Мотористите във форума!

[ildivvy Профил]

При тесен гараж 'схемата' е друга! Колата е отвътре, а мотора се спира напречно пред нея! Идеята е да местиш него, ако ще вадиш колата, а не да вадиш колата, ако ще вадиш мотора.. При тесен и къс гараж 'схемата' вече е съвсем друга... Пък и при къща с двор, да няма място за мотор някъде ... не ми се вярва!

[drifty Профил]

Защо мислиш, че си търся друга къща? Тази е на старшито и той е превзел всичко - всеки навес, маза и пространство са пълни с .. боклуци.

Място иначе има за един мотор до входа на къщата, ама..



Иначе предпочитам да си мина през нещо малко, да видя дали ще ми хареса въобще да се придвижвам с мотор. Не бих се нарекъл моторист честно казано, на този етап.

[bum_bum]

Виж разните малки адвенчъри ако ти позволява бюджета.

[sub_eleven Профил]

Аз дълги години бях с два мотора(единият дефакто атв). Миналата година добавих един Хонда мънки 2024-та, а тази година едно Сузуки SV, че беше много на оферта чисто ново, последни бройки. Сега му правя ъпгрейди разни и е още в разработка.

Та в момента съм с 4 - макси скутер, атв, мини мото и нейкид.

[turieca Профил ICQ]

Щерката на 16 и кара А1, сега взе листовките и започна кормуване.
Оглеждам нещо за тази категория, като категорично не иска скутер.
Приятел си купи хонда цбф 125 ново за 3090е, но ново не мисля, че е за нея.
След 2 години ще го израсте и хайде пак, а не бера пари по дърветата.
Та гледам хонда CB125R по като за младо момиче цбф-а на моя човек е много видимо индийски.
Едно бинели Leoncino ми се наби на очи пак такова по пинизчийско.
Пълна каша ми е та ако някой нещо акъл да даде не, че тва криво женско чува много много.

[slatanic Профил]

Колко пък време да отнеме да си изкараш колата,че да извадиш мотора...
Да са 5 минути примерно.
Аз така правя и не съм се преуморил.
Гаража ми е хем къс,хем тесен ама Ц класата и тенерето влизат.
Преди това влизаха и яриса и ВТХ-а...ама и място оставаше та не се брои...
А това дали мотора е тежък или не за вкарване,ами просто се вкарва на ход.
Проблем би бил ако изкарването е назад на бутане и мотора тежи.
Виж тук упражненията за крака си показват положителните страни.
А за моторче за млад водач,аз препоръчвам нещо не от магазина.
Този мотор ще е за учене.Т.е. се очаква да стане на войнишко канче.
Та...нещо запазено втора ръка.Според бюджета и физическите данни на младият водач.

[sub_eleven Профил]

Колко пък време да отнеме да си изкараш колата,че да извадиш мотора...
Да са 5 минути примерно.
Аз така правя и не съм се преуморил.
.

При мен е обратното, бмвто е блокирано от два мотора и като реша да карам, местя и двата, изкарвам и после ги връщам. На прибиране същото
И на мен не пречи по никакъв начин. Пък и аз не ги паля като ти колата, единственото неудобство е, че трябва да им взимам ключовете с мен комплект.

Между другото преди да взема SVто гледах Хонда x adv 750. Доста сериозно ги гледах и само надутата им цена ме възпираше в комплект с ъпгрейдите този мотор щеше да отиде на 30к

[dhtj Профил]

А какво мислите за кавазаки като марка?
Няма да си купувам, от любопитство питам, понеже с всички мотористи, с които се запознавам и се заприказвам за мотори, всеки ги плюе.
Най-тежки били, най-чупливи били, изостанали технологии, най-скъпи им били частите... Някой има ли опит, верни ли са тези приказки?

Даже един майстор на мотори ми беше казал нещо като виц:
Хонда - здрав мотор,
Сузуки - бърз мотор,
Ямаха - красив мотор,
Кавазаки - просто мотор...

[enigma Профил]

А какво мислите за кавазаки като марка?
Няма да си купувам, от любопитство питам, понеже с всички мотористи, с които се запознавам и се заприказвам за мотори, всеки ги плюе.
Най-тежки били, най-чупливи били, изостанали технологии, най-скъпи им били частите... Някой има ли опит, верни ли са тези приказки?

Не, не са верни. От 20г карам предимно кавита, иначе и другите японски ми харесват (освен Сузуки, които ми грознеят), но те ми пасват най-добре ергономично без да пипам нищо. Никакви проблеми…

[seimo Профил]

А какво мислите за кавазаки като марка?
Няма да си купувам, от любопитство питам, понеже с всички мотористи, с които се запознавам и се заприказвам за мотори, всеки ги плюе.
Най-тежки били, най-чупливи били, изостанали технологии, най-скъпи им били частите... Някой има ли опит, верни ли са тези приказки?

Даже един майстор на мотори ми беше казал нещо като виц:
Хонда - китайско-индийски мотор,
Сузуки - здрав мотор,
Ямаха - грозен мотор ,
Кавазаки - просто зелен мотор...

Пооправих ги малко че верно биеше на виц

[enigma Профил]

Е защо да е грозна ямахата ? На мен откъм дизайн чи харесват най-много те, за спортните модели става дума.

[mr_petroff Профил]

А тези BMW - та xr 1000 дали стават , не се коментират нещо...

[astrapower Профил]

А тези BMW - та xr 1000 дали стават , не се коментират нещо...

Дали Стават разбира се, здрави машини! Дефорсиран RR с много сила и въртящ момент, но си иска сериозен ездач, определено не е за начинаещи!

[dhtj Профил]

А какво мислите за кавазаки като марка?
Няма да си купувам, от любопитство питам, понеже с всички мотористи, с които се запознавам и се заприказвам за мотори, всеки ги плюе.
Най-тежки били, най-чупливи били, изостанали технологии, най-скъпи им били частите... Някой има ли опит, верни ли са тези приказки?

Не, не са верни. От 20г карам предимно кавита, иначе и другите японски ми харесват (освен Сузуки, които ми грознеят), но те ми пасват най-добре ергономично без да пипам нищо. Никакви проблеми…

Какви си имал?
И какво ти допада в ергономията, има ли как да се обясни?

[seimo Профил]

Е защо да е грозна ямахата ? На мен откъм дизайн чи харесват най-много те, за спортните модели става дума.

Въпрос на вкус. За мен новите MТ-та особенно нейкид моделите са уникална грозотия. Тва само някой върл фен на ямаха може да го отрече. Пистарките горе долу стават ,но нищо общо с едно време когато бяха еталон за красота.