Съвет за летни гуми

[smamf Профил]

Дълги години карах с Континентал, и винаги съм бил доволен, но от миналата зима насам Bridgestone ме спечелиха много, първо с Blizzak-a, сега и Potenza Sport за летни. Много съм доволен, гумите са страхотни! Както и колегата каза, искат малко загряване, но след това се държат перфектно, тествани над 15к км във всякакви условия миналото лято.

Неслучайно новото Ламбо Ревуелто излиза от завода с тях. Ако са подходящи за 1000+ коня ракета...

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[dhtj Профил]

Дайте идея, кои летни гуми държат най-много на дупки и балони, че неколко различни попилях вече

[mr_petroff Профил]

Дайте идея, кои летни гуми държат най-много на дупки и балони, че неколко различни попилях вече

С по висок профил и на 3 атмосфери Колкото е по твърда страницата , следва да са по дурако устойчиви ... ама комфорт не търси ...

[Don_Diego Профил]

Дайте идея, кои летни гуми държат най-много на дупки и балони, че неколко различни попилях вече

Bridgestone традиционно са с по-твърди страници, съответно и по-тежки от което идват други дребни негативи, но пък държат на дупки много. Мишелин са най-меки, след това Конти от година на година стават все по-меки като конструкция и смеси. Последния сет СпортКонтакт 6 на 8цата го приключих за един сезон и малко под 15к км без да се дава много газ

[Exclusive89 Профил]

Potenza Sport са чудни

Мерси, и аз клонях повече към тях.

[DigitalExile Профил]

Дайте идея, кои летни гуми държат най-много на дупки и балони, че неколко различни попилях вече

Гледай да са XL и ще държат на балони, независимо от марката. При твърди станиици, каквито са и при всички XL гуми, комфорта е по зле, предполагам го знаеш, но пълно щастие няма.

И да подчертая, че това не важи за run flat гуми. Те са с твърди страници, но са проектирани различно и там балоните дори стават много по-лесно.

[Kurtov Профил]

Дайте идея, кои летни гуми държат най-много на дупки и балони, че неколко различни попилях вече

С по висок профил и на 3 атмосфери Колкото е по твърда страницата , следва да са по дурако устойчиви ... ама комфорт не търси ...

Да попитам, ако страницата е твърда и гумата е много напомпана, няма ли да се кривят джантите тогава ?
Иначе и аз имам проблема, като на колегата.

[mr_petroff Профил]

Дайте идея, кои летни гуми държат най-много на дупки и балони, че неколко различни попилях вече

С по висок профил и на 3 атмосфери Колкото е по твърда страницата , следва да са по дурако устойчиви ... ама комфорт не търси ...

Да попитам, ако страницата е твърда и гумата е много напомпана, няма ли да се кривят джантите тогава ?
Иначе и аз имам проблема, като на колегата.

Точно обратното , пази се и джантата . Джанта се криви когато поради деформация на гумата се удари в твърда повърхност .

[ka4i Профил]

аз мисле до 1-2 седмици да се оборудвам с 4бр GOODYEAR EAGLE F1 ASYMM 6 235/45 R17 94Y FP

[sssssl Профил]

Препоръчвам. И на двете коли от профила ми съм с такива, 245/45/18.

[Exclusive89 Профил]

аз мисле до 1-2 седмици да се оборудвам с 4бр GOODYEAR EAGLE F1 ASYMM 6 235/45 R17 94Y FP

Задните на Мерцедеса (W205) бяха такива, заминаха за около 30-33к км. Доволен съм общо взето

[DigitalExile Профил]

Асиметрик 6 е добра гума, карал съм я.
Минуса на всички гуми Goodyear е, че се цепят бързо
Стават много микропукнатини по странициге и между грайфера, но ако ще се сменят след 3-4 години (30-40к км) са си супер. И все пак, ако CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 7 е същите пари и е произведен в Европа бих взел него.

[ka4i Профил]

Има ли минуси, ако сложа 235/45/17 вместо 225/45/17 на всички джанти? Имам оферта за GOODYEAR EAGLE F1 ASYMM 6 235/45 R17 94Y FP. Колата е Е46 2.0Д след фейса, комби, със стоково окачване. Джантите са 8J, ET35, като отзад ще са със фланци 15мм?!?
Или да си заложа на 225/45/17?!?

[KoolyO Профил ICQ]

Не би трябвало да е проблем, освен ако не са ти много малки луфтовете между гумите и калниците. Т.е. не си я свалял, да е по-ниска и т.н. и да опират по завоите.
Разликата в скоростта, по километраж е пренебрежима.
https://www.tacomaworld.com/tirecalc?tires=225-45r17-235-45r17
Въпреки това, аз винаги гледам да съм си със заводските размери.

[ka4i Профил]

Не би трябвало да е проблем, освен ако не са ти много малки луфтовете между гумите и калниците. Т.е. не си я свалял, да е по-ниска и т.н. и да опират по завоите.
Разликата в скоростта, по километраж е пренебрежима.
https://www.tacomaworld.com/tirecalc?tires=225-45r17-235-45r17
Въпреки това, аз винаги гледам да съм си със заводските размери.

Не, не съм свалял нищо. 1-2 пръста имам между гумата и калника!