На какъв автомобил карахте курсовете?

[evans Профил Уеб-сайт]

три пъти ме късаха за6тото ми се падаха най-гадните от ДАИ ,накрая се наложи да бутна някой лев за да го взема

[Dimo Профил Уеб-сайтICQ]

Ми аз бях на едно Рено 9 дизел и на изпита минах с 40 през един трап и понеже тоя от ДАИ беше бая едър си разби тиквата в тавана и накрая ми вика ша минаваш ли вече така, а аз НЕЕЕЕ и той ми даде книжката

[Bavarcheto Профил]

На голф 2 и на Мерцедес ( за С-то)
И 2-та изпита от първи път ги взех

Ама на голфа му скъсах задника

[MobbDeep Профил]

Още не сьм карал..

[Panzer_i Профил ICQ]

Аз пък карах на една Джета, която беше с наи гадните скорости. До последно не можах да се науча да включвам 1-ва, или задна или 3-та . Ама пък на изпита ги скъсах- 0 грешки и с мотане на гуми

[niko_first Профил ICQ]

аз се учихда карам на САМАРА 1.3
инече курсоветв ми беха на шкода фелиция,и изпита ама на друга и зех книжката от първия път.

[Alex Т Профил ICQ]

Учебната ми кола беше Форд Ескорт 1.3, май и за 50 000 км му бяха сменили три пъти съединителя. По-странното обаче е че инструктора ми беше жена /на не повече от 26г./ и си взех изпита от първия път

[BigMUZZY Профил]

ГАЗ 53 - 26.май.1999г

Карах курсовете в Горна Оряховица. Маршрутът ми беше до гарата и обратно. Да, ама на гарата ДАИ-джията вика:
- Отбий вдясно, огледай се и ако си чист - обратен завой.

Беше чисто, втора и потеглям плавно. В средата на завоя той казва:
- Ти потегли на четвърта.
- Не, на втора съм!
- Карай.

Когато вдигнах 45км/ч без да превключвам скорост и без да вдигам обороти, нещо почна да ми присветва.
- Май си на четвърта?
- На четвърта съм. Скъсан ли съм?
- Не, защо? Ти усещаш колата...

Та така. А иначе ГАЗ-ката ми изключваше от скорост точно като на TheBOSS, ама когато беше на трета.

На листовките бях с една грешка.

[BMW///M-ma6inata Профил]

Голф 2 дизеляк, взех от първи път

[Фидел Кастро Профил]

И аз съм от отбора с ГАЗ-53. Далечната учебна година 1981/1982. Колкото и да се смеем на руското камионче сега трябва да имаме дипломи, а не свидетелства за управление на МПС. 1-ва и 2-ра са без синхронизатор, няма хидравлика, спирачките са хидравлични с прост вакуумусилвател. The BOSS, най-вероятно също се е учил горе на "Редута" и трябва да пием по бира, спомняйки си за добрите стари времена.

[vankata™ Профил Уеб-сайт]

При мене беше страхотен куриоз защото за един месец смених три коли: първо карах Мерцедес 220 дизел - забележете произведен 73 година, тоест на 30 години

след това карах Лада 1500 S, а след нея Мерцедес 190 дизел и на него ми беше изпита!

А след това като карах С категория, през цялото време караз ЗИЛ 131, и точно в деня на изпита, неможа да запали, беше един Януарски студ, и 7 човека бутах тоя камион и той въобще не успя да зацикли.Та изпита ми беше на една Шкода Мадара, на която не се бях качвал въобще, даже мигачите не знаех от къде се пускат, но си взе изпита!А бе голям майтаб беше и с В и с С категория, ако трагна да ви разпрявям ще се напикаете от смях !

[Tod Профил Уеб-сайтICQ]

Москвич Дванаистак+зил 131+CZ350 с една ръка, това всичко за един ден + листовки!Направо ЪндърКинд ... в Първомай!
А първата кола която карах след като взех китапа бе 323Е30-ЛЮБОВ ОТ ПРЪВ ПОГЛЕД!Беше през далечната 1993годна!

[gazzzar]

Оранжева Лада Петица.....на газ, инстуктура беше много мой и съм я карал със 140 Иначе изппита от първия път, без грешка и излезнах първи от залата............

[NESH Профил]

Москвич Алеко с развален съединител.......грозна гледка си беше! А инструктура бе тих луд дето ръмжеше и други ексти!!!

[zmej Профил ICQ]

Курсовете карах на жигулатор, а изпита го взех на лада 1500с от третия път. Тогава бях на 17 и куките си ме режеха основно заради това.