Временна кола до 3к лв?

[3186 Профил]

Лекува се със смяна на сегменти и е така при всички модели М54. Има и други причини като клапана на картерните газове, или ваноса. Разбира се не е задължително да е харчи масло, има доста изключения, но взимайки такава по-добре имай едно наум, че може да доливаш 1л/1000км. Честно казано щом няма да ти пука за колата - не би трябвало това да те спре, ако ще я хвърлиш след това.

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Благодаря за отговора

За 220 и 270 cdi чух и по-напред в темата се писаха хубави неща, та да питам за нещо подобно?
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... 2419967495 (обявата е написана грамотно )

[K_Ilkov Профил]

Никой не ме отпечата за тая колица и аз пак че си питам за 3ти път
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... 8787778940

Вече ти казаха за маслото, че харчат, за м54б22 общо взето май са по-добре от б25 и б30
Другото важно е, че проблема е в маслообиращия сегмент, тоест няма отражение на компресия и мощност ... доливаш и тва е

Друго от което страдат са Диса клапа и мисфайъри обикновенно от смучене на въздух.

Като цяло от днешна гледна точка прост и познат мотор, държи на газ без проблем.


тая кола я виж на място за ръжди или оправени ръжди отдолу, ако работи равномерно мотора изглежда ОК за мен за тия пари.

[slatanic Профил]

Имам w203 комби с този двигател и в София градско само и единствено гори 9.5 нафта.
Извън 120 5.5 до 6 със 150/160.
Има обаче и уловка.Колата е ръчка и миналото лято я докарах от Белгия на срамните 133000.
Странно но факт реални.
Иначе върви приятно и отново бих купил.
Няма дпф между другото.

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Имам w203 комби с този двигател и в София градско само и единствено гори 9.5 нафта.

настъпваш, предполагам
Аз с мойто каране доближавам до каталожния често
Илков

Видях е220 цди с вебасто, сигурно е страшна благинка зимата

[hell's angel Профил]

За 220 и 270 cdi чух и по-напред в темата се писаха хубави неща, та да питам за нещо подобно?
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... 2419967495 (обявата е написана грамотно )

Eдно време, ти ги препоръчвахме в друга тема, 'ма не ги иска - нещо катафалки ала-бала. Сега хептен одъртяха Чук са си, ако не са изгнили. И кутиите им са по-здрави от на баварците. Общо взето с 300-400 лева минаваш (платка, филтър, букса и масло). Ако е по-зле - в моргите е пълно с кутии за същите пари, а на малките мотори са еднакви и стават на всички. И ОМ611 и 646 са си екстра, почти масово зимата недозагряват и затова подхарчват. Във В203 с 3к си преди фейс, а те масово изгниха, за фейсова парите не стигат...

[bum_bum]

Избирай мъдро, че мойта временна кола я карах 10 години

[K_Ilkov Профил]

Илков

Загледах обявата - Враца, внимавай, че тва е диагноза за тотални сбирщайни

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Загледах обявата - Враца, внимавай, че тва е диагноза за тотални сбирщайни

Поспадна ми мерака, не ми се кара като трабант да доливаш масло заедно с бензина

Избирай мъдро, че мойта временна кола я карах 10 години

Ооо да, +1, последната и при мен беше за "6 месеца", и аз почти чукнах 10 години с нея

Eдно време, ти ги препоръчвахме в друга тема, 'ма не ги иска - нещо катафалки ала-бала. Сега хептен одъртяха ...

не бъди злопаметен, слушам и изслушвам, но решението и последствията са за мен в крайна сметка
Може да скокна до Русчук да погледна, само гумите летните сигурно са 1000 лв..
А волвото някой нещо да каже?
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... 7494463411
И едно 46-че https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... 0165575852

[drifty Профил]

Не съм сигурен дали Е39 е подходящ автомобил за целта, за която го искаш. И за твоя бюджет се намират читави, но не е лесно. Окачването им е скъпичко за ремонт, понеже е с алуминиеви носачи и са си цифра. Конкретната обява е с м54 мотор, който вече колегите ти обясниха какви проблеми има.

Ако искаш е39 търси 523 преди фейс - ,м52 е по-надежден от м54 и за целта ти сякаш е по-подходящ.

Иначе бих препоръчал Е46, по-просто и евтино окачване, а същевременно доста солиден автомобил по мое мнение. Да не говорим, че е по-приятно за шофиране (отново лично мнение). 320д фейс комби ръчка - имам наблюдения върху едно такова - танк е. Близък приятел кара такова вече 7 години и над 100к - май още не е сменял носачи а 1200км с един резервоар е примамлива оферта . Ако е бензин, пак бих препоръчал м52, тоест някоя префейсова 46ца.

[magareto_yori Профил]

Описъл си стара японска кола. Както каза алх автомат. Ако е камри бая има да чакаш да му се счупи нещо. Карат по има няма 600к км без да те занимава със себе си. Виждал съм не едно и две. Даже съм и имал. Преди да го издам за скраб се опитах да му счупя автомата. Не успях. По старата генерация имат ебаси комбито. Влизат две телета вътре.Ако разходка на гориво и пенсионерското поведение на колата не те притесняват скачай смело.

[ivanski_2 Профил]

Не съм сигурен дали Е39 е подходящ автомобил за целта, за която го искаш. И за твоя бюджет се намират читави, но не е лесно. Окачването им е скъпичко за ремонт, понеже е с алуминиеви носачи и са си цифра. Конкретната обява е с м54 мотор, който вече колегите ти обясниха какви проблеми има.

Ако искаш е39 търси 523 преди фейс - ,м52 е по-надежден от м54 и за целта ти сякаш е по-подходящ.

Иначе бих препоръчал Е46, по-просто и евтино окачване, а същевременно доста солиден автомобил по мое мнение. Да не говорим, че е по-приятно за шофиране (отново лично мнение). 320д фейс комби ръчка - имам наблюдения върху едно такова - танк е. Близък приятел кара такова вече 7 години и над 100к - май още не е сменял носачи а 1200км с един резервоар е примамлива оферта . Ако е бензин, пак бих препоръчал м52, тоест някоя префейсова 46ца.

Къде кара твоя приятел тая кола , ние сме една секта приятели тука 6-ма със е46 320д, и носачите се сменят на около 50-60к зависи къде се кара, как ги кара тея носачи 100к не знам, може пък и в нас да е проблема, а слагаме или ОЕМ или LEMFÖRDER.
За тея 1200км пак не виждам как ще стане (повярвай ми много сме се заяждали по темата и сме карали по магистралта със 110 само и само да свалим разхода, е 1200 никой до сега не успял...), може би ако караш извънградско само и караш като средностатистичеки пенсионер, може би в някакви перфкетни условия е възможно. При нас истината е смесено каране, с умерено даване на газ, понякога и малко повече околоо 900-1000км максимум с 1 резервоар.
Иначе ако ще взимаш 320д, задължително фейс, задължително 6 скорости, и като на всяка дизелова кола гледай турбина, дюзи, съединител. Много здрава количка като цяло.

[Simbazz Профил]

Не съм сигурен дали Е39 е подходящ автомобил за целта, за която го искаш. И за твоя бюджет се намират читави, но не е лесно. Окачването им е скъпичко за ремонт, понеже е с алуминиеви носачи и са си цифра. Конкретната обява е с м54 мотор, който вече колегите ти обясниха какви проблеми има.

Ако искаш е39 търси 523 преди фейс - ,м52 е по-надежден от м54 и за целта ти сякаш е по-подходящ.

Иначе бих препоръчал Е46, по-просто и евтино окачване, а същевременно доста солиден автомобил по мое мнение. Да не говорим, че е по-приятно за шофиране (отново лично мнение). 320д фейс комби ръчка - имам наблюдения върху едно такова - танк е. Близък приятел кара такова вече 7 години и над 100к - май още не е сменял носачи а 1200км с един резервоар е примамлива оферта . Ако е бензин, пак бих препоръчал м52, тоест някоя префейсова 46ца.

Къде кара твоя приятел тая кола , ние сме една секта приятели тука 6-ма със е46 320д, и носачите се сменят на около 50-60к зависи къде се кара, как ги кара тея носачи 100к не знам, може пък и в нас да е проблема, а слагаме или ОЕМ или LEMFÖRDER.
За тея 1200км пак не виждам как ще стане (повярвай ми много сме се заяждали по темата и сме карали по магистралта със 110 само и само да свалим разхода, е 1200 никой до сега не успял...), може би ако караш извънградско само и караш като средностатистичеки пенсионер, може би в някакви перфкетни условия е възможно. При нас истината е смесено каране, с умерено даване на газ, понякога и малко повече околоо 900-1000км максимум с 1 резервоар.
Иначе ако ще взимаш 320д, задължително фейс, задължително 6 скорости, и като на всяка дизелова кола гледай турбина, дюзи, съединител. Много здрава количка като цяло.

Колега, аз съм с е46 320д седан, ръчка 6 скорости 150 коня: последно този уикенд София Варна и после наобратно - и за двете посоки пълна кола 4ма човека и каране с около 110 120 130км/ч (почти навсякъде, тъй като беше вечер и нямаше движение много). Изминати 900км и оставащи около 15л в резервоара, така че май излиза сметката? Относно носачите: карам колата 6-та година, внос от Италия, вече почти 110к км от мен и не са сменяни досега. Може би, защото избягвам кофти пътища, а там където са наистина кофти карам доста внимателно. Но до 3000 лв се съмнявам да има читава, а и не съм убеден, че все пак това би било евтина за поддръжка кола и не вярвам да е много надеждна, заради горивата и фините дюзи на този мотор.. Просто не знаеш кога ще се скапят изведнъж..

[ivanski_2 Профил]

Ами не знам, наистина зверски сме се мъчили и 1200км не можем да минем . А за носачите, аз само като тръгна от нас (младост 4) докато ида до пощата (на 900 метра от нас) гледам в огледалото да не е изпаднало нещо, та да всичко зависи къде се кара, но по нашите лунни пейзажи в софия няма как.....

[drifty Профил]

Къде кара твоя приятел тая кола ,

Колега, тая кола е видяла толкова зор, колкото може би голяма част от 320ците на твойте приятели не са и помисляли, нито ще си помислят да видят

Затова Е46 съм го признал - моя авер го караше дълго време като състезателна кола, а всяка зима тази кола не върви никога направо. Има шпер /да, 320д комби с шпер/ и се кара мъжката. Мен лично ми е изправял косите неведнъж с тая кола и мама и стара, няма чупене. Май сменя веднъж биалети и сега май пак са заминали. През годините май и някой друг тампон е сменян тук там, но като цяло почти никакви ядове по окачването и двигателя. Само спирачките се износват бързо, но то е от карането на авера

Аз лично съм я карал от Търговище до Търново и борда спря на 3.5/100, като сложиш някаква грешка в изчисленията на борда, спокойно прави разход малко над 4 с нормално каране - 90-110. Ако караш по-динамично, пак прави разход около 5, което е достатъчно да мине над 1000км. Няма такъв изрод - както ненавиждам дизелите, така този конкретно съм го признал за неунищожим