Различни гуми отпред и отзад?

[Kroki]

Аз честно казано, зимата(като има сняг) не слизам от колата и постоянно правя опит да загубя сцепление и на задницата и на предницата, понякога и на цялата кола. Всяка една ситуация е опит и карам съзнанието и рефлексите да свикват както трябва да се направи, а не по навик. Този сезон имах 2 ситуации на непредвидена загуба на сцепление при нормално каране и съм сигурен, че се справих, защото съм го преживявал и преди и не бях паника. Това съветвам и всички около мен.

[Don_Diego Профил]

На писта или не, ако си със задно предаване неизбежно караш с по-износените отзад много скоро след като си сложил нови еднакви гуми

Прегледай си колата защото аз сега на Мерцедеса нямам абсолютно никаква разлика в износването.

[steeN Профил]

Добре е, че си вярваш на глупостите, но това мен не ме засяга.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Don_Diego Профил]

Ти има ли тема, по която да не си компетентен? Или по-точно - тема, по която да не си мислиш, че си компетентен.
16к км, разпределени по равно между двата комплекта - гумите ми са съвършено еднакви

[bum_bum]

Малко газ му даваш

[K_Ilkov Профил]

Малко газ му даваш

[Don_Diego Профил]

Малко газ му даваш

Е взех си бележка за дето преди ме ядеше, че летя ниско по определени отсечки

[bum_bum]

Не се прай, схемата ми е ясна. Служебната я пердашиш колко може, личната леко-леко

[Don_Diego Профил]

Личната почти не я карам, оставих я на баща ми и брат ми да се возят.
Служебната стана новата лична

[bum_bum]

Е на нея ако не можеш да изядеш задните гуми ми я дай да ти покажа как става

[grkv Профил]

А каква е причината на колата ми предните гуми отпред да са с ширина 245 а задните с 275, от към стабилност на пътя питам?

[steeN Профил]

Ако е стандартно така, причината е да може да се сложи въртящия момент на асфалта. Въпреки, че изискванията към задвижващите гуми на кола със задно предаване са по-малки от колкото на кола с предно... все пак някой трябва да сложи това, което идва от двигателя на асфалта.

От към стабилност проблема е за коли като Порше където двигателя тежи отзад и без широки гуми, колата ще има поведение на сапун. Но това не е проблем за коли с 50/50 разпределение като БМВ и повечето коли, които са FR конфигурация.

[grkv Профил]

Фабрични джанти с които колата е излязла от завода, уви колата е 730д и не е като да не може да сложи тоя неземен пауър и с 225 на земята, та... търся друга причина, честно казано.

[steeN Профил]

30д има доста сериозен въртящ момент. Причината ти я написах вече. Нека суеверията почнат сега

[Nickelback]

Ако е стандартно така, причината е да може да се сложи въртящия момент на асфалта.

Всъщност по-общо казано, причината е латерална стабилност при високи скорости
Контакното петно настрани при body roll се губи доста по-лесно, ако е тясна гума. Повишеният въртящият момент е просто една от причините за рязка загуба на стабилност пак при високи скорости, естествено ако е достатъчен, че да се случи
А за да има прилична сила на притискане отзад за такава ширина гуми трябва отзад нещо да седи и да натиска, та толкова и за Порше - защото могат да си го позволят