Всичко за електрическите автомобили

[Top Gun Maverick]

https://www.kaldata.com/it-%D0%BD%D0%BE ... 04926.html

[Jorixa Профил]

Установих че с Теслата се движа по същия маршрут по бързо от колкото с предишното ми БМВ.

Не знам кво ти е било предишното БМВ, но това доста ме съмнява. С мойта 2ка дизел със 130км/час минавам 1000+ км с един резервоар. С теслата с висока скорост сигурно ще прекараш часове в зареждане за 1000 км.. А и това че излиза по-евтино с тесла също сме го обсъждали. С разликата в цената между мойто БМВ и Тесла (нови) ще карам петстотин хиляди километра

[Top Gun Maverick]

Вчера един познат пак беше качил неговата на платформа да си я мъкне някъде с джипа...мине упорит, има 2 Тесли, 1 Нисан Лийф и едно от онова дребното Рено дето се чудиш кола ли е, мотор ли е, колело ли е.

[adovet]

Установих че с Теслата се движа по същия маршрут по бързо от колкото с предишното ми БМВ.

Не знам кво ти е било предишното БМВ, но това доста ме съмнява. С мойта 2ка дизел със 130км/час минавам 1000+ км с един резервоар. С теслата с висока скорост сигурно ще прекараш часове в зареждане за 1000 км.. А и това че излиза по-евтино с тесла също сме го обсъждали. С разликата в цената между мойто БМВ и Тесла (нови) ще карам петстотин хиляди километра

Предишното ми бмв беше ф10 535и чипнато с подобрения на 450к.с. С теслата за 1000км. зареждам 3 пъти по 15-20мин. С бмвто ще зареждам 1 път и ще спирам поне два пъти за кафе.
ПС: ако си вземеш трабант разликата в цената за километрите ще е милион


Изпратено от моят 2201123G с помощта на Tapatalk

[Jordana Профил]

Бъдещето не знам , ама настоящето е такова :
https://fakti.bg/avto/749607-germanec-i ... -12-motora

[Jorixa Профил]

Бъдещето не знам , ама настоящето е такова :
https://fakti.bg/avto/749607-germanec-i ... -12-motora

Тоя пич друго освен да шофира прави ли По близо 500 километра на ден се падат, те тираджиите не минават толкова

[alx Профил ICQ]

Бъдещето не знам , ама настоящето е такова :
https://fakti.bg/avto/749607-germanec-i ... -12-motora

Преди 10-Тина години моторите им бяха много лоши- на практика модел с им е развойния модел и началните бяха много зле. При положение че и в момента модел с е проблемен. Та го вярвам това за 12-те мотора. Между другото на всичките тесли моторите са елементарни за смяна- 1 час макс.

Друго не ти ли направи впечатление? Няма оплаквания към батерията… но съм сигурен, ме който не иска електричка винаги ще си намери някакво оправдание. Нищо- повече зарядни за такива като мене

[TNT Профил]

Бъдещето не знам , ама настоящето е такова :
https://fakti.bg/avto/749607-germanec-i ... -12-motora

Тоя пич друго освен да шофира прави ли По близо 500 километра на ден се падат, те тираджиите не минават толкова

Познавам хора в Германия, които над 10 години бачкаха на 250+ километра. Службена кола + аутобан + 200-250км/ч през целия път С Теслата вероятно е било 2 часа в посока + бързо зарядно на работното място + зарядно вкъщи. При по-нормално ползване, според мен нямаше да смени 12 мотора То това се пада на 150к нов мотор Нещо като N47

[mr_petroff Профил]

Точно вчера ми обясняваха , че на електричките НЯМА КО ДА ИМ СЕ РАЗВАЛИ ,разбираш ли

[Jorixa Профил]

Бе аз като гледам американския форум на Тесла, тоя пич с 12 мотора леко се е отървал. Има хора там дето се оплакват че на 100к 3ти мотор сменят.

[M17cH Профил]

Не следя темата, но напоследък се замислям за малка градска кола. В тоя ред на мисли ми се струва че малка и евтина електричка би била супер. Дефакто ми трябва за да ми замести колелото когато е мн кофти времето или ме мързи да карам 18км тоя ден.
Не става дума за България и голям плюс който намирам е че не ми струва данъци, застраховката е нищожна и не ми трябва по-голяма от двуместна кола със 100л багажник за тук-таме някоя покупка, за сравнение бензинова кола каквато и да е ще струва осезаемо повече годишни разходи. Та електричка ми излиза почти безплатна да я притежавам след първоначалната сума, още повече няма сервиз всяка година за масла течности и нз си кво, а е и нова кола де...
Върти ми се в главата нещо от калибъра на Microlino (14к евро) и Citroen Ami (7500 Евро). И двете се зареждат на 220в вкъщи и имат 70-100км пробег, който ще ми е достатъчен да ида до работа и обратно 2-3 пъти.

Дали не пропускам някой модел/марка? Mitsubishi имаха електрически модел който не продават вече i-MiEV (май и ситроен бяха същата кола), но са вече стари 10-на годишни... Не бих дал повече от 10к-12к евро, като микролиното бих дал повече пари щото ми прилича на Исета и ме кефи

[c04 Профил]

Качество и традиция

[vixx Профил]

Citroen Ami (7500 Евро)

В това само съм се качвал, а и съм виждал едно в Париж. Според мен не става за нищо, а предвид, че съм човек който се кефи на Renault Twizy...
Това, което видях в Париж изглеждаше ужасно, избеляло и все едно му е изгоряла пластмасата от слънцето и готова да се натроши. Имам чувството че материалите от които е направено хич не държат на условията. Аз го приемам като еднократните самобръсначки, защото след няколко години като ти се разпадне ще го хвърлиш в кофата.

[alx Профил ICQ]

Точно вчера ми обясняваха , че на електричките НЯМА КО ДА ИМ СЕ РАЗВАЛИ ,разбираш ли

ми.. за практичния му пробег (200-300к км) ... няма какво- да.

[M17cH Профил]

Citroen Ami (7500 Евро)

В това само съм се качвал, а и съм виждал едно в Париж. Според мен не става за нищо, а предвид, че съм човек който се кефи на Renault Twizy...
Това, което видях в Париж изглеждаше ужасно, избеляло и все едно му е изгоряла пластмасата от слънцето и готова да се натроши. Имам чувството че материалите от които е направено хич не държат на условията. Аз го приемам като еднократните самобръсначки, защото след няколко години като ти се разпадне ще го хвърлиш в кофата.

Качвах се ония ден в такова, наистина има мн малко място за багаж и е бая пластмасово вътре. А външността не е пластмаса а 'картон' ала Трабант, затова може би ти изглежда изветряло/избеляло
Но пък е възможно най-евтината нова електричка...