Всичко за електрическите автомобили

[steeN Профил]

Нали за нови коли говорим? Освен това ще го наложат много по-бързо от колкото си мислиш... споко .

[nxn Профил]

То остана ли още човек на земята, който да си мисли, че тази технология е по-екологична и по-чиста? Може да има предимства пред ДВГ-то, но по отношение на екологията сигурно са равни! Докато не се появи фундаментално по-добър/чист източник на ел.енергия, всичко си остава 'зелен-тероризъм' в тази си част!

Не са по-еко, но изкарваш вредните емисии от града, където е проблемът, и това помага.

[Моджо Профил ICQ]

А, не са? Верно ли?
А че нещото се бута напред и се развива, къде отиде?
А новите батерии на тесла дет са наполовина по-евтини и треа да видя дали изобщо бяха с литий. А моторите без редкоземни метали.. А че кола + батерии се рециклира на 92%, а това, а онова.
Добре че никой не ни пита, вкл и мен. Та нещата си вървят, па ся който не иска да си събуе потурите ще има време още да ги носи и накрая ще ги свали, нема къде да ходи.
Реактора всеки ден ви свети отгоре и дава енергия.
цялата необходима енергия на човечеството в момента може да дойде от слънцето със заемането на 0.2 % от сухоземната площ със солари. Които също не стоят на едно място.
Да, без литий са. И половината тесли са вече с такива батерии.
ПП И да приемем, че общото ниво н а замърсяване ще остане същото, ма няма да е вече в града. Малко ли ви се струва!

[Mollov]

Еми аз па до Белград (поне на последък често ходя) си стигам с под половин резервоар без вобще никви сметки да му правя Са верно не вдигам 0-100 за 3 секунди ама кво да праиш, няма пълно щастие.

Предполагам ти е ясно, че идеята на EV не е конкретно точно в 3сек за 0-100 и не е само за извънградско каране... Ползата при градското каране няма да ти я обяснявам, а при извънградското си преценяваш нещата... Ако колата е само за извънградско (тоест доста километри на дневна база) не знам кой би взел EV в момента, че да се съобразява с нея при големи преходи... но ако говорим за примерно дори 50:50, извънградското винаги можеш да го нагласиш. Не говоря за кола с 200км пробег, ма тук като гледам не коментирате и такива.

[alx Профил ICQ]

Еми аз па до Белград (поне на последък често ходя) си стигам с под половин резервоар без вобще никви сметки да му правя Са верно не вдигам 0-100 за 3 секунди ама кво да праиш, няма пълно щастие.

Предполагам ти е ясно, че идеята на EV не е конкретно точно в 3сек за 0-100 и не е само за извънградско каране... Ползата при градското каране няма да ти я обяснявам, а при извънградското си преценяваш нещата... Ако колата е само за извънградско (тоест доста километри на дневна база) не знам кой би взел EV в момента, че да се съобразява с нея при големи преходи... но ако говорим за примерно дори 50:50, извънградското винаги можеш да го нагласиш. Не говоря за кола с 200км пробег, ма тук като гледам не коментирате и такива.

идеята поне за мене както съм писал 100 пъти е "сядаш и караш и не я мислиш"... всичко друго е допълнителен бонус... това "ама батериите са мръсни при създаването им и при изхвърлянето им", "ама няма да изкарат 500к км" всъщност 3/4 от хората които ги купуват електричките въобще не ги интересува. електричките се налагат не защото са зелени или по- икономични или по- динамични а защото в ежедневието създават по- малко проблеми от всякакъв вид и никой логично мислещ човек не би трябвало да си прави илюзии, че не е така.

така както знам квото знам за електричките (щото нали все пак съм имал/ сменил до този момент 5) има три "оправдания" които приемам- първото е "ми просто не ми харесват" при което както писах преди - не съдя защото не ми е работа. второто е "нямам пари" при което също съм последния човек които ще посочи с пръст защото знам, че гъз знае 2 и 200... и третото е "нямам къде да я зареждам в/около къщи". това е. други логични оправдания - няма.

[Jorixa Профил]

Еми аз па до Белград (поне на последък често ходя) си стигам с под половин резервоар без вобще никви сметки да му правя Са верно не вдигам 0-100 за 3 секунди ама кво да праиш, няма пълно щастие.

Предполагам ти е ясно, че идеята на EV не е конкретно точно в 3сек за 0-100 и не е само за извънградско каране... Ползата при градското каране няма да ти я обяснявам, а при извънградското си преценяваш нещата... Ако колата е само за извънградско (тоест доста километри на дневна база) не знам кой би взел EV в момента, че да се съобразява с нея при големи преходи... но ако говорим за примерно дори 50:50, извънградското винаги можеш да го нагласиш. Не говоря за кола с 200км пробег, ма тук като гледам не коментирате и такива.

идеята поне за мене както съм писал 100 пъти е "сядаш и караш и не я мислиш"... всичко друго е допълнителен бонус... това "ама батериите са мръсни при създаването им и при изхвърлянето им", "ама няма да изкарат 500к км" всъщност 3/4 от хората които ги купуват електричките въобще не ги интересува. електричките се налагат не защото са зелени или по- икономични или по- динамични а защото в ежедневието създават по- малко проблеми от всякакъв вид и никой логично мислещ човек не би трябвало да си прави илюзии, че не е така.

така както знам квото знам за електричките (щото нали все пак съм имал/ сменил до този момент 5) има три "оправдания" които приемам- първото е "ми просто не ми харесват" при което както писах преди - не съдя защото не ми е работа. второто е "нямам пари" при което също съм последния човек които ще посочи с пръст защото знам, че гъз знае 2 и 200... и третото е "нямам къде да я зареждам в/около къщи". това е. други логични оправдания - няма.

Добре де, мене ми е интересно, понеже съм скиор, една хипотетична (реално доста реалистична) ситуация - отивам зимата да карам на Пампорово, паркирам си Теслата пред хотела на -15 градсуа и 5 дена не я пипам (както често се случва). После като реша да се прибирам към София кво правим, като най-близката зарядна станция е в Пловдив?

[Моджо Профил ICQ]

Тръгваш от София, зареждаш в Пловдив /20-30 мин/, отиваш на Пампорово. Седиш 10 дена, връщаш се през Пловдив, зареждаш /20-30 мин/ и си отиваш.

[alx Профил ICQ]

Еми аз па до Белград (поне на последък често ходя) си стигам с под половин резервоар без вобще никви сметки да му правя Са верно не вдигам 0-100 за 3 секунди ама кво да праиш, няма пълно щастие.

Предполагам ти е ясно, че идеята на EV не е конкретно точно в 3сек за 0-100 и не е само за извънградско каране... Ползата при градското каране няма да ти я обяснявам, а при извънградското си преценяваш нещата... Ако колата е само за извънградско (тоест доста километри на дневна база) не знам кой би взел EV в момента, че да се съобразява с нея при големи преходи... но ако говорим за примерно дори 50:50, извънградското винаги можеш да го нагласиш. Не говоря за кола с 200км пробег, ма тук като гледам не коментирате и такива.

идеята поне за мене както съм писал 100 пъти е "сядаш и караш и не я мислиш"... всичко друго е допълнителен бонус... това "ама батериите са мръсни при създаването им и при изхвърлянето им", "ама няма да изкарат 500к км" всъщност 3/4 от хората които ги купуват електричките въобще не ги интересува. електричките се налагат не защото са зелени или по- икономични или по- динамични а защото в ежедневието създават по- малко проблеми от всякакъв вид и никой логично мислещ човек не би трябвало да си прави илюзии, че не е така.

така както знам квото знам за електричките (щото нали все пак съм имал/ сменил до този момент 5) има три "оправдания" които приемам- първото е "ми просто не ми харесват" при което както писах преди - не съдя защото не ми е работа. второто е "нямам пари" при което също съм последния човек които ще посочи с пръст защото знам, че гъз знае 2 и 200... и третото е "нямам къде да я зареждам в/около къщи". това е. други логични оправдания - няма.

Добре де, мене ми е интересно, понеже съм скиор, една хипотетична (реално доста реалистична) ситуация - отивам зимата да карам на Пампорово, паркирам си Теслата пред хотела на -15 градсуа и 5 дена не я пипам (както често се случва). После като реша да се прибирам към София кво правим, като най-близката зарядна станция е в Пловдив?

аз бих го отиграл- по- различно

зареждаш примерно модел 3 в софия до 100% - 450-500км пробег

до пампорово са 225км - остават 225км
там въртиш из района по заведения и/или губиш от студеното през нощта примерно 30км - остават 195
до софия няма да стигнеш освен ако не караш с 80 зад някой камион да ти цепи въздуха
до пловдив от пампорово са 50км.. там напълваш пак до горе, хапваш нещо и по тракия избиваш рибата до софия. направените за смях немци на следващия ден се появяват в мобиле-то за продан.

[adovet]

Еми аз па до Белград (поне на последък често ходя) си стигам с под половин резервоар без вобще никви сметки да му правя Са верно не вдигам 0-100 за 3 секунди ама кво да праиш, няма пълно щастие.

Предполагам ти е ясно, че идеята на EV не е конкретно точно в 3сек за 0-100 и не е само за извънградско каране... Ползата при градското каране няма да ти я обяснявам, а при извънградското си преценяваш нещата... Ако колата е само за извънградско (тоест доста километри на дневна база) не знам кой би взел EV в момента, че да се съобразява с нея при големи преходи... но ако говорим за примерно дори 50:50, извънградското винаги можеш да го нагласиш. Не говоря за кола с 200км пробег, ма тук като гледам не коментирате и такива.

идеята поне за мене както съм писал 100 пъти е "сядаш и караш и не я мислиш"... всичко друго е допълнителен бонус... това "ама батериите са мръсни при създаването им и при изхвърлянето им", "ама няма да изкарат 500к км" всъщност 3/4 от хората които ги купуват електричките въобще не ги интересува. електричките се налагат не защото са зелени или по- икономични или по- динамични а защото в ежедневието създават по- малко проблеми от всякакъв вид и никой логично мислещ човек не би трябвало да си прави илюзии, че не е така.

така както знам квото знам за електричките (щото нали все пак съм имал/ сменил до този момент 5) има три "оправдания" които приемам- първото е "ми просто не ми харесват" при което както писах преди - не съдя защото не ми е работа. второто е "нямам пари" при което също съм последния човек които ще посочи с пръст защото знам, че гъз знае 2 и 200... и третото е "нямам къде да я зареждам в/около къщи". това е. други логични оправдания - няма.

Добре де, мене ми е интересно, понеже съм скиор, една хипотетична (реално доста реалистична) ситуация - отивам зимата да карам на Пампорово, паркирам си Теслата пред хотела на -15 градсуа и 5 дена не я пипам (както често се случва). После като реша да се прибирам към София кво правим, като най-близката зарядна станция е в Пловдив?

Ясно е че си нямаш и представа от тея коли ама защо продължаваш да пишеш глупости. И на Пампорово има зарядни и в Смолян, но ти ако отидеш с Теслата няма да имаш нужда от зареждане. Ще имаш и за отиване и връщане на -15

[Моджо Профил ICQ]

Ако иска да си дава газ и да не се тревожи. Иначе ако си кара като мен примерно ще му стигне да иде, да седи и да се върне с 1 зареждане. Или най-много в хотела да я пусне за неколко часа на обикновен контакт. А и има няколко зарядни станции в Пампорово. Не са некви свръхбързи ама то и не трябва много.

[Jorixa Профил]

ти ако отидеш с Теслата няма да имаш нужда от зареждане. Ще имаш и за отиване и връщане на -15

Абе тука ми е ясно че 3мата притежатели на Тесла в темата ще я защитават със зъби и нокти ама малко на приказките на шехерезада ми звучи твойто. Или поне от тестове които ги има нагледни в ютюб (а и в коментарите под видеото квото е писано) нещата са съвсем различни - https://www.youtube.com/watch?v=ZI5R717ctqs . Пловдив - Пампорово може да е 50 километра, ама е наклон и се харчи като за 150 (особено ако си с 3 тона кола)

[alx Профил ICQ]

ти ако отидеш с Теслата няма да имаш нужда от зареждане. Ще имаш и за отиване и връщане на -15

Абе тука ми е ясно че 3мата притежатели на Тесла в темата ще я защитават със зъби и нокти ама малко на приказките на шехерезада ми звучи твойто. Или поне от тестове които ги има нагледни в ютюб (а и в коментарите под видеото квото е писано) нещата са съвсем различни - https://www.youtube.com/watch?v=ZI5R717ctqs . Пловдив - Пампорово може да е 50 километра, ама е наклон и се харчи като за 150 (особено ако си с 3 тона кола)

.. нали знаеш, че всяко нанагорно после има нанадолно? и каквото си свръхизхарчил после едно 2/3 от него си го събираш обратно...

както казаха младежите- много неща не са ти ясни...

а и това видео дето си го сложил- тесла при -25 със отопление на реотани... въобще не е показателно да ти кажа.

[peshehodetz Профил]

Добре де, мене ми е интересно, понеже съм скиор, една хипотетична (реално доста реалистична) ситуация - отивам зимата да карам на Пампорово, паркирам си Теслата пред хотела на -15 градсуа и 5 дена не я пипам (както често се случва). После като реша да се прибирам към София кво правим, като най-близката зарядна станция е в Пловдив?

Добре де мен пък друго ми е по интересно, теб колега някой от пишещите тук накарал ли те е насила да си взимаш електричка ? Щото горе долу така излиза и ти влизаш непрекъснато едва ли не да се оправдаваш що не би си взел такава. Вярно обществен форум сме и други минаха, изказаха си мнението и си заминаха, ма ти си на всяка страница с по две-три мнения, с които предимно апострофираш ентусиастите на този вид коли. Ми остави ги да карат каквото си искат, тебе като не те кефят просто не си взимаш такава и толкова, елементарно е. Мен пък моторите или кабрио колите не ме кефят ма не съм седнал да обяснавам на юнаците в съседните теми колко непрактични са, или е хвърляне на пари на вятъра, дори нямам мнения в тези теми. Щом някой му харесва нещо да си го взима и кара, мен като не ме кефи не го взимам и толкова, това е положението.

[adovet]

Преди месец и половина направих 3200км за 3 дни - до Варшава и обратно, с трима човека и багаж като през повечето път температурата беше между -8 и -12. Е карах си бързо и нямаше никакви драми нито с падане на батерия нито със завишен разход.

[Моджо Профил ICQ]

То не е и до ентусиазъм. Това ще стане, всички ще сме с електрички искаме или не искаме. Никой не ни пита. И правилно.