Голям проблем с Волво

[немо Профил]

Не съм автомонтьор, но за пръв път чувам за мотор, на който не могат да му се сменят сегментите на буталата?

Идва тънкият момент с износването и ремонтните размери ...
ВАГ нямат ремонтни на новите си мотори - факт ... Мерц само за малка част предлагат ремонтни размери !
Добре дошли в новата ера, където двигателят е консуматив точно толкова колкото и един стартер !!

Не е въпросът в това дали може някак си да се отремонтира мотора в конкретния случай,а в това,че от Волво вероятно казват:при такива и такива ситуации повредената част се подменя с нова(комплект блок,к.вал,биели,бутала),а не се ремонтира.Поради което не се предлагат ремонтни части!!
Предполагам,че в Мото-Пфое си спазват тези инструкции,а тва,че на нас ни е скъпо и чудно си е наш проблем.

[Spiro Профил]

Прибирай си колата и си я прави някъде но не там....
За утеха освен да ти кажа от личен опит,че освен мото пфое и балкан стар и софия франс ауто и порше софия запад са ебахти блатото всички от там може части да си поръчваш и закупуваш само и единствено..така,че тва за кравата и млекото..по добре да се забърше млекото от устата...

[Vanqu1sh Профил]

За сега няма кой знае какво развитие с колата. Ще я караме при друг човек да си даде мнение. Чудя се ако тоя мотор ни кажат че е обречен дали да не го караме докато не се пръсне и направо да търсим нов Иначе към колегата по горе да му отговоря че колата си е карана направо пенсионерската и никога не е подлагана на тормоз.

[steeN Профил]

Напълно достатъчно е това, че е карана без масло. Трябва да се следи редовно... едва ли има по-важен консуматив в колата. За мен това си е потребителска грешка да не знаеш, че караш без масло. На какви интервали е сменяно?

[BMW_POWER]

Напълно достатъчно е това, че е карана без масло. Трябва да се следи редовно... едва ли има по-важен консуматив в колата. За мен това си е потребителска грешка да не знаеш, че караш без масло. На какви интервали е сменяно?

Това, че е карана с по-малко от необходимото масло не го коментирам. В ЕС маслата са скъпи и сигурно е сменяно на всеки 20 000км. Поне Ровър (под шапката на пфое) така ми пишеха в наръчника. Отделно като караш с минерално, много от въпросите отпадат

[Jordana Профил]

На моя форд му препоръчват по книжка смяна на масло 28 000 км - турбо дизел ремък ангренажен на 130 000 км и други такива .Не се чудете за тва волво - колите вече се правят да изтраят някакви км пробег и после на скрап или връщаш при дилъра вземаш нова и продължаваш да плащаш - buyback

[Е.Димитров Профил ICQ]

На моя форд му препоръчват по книжка смяна на масло 28 000 км - турбо дизел ремък ангренажен на 130 000 км и други такива .Не се чудете за тва волво - колите вече се правят да изтраят някакви км пробег и после на скрап или връщаш при дилъра вземаш нова и продължаваш да плащаш - buyback

Верно ли?
Че какво е това масло?

[F3P Профил]

Long life- какво да е. То масово производителите вече дават някакви такива км. за смяна. Друг е въпроса колко луд трябва да си да сменяш масло на 30 000км. За мен смяната (независимо от всичко) при каране преобладаващо градско е на 10 000км., при извънградско на не повече от 15 000км. И моите притеснения не са толкова за маслото колкото за филтъра.

[BMW_POWER]

И какво тогава ви учудва, че двигателите ви изхлопват на по 130 000км? "Тъпите американци" не разбират от коли и сменят маслата си на всеки 5000км. Аз купих кола на 175 000км и след малко доплащане ми дадоха три години или 60 000км пълна гаранция като за нов автомобил. Някой европеец да го предлага това? Моят GM е също над 170 000км и не харчи масло. Карам само пълна синтетика на Кастрол и сменям маслото на всеки 6-7000км. Баси, аз купих моята кола през 2008г за 2300$ и продължавам да я карам. Вие след 5 години изхвърляте новата кола и сте готови за друга от магазина. Някъде има някаква грешка, но не схващам къде. Нито пътищата ви са по-лоши, нито бензина е по-калпав, нито шофьорите са по-некадърни

[Jordana Профил]

Нищо не бъркаш но говорим за форд или по точно -за мотопфое . Това го има и тука-рециклирани автомобили с гаранция. Автомобила който си купил някак не се връзва с общата картинка.
Уж е пълна гаранция а му наливаш

Карам само пълна синтетика на Кастрол

и то със смяна на 6к км ? С форд не става тая Слагаш масло каквото те ти налеят по спецификация във сервиза когато ти кажат и плащаш колкото ти кажат А тия GM как са ти продали автомобил не фалираха ли вече ?

[mishoval Профил]

Нищо не бъркаш но говорим за форд или по точно -за мотопфое . Това го има и тука-рециклирани автомобили с гаранция. Автомобила който си купил някак не се връзва с общата картинка.
Уж е пълна гаранция а му наливаш

Карам само пълна синтетика на Кастрол

и то със смяна на 6к км ? С форд не става тая Слагаш масло каквото те ти налеят по спецификация във сервиза когато ти кажат и плащаш колкото ти кажат А тия GM как са ти продали автомобил не фалираха ли вече ?

Дааа, барабар с целия Детройд /информация от преди седмица/. Кофти, Майна!

[BMW_POWER]

Нищо не бъркаш но говорим за форд или по точно -за мотопфое . Това го има и тука-рециклирани автомобили с гаранция. Автомобила който си купил някак не се връзва с общата картинка.
Уж е пълна гаранция а му наливаш

Карам само пълна синтетика на Кастрол

и то със смяна на 6к км ? С форд не става тая Слагаш масло каквото те ти налеят по спецификация във сервиза когато ти кажат и плащаш колкото ти кажат А тия GM как са ти продали автомобил не фалираха ли вече ?

Говоря за колата на жената. Купих я от концесионера на Хюндай. Поисках гаранция и си доплатих допълнително. Тук си има стандартна гаранция и удължена, за която се доплаща. Абсолютно всеки един търговец я предлага. БГ е страната на чудесата и нищо там не ме учудва. Шест литра синтетичен Кастрол са около 35$ на промоция и си карам и двете коли с него. Обикновеното масло е буквално без пари, но при -35С, изобщо не съм убеден, че върши някаква работа. Не искам да коментирам колегата, но ако не са му наляли масло догоре при смяната в мотопфое и той е покарал 5-10 000 км с по-ниско ниво на маслото, проблемът не е във Волво.

[Vanqu1sh Профил]

Нищо не бъркаш но говорим за форд или по точно -за мотопфое . Това го има и тука-рециклирани автомобили с гаранция. Автомобила който си купил някак не се връзва с общата картинка.
Уж е пълна гаранция а му наливаш

Карам само пълна синтетика на Кастрол

и то със смяна на 6к км ? С форд не става тая Слагаш масло каквото те ти налеят по спецификация във сервиза когато ти кажат и плащаш колкото ти кажат А тия GM как са ти продали автомобил не фалираха ли вече ?

Говоря за колата на жената. Купих я от концесионера на Хюндай. Поисках гаранция и си доплатих допълнително. Тук си има стандартна гаранция и удължена, за която се доплаща. Абсолютно всеки един търговец я предлага. БГ е страната на чудесата и нищо там не ме учудва. Шест литра синтетичен Кастрол са около 35$ на промоция и си карам и двете коли с него. Обикновеното масло е буквално без пари, но при -35С, изобщо не съм убеден, че върши някаква работа. Не искам да коментирам колегата, но ако не са му наляли масло догоре при смяната в мотопфое и той е покарал 5-10 000 км с по-ниско ниво на маслото, проблемът не е във Волво.

Значи маслото си го проверявахме и просто изведнъж е започнала да го изхарчи и го хванахме че е чак под минимума което е странното и не знам каква е причината.