Ток vs дизел vs бензин и как започна всичко

[Top Gun Maverick]

Don_Diego май беше много ентусиазиран в началото с тоя хибрид, колко минал на ток и т.н. Следващата ми се струва, че няма да е лонг-рейндж електричка

Само не разбрах Стийн каква електричка кара

Подло.

Аз не разбрах сега защо трябва да им се дава отделна лента на електричките?

Вижте вторичния пазар на смартфони и ще разберете вторичния пазар на елекрички на какво прилича . Купуват ги главно за разфасоване на части . Дори да е работещ и запазен колко струва 10 годишен телефон ? На 5 години остатъчната стойност и обезценяването на една електричка е в пъти надолу от ДВГ автомобил . Ако им беше всичко у ред щеше да има клубове за класически електрички и да правят ралита с ретро електрички ...

Нали нищо не им се разваля, скоро очаквай Тесла парад с Илон мАск предводител като Мойсей с жезъл.

[don_gori Профил]

Ето един пример за EV на повечко километри и тест на деградацията на батерията - Tesla M3 LR на 6 години и 240к км , накратко:

When new, the pre-facelift Tesla Model 3 Long Range RWD had an EPA-estimated range of 310 miles on a full charge. Now, the guess-o-meter on Slye’s EV shows 280 miles, so a 30-mile or nearly 10% reduction.
The battery health test showed a result of 83%, while the data extracted from Recurrent (an app that’s used by tens of thousands of EV owners in the United States) showed a range score of 98 with a predicted range of about 296 miles on a full charge.

https://insideevs.com/news/729994/tesla ... ange-loss/
След години когато смяната на батерии стане масова цените ще паднат и като нищо ще струва сигурно колкото смяната на маслата на ДВГ за същия период от време, просто едното ще е разбито във времето а за другото трябва да се ръснеш накуп.
Ама нека де, не виждам смисъл хората които така или иначе нямат намерение да си купуват EV постоянно да пишат и да се интересуват точно за този тип коли Незнам някъде бърка ли им или е нещо по-сериозно, нито са ги спрели да си карат колите с ДВГ нито пък и пречат по магистралата като се тътрят със 120км/ч
Много ми прилича на тая приказка как хората разказват колко гадно било да си имаш яхта

[Е.Димитров Профил ICQ]

Много ми прилича на тая приказка как хората разказват колко гадно било да си имаш яхта

Дано не е умишлено сравнението, че хората също казват (тези, дето имат яхта), че "на яхтата се радваш два пъти, когато я купуваш и когато я продаваш"

[steeN Профил]

Ама нека де, не виждам смисъл хората които така или иначе нямат намерение да си купуват EV постоянно да пишат и да се интересуват точно за този тип коли

По-интересното е, че дали имат или нямат намерение няма значение. Все едно някой през 1920 да обяснява как има намерение да язди кон Ми да си го има...

[Top Gun Maverick]

Ти тънко избяга от въпросът на ТНТ каква електричка точно караш, че ни убеждаваш колко е яко. Айде за колегите ясно, те поне са си дали парите и споделят реални впечатления на нуждите си.

Много ми прилича на тая приказка как хората разказват колко гадно било да си имаш яхта

Дано не е умишлено сравнението, че хората също казват (тези, дето имат яхта), че "на яхтата се радваш два пъти, когато я купуваш и когато я продаваш"

Аз имам намерение както казах, но ако, ако, ако след време като се променят много неща или стане неизбежно.
Иначе нищо не ни бърка и за да не ви тровим другите си направихме злобна, хейт тема. Все едно да те питам ти сега защо влизаш тука да ни се бъркаш.

Но иначе няма как да не обръщаме внимание на фалшиви мантри спуснати от правителствата и на някакви приказки за лека нощ колко яко е да си буташ електричката във всички условия, във всякакъв момент и най-вече да е важащо за всички хора. Както виждаш водим си и съвсем нормални дискусии и факти, очакваме нови неща и се надяваме да са по-добри. Което не значи, ще трябва да отричаме реалностите. Хейтът е неизбежен обаче след всичките усилия и лъжи на правителствата. Иначе на мен лично не ми дреме кой и какво кара.

[TNT Профил]

Ама нека де, не виждам смисъл хората които така или иначе нямат намерение да си купуват EV постоянно да пишат и да се интересуват точно за този тип коли

По-интересното е, че дали имат или нямат намерение няма значение. Все едно някой през 1920 да обяснява как има намерение да язди кон Ми да си го има...

А ти каква електричка караш, след като ги промотираш вече години ?

[steeN Профил]

Каквато си искам Свободна държава все още.

[TNT Профил]

И аз така си помислих

[seimo Профил]

Абе то и ние им се кефим или поне повечето ама тука някакви фантасмагории взеха да развиват колегите и после се чудят защо ги базикат За момента са топ за града. За извънградско стават особенно някой модели, но все пак не са за всеки

[steeN Профил]

И аз така си помислих

Нали това обяснявам. Какво ти(си) мислиш(те) няма особено значение

[Don_Diego Профил]

Don_Diego май беше много ентусиазиран в началото с тоя хибрид, колко минал на ток и т.н. Следващата ми се струва, че няма да е лонг-рейндж електричка

Само не разбрах Стийн каква електричка кара

Aз още съм си ентусиазиран и доста доволен от колата. Каквото очаквах от нея при поръчката го изпълнява на 100%, че и отгоре. Предвид, че е с малка батерия и все още нямам идеални условия за зареждане (разбирай като се прибера вкъщи да си я заредя или докато съм в офиса) в града я карам на 99.5% като електрическа кола. Като заживеем на къщата някой ден бих се замислил за електричка защото съм си подготвил вече всичко откъм мрежа за зареждане и за ежедневието в София ще съм подготвен.
Не ми харесва това, че в момента в който излезеш от собствената си система за зареждане, която сам си изградил - падаш лошо по очи. Станции не работят, заети са или са блокирани по някакъв начин
Е как да си рискувам комфорта и спокойствието като тръгвам на някъде винаги с едно на ум. После като остарее и думне я батерия, я мотор...ходи търси сервиз да я прави. И като намериш - записване за преди абитуриентския бал на детето и цена близка до нова кола щото са 3 местата дето го правят и където и да отидеш все ядеш дървото

[TNT Профил]

Да, точно затова за мен не става за основен автомобил. Трябва човек да има няколко ключа, за да може едното да е електричка и да му е комфортно. А пък за чисто градски автомобил, вече хибридите имат приличен пробег. Да, няма го вървежа като на чиста електричка, ама то в задръстването файда колко коня имаш.

[Top Gun Maverick]

Нашите бакшиши ги смазват от каране и се газифицират лесно като след това вървят безплатно почти откъм горива.

[don_gori Профил]

Но иначе няма как да не обръщаме внимание на фалшиви мантри спуснати от правителствата и на някакви приказки за лека нощ колко яко е да си буташ електричката във всички условия, във всякакъв момент и най-вече да е важащо за всички хора.

Тука вече се оля с глупостите си, незнам дали забелязваш но нещата които пишеш са подкрепени точно с 0 факти, зарядни, свободни места по станции, разход на ток и т.н. Незнам какво е това желание хората да вярват на хорските глупости и да ги повтарят наляво-надясно без грам да проверят дали това е истина или лъжа
Не съм чул някъде по света да са забранили хората да карат нови коли с ДВГ, разликата между EV и ДВГ е в това че електричките имат все още някой облекчения. И това не се прави защото някой искал да му е ЕКО , прави се с единствената цел да се популяризират и да станат по-масови тези коли. Повтарям го за стотен път, че станат ли тези коли масови всички притеснения откъм зареждане, цени, обслужване ще изчезнат естествено но просто като всяка нова технология е нужно време. Аз залагам че след 5 години никой няма да говори примерно за това колко изкарвала колата с един заряд или как трябва да дремеш по половин час да заредиш на станцията, просто защото пробега ще е достатъчно голям за да е някакво притеснение у хората.

[Jorixa Профил]

https://www.reuters.com/business/autos- ... 024-08-13/

Никой не ще да се занимава с електрички вече