Всичко за електрическите автомобили

[K_Ilkov Профил]

важното е да си пишем
ти докъде стигна с четенето до 10-те киловата и реши да се разпишеш

видя ли колко типа зарядни има и кое как те зарежда?
сети ли се какъв е тока в УС?

Като е 100 бона и кво, да дойде лично Елън Мъск да ти я зареди?

[stefanoff Профил]

важното е да си пишем
ти докъде стигна с четенето до 10-те киловата и реши да се разпишеш

видя ли, че ти инсталират зарядно?
видя ли колко типа зарядни има и кое как те зарежда?
сети ли се какъв е тока в УС?

Да сетих се какъв е тока в УС - зареждаш пробег от 5 мили за един час. Голема оферта е

[K_Ilkov Профил]

Жалко! Тесла току що загубиха клиент

има още 2 опции на заряд, ама сигурно и тях си ги видял,
ама те не са интреесни за коментиране нали

[stefanoff Профил]

Жалко! Тесла току що загубиха клиент

има още 2 опции на заряд, ама сигурно и тях си ги видял,
ама те не са интреесни за коментиране нали

Напротив, точно от тях започнах, ама ти каза тока в УС бил еди какъв си . Аз първо изходих от хипотезата, че се намираме в Европа и се зарежда от 240 волта контакт, което пак са някакви инвестиции в проводници. Ако предположим, че си в УС , първо ти трябва доста скъп трансформатор , който да вдига напрежението и да издържа 40 ампера консумация , което не е шега работа. Отделно, 40 ампера на 240 волта , са 80 ампера на 110 волта , демек жицата от трафпоста до контакта, трябва да ти е поне 16 квадрата. Не ги знам УСците с какво окабеляване са, ама тука къщите с такива проводници се броят на пръстите на едната ръка Но човек, който има 100к за такава кола, сигурно има 10к за контакт, едва ли от телса ще ти го инсталират безплатно, въпреки , че както са го написали, едва ли не като дойде техника, само ще ти смени куплунга на контакта с такъв за 240 волта

[Mr Charger Профил Уеб-сайт]

Дрън-дрън, мрън-мрън. Хайде ако обичаш запознай се с цялата информация преди да пълниш темата с некомпетентни мнения.
Електрическите автомобили имат своите ограничения разбира се, но не са тези, които се опитваш да лансираш.

В САЩ има хора, които експлоатират ел. коли без дори да имат собствени жилища. Зареждаш в гаража на блока и на работата, докато бачкаш и си готов. Това са реални истории на хора, с които съм говорил.

Специално Тесла С е абсолютно бижу като автомобил, въпреки, че има неща, които не ми допадат.

[acho.rs Профил]

Сега очаквам някой да се изцепи, че като даваш 100 000 евро за кола (цена на тесла извън америка) няма да искаш да караш с повече от 100 мили в час ... то сигурно заради това хибридите на инфинити и лексъс във високия клас са по над 350-400 кс ...

Може ли аз

причината да са по 400 кс тия коли е изключително далеч от скорости над 100 мили/час
и ти знаеш защо в щатите първо арестуват, а после питат за такива скорости
та в тоя ред на мисли от всички панамери, с класи, седмици и тн премиум лимузини
сигурно 5% са тия дето са се юрнали някой път, пък камо ли 1/2 час със 200 да карат
в европа не е много по различно, с малки изключения в Германия

обикновенно коментарите ти за Тесла за доста неориентирани ...
преди писа, че е с двигател, сега некви 30 км с 200 ...
безразборното плюене не води до нищо смислено

ето ти инфо за Теслата, никой не крие, че при висока скорост пробега пада
http://www.teslamotors.com/goelectric#range

много ми е странно защо никой не каза нищо за и3
ебаси БМВ форума
http://bmwpower-bg.net/news/664-Pyrvoto ... -struva-...

аз лично съм приятно изненадан от цената, и си мисля, че може и да има успех

Да бе - зарбавих, че в хамерика се карат колички по 90 коня , защото няма смисъл от повече . Тия масъли с В8ци и пикапи по 400кс бензин , ги вземат за украшения Много примерни тия хамериканци бе , особено на запад където има патрулки и камери на всеки ... 500 километра ...

ето ти инфо за Теслата, никой не крие, че при висока скорост пробега пада
http://www.teslamotors.com/goelectric#range

- супер як сайт - много коректно наистина , само че къде видя висока скорост - можеш да си избереш макс 65 мили в час , ако не си информиран 65 мили са 105 км/ч - ехее тая лимузина пори мрака Къде е разхода при 140 км/ч ? Аз понеже съм по цифрите , си направих труда да си сметна - пробега би 55мили/час (и 30 градуса темп. на въздуха) е 300 мили . Само 10 мили в час отгоре обаче - при 65 мп/ч пробега пада на 250 мили Както знаем обаче , разхода въври в повече от геометрична прогресия , особено след 120км/ч когато започва да играе и аеородинамиката .
Друг факт - Тесла Роудстър ускорява като ракета до 100 км/ч , все пак е 300кс . Таз кола обаче е електронно ограничена на 200км/ч . Защо според тебе - защото разхода на електроенергия става безобразен и автомобила става крайно неефкетивен . Всички ел. автомобили има ограничение на скоростта - дори суперскъпите по няколкостотин коня . Аз доколкото знам няма бензинова кола , която да е ограничена в скоростта заради разход на гориво ...

[Jordana Профил]

Те целите електромобили са изградени от куп ограничения - няма нещо да не е лимитирано в тях - ти се тревожиш за някаква си ограничения в скороста.Даваш първо една торба пари отгоре а после ще ги избиваш от горивото и забележи - нещо което плащаш пак със собствените си пари. По голяма пирамида от това здраве му кажи.Това малко е като в оня виц дето Иванчо бягал след автобуса и спестил 6 стотинки от билета .....нататък го знаете

[stefanoff Профил]

Те целите електромобили са изградени от куп ограничения - няма нещо да не е лимитирано в тях - ти се тревожиш за някаква си ограничения в скороста.Даваш първо една торба пари отгоре а после ще ги избиваш от горивото и забележи - нещо което плащаш пак със собствените си пари. По голяма пирамида от това здраве му кажи.Това малко е като в оня виц дето Иванчо бягал след автобуса и спестил 6 стотинки от билета .....нататък го знаете

Да си дойдем на думата ! От както се пукна жилищният балон 2008 година, има едни огромни капитали, които се чудят накъде да се набалонират отново

[Mr Charger Профил Уеб-сайт]

Те целите електромобили са изградени от куп ограничения - няма нещо да не е лимитирано в тях - ти се тревожиш за някаква си ограничения в скороста.Даваш първо една торба пари отгоре а после ще ги избиваш от горивото и забележи - нещо което плащаш пак със собствените си пари. По голяма пирамида от това здраве му кажи.Това малко е като в оня виц дето Иванчо бягал след автобуса и спестил 6 стотинки от билета .....нататък го знаете

Пичове, никой нямаше да ви говори за електроавтомобили, ако бензина беше $1,20, както преди 15 г. и нямаше проблеми със замърсяването и промяната на климата.

A, не е ли изграден целият свят от ограничения

Каква торба пари даваш отгоре толкова? Нисан Лийф е с около $6000 - 8000 долара по-скъп от бензиновите еквиваленти. Това не е кой знае каква сума за средния американец. Тука думкат по $3000 само за лаптоп.

За каква пирамида става дума? За тая на Цар Петрол ли? Аз само такава виждам. Никой не ви кара да купувате електричка, но поне хората днес имат избор, а не като преди само бензинови машини.

[K_Ilkov Профил]

...

ачка,
в сайта има графика как се влияе пробега от скоростта, и тя е до малко повече
верно не е до лелеяните от теб 200 км /ч ама тва е положението с тия пирамиди

за камерите в америка явно си много запознат та няма да споря с теб

В ЮеСеЙ за скорости над 100 мили те арестуват, а да те хванат има начини не ги мисли тях

Те целите електромобили са изградени от куп ограничения - няма нещо да не е лимитирано в тях - ти се тревожиш за някаква си ограничения в скороста.Даваш първо една торба пари отгоре а после ще ги избиваш от горивото и забележи - нещо което плащаш пак със собствените си пари. По голяма пирамида от това здраве му кажи.Това малко е като в оня виц дето Иванчо бягал след автобуса и спестил 6 стотинки от билета .....нататък го знаете

и няма шанс нищо да се промени нали

не разбрах това за плащането със собствени пари
аз по колите винаги всичко съм си плащал, ти нещо безплатно получавал ли си?

[BMW_RIDER Профил]

Без лоши чувства ама сте много наивни някой хора в тая тема. ОК приемаме СПОРНИТЕ И НЕДОКАЗАНИ факти ,че електромобилите са по екологични и ще спасят земята освен това излизат по евтино за експлоатация.

Кои електромобили? ЗА момента те са "конкурентни" само на някакви малки въшки и евентуално на средно голям седан и то на двойно цена и при еди какви си условия...

Това ли го смятате за замърсител? След фабриките в които се произвежда тока за електромобилите и батериите им, най-голям замърсител е транспорта

Кога точно ще излезе електромобил който да е конкурентен на бус, пикап, каму ли тир. Те немогат да направят една въшка с размерите на рикша да мине 200КМ представям си ТИР който да влачи 20 тона 1500 километра със 100км/ч. Интересно инжинерно творение ще е - батерийте тежат повече от полезния товар и ше се зарежда по 2 седмици сигурно от трафопоста
А за воден и въздушен транспорт какво да кажем - интересно ми е да видя самолет на ток как ше излети.....

Под това имам предвид незначителен дял. И след 10 години ме съмнява дори и 5-10% от МПСтата да са на ток.

[Jordana Профил]

...

ачка,
в сайта има графика как се влияе пробега от скоростта, и тя е до малко повече
верно не е до лелеяните от теб 200 км /ч ама тва е положението с тия пирамиди

за камерите в америка явно си много запознат та няма да споря с теб

В ЮеСеЙ за скорости над 100 мили те арестуват, а да те хванат има начини не ги мисли тях

Те целите електромобили са изградени от куп ограничения - няма нещо да не е лимитирано в тях - ти се тревожиш за някаква си ограничения в скороста.Даваш първо една торба пари отгоре а после ще ги избиваш от горивото и забележи - нещо което плащаш пак със собствените си пари. По голяма пирамида от това здраве му кажи.Това малко е като в оня виц дето Иванчо бягал след автобуса и спестил 6 стотинки от билета .....нататък го знаете

и няма шанс нищо да се промени нали

не разбрах това за плащането със собствени пари
аз по колите винаги всичко съм си плащал, ти нещо безплатно получавал ли си?

Има какво да се промени и аз го написах някъде по напред в темата.Горивна клетка в електромобил която на място генерира електричеството.Засега няма надежден работещ модел с тази технология но като излезе нещата ще са съвсем различни.
А другото не е много сложно.Даваш едни двойни пари за електромобил и после чакаш N-на брой години да си избиеш свръх инвестицията и един нормален човек веднага ще си зададе въпроса на кого е нужно ? Това не може да мине в нито една пазарно ориентирана икономика за нормално.Защо да плащам по скъпо за определен продукт а после да "избивам "свръх инвестицията от собствените си разходи за продукта.Тая прословута Тесла е тествана и с батерията гарантирани 200000км пробег и 8години гаранция дава 18к долара икономия от гориво спрямо същия клас ДВГ автомобил.Значи след тоя пробег ще имам един амортизиран електромобил нуждаещ се от нова батерия и трябва да извадя нова торба с пари за да продължа да го ползвам.Е голяма икономия и логика няма що.Не съм толкова богат да си позволя ефтиния консуматив на електромобила.

[acho.rs Профил]

...

ачка,
в сайта има графика как се влияе пробега от скоростта, и тя е до малко повече
верно не е до лелеяните от теб 200 км /ч ама тва е положението с тия пирамиди

за камерите в америка явно си много запознат та няма да споря с теб

Абе не знам как ги виждаш ти ама аз в сайта не можах да набера повече от 65 мили в час (105км/ч) или да сваля температура под 0 градуса целзий И айде да не говорим за 100 мили - дай да видим разход при 80 мили ... Това с арестите не е баш така , най-малкото защото всеки щат е сам за себе си . КАто идеш отвъд океана те наплашват яко , колко са строги , ама и там си карат и пили и без книжки и най-вече бързо .

[K_Ilkov Профил]

eееее да го еВа са ше ме караш скрииншотове да ти правя ...

Untitled.png

показват си хората кво става, много ясно, че пада пробега
и аз като я подпукам моита със 170-80-200
и борда почва да показва колкото градско, а стрелката на резервоара да се движи видимо
не казвам, че е същото щото спирам и зареждам и продължавам, но високите скорости винаги пречат на пробега

пък за карането в щатите, ти незнам дали си карал там
ама аз колкото и да е съм покарал тук там и не помня някои да ме е изправарил със 150-160 км/ч
сигурно има такива дето се юркат ама процентно и в тоя лЮксозния сегмент едва ли са много

Има какво да се промени и аз го написах някъде по напред в темата.Горивна клетка в електромобил която на място генерира електричеството.Засега няма надежден работещ модел с тази технология но като излезе нещата ще са съвсем различни.
А другото не е много сложно.Даваш едни двойни пари за електромобил и после чакаш N-на брой години да си избиеш свръх инвестицията и един нормален човек веднага ще си зададе въпроса на кого е нужно ? Това не може да мине в нито една пазарно ориентирана икономика за нормално.Защо да плащам по скъпо за определен продукт а после да "избивам "свръх инвестицията от собствените си разходи за продукта.Тая прословута Тесла е тествана и с батерията гарантирани 200000км пробег и 8години гаранция дава 18к долара икономия от гориво спрямо същия клас ДВГ автомобил.Значи след тоя пробег ще имам един амортизиран електромобил нуждаещ се от нова батерия и трябва да извадя нова торба с пари за да продължа да го ползвам.Е голяма икономия и логика няма що.Не съм толкова богат да си позволя ефтиния консуматив на електромобила.

много е интересно тва с водорода
ревете, че тока е мръсен, ама за водород да се прави става
нали знаеш колко ток е нужен за да се произведе водород
колко струва водорода дасе произведе? как се съхранява? колко време работи горивната клетка?
там филма за мен е още по-голям ...

за инвестицията
защо двойно?
моите наблюдения са, че електромобилите не са двойно по-скъпи от аналогичен ДВГ автомобил
може и да греша обаче, ако е така сравни нещо да видим

Кога точно ще излезе електромобил който да е конкурентен на бус, пикап, каму ли тир.
...
А за воден и въздушен транспорт какво да кажем - интересно ми е да видя самолет на ток как ше излети.....
...
Под това имам предвид незначителен дял. И след 10 години ме съмнява дори и 5-10% от МПСтата да са на ток.

Ми аз смятам, че ще излезе когато и ако се развие технологията на батериите
преди това както и ти казваш е безумно
нищо не става с магическа пръчка и от днес за утре, важното е на къде се върви
не с ли виждал радио управляеми самолети на батерии
шегата на страна, но някой типове транспорт едва ли подлежат на електрифициране
но това не пречи тези, които могат да се електрифицират

за процентите ще се върнем някой ден да проверим как е станало

[Е.Димитров Профил ICQ]

Докато няма инфраструктура,няма да има развитие на тези автомобили,то със всичко е така,ето ти една магистрала дето имаме в България,180 километра няма къде да заредиш гориво,сега положението със електричките е идентично,но все едно не 190 а 400 километра няма къде да заредиш.
Представете си че има инфраструктура,батериите са достатъчно добри че да изминават по 400-600 километра с едно зареждане,вече съществува бърз заряд за около 10-20 минути на акумулаторите и по така наречените бензиностанции се продават/разменят енергийни модули дето се метка в колата и продължаваш.
Та за бъдеще-имат много бъдеще,още повече че слънчевите батерии се развиват и може да се спретнат дори такива ток станции на слънчеви батерии,където цената ще е в пъти по-ниска от фосилните горива (зад самата станция има не голямо поле с фотоволтаици и в самата ток станция има и акумулатори за да запазват произведената енергия.