Обсъждане на автокъщи

[Spit-Fire]

ГО пуснахме да мога да се прибера с него, да (то си е с испанските табели още). Реално аз се обърках тази декларация за придобиване по чл. 2 дали е нещо, което в КАТ попълват или е трябвало да ми го даде търговеца.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[randity Профил]

Тази декларация по спомен отпадна. Остана само тази за еко таксата, по чл.12 мисля беше

Изпратено от моят SAMSUNG S22+ с помощта на Tapatalk

[Spit-Fire]

Имам я нея, да, само трябва да платя утре разбрах. Мерси много! Дано всичко мине благополучно и ще разправям за премеждията си и мнение за 3 автокъщи.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[ivanski_2 Профил]

Взех кола, утре ще пиша повече. Сега обаче съм посран малко утре за КАТ
Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Пф, ако ти си така аз какво да кажа, че се моля на ретроградния меркурий и всичко друго да е както трябва като дойде време да регистрирам моята, как ти звучи шефа на кат и шефа на отдел регистрации да казват на тоя на каналите "регистрирай му колата " , той да казва добре, те си тръгват и той " няма да ти я регистрирам ", ако искаш вярвай проверих и взех да обмислям последствията от това точно за 5 секунди да го натроша много лошо
Та споко твоето не е проблем

[ildivvy Профил]

Бил съм в твоята ситуация с мотор внесен от Япония... Бедна ви е фантазията за какво става дума, особено в КАТ Пловдив...

[Spit-Fire]

Тей, готов съм с КАТ, остана и самата кола да е сравнително здрава

В Пловдив автокъща Мирал Груп - колите, които гледах бяха зле. Отношението е приятелско, но доста досадно и неприятно - висят ти на главата, пускат ти екстри и т.н. да ти "продадат" по-лесно, не ти оставят и 1 секунда спокойствие да си разгледаш колата. Отделно от това едната, която гледах е въртяна с минимум 100К километра а другата с челен удар. Питах защо на 2-рата волана пише GT на него а самата кола е GT Line (на волана трябва да пише GT Line) и той ми обяснява 15 минути колко съм неук и не разбирам. Аз му посочих една кола друга в къщата дето е GT Line викам виж нейния волан - "Ааа, те идват с различни, ама си е все GT).

Ходих и по 2-3 но там колите не ми харесаха, в една даже не дойдоха да видят какво искам. Но не си направих труда да и запомня името.

В София ходих в меката на пежата 3008 - Капитол. Джамбаза ми даде една идея по-голяма свобода да гледам, но колите са дроб. Тази, дето уж харесах малко ме притесни още в началото понеже беше прясно олято с антифриз казанчето ама вика че доливал бил. Тръгна да я кара - тя хвърли водите през казанчето. Първо било капачката според него - смени я с друга, пак хвърли и вика "водна помпа е". А маркуча единия на камък. И си тръгнахме с 300.

Реално ние в София първо посетихме въпросната испанска кола в не разбрах и аз автокъща ли е, какво е - Iveco Used Plus. Като цяло продаваха бусове, камиони и маса служебни хюндаи и т.н. върнати от лизинг. И тук таме някоя друга колица. Ние реално си тръгнахме първо от там защото мотора беше доста мръсен и имаше омаслявания, които ще разберем от какво са, но се надявам да е капак на клапани. Има един тампон горен скъсан на двигателя, радиатор за парното за смяна (реално четох, че кажи-речи всяко 2-ро пежо 3008 го има този проблем). И гумите са по-зле от дроб, дори не знам как минах в КАТ.
Не знам какъв и е филма на тая кола, има някакъв със сигурност - багажника и задните седалки, че дори и пасажерската са все едно никога ползвани до сега. На задния прозорец още стоеше стикер от дилърството, че било кола на годината 2017-та. На реални 172 000. Успях да сваля 1500 от цената с оглед на забележите.
Самите момчета там бяха много отзивчиви, никакво нахалство или натрапване. Като дойде време да се разплащаме ни вкараха в една хубава, голяма приемна, с диванчета, с почерпка и т.н.

От самото отношение съм доволен. А от колата ще видим. За сега поне знам, че не е крадена и документално е ОК, щом ми дадоха БГ номер

[vicho Профил ICQ]

да питам ли "защо 3008" или да не питам

[Spit-Fire]

Ами накратко - исках вече да притежавам автомобил който съчетава хубав дизайн и интериор, максимално много екстри, максимално евтин като цена, с максимално нисък разход и поддръжка. И този кажи-речи запълни всички "кутийки".

[vicho Профил ICQ]

kia sportage гледа ли?

същите и/или повече екстри... конкурентна цена (пежото не знам колко струва)... и доста добра репутация от гледна точка на надеждност

п.с. веднага се сетих за вентилация на седалките... на GT Line на Кията го има и е мъст екстра

[Spit-Fire]

Гледах, да, вън много ми харесва, но вътре просто не е моето. Другите в класа и те са кажи-речи така - вън ми харесват, вътре не (Tiguan, Qashqai, Kadjar, Koleos, Karoq, Ateca и т.н.). Ма вече съм го взел та аресва, не аресва, това е положението Вчера акумулатора умря - смених го, днес го обух с нови гуми и остана само да влезе в сервиза за обгрижване на мотор, скорости, спирачки и окачване.

[Пилев Профил]

Колко пари излезе? 2.0 ли е послено.

[Е.Димитров Профил ICQ]

Тая Киа Туксон , дето е след 2022 не ти ли допада?

[Spit-Fire]

33 000 лв. на 172 000 реални километра. 2.0 BlueHDi 181 к.с. мотора с 6 степенния Aisin. GT изпълнение сиреч най-високото от към екстри.

Тези по-новите Киа Спортидж, Тусони, Мусони, все са над 45-50К, което е бая бая над бюджета, който имам/имах.

[dhtj Профил]

Добър е пежака, класа над киите.
И най важното че е с аисин, а не с някаква роботизирана или double clutch пародия на автомат.

[c04 Профил]

Честито!
пс:красив дизайн (интериорен) и пежо за мен се изключват взаимно на момента