Без ГТП за коли с чип в двигателя, спортни спойлери и...

[DLVasilev Профил]

Така е. Но нека да имаме някакво усещане за пропорция. В един перфектен свят всичко под Евро 6 за дизел, трябваше да е забранено.

С риск да бъда нахранен от много хора
Дизела за мен е създаден за тежкотоварни автомобили.
Всички останали трябва да са на бензин.
Според мен и Евро 6 трябва да е забранено за леки коли.
Ама никой не ме пита мен
И по добре де.. ( ще кажат дизелджиите в този форум )

Ся искаш да ми кажеш те усещам, че ни моа да си фъргам въглища с лопата у 124-ката ли Аз ако и сипем нафта ще си обърне фаровете навътре

[steeN Профил]

Лошото е, че ЕС първо напълниха с дизели с помощта на данъчни облекчения и сега правят същата глупост с ел. автомобили... сещате се къде ще отидат всички излишни дизели

[alx Профил ICQ]

Отивам на преглед, слагам си оригиналния софт, минавам прегледа... след това си слагам пак мапнатия софт и кво прайм

такива като тебе не са статистически важна бройка

Колега ти пък как разбра кои са тези като мене !!! Аз говорех чисто хипотетично, нито съм слагал чин на която и да е от колите ми нито мисля да го правя !!!
Не се изказвай неподготвен моля те

Ми ти написа "отивам ... Слагам... Минавам".... Вместо "отива.... Слага... Минава"

Как искаш да го тълкувам така написано?

А иначе- да. Говорех по принцип. Всяка масова регулация е за да хване голямата част от това което регулира. Изключения винаги ще има, но както казах те са незначителни на фона на числата. Проблема в родината е, че регулациите не хващат дори мнозинството.

[///eMo]

http://www.peticiq.com/140821

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[In_Memoriam Профил]

Това е най-голямата глупост мислена до момента... след това за зимните гуми И как това би помогнало да спрат гонките? Гонки със стоковици не може ли да се извършват? Или все едно не съществуват стокови коли по 600 коня. Никога няма да се приеме подобно нещо, понеже някой пак го е измислил докато е мътил на тоалетната чиния сутринта.

http://www.dnes.bg/obshtestvo/2016/03/1 ... led.296153

[steeN Профил]

Вече има инвеститорски интерес към подобни полигони, има разработени проекти и одобрено финансиране.

Дръжавно гарантирано монополче/бизнес ли имаме тук Как тъй до ся нямаха интерес тия инвеститори

От Столична община дадоха да се разбере, че са готови да предложат публично-частно партньорство на заинтересовани страни

Не може да бъде

[Boyadjiev Профил]

Добре че се спрях на долно турбо, да не ми се вижда лесно усливателя

За какво да се говори иначе, за държавните поръчки, които са копи-пейст от техническите характеристики на дадени устройства/движимо/недвижимо имущество ли ? Мнееее, чакай да пуснем поредния глупав слух, че да има за какво да се говори... Пффф - само глупости, по цял ден. Доста талантливи хора има, които да бълват идиотщини нон-стоп.

[hell's angel Профил]

Лошото е, че ЕС първо напълниха с дизели с помощта на данъчни облекчения и сега правят същата глупост с ел. автомобили... сещате се къде ще отидат всички излишни дизели

Това, което ме вбесява е като видя дизел да пуши... това е отрова, буквално.

Къде да отидат ?
В една държава има 4 вида транспорт : Воден, железопътен, въздушен и автомобилен. У нас се инвестира само в този в който най-лесно се краде и не си личат особено размерите на кражбите. Другите се съсипват умишлено. Най-евтин е водния - ликвидираха го, квото остана го гепи холдинга. После е ЖП-то. Хората инвестират в суперскоростни влакове, ние съсипваме двоен железопътен електрифициран пръстен при положение, че имаме излишък от ел. мощности. Вадим релси и продаваме на скрап.... Лапаница, наши хора, Лукойл, асфалт и винетки - боли го фара некой, че на теб ти е скъпо и отровно.

[steeN Профил]

Суперскоростните влакове са бездънна яма за пари. Тока е най-малкия разход там. Приватизация на БДЖ и то ще си покаже... Проблемът в България е градското пътуване, не извънградското и то в една шепа градове. Градският транспорт е на много добро ниво, не знам какво се оплакваш изобщо тука.

п.с. сетих се забавен факт. Сегашният губернатор на Калифорния е най-старият бил някога и това му е втори мандат, първият е бил най-младия (70те мисля) и тогава е направил първа копка за високоскоростен влак... сега пак направи скоро... частен инвеститор така и не може да се намери... А там не е като да няма хора, които да пътуват и разстоянията са сериозни.

[hell's angel Профил]

Въпроса е че имаш ресурс, а не го използваш. Куцо и сакато се влачи по големите градове по два пъти на ден. Спорно е кое е по- голямата дупка за пари, ама не ми се изпада в теоретични постановки. Къде видя аз да се оплаквам - ти се оплакваш, че ти пуши въпреки, че градския транспорт е на много високо ниво. Щатите, та щатите - тук приватизацията е ликвидация, иначе няма к'во да ми обясняваш - всички знаем как би трябвало да бъде

[steeN Профил]

В Европа не знам да има частни високоскоростни железници... Как ще прецениш дали са рентабилни? И пак всички държавни жп компании са на загуба. Дори Дойче Бан... Нищо не обеснявам... давам реални примери. Ти казваш как трябва да е според теб, аз ти казвам как Е.

Пуши ми не заради градския транспорт, а защото няма тест на емисиите! И това е МНОГО измерим ефект върху останалите хора. За разлика от фантасмагориите за високоскоростни железници, които ще са на цената на самолетен билет и грам няма да променят замърсяването в градовете.

Имаш метро в София и работи перфектно! Какво повече искаш... Въздуха е по-мръсен от Лос Анджелис където градския транспорт е подигравка... Защо?

[hell's angel Профил]

Айде пак почна да разказваш приказки как Е. Има метро в София - да, ама в Пловдив няма и кога ще ги свържат с тия във Варна и Бургас. Въпреки, че са държавни и нерентабилни не виждам да не ги поддържат и да ги продават - напротив развиват ги и се ползват масово К'во се хвана за тия скоростни влакове - те идват накрая. А и нещата малко или много са навързани. Как очакваш от утре да има тест за емисии, след като хората нямат абсолютно никаква алтернатива, освен да се качат в кошера за 3к и да пушат до бачкането ? Ще им забраниш да карат коли или ще им купиш катализатори ? А другите МПС -та ?
Заеби, ами няма и тенденция да се мисли и бачка в няква посока, каквато и да е - само празни приказки как Е и как трябвало да бъде

[Elesar74]

Отивате да живеете в някоя гора или планина, далеч от някой голям град и ще дишате що-годе чист въздух. Тогава няма да ви интересуват евро норми и колко му пушела на някой колата. Ама да живееш в 100 000 хил. град и повече, с нам' си колко хиляди автомобили и да искаш да дишаш чист въздух в резултат на приложени евро норми, това е невъзможно и никъде по света не може да се случи.

[Николай Диянов Профил]

И какъв точно ще бъде проблемът, ако въведат подобна забрана? Та подобни текстове съществуват в законодателствата на редица европейски държави. Прочетох темата и ми направи впечатление, че повечето пишещи са против, което не мога да си го обясня. Мотивът на законодателя, признавам, е малко странен- това няма да спре нелегалните гонки с автомобили, така е. Това, което може да се постигне обаче, е не по-малко ценно- по пътната мрежа да не се придвижват "гаражни изделия", с неясно закрепени елементи по тях, свалени окачвания, гуми, които опират в подкалниците и какви ли не още дивотии. На никого няма да му е смешно, когато от движещия се пред него, с над 120км/ч. автомобил, започнат да изпадат елементи от "маняшкия тунинг" с китайски части, закрепени от незнайно кого.

[bum_bum]

Отивате да живеете в някоя гора или планина, далеч от някой голям град и ще дишате що-годе чист въздух. Тогава няма да ви интересуват евро норми и колко му пушела на някой колата. Ама да живееш в 100 000 хил. град и повече, с нам' си колко хиляди автомобили и да искаш да дишаш чист въздух в резултат на приложени евро норми, това е невъзможно и никъде по света не може да се случи.

Естествено, че няма да стане като на Витоша но при нас е СТРАШНО. Походи едни 10км пеш или с колело в София и ще видиш за какво иде реч.

Няма да стане единствено ако погнат колите за емисии. Трябва и читав градски транспорт и условия за колелета и скутери.