Пътищата в САЩ

[hell's angel Профил]

Пътищата в щатите се финансират от данък включен в цената на бензина. ... сега се чудят кво да измислят, което по-коректно да отразява кой колко кара.

Ми да вдигат цените, да видят как е - ние как влачим ?

[steeN Профил]

Да, това е неизбежно, ама искат да хванат и тези с хибридите и електромобилите по някакъв начин.

[b00st Профил]

То като цяло стандартите за еко норми в САЩ са далеч по-лабави от тези в ЕС. В БГ сме също далеч от тези на бяла страна в ЕС. Например за Австрия тази година е последната в която може да се кара с Евро 2 кола във Виена и околностите. Така например с Е36 и всичко преди това не може да отидеш там на практика от догодина, защото минималния стикер ще бъде за Евро 3.
Иначе хубаво гледаме дупките в US, ама ако погледнем магистралите им...

[steeN Профил]

То като цяло стандартите за еко норми в САЩ са далеч по-лабави от тези в ЕС.

Пак зависи... В Калифорниа са по-строги. До-скоро там изобщо нямаше дизелови леки коли (само преди 80 и някоя преди явно да влезе закона). Сега има само такива със системи за чистене на NOx. Най-голямата грешка за мен е, че в ЕС се остави да се напълни с дизели. И после да не пискат тия с дизелите, Евро 2 дизел се приравнява на Евро 2 бензин. Пълна глупост.

[hell's angel Профил]

....

Дреме ти Снобизмът е като мехурче на шампанско, което се колебае между оригнята и пръднята ...

[Elesar74]

Изобщо, каква целта на тази тема?

[doomy525 Профил]

То като цяло стандартите за еко норми в САЩ са далеч по-лабави от тези в ЕС. В БГ сме също далеч от тези на бяла страна в ЕС. Например за Австрия тази година е последната в която може да се кара с Евро 2 кола във Виена и околностите. Така например с Е36 и всичко преди това не може да отидеш там на практика от догодина, защото минималния стикер ще бъде за Евро 3.
Иначе хубаво гледаме дупките в US, ама ако погледнем магистралите им...

нашите апаши ще измислят начин да ги регват с евро 3 и проблема се решава и ще сложат едни 1к отгоре върху цената за тая интервенция

[b00st Профил]

То като цяло стандартите за еко норми в САЩ са далеч по-лабави от тези в ЕС. В БГ сме също далеч от тези на бяла страна в ЕС. Например за Австрия тази година е последната в която може да се кара с Евро 2 кола във Виена и околностите. Така например с Е36 и всичко преди това не може да отидеш там на практика от догодина, защото минималния стикер ще бъде за Евро 3.
Иначе хубаво гледаме дупките в US, ама ако погледнем магистралите им...

нашите апаши ще измислят начин да ги регват с евро 3 и проблема се решава и ще сложат едни 1к отгоре върху цената за тая интервенция

Те тука Технотест ги издават тия стикери, сигурно ако им бутнеш някой лев може и Евро 4 дадат, знам ли .
Но там е малко по различно

[alx Профил ICQ]

аз ще ти кажа как е в масачузетс - той е малко щат-модел (като калифорния) и каквото става тука се случва и по другите щати в един момент

всяко возило минава технотест всяка година. гледат се светлини, клаксон и шарнири по предното окачване (вдигат на крик и клатят и подпъхват щанги). гледат се гуми и ако имаш някакво тъмно фолио на прозорците се мери. ако всичко е наред се закача на компютъра и се проверява дали "check engine" лампата е светела последните 200 мили или нещо такова. ако свети в момента или има индикация че е светела последните 200 мили - те късат. това е. не се прави екотест (сензори в ауспуха) - това го отмениха преди 5 години примерно. всичко се записва на камера и записа от прегледа е закачен в системата за "документа" на прегледа.

изглежда много строго, но ... понеже тези бизнеси се държат основно от чужденци- е много различно в зависимост къде отидеш. има такива дето ровят всичко, други само закачат на компа и бегло поглеждат колата особено ако е по-нова. така че... според зависи. пари на ръка също играят, но трябва да се дадат предварително преди да е почнал теста а не като те олепи за нещо...

аз лично мисля, че в западна европа техно тестовете са много по-строги.

[@2bar Профил]

.....аз лично мисля, че в западна европа техно тестовете са много по-строги.

в западна европа...пак зависи, къде отидеш. ако искаш истински тест, с две думи да можеш да си шпориш с 200км/ч и нагоре отиваш в TÜV или Dekra. Всичко друго е бош лаф работа. И там има черни овце (че даже и попаднах на една, но да се надяваме, че след като се оплаках ще го проверяват цял живот). Повечето черни братя са напипали тънката нишка и си бичат прегледи като за световно, защото истината е, че прегледа определя само моментното състояние на колата, а за има - няма 20 мин преглед плащаш 90€. Ако трябва да се докаже нещо, струва пари, нерви, време и повечето се отказват.

Иначе стандартно предгледа (поне в Германия) се състои от две части - едната е общо състояние на колата - окачване, спирачки, ръжди и т.н. Другата част са емисиите - освен, че се чете какви грешки има, се мерят и самите емисии. За по - старите автомобили (бензин) обикновено се вкарва и допълнително въздух и се гледа дали реагира ламб. сондата.

[VIKING_WARRIOR Профил]

Това не е извинение за лошата инфраструктура не само на Варна ами изобщо във България. Трафикът не е 10х ами е 1000х. Докато не излезе Закон да се махнат от пътищата ни смотаните таралястници не отговарящи на съвременните Еко изисквания като коли от рода на Москвич, Лада, Застава Юго и подобни от 1975 такова ще е положението ще има неоправдан трафик и смотана инфраструктура няма как иначе. В САЩ с много хилядната си колометражна инфраструктура че имали някакви проблеми на няколко улици при тях това е изключение и при техният трафик. При нас е жалка картинка. Вече не коли ами танкове и БТР и МТЛБ ще са ни нужни.


Sent from my iPhone 6 Plus 128GB using Tapatalk

Алоо, льольовец?!? Г-н Айфон 18 с 300 гиги, кога почна да разбираш от коли, бе смешник?? Какви еко норми какви пет лева???! Много расте пишката в Х3 2015, а??! Хехе, дрисльо... Келеш, като си толкова отворен, защо ти не им купиш готини коли на тия с Москалите, а?? Или си поредния уона-би гъзар, тийн дето мечтае да го дават по телевизията??!
Добре, че отвори очите на всички смотаняци в тоя форум! Сега започват поетапно да трият Шарк сектора, после Е30, Е36 и т.н., докато останете само дупетата с Х1, Х2 и Х3.
За да ме разбереш правилно, ще ти изясня няколко основни положения:
1. Много от хората с Ладите и Заставите не ги карат щото много им се кефят, а понеже нямат пари.
2. Тези, които карат коли от 1975 не ги карат всеки ден.
3. Единствено град София в България има плътност на населението, която е предпоставка за влошаване на качеството на въздуха от автомобилните емисии.
4. Това, че някой е дал повече пари за кола, не го прави по-голям собственик на пътната мрежа от всички останали. Да искаш да се разкарат хората с таралясниците понеже ти пречат да си караш е..., не е сериозно.

И едно въпросче, тъй като става дума за САЩ. Искам да ми кажеш в колко щата има изискване за еко норми и за "смотани таралясТници"??

П.П. Ако ме баннат от форума, дано поне да си прочел и разбрал част от горното и да успокоиш хормона.

Уважаеми Колега The_Ancient! Защо някой да Ви налага БАН! Няма нужда та Вие сте толкова цветущ и изразителен със псувните си и нарицателните си изражения,че Човек може да се просълзи от умиление! Ако някой Ви наложи БАН, многоуважаемият Форум на БМВ България ще бъде ливен от Вашето височайшо присъствие и колоритност моля Ви недейте така да предизвиквате съдбата във лицето на Модератори и Администратори да Ви налагат БАН! Няма смисъл!
Сега по същество:
Уважаеми Господин The_Ancient! Толкова ли Ви беше напъна? Това ли успя да "роди" интелекта Ви (ако мога да се изразя така, защото от написаното от Вас не личи такъв изобщо,по-скоро някакъв напън на едноклетъчно...) Много слаб манталитет и никаква култура на обноски и липса на елементарно възпитание. Ето още една изява на един ниско манталитетен индивид(защото е обидно да наречеш човек или българин такова същество за съжаление).Не успях да вникна в "дълбокобезсмисленото" Ви изявление - опитайте пак да видим втори опит. Изглежда има още какво да покажете от себе си. Да Ви отговоря и на глупавият въпрос на който явно сам не можете да си отговорите:
Точно заради липсата на каквито и да било лимитации по този въпрос САЩ и Китай са най-големите замърсители от Еко гледна точка! Тук в САЩ (живея и работя в Калифорния) се карат по пътищата такива невероятни боклуци наравно със нови и актуални модели, че замърсяването минава всякакви граници. Във Китай ходят със маски на лицата защото "смогът" е толкова дебел и голям ,че не могат да си видят носовете! Последната глупост която изглежда можете да измислите е да сравнявате България със САЩ. Проблемът е,че в България се увеличават на глава на население "таралястниците",и на всичко отгоре собствениците им имат наглостта и простотията да махат катализатори и ДПФ, нещо което трябва да се наказва и да се глобява жестоко, вместо това всеки нехайства! Не се очудвайте ако утре по улиците вместо нормално развити хора все по-често започнат да се виждат новородени бебета със недъзи и да се виждат повече инвалидни колички! Това ще бъде също в резултат на проявената немърливост недалновидност и некадърност на Българина да купува излезли от употреба автомобили и да им се радва като на Бог. Като някой е неплатежоспособен да си купи читава кола, повтарям читава, не нова за да не продължавате да спекулирате със тази терминология, по-добре да се възползва от градски и извънградски обществен транспорт както е навсякъде по цивилизованите държави,а не да купува боклуците на Запада ! Дотогава явно ще се внасят, управляват и поддържат на екзистенц минимум със подръчни средства жалкият автопарк както в България така и по света.... Дерзайте! Пожелавам Ви успех!
С респект: Викинг

[VIKING_WARRIOR Профил]

Това не е извинение за лошата инфраструктура не само на Варна ами изобщо във България. Трафикът не е 10х ами е 1000х. Докато не излезе Закон да се махнат от пътищата ни смотаните таралястници не отговарящи на съвременните Еко изисквания като коли от рода на Москвич, Лада, Застава Юго и подобни от 1975 такова ще е положението ще има неоправдан трафик и смотана инфраструктура няма как иначе. В САЩ с много хилядната си колометражна инфраструктура че имали някакви проблеми на няколко улици при тях това е изключение и при техният трафик. При нас е жалка картинка. Вече не коли ами танкове и БТР и МТЛБ ще са ни нужни.


Sent from my iPhone 6 Plus 128GB using Tapatalk

Алоо, льольовец?!? Г-н Айфон 18 с 300 гиги, кога почна да разбираш от коли, бе смешник?? Какви еко норми какви пет лева???! Много расте пишката в Х3 2015, а??! Хехе, дрисльо... Келеш, като си толкова отворен, защо ти не им купиш готини коли на тия с Москалите, а?? Или си поредния уона-би гъзар, тийн дето мечтае да го дават по телевизията??!
Добре, че отвори очите на всички смотаняци в тоя форум! Сега започват поетапно да трият Шарк сектора, после Е30, Е36 и т.н., докато останете само дупетата с Х1, Х2 и Х3.
За да ме разбереш правилно, ще ти изясня няколко основни положения:
1. Много от хората с Ладите и Заставите не ги карат щото много им се кефят, а понеже нямат пари.
2. Тези, които карат коли от 1975 не ги карат всеки ден.
3. Единствено град София в България има плътност на населението, която е предпоставка за влошаване на качеството на въздуха от автомобилните емисии.
4. Това, че някой е дал повече пари за кола, не го прави по-голям собственик на пътната мрежа от всички останали. Да искаш да се разкарат хората с таралясниците понеже ти пречат да си караш е..., не е сериозно.

И едно въпросче, тъй като става дума за САЩ. Искам да ми кажеш в колко щата има изискване за еко норми и за "смотани таралясТници"??

П.П. Ако ме баннат от форума, дано поне да си прочел и разбрал част от горното и да успокоиш хормона.

Същия този комплексар, се е обърнал на лично към админ от този форум с предложение да се създаде платен подфорум за хора с нови коли, където да нямат достъп простосмъртни с бангии над 2-3 год. Естествено админа му е сипал доволно с много премерен сарказъм който нашия герой не е схванал. От там тънкопи*ковеца изтропва цялата си кореспонденция в бгайфон форума къде аджеба пита проблема в чий телевизор е. Логично там също му сипват доволно, като го съветват и да смени дилъра... на мен ми омръзна да попадам на простотиите му, и то вече в няколко отделни форума.

Seriously?...
Уважаеми САППА,
Какъв изискан и невероятен интелигентен интригант сте Уважаеми Колега САППА!Но определено Фрумите в България имат нужда от такива изискани "подправки" като Вас Уважаеми САППА за да може да съществуват и прогресират.На мен не може да ми омръзне да Ви чета Господин САППА, с такива изискани маниери и интригантщина явно доста сте постигнали във този Живот! Браво похвално! Независимо,че тук се подвизавате със друг ник,се сещам кой сте в действителност в БГАйфон Форума. Радвам се да Ви виждам все така на ниво както и там. Останете си със здраве!
Нещо не сте разбрали Колега! Никой не е употрбил такъв термин за съжаление. Става въпрос за разделяне на Форум по модели и години защото сега всичко е на едно и не се получава правилна комуникация, с оглед по-пълно получаване на реалистични сведения. Ако не възразявате Модел 1995 се различава доста от Модел 2015/16. Не е възможно да са покриващи мненията на участниците и да са миродавни за всички! Отделно Х-класата се появи сравнително скоро и въпреки всичко в момента излезлите Модели не са същите като първоначалният замисъл което е в следствие на еволюцията и развитието на технологиите. Колкото до разделянето предложението ми беше да бъде в категории както следва:
1.Нови модели от съответната последна година.(Примерно 2015/2016)
2.Модели до 3 години които също се считат Нови Автомобили.
3.Модели до 5-6 години.
4.Модели до 8-10 години.
5.Модели над 10 години.
Останалото от коментара Ви няма смисъл да го проанализирам- прозира много елементаризъм,злоба и първичност или с други думи казано: Без Коментар.
С пожелания за усешна седмица и всичко най-добро!
С респект: Викинг

ПП.Апропо: Какво означава термина" БАНГИИ", че това не го разбрах? Благодаря Ви!

[vicho Профил ICQ]

абонирам се за темата

[VIKING_WARRIOR Профил]

аз ще ти кажа как е в масачузетс - той е малко щат-модел (като калифорния) и каквото става тука се случва и по другите щати в един момент

всяко возило минава технотест всяка година. гледат се светлини, клаксон и шарнири по предното окачване (вдигат на крик и клатят и подпъхват щанги). гледат се гуми и ако имаш някакво тъмно фолио на прозорците се мери. ако всичко е наред се закача на компютъра и се проверява дали "check engine" лампата е светела последните 200 мили или нещо такова. ако свети в момента или има индикация че е светела последните 200 мили - те късат. това е. не се прави екотест (сензори в ауспуха) - това го отмениха преди 5 години примерно. всичко се записва на камера и записа от прегледа е закачен в системата за "документа" на прегледа.

изглежда много строго, но ... понеже тези бизнеси се държат основно от чужденци- е много различно в зависимост къде отидеш. има такива дето ровят всичко, други само закачат на компа и бегло поглеждат колата особено ако е по-нова. така че... според зависи. пари на ръка също играят, но трябва да се дадат предварително преди да е почнал теста а не като те олепи за нещо...

аз лично мисля, че в западна европа техно тестовете са много по-строги.

Ето за това говоря на всички присъстващи във Форума ама няма кой да слуша...

[Jordana Профил]

Някой наема ли се да различи от две произволни снимки на пътни дупки - едната от САЩ , другата БГ коя от къде е ? Щото аз продължавам да си мисля че дупката си е дупка навсякъде по света ,една и съща зловредна липса на парче асфалт . Пътищата в САЩ са изграждани в два етапа през годините .Първия бум в строителството е тъй наречените златни години - 1946-1960г когато се изграждат основно градските пътища .Втория е 1970 - 1980 тъй наречение интерщатски в който период са изградени и разширени основните магистрални пътища в САЩ .Период в който често се ползва публично частно финансиране .Като цяло се следват нуждите на икономиката от добри транспортни връзки .Никой не строи широки и удобни магистрали за да си начеше крастата - трябва да има икономическа нужда от такива пътища .Тоест 30-40 годишна пътна мрежа има нужда от основно обновяване и ремонт ,проблемите са сходни с тези в БГ .Едно нещо като не се подържа ще се съсипе където и да е по света .