Атмосферка или турбо?

[In_Memoriam Профил]

На възможно по-голям атмосферен подкован двигател с добавен чарджър какво му е?

[Spunky Профил]

spec-a на OP е "...една и съща марка и един и също модел. Има (примерно) 2.0 или 2.4л атмосферка и 1.6 турбина..."

Мен това ми говори, че атмосферния ще е предно поколение, може би дори без директно пръскане, с по-голям разход и освен ако не става въпрос за някакъв двуместен картинг, ще се усеща много по-анемично, спрямо модерна турбо мелничка с плосък момент от рано, особено в градски трафик

[c04 Профил]

На възможно по-голям атмосферен подкован двигател с добавен чарджър какво му е?

Е то на тоя въпрос ти ако не отговориш, кой?

[acho.rs Профил]

Мислех да пусна анкета, ама няма да има смисъл. По-ми е интересно какво мислите. Става въпрос за избор на кола. Говорим за една и съща марка и един и също модел. Има (примерно) 2.0 или 2.4л атмосферка и 1.6 турбина. Кое бихте избрали и защо? Можете да давате пример с каквито искате марки, но само не го сравнявайте едни с други.
Едно приятелче се оглежда за турбина, аз го ритам да вземе атмосферка.

Вие как мислите?

Зависи за какво е колата. В евридейка, Няма смисъл да сравняваме съвременен 2.0 турбо мотор с атмосферка 2.5. Ако колата е за кеф ВИнаги атмосферка, по възможност над 5литра. Всичко друго е компромис. Чарджъра е ок, ама високите оброти отпадат, защото започва много да пече... Поне в масовите двигатели

[BMW_POWER]

Ми кола за жената, евридейка. Имам впредвид масовият клиент, не хора с мераци за тунинг и т.н. Аз съм благословен в държава със 100км/ч макс скорост лимит и високите обороти не ме вълнуват особено. Не ми отиват на ЕГН-то
Карах преди време 3.5л (нищо особенно) Караван. С четирима възрастни, две деца и четири гуми и джанти 16-ки ми даде 7.9/100. С ползване на климатика, но при 105км макс скорост. Държеше я на около 1800 оборота. Екологочните извращения не подминаха и американците. GM съвсем се увлякоха. GMC 2020 TERRAIN SLE 1.5л турбо. Два тона натоварено купе, та даже и близо 1500кг каравана може да тегли (много и малки очичките на тая муцина бре) Колко му е животеца на този мотор?

[In_Memoriam Профил]

На възможно по-голям атмосферен подкован двигател с добавен чарджър какво му е?

Е то на тоя въпрос ти ако не отговориш, кой?

Най-общо казано усеща се като атмосферка, но с добавени още 2 литра обем. Ако компресорът е винтов, а не центробежен наподобява електричка в ниските - мигновенен въртящ момент, но пък са доста тежки, греят повече и крадат много коне от тези, които дават.

Чарджъра е ок, ама високите оброти отпадат, защото започва много да пече... Поне в масовите двигатели

То всичко, което надува пече. Аз компресора си го пипам с ръка все пак. Турбо пипал ли си по топлата част?
С няколко добавки като водно-метанолова инжекция, приличен размер кулер и титаниева термолента или керамично покритие на колекторите да си пече колкото иска. Темп. на интейка никога няма да бъде с повече от 5-10 градуса над външната температура.

Битурбо модерен V8 не съм карал, може и да е яко като чисто ускорение, но звукът им е смях.

[acho.rs Профил]

... Гледам само алх отбеляза, че последните 10ина години не се развиват атмосферните мотори. Аз не се сещам за масов NA който да отговаря на темповете на времето.

Колкото и да дърпа една турбо кола, вече се стигнаха извратени мощности и всичко опира до субективно възприятие - а драматизма на атмосферка с високи обороти не може да се бие с нищо, поне за мене.

[alx Профил ICQ]

Колко му е животеца на този мотор?

колко, колко- 150-200к мили... точно колкото му трябва...

по темата за малките турбинирани мотори- ако мислиш, че 1.5 турбо е неадекватно, може и да е било преди 10 години.. ама сега зад това малко моторче седи една 7-8-9-10 степпена скоростна кутия и не можеш да го усетиш, че е дребен... примерно мога съвсем отговорно да ти кажа, че един малък 3.5 литра в6 мотор би-турбо закачен за една 10 степпена кутия движи един 3-тонен джип така, че можеш да се закълнеш, че под капака е някой голям амг- стил в8 мотор с компресор... ама ако не го настъпваш на магистралата дава 9/100 разход... с най- евтиния бензин..

и така... гледайте двигател/ трансмисия а не само двигател...

[TNT Профил]

... Гледам само алх отбеляза, че последните 10ина години не се развиват атмосферните мотори. Аз не се сещам за масов NA който да отговаря на темповете на времето.

Колкото и да дърпа една турбо кола, вече се стигнаха извратени мощности и всичко опира до субективно възприятие - а драматизма на атмосферка с високи обороти не може да се бие с нищо, поне за мене.

Какво разбираш под масов ? Mustang GT и Камаро не дърпат ли достатъчно

[BMW_POWER]

alx, 320 000км (ако оживее дори 50% от тях, ще е чудо), сериозно ли го мислиш? Не казвам, че няма сила. Казвам, че е мъртвороден. Изкарва гаранцията и после нов.

[Nickelback]

примерно мога съвсем отговорно да ти кажа, че един малък 3.5 литра в6 мотор би-турбо закачен за една 10 степпена кутия движи един 3-тонен джип така, че можеш да се закълнеш, че под капака е някой голям амг- стил в8 мотор с компресор...

И на звук го докарва викаш

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

[alx Профил ICQ]

примерно мога съвсем отговорно да ти кажа, че един малък 3.5 литра в6 мотор би-турбо закачен за една 10 степпена кутия движи един 3-тонен джип така, че можеш да се закълнеш, че под капака е някой голям амг- стил в8 мотор с компресор...

И на звук го докарва викаш

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

моля, моля- знаеш ли къв звук вади?

от високоговорителите на уредбата

[Nickelback]

от високоговорителите на уредбата

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

[BMW_POWER]

BMW M12 ако знаеш какъв звук вади... Отлепва ушната кал и със сигурност може да дръпне и влак. Ама не ми се вярва за "200 000 мили"...

[Mini Профил]

... Гледам само алх отбеляза, че последните 10ина години не се развиват атмосферните мотори. Аз не се сещам за масов NA който да отговаря на темповете на времето.

Skyactiv на Мазда.