Избор на автомобил до 12-13 000лв

[grkv Профил]

Ако изчакаш 3-4 седмици мога да ти предложа фейсово е91 320д с чисто нови вериги на цена под 8к. От Италия, без ръжди.
Може и със скъсаните вериги на по-ниска цена и две-седмици по-рано.

[bavaromobila Профил]

Не бързам, така че ако имате нещо, което отговаря на моите изисквания - предлагайте!

Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

[TNT Профил]

Подкрепям за Фокус 3 ФЛ. По възможност комби, доста по-голямо е от хеча. Най-масов е 1.0т мотора със 100кс, ръчка и най-ниско ниво на оборудване.

Добре де, този мотор не е ли 3 цилиндъра ? Това какъв живот и надеждност има след 100-150к км За ново от магазина хубаво, ама колегата ще го вземе с изтекла или изтичаща гаранция. Да не стане на 2-3 година да хвърля мотор или ремонта да е колкото вериги+турбо на Е91-цата

Возил съм се няколко пъти в такова 3 цилиндрово, ама в Шкоди. Много прилично си върви като за 1л миксерче.

[acho.rs Профил]

Подкрепям за Фокус 3 ФЛ. По възможност комби, доста по-голямо е от хеча. Най-масов е 1.0т мотора със 100кс, ръчка и най-ниско ниво на оборудване.

Добре де, този мотор не е ли 3 цилиндъра ? Това какъв живот и надеждност има след 100-150к км За ново от магазина хубаво, ама колегата ще го вземе с изтекла или изтичаща гаранция. Да не стане на 2-3 година да хвърля мотор или ремонта да е колкото вериги+турбо на Е91-цата

Возил съм се няколко пъти в такова 3 цилиндрово, ама в Шкоди. Много прилично си върви като за 1л миксерче.

Е не знам колко ще изкара. Екобууста със 100кс на литър не е толкова надут, даже и 125кс, защото и двата си правят 170те НМ на 1400 оборота и не обичат да се въртят над 4000 об. Като начин на работа 1.0т на форд на мен ми допада повече от 1.0 на ФВ, 1.4т на Опел и тн. И както звук е по-приятен. Малко е слаб, но все пак говорим за най-евтината възможна кола с произход. Алтенрантивите с NA 4цил и 1.3-1.4л са доста по-гадни.

С Е91 не мога да го сравнявам, 3ката е два класа по-нагоре, но едва ли ще се намери след 2010г на 110-120к км за 12000лв

[TNT Профил]

Безспорно. Но го има и момента, че БМВ-то след 3-4 години ще струва 9-10к лева вероятно, а Форда ще е 6к

Аз все още оставам с мнение, че на автора удоволствието му е важно и да си търси БМВ-то.

[carmanf1 Профил]

Кви коли с история на тия години, че и най-масовия клас, я по-сериозно...
С едно елементарно е91 н47 ако се подходи ''както трябва'' от самото начало, ако ще и на 600к км да е може да се стегне за къси пари и да кара още няколко пъти по 100к км с рециклиране на нещо тук-там.
...

На 600к? ... за продажба, може би да.

Като студент няколко пъти съм се наигравал с коли на 200 - 300+ (даже едната беше уж на 160к, с история)
и съм го изпитал това с "тук-там" нещо да се пипне ... да бе да, ама не.

Ставаш роб на тая кочина ... постоянно нещо се троши и разпада. И я мислиш и ден и нощ, къде ще се разпадне и кой да те прибира и къде да я оправят

Да не говорим колко е амортизиран салона вътре - тавани падат, тапицираш, чистиш, волани съдрани, мокети вмирисани

[Е.Димитров Профил ICQ]

Да изкажа малко по-различно мнение по въпроса.
Имах един паркетник, Нисан Кашкай 2010 година и един товарен бус Транспортер Т4 1997 година и понеже си продадох паркетника по-миналият месец (удивително, тая кола си държеше цената , продадох го с 300 лева повече, отколкото го бях купил преди 4 години) и ми остана товарният бус. Реших и него да продам за да направя комбинация, да взема бус със седалки, продадох старият транспортер и се озовах в Транспортер Т5 с 9 места , произведен 2008 година.
Значи, няма такъв кеф за каране. Къса база е, бяга повече от куче , дори жената се качи и каза, че се кара супер леко и е супер удобен.
Дължината на този бус е почти колкото на Е60, с 20 см е по-дълъг, но е супер маневрен, кара се като лек автомобил.
Перфектен е за семейство, за пътуване, за товарене, за градско и извън градско. Висок е повече от джип.
Разбира се, мнението ми е различно, защото имам къща и подобно возило ми е супер удобно и необходимо.
Има доста наточени такива бусове.
Ето пример :
https://bazar.bg/obiava-29629513/vw-mul ... i-highline

Според мен , на този цената му е преувеличена , но го давам за пример какво представлява.

Много е вероятно след време да си взема и друг паркетник заради жената , но на мен транспортера ми доставя истинско удоволствие.

[BMW_POWER]

Този раздел нали е именно затова

Той този раздел е именно затова. Само дето от всички теми със заглавие "Каква кола...." тук, нито един автор не каза, какво е купил. А да си чешане езиците, става.
Апропо, има едно общо нещо между жените и колите в бг-то. На всичките сте (сме) "втория в живота".
По темата. Защо не се замислиш за някакъв SUV?

[peshehodetz Профил]

Като стана въпрос за СУВ, кажи ти какво направи. Нали преди време питаше за 10 год японска или 5 год корейска, взе ли нещо или май съм изпуснал.

[3186 Профил]

[Dextuar Профил]

На мен ми се струва, че за тези пари ще си купиш много добро Е9х ПРЕДИ ФЕЙСЛИФТА и ще ти останат 1000-2000лв да го обслужиш особено ако вземеш нещо с М47, но ако търсиш някой дарак за ремонти, горния колега със скъсаната верига, за тази сума и някое Ф10/Ф01 сигурно ще ти намери да си реставрираш.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Powerslide Профил]

Е91 ФЕЙСЛИФТ 325д с М57 мотора.
Край на чуденето.

[BMW_POWER]

Като стана въпрос за СУВ, кажи ти какво направи. Нали преди време питаше за 10 год японска или 5 год корейска, взе ли нещо или май съм изпуснал.

Понеже питаш, ще ти отговоря. Моята корейка върви. Имах малък проблем, но след смяната на свещи и кабели се изчисти. В нея има още живот и сега хванах женицата всеки месец да заделяме по някой $ във фонд "кола". Гледах, смятах, ще взема един РАВ4 до 2018г. Новото купе и двигател не ги знам, старото има само добри отзиви. Това е модел, който 100К км губи 1/3 от стойността си. Пада до 10К и там забива. Под тази цена са коли +300К км. Ние въртим малко под 15К км на година. Сега даже спадна, защото женицата се премести от 25км на 5км дистанция до работата. Отделно лятото често ходи с колело.
Ще се похваля, сменя ли колата. Сегашната я взех 2015г с идея да изкара 5 години. Драми не сме имали никакви, освен ново предно гърне и тръби. Ремъци, филтри, спирачки не ги броя. Ама баба Яга е 2006 и мисля с перспектива.
Благодаря, че се сети

[Powerslide Профил]

Не , не продавам такова. Не успях да го купя. Иначе щях да му го продам с удоволствие.

Смятам че за 13 бона ще може да си купи и кара БМВ което е поне 2008 и е с един от най-здравите двигатели от гамата на М57.
М47 по-добре да е 163 , което трябва да е преди фейса , а не си струва да дадеш 9 за преди фейс ,при положение че бюджета позволява повече. Да трябва да има страничен лев , но това е късмет след покупката какво ще се случи.
Хайде кажете за 13 бона КОЕ БМВ ще е поне 2008(да е фейс е целта) и ще е с М57 , е прави сте , има Е61

Така, стигнахме до спора между Е91 и Е61. Вече кой каквото му харесва.

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Е91 ФЕЙСЛИФТ 325д с М57 мотора.
Край на чуденето.

ооо,да!