5-те най- добри екстри в една кола?

[ildivvy Профил]

Не съм гласувал! От изброеното бих се радвал да имам системите за сигурност, но не ми е чак фикс-идея или да води до отказ от покупка, примерно... Аз съм устроен много скромно и аскетично и имам нужда от малко неща, като повече държа на тип конструкция, отколкото 'пълнеж' в купето. Много зависи и от типа кола де. За ежедневна - бензин и климатик. Уикенд-кола - бензин на задно. Какво повече да иска човек?

П.П. Може би е хубаво да има и тема, какво не харесваме в колите... Поне аз мога да изброя неща, които определено ме дразнят!

[In_Memoriam Профил]

Двоен стъклопакет, колкото по-тихо е в колата толкова по малко се изморявам, аз и пътниците.

Като слезнах от 5-ца на 3-ка, ей това ми липсва най-много. Тишината на магистрала. Допълнително шум има от комби, панорама и дизел Обезшумяването е доста ключово за комфорта в колата, особено при дълъг път.

Какъв шум от дизел освен на място?
Моята 3ка докато беше със заводската генерация не се чуваше в никакви обороти, да не говорим че със 140 е на 2000 оборота. Бензините бучат повече в движение от моя опит.

Шумът от гумите и вятъра е това, което дразни мен лично. Ако двигателя те дразни значи си си взел грешен двигател или нещо по генерацията е сбъркано

[steeN Профил]

От изброеното бих се радвал да имам системите за сигурност

Какво повече ти трябва от АБС и въздушни възглавници? Неща, които отдавна не са екстри, а са във всички базови модели. Да не говорим, че отгоре на тях има един куп други, които също са отдавна задължителни. Искаме или не искаме те са си там.

[dhtj Профил]

Какво повече ти трябва от АБС и въздушни възглавници?

Еспто ме е спасявало няколко пъти когато съм бил глупав или неопитен.

[100imenov]

Че за къде без ел. пакет с памет на седалки и волан и огледала? Преди с дни се адпатирах, ако някой разбъзика

[TNT Профил]

Двоен стъклопакет, колкото по-тихо е в колата толкова по малко се изморявам, аз и пътниците.

Като слезнах от 5-ца на 3-ка, ей това ми липсва най-много. Тишината на магистрала. Допълнително шум има от комби, панорама и дизел Обезшумяването е доста ключово за комфорта в колата, особено при дълъг път.

Какъв шум от дизел освен на място?
Моята 3ка докато беше със заводската генерация не се чуваше в никакви обороти, да не говорим че със 140 е на 2000 оборота. Бензините бучат повече в движение от моя опит.

Шумът от гумите и вятъра е това, което дразни мен лично. Ако двигателя те дразни значи си си взел грешен двигател или нещо по генерацията е сбъркано

Факт, ама Б58 беше същото, ама в евро

[ildivvy Профил]

От изброеното бих се радвал да имам системите за сигурност

Какво повече ти трябва от АБС и въздушни възглавници? Неща, които отдавна не са екстри, а са във всички базови модели. Да не говорим, че отгоре на тях има един куп други, които също са отдавна задължителни. Искаме или не искаме те са си там.

Тях имах предвид! Колегата е посочил допълнителните възглавници, като опция за гласуването...

[steeN Профил]

Изрично е написано в първото мнение, че болднатите са стандартни и не се броят, щото все пак са във всички коли от едно 20+ години За мен всичко междинно между напълно автномното шофиране и това си е един вид "недовършена" работа, но разбира се има ползи от тях да са масови... колко хора се обръщат винаги през рамо като сменят лента примерно, поглеждат си огледалата и давай Колите се оскъпяват за всички, но си плащаме една такса "спокойствие".

[nickstorm Профил]

1.Завиващи фарове, по възможност матрични или лед
2.Подгрев на седалките, по възможност и на задните
3.Темпомат, ритардед
4.Климатик или климатроник, без особено значение
5.Добра шумоизолация

[TNT Профил]

При фаровете ситуацията е "колкото повече - толкова повече". С добри фарове е по-лесно, по-комфортно, по-безопастно. Матричните са друга лига направо, но са и доста скъпа екстра.

[vicho Профил ICQ]

абе, и тия не са лоши

[немо Профил]

абе, и тия не са лоши

Застрахователите не ги обичат....

[nxn Профил]

Аз от човек минал от най-обикновени на лазер, не усещам разлика.

[немо Профил]

Че за къде без ел. пакет с памет на седалки и волан и огледала? Преди с дни се адпатирах, ако някой разбъзика

Има си правила за седенето и стойката зад волана. Силно желателно е последният да има регулиране по височина и дълбочина. Около 30 сек. ми трябват да си намеря позицията в непозната кола, ако всичките настройки са механични. С ел. задвижване отнема повече време
Това с електрификацията на седалки и волан е една от най-големите тъпни ! Получаваш 5-10 кг. в плюс (на седалка) , по-бавни настройки и още един източник на потенциални (скъпи) проблеми

[TNT Профил]

Това е екстра за кола, която ще се кара често от различни шофьори.