IVT (Intelligent Variable Transmission) - мнения

[SpeedyMan Профил ICQ]

Зависи какво търсиш.

1. Авторът на темата живее в северна страна, Волво е направено за севера.

2. За феновете на класа на ALLROAD: едно XC70 (комби) си е доста добра алтернатива, може би и по-добра.

3. Ако говорим за актуалните модели, ако търсиш повече от 4 цилиндъра VOLVO отстъпват на двигатели от немските.

[BMW_POWER]

Зависи какво търсиш.
едно XC70 (комби) си е доста добра алтернатива

Фенът на Крис Бенгъл си е фен на Крис Бенгъл
Сравнен с RAV4, XC70 e
- По-малка по габарити вътре
- По-скапана като качество
- По-дълга като габарит на дължина
- По-скъпа поддържка във всичко
- По-висок разход на гориво
- По-скъпа като цена

[b_u_b_o Профил]

Един приятел беше голям фен на волво, смени 5-6 коли от марката за по година, то не беше XC90, то не беше S90, после V90 CC, после пак XC90, накрая S60 и му писна и си купи ауди А7 и се кротна поне за 2-3 години Всичките тия нови от магазина разбира се, там парата не е проблем. Имам и една колежка дето си купиха някво смотано XC40, ама като каже че кара Волво очаква реакции все едно самолет е подкарала А то вътре ако нямаше емблема на шведите щях да съм сигурен, че съм в някоя корейска пръчка.

[SpeedyMan Профил ICQ]

Към автора - Вземай KIA NIRO HYBRID със 7 години гаранция и не ни занимавай с глупости.

Абе темата клони към БМВ. Някой X. В краен случай Ауди или друг премиум.
Тойотници, самовари, корейски изчадия и тем подобни няма как да се харесат

[peshehodetz Профил]

Към автора - Вземай KIA NIRO HYBRID със 7 години гаранция и не ни занимавай с глупости.

Абе темата клони към БМВ. Някой X. В краен случай Ауди или друг премиум.
Тойотници, самовари, корейски изчадия и тем подобни няма как да се харесат

Добре де как може да му препоръчаш Киа а да отичаш Тойота. Сега между разните му там кароли, яриси, ауриси и други подобни недуразумения преобладаващи предимно на европейския пазар и истински доказали се машини като Ленд Крузер, Тундра, Секуоя и 4Рънер разликата е огромна и въобще не подлежи на коментар.
Ауди в никакъв случай, Х5 ОК ако е с В58, сертифицирано с оставаща гаранция и да си вземе някаква допълнителна, след което да го шитне, би могъл да се вмести с парите за някое 3 годишно на цената на някой чисто нов кенеф. GLE също не е зле ако толкова се търси премиум обаче са по скъпички от Х5, освен ако не е с 4 цилиндровия мотор, ма те излязоха наскоро и цената все още не им е паднала драстично.
И все как не е зле автора да помисли отново за някой 3-4 годишен 4Рънер, ще му стъпи по евтино от някой нов корейски чайник, освен че ще му изкара много по безпроблемно напред във времето а и ще си запази цената.
А пък ако става въпрос за off road това на снимката ще мине от места където някои доста по скъпи не биха могли.

[Jordana Профил]

Че той ползва такава кутия Intelligent Variable Transmission целогодишно , с директен привод на колелата и крачно задвижване ...за какво му е още една ...??!!!

[BMW_POWER]

Спамъри, темата е за конкретен модел скоростни кутии.

[SpeedyMan Профил ICQ]

Темата не беше ли за Х'дай, по принуда с такава кутия?

Добре де как може да му препоръчаш Киа а да отичаш Тойота. Сега между разните му там кароли, яриси, ауриси и други подобни недуразумения преобладаващи предимно на европейския пазар и истински доказали се машини като Ленд Крузер, Тундра, Секуоя и 4Рънер разликата е огромна и въобще не подлежи на коментар.
Ауди в никакъв случай, Х5 ОК ако е с В58, сертифицирано с оставаща гаранция и да си вземе някаква допълнителна, след което да го шитне, би могъл да се вмести с парите за някое 3 годишно на цената на някой чисто нов кенеф. GLE също не е зле ако толкова се търси премиум обаче са по скъпички от Х5, освен ако не е с 4 цилиндровия мотор, ма те излязоха наскоро и цената все още не им е паднала драстично.
И все как не е зле автора да помисли отново за някой 3-4 годишен 4Рънер, ще му стъпи по евтино от някой нов корейски чайник, освен че ще му изкара много по безпроблемно напред във времето а и ще си запази цената.
А пък ако става въпрос за off road това на снимката ще мине от места където някои доста по скъпи не биха могли.

Темата тръгна с Х'дай и КИЯ е логично предложение. Освен това колите на двете марки (на един и същ концерн) се проектират от немци, т.е. стават култивирани и все по-рафинирани.
Колкото до Тойота - нищо чак толкова против нямам, но смятам, че са прехвалени. Защо ли?
Първо - това не са автомобили, а уреди за придвижване от точка А до точка Б, не се харесват на шофьорите - няма никакъв кеф.
Второ - моделите им от няколко поколения са бъкани са с части, с които се правят и фордовете.