Цена на горивата

[sobiss Профил]

Е те Венецуела имат нефт много, нормално да е такава цената.

[pkaramitev Профил ICQ]

Iliyan Minkov 15 март г. 16:03


Колеги и приятели, БЪЛГАРИ. Нека не поставяме началото на края на този светъл МИГ за България. Нека не позволяваме на единици хора да ни разцепят. Никой от групата която организира протест на 20-ти Март, не се е свързал нас, ако имахме връзка и ние щяхме да ги подкрепим. НА НАС НИ ТРЯБВА ТЕХНОЛОГИЧНО време, за да постигнем една по добра организация! За това официалната дата която ние обявяваме е 27-ми Март! Ако всички искат да бъдат полезни нека продължим да агитираме в същия дух, приканвам всички участници да разлепят стикери на собствените си автомобили и където другаде сметнат за редно. Нека направим тази кауза по голяма от каузата за Българските медици в Либия, тъй като тук става въпрос за оцеляването на една цяла нация. ПРИКАНВАМ ЗА ДИСЦИПЛИНА, ОРГАНИЗИРАНОСТ И НЕКА ТУК И ДНЕС ЗАПОЧНЕМ ДА ГРАДИМ НОВИЯ МАНТАЛИТЕТ НА БЪЛГАРИН. НЕКА НИЕ ВСИЧКИ ВЪЗПРИЕМЕМ МАНТАЛИТЕТ НА ГРАЖДАНИ НА СВЕТА!!!

БЛАГОДАРЯ!!!

[zzuzi]

Е те Венецуела имат нефт много, нормално да е такава цената.

Добре де имат нефт.В тая цена от няма 3ст/литър е включена преработката и печалбата.Що наще не работят с печалба 3ст...или 10 или 50.Цените на борсата се знаят,изходните цени се знаят,очевидно преработката не е 1лв/литър.И кво излиза,че аз днеска на тея от лукойл им подарявам чисти 5лв от 5 кила бензин.

[pkaramitev Профил ICQ]

http://www.novatv.bg/bg/news/view/13505/2011/03/15/
http://www.blitz.bg/news/article/102557
http://money.bg/news/id_1573588040
..........и да не забравя.........честито!

[MatriX_Fucked Профил]

:bowdown:


http://www.novatv.bg/bg/news/view/13505/2011/03/15/
http://www.blitz.bg/news/article/102557
http://money.bg/news/id_1573588040
..........и да не забравя.........честито!

Виждате ли къде е злото? Не е по бензиностанциите! Не е дори и в Лукойл!

Мамицата им мръсна!

[pkaramitev Профил ICQ]

Хопаля........


който не знае кой е човекът до бойко,отговорът се съдържа в подписа ми...

[deyan-enchev Профил]

пак предлагам варианта с бесилките

[vanci88 Профил]

:bowdown:


http://www.novatv.bg/bg/news/view/13505/2011/03/15/
http://www.blitz.bg/news/article/102557
http://money.bg/news/id_1573588040
..........и да не забравя.........честито!

Виждате ли къде е злото? Не е по бензиностанциите! Не е дори и в Лукойл!

Мамицата им мръсна!

Сега сметнете тези 4евро колко ще намалят цената на бензиностанцията.

ПС Овце сме колеги овце...някое журналистче напише нещо и ние като лапнем въдицата.......

[((:BuKcu:)) Профил]

Абе каква е тая подигравка от страна на Лукойл с понижение от 1.20% ? Лакомията ще ги затрие накрая

[pkaramitev Профил ICQ]

Обновен е официалният сайт на протеста!
Разпространявайте го!
http://www.gorivo.org/

[Alpina_fanatic Профил]

Трайчо Трайков и Валентин Златев влязоха в словесна схватка за цените на "Лукойл"
Министърът на икономиката Трайчо Трайков и генералният директор на "Лукойл България" Валентин Златев влязоха в словесен спор през медиите за това висока ли е производствената цена на горивата, произвеждани от компанията.

"Акцизът на дизела в страната е един от най-ниските, но в десет страни в ЕС цената на горивото е по-ниска. Вероятно производствената цена е по-висока, но това трябва да доведе до увеличение на вноса, за да се компенсира нормата на печалба. Това обаче не се случва и вариантите за това са два - или има споразумение между търговците, за което трябва да се произнесе Комисията за защита на конкуренцията, или вносът на гориво е труден", каза Трайков по време на пресконференция след среща между превозвачи, производители и търговци на горива с премиера Бойко Борисов и министри от кабинета. Целта й беше да се начертаят мерки за намаляване на цените на горивата. На нея се реши да се търси намаляване на акциза за биокомпонента в дизела или отпадането на тази съставка. Както и да се обмисли изравняване между ангажиментите на петролните компании и на държавата за поддържане на запаси от гориво.

До края на пресконференцията Трайков още един път заяви, и то по-категорично, че производствената цена на дизела в България е висока и по пазарните правила трябва да се компенсира с внос. "Подкрепям превозвачите да могат да внасят гориво при облекчени процедури и спазване на митническите закони", каза министърът. Облекчаването на възможностите за внос е едно от исканията на транспортните фирми. В момента това на практика е невъзможно, тъй като трябва да регистрират данъчен склад, което оскъпява услугите. След изказването си Трайков напусна пресконференцията, преди да е завършила.

Думите на министъра на икономиката ядосаха генералния директор на "Лукойл България" Валентин Златев, който присъстваше на пресконференцията, но стоеше отстрани в залата, а не на трибуната. На излизане той се спря, за да говори пред медиите, и определи като "несъстоятелно" и "произволно" твърдението на Трайков, че производствените цени са високи и вносът не е голям. "Министър Трайков хваща спекулативно и обявява някакви цифри, които той си ги е сметнал някъде на листче", каза Златев и заяви, че горивата в България са сред най-евтините, а проблем да се внасят от други страни няма
"Министърът казва: "Ако махнем акциза, производствената цена е много висока." А защо не маха и ДДС? Крайният покупател купува с акциз и ДДС, с екотакса, с пътна такса. Колегите от транспортния бранш са прави да поставят въпроса с биодизела. Смесването с него оскъпява, влошава качеството. Защо предишното българско правителство, когато е договорило с ЕК повишаването на акцизите, не ги договори с 30% по-евтино, както е навсякъде в Европа. Тогава и дизелът щеше да е по-евтин", коментира генералният директор на "Лукойл България".

Златев обясни поскъпването на цената на горивата, произвеждани от "Лукойл Нефтохим", с намаления капацитет на производството, но запазилите се постоянни разходи. "В момента от 7.5 млн. тона, което е нормалното производство, ние сме на 5.2 млн. тона. Моите постоянни разходи обаче постоянно съществуват и вместо да ги разнеса върху 7 млн. тона, трябва да ги разнеса върху 5. Естествено, че това оскъпява нещата", обясни Златев. Той се изказа и срещу твърдението, че в повечето европейски страни дизелът е по-евтин от бензина, а в България е обратното. "Ако преизчислите плътността на хиляда литра, ще видите, че навсякъде дизелът е по-скъп. Причината е, че това е основното гориво, което се търси в момента. 60% от двигателите са на дизел, цялата икономика е на дизел", коментира директорът на "Лукойл България".

На въпрос дали и с колко би намалил печалбата на компанията Златев отговори: "Първо трябва да формирам." След това обясни, че въпреки че горивата на международните пазари са поскъпнали с 23%, "ние сме ги увеличили с 12%". "Това е нашата социална отговорност. Ако намалим още увеличението, трябва да започна да съкращавам хора и по същия начин те ще излязат да стачкуват, както превозвачите", коментира Златев. Той определи като некомпетентно твърдението, че рафинерията край Бургас купува по-евтин руски петрол, но въпреки това продава скъпи горива. "Това е било възможно при Тодор Живков. Няма грам нефт от Русия, който излиза под международни цени", каза още генералният директор на "Лукойл България".Автор - Зорница Латева.

[masimo Профил]

“Болно ми е, че ощетявам собствената си държава с над 310 000 лв. месечно от акциз за гориво, но ако не го правя, рискувам да фалирам.” Това заяви за “Труд” Илиян Филипов, управител на пловдивската фирма “ПИМК”, една от най-големите у нас за международен транспорт и спедиция.

Сега 480-те тежкотоварни камиона на “ПИМК” зареждат с дизел почти изцяло в Словения.

“Месечният ни разход е от 620 000 л, от които в България вече зареждам едва 120 хил. л, а останалите 500 000 л - в Словения, тъй като цената там в момента ми излиза с 27 стотинки по-малко, отколкото у нас. Това прави 310-315 хиляди лв. месечно, които отиват в хазната на Словения вместо в тази на България”, твърди 38-годишният предприемач.

Илиян Филипов има собствени бензиностанции в Испания и Словения, където вчера е продавал литър дизел с 27 стотинки по-евтино, отколкото у нас.

“Поскъпването у нас си е абсолютна спекула. Никой не бива да обвинява държавата, защото правителството е подведено от монополиста - рафинерията “Лукойл”. Нейната производствена цена за дизела в момента е най-високата сред всички в ЕС. За цяла Европа има единна средиземноморска плацова цена за дизел и всяка рафинерия в ЕС слага надбавка от 7 до 29 долара за 1000 литра за производствени разходи и печалба. Последната надбавка на “Лукойл” е 201 долара. В България акцизът е възможно най-ниският в ЕС - 315 евро на 1000 литра. В Словения е 430 евро - за литър дизел излиза 85 стотинки, докато у нас е 61,5 стотинки, но вместо да е по-ниска крайната цена, тя излиза по-висока. За мен това е спекула”, отсича Филипов

Валентин Златев си спечелва нови приятели с всяка изминала минута !

[pkaramitev Профил ICQ]

Още нещо се сетих!
В Германия е скъпо горивото-добре!Но нямат винетки за леките коли!Което означава че таксата за поддържане на пътищата влиза в акциза.И пътищата са им ОК!
Тука,хем колкото в Германия горивото,хем винетки,хем дупки!

[Larbi Профил]

Още нещо се сетих!
В Германия е скъпо горивото-добре!Но нямат винетки за леките коли!Което означава че таксата за поддържане на пътищата влиза в акциза.И пътищата са им ОК!
Тука,хем колкото в Германия горивото,хем винетки,хем дупки!

Тук е пълна програма! Не се налапаха! Подсигуриха родата за 9 поколения напред! И още искат. На кооооооооооооооооооооооол!

[Alpina_fanatic Профил]

Валентин Златев
Роден:Правец 1965 г.
Семейно положение:женен за 20 години по младата от него бивша мис Пловдив Люба Стефанов
Предполагаемо състояниe:95 000 000 лв