300 коня и да харчи 6/100"

Btw., с купето от тук до Серес, там 67 обиколки и връщане - 12/100. Мисля, че и 3-ка дизел ще даде сходен разход.

Влизаме в една тема, в която всеки си има страна, въпреки че съм от другата немога да не се съглася с теб.

И в защита на Бмв, като изключим тдс и зверски напомпан м57- определено не пушат, като “1.9тди с чип”

Определено. То имаме и един колега с 525д с премахнат ДПФ, който си минава прегледа по нормален начин и емисиите са му в норма, като за кола с филтър.

[K_Ilkov Профил]

Ок, ти си играч!

Не ве, ти си играч ... знаеш как да караш евтино лЕмозина дето върви мноу и харчи малко.

Не е играчорско да караш компакт, поне по последни данни

Развалихме само темата на колегата, па нема да се реши сега