Бюджетна фън кола

[Dextuar Профил]

Бюджетно, значи че в момента има части за него от оригинални до афтърмаркет и има коли на ликвидационна цена 2-3-5к + коли на части
Лесно се тунингова и има болт он части от други модели.

Това е бюджета

Фън-а мисля, че вече го дефинирахме: пътя към Алеко/Копитото с вратите напред зимата.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[r19 Профил]

323 компакт на варел + заварка е твоята кола Или 36ца/46-ца над 20-ка пак заварка(нали трябва да е фън)
Който предлага Z3-ка да го питам Z8 или Z1 не може ли? Все пак и трите са доста често срещани по улиците...

[Ivo-G Профил]

Това е бюджета

За тия пари можеш директно да забравиш за 323ti. Само един шпер да си купиш и с рециклирането замина 1/3 от бюджета. За 2-3 до 5к и да не е в полу-разпад - евентуално Е46 320/323Сi.

[hell's angel Профил]

Фън-а мисля, че вече го дефинирахме: пътя към Алеко/Копитото с вратите напред зимата.

При тия условия и 16-ска става, че и тдс

[Моджо Профил ICQ]

Fiat Coupe. A.k.a малкото ферари.

[немо Профил]

Фън-а мисля, че вече го дефинирахме: пътя към Алеко/Копитото с вратите напред зимата.

При тия условия и 16-ска става, че и тдс

Само нека TDS-a да го изключим предвид проблемите със замърсяването на въздуха над София

[DLVasilev Профил]

Фън-а мисля, че вече го дефинирахме: пътя към Алеко/Копитото с вратите напред зимата.

При тия условия и 16-ска става, че и тдс

Само нека TDS-a да го изключим предвид проблемите със замърсяването на въздуха над София

Софийски въздух ти на езика така да говориш за тдс а

[K_Ilkov Профил]

Нема да докара до пета страница тая тема май

Това е бюджета

За тия пари можеш директно да забравиш за 323ti. Само един шпер да си купиш и с рециклирането замина 1/3 от бюджета. За 2-3 до 5к и да не е в полу-разпад - евентуално Е46 320/323Сi.

Буквалистиката те е налегнала ...
Не е казал какъв му е бюджета ...
До 5к има кво да се вземе.
А ти не знам на кое му викаш полуразпад, няма да вземе музеен експонат да го люска по коловозите и ребрата до Алеко, колкото по умрела по-добре, да не се мисли ...

[bum_bum]

Ако сметна, че 1.5к ми е компакта (което е доста оптимистична продажна цена) с още 3.5 дали няма да стане фън кола?

С конита, кв, нови оригинални спирачки, читави гуми.. 3.5к мисля все ще стигнат за шпер и садене на ревизиран мотор.

Че даже и турбината и кулера може да му ползвам

[steeN Профил]

Точно зимата кола пред полу-разпад не е много добра идея... защото като ти цъфне нещо на -15С бързо ще ти отиде фъна

[damian2112 Профил]

Аз бих се хвърлил на това, ако разполагах с парите

[TheDriver Профил]

Бюджетно, значи че в момента има части за него от оригинални до афтърмаркет и има коли на ликвидационна цена 2-3-5к + коли на части
Лесно се тунингова и има болт он части от други модели.

Това е бюджета

Фън-а мисля, че вече го дефинирахме: пътя към Алеко/Копитото с вратите напред зимата.


Sent from my iPhone using Tapatalk

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?t ... mIyp5uxxZM

1.Покрива критериите за потенциал да доставя фън. Вероятно ще трябва инвестиция в шпер, но пак сме в бюджета.
2. Вмества се в бюджета мисля?
3. Не е гнилоч(уж).
4. Има някакво окчаване.
5. Ако нуждата от фън нарастне винаги може да се ползва като сервизна кола/влекач.
6. Ако нуждата от фън намалее може да се продаде без сериозна загуба.

Минусът е регистрацията, но собственикът уж поема ангажимент да я мине на технотест при уговорка за по-висока продажна цена(4к). Така или иначе той си носи риска, ако не успее.

[ogata Профил]

Като стана дума за шперове. Онзи ден си купих един за моята фън кола - м30 турбо е28 :д.

3.15 от е34 , средно прасе - 650 лв. Мисля, че същият става за е30/компот , но с капак за още 150 лв, че са си дефицитна стока.

Както и да е. Като го получих и като видях афгермаркет табелката за предавателното число тип 'съветско машиностроене' и корубата боядисана с бронз за печки , ситни тръпки побиха изнеженото ми от вълнение тяло, че е много вероятно тоя шпер да е "правен" от Пенев в Бургас. За съжаление няколко дена по-късно опасенията ми се оказаха основателни. Оказа се напълно умрял. Използвани фрикциони от мотокар, притискатели рязани на лазерно рязане. Пенев класика. Естествено понеже притискателите не са закалени - фрикционите 8ма употреба са по-твърди от тях (найс,а?!) съответно абсолютно незаключващ шпер + сиво масло заради изядените притискатели. За радост бургаският гении му беше 'повишил' коефициента само с добавяне на още една двойка рязани на лазер притискатели, а не беше оформял с флекс рампи на касетата, както горчивиата ми история с този корифей на шперовете познава. Съответно минах тънко само с нови фрикционни и масло. Но пак... 1к си ги подминах . И това е без да се заигравам особено с пясъкоструене, прахово и някой други екстри, които при е30 биха били смяна на тампон.

Така,че бюджета си е субективно понятие.

И да .. не си купувайте шперове от шпер студио Пенев. Жъ тьоглите.

Изпратено от моят VTR-L29 с помощта на Tapatalk

[K_Ilkov Профил]

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?t ... mIyp5uxxZM

Интересно

[немо Профил]

3-та национална е30 Сбирка -- 01:24.105
3-ти БМВ къп 10.2015г. - - - - - 01:22.102
Класик кар дей 03.04.2016 - -- 01:20.590
4-та национална е30 Сбирка -- 01:20.440
Класик кар дей 26.03.2017 ---- 01:19.196
БМВ къп 07.2017г. - - - - -- - - - 01:18.079
БМВ къп 15.10.2017г. - -- -- - 01:16:941
Класик кар дей 03.2018 -- -- 01:17.254
БМВ къп 07.05.2018 -- - --- -- 01:16.400
БМВ къп 22.07.2018 --- --- --- 01:16.512
6-та национална е30 сбирка - 01:14.92

Ще помоля този,който си разпознае писанията да сподели какъв моторен тунинг е правил? че е -10 сек.