България на първо място по смъртност на пътя - причини?

[bum_bum]

....

Очевидно не е карал с 30, а с доста повече. Дали проблема е, че ограничението не е достатъчно ниско или че не го спазва?

Помня, че си голям привърженик на солените глоби и наказания и тръпнеш от радост при всяко тяхно увеличение и веста за всяка нова камера, която полицията купува.

Сетих се и за предсказанието ти от преди година-две за драстично намаление на ПТП- тата и загиналите в следствие поредните увеличения та реших да погледна какво казва статистиката.

За 2021

Официалната статистика на Пътна полиция за миналата година показва повишаване на брой на загиналите – 561 души, а ранените – 7609, при повече тежки пътнотранспортни произшествия – 6080. Това означава, че 98 души повече спрямо предходната 2020 г. са намерили смъртта си на пътя, независимо дали са били причинители или потърпевши на инцидента.

За първото тримесечие на 2022. По-нови данни май все още няма.

Над 34% повече са загиналите в ПТП за първото тримесечие на тази година спрямо същия период от 2021 г.

Дали глобите дават някакъв съществен резултат? Или проблемът ще е и някъде другаде? И какво очакваме от сбъркана и ненормална държава? А дори и да дават, дори и да намалеят инцидентите пак ще сме челници отзад напред. Щото като храна, гориво, отопление, наем и всякаквите там разходи ти източат 90% от приходите дали имаш пари за поддръжка на кола. Дали имаш пари за сносна кола, която не е приключила жизнения си път реално още преди 4-5 години. Дали ти се дават пари за хубави гуми след като след няколко месеца се кривят и пукат. Дали и да имаш и супер гуми и супер кола асфалта държи и на 1/2 от нормалното?

Мога да дам пример със себе си. След като преди години останах без книжка реших да бъда възможно най-разумния шофьор на пътя. Мога смело да кажа, че в продължение на години не съм нарушил съзнателно ни едно от правилата за движение по пътищата. Може би единствено скорост тук-там с някакви много незначителни километри по-скоро от невнимание.

А от известно време се боря с разни беззакония по обществен път за които никой не ми обръща внимание. Липса на знаци, рязане на мантинели, изливане на вода, изнасяне на огромни количества кал, спиране и пренасочване на движението, огромни дупки.. на нито една институция не и пука. Отиват, гледат, взимат там каквото им се даде и сигнала остава без отговор. Или пък с отговор, че всичко е наред, а мантинелата си остава срязана, калта си е пак там и т.н.. Десетки обаждания, имейли, сигнали и нищо..

Еее, аз за чий грездей се правя на Дева Мария? Да, няма да карам с 200 на околовръстното, но няма да карам и с 80. Определено няма да карам и с 50 в малките улички в центъра. Възможно е да карам и със скорост под ограничението, щото там така или иначе и пешеходна скорост е твърде висока. Но дали ще чакам за ляв завой 15 мин или ще мина от дясната лента по бързата процедура? С две думи в Рим по римски. Пък нека съм селянин и Ганьо.

[Top Gun Maverick]

Не забравяй само, че предишните две пандемията властваше и нямаше толкова трафик. Сега са малко като отвързани тая година хората.

[NGneer4eto Профил]

Именно пандемията намали доста ПТП-тата заради карантините. А стига един месец да няма коли по пътищата и ето ти пад. Да не говорим, че заведения не работиха по половин година, което означава без доставки, логистики, по-малко надрусани и пияни на пътя и т.н. По памет понеже ги следях преди жертвите преди 10-на години стигаха над 1000 годишно. Рязко паднаха до към 600-700 като пуснаха магистралата до Бургас и после пак почнаха да се вдигат. Преди 2020 жертвите са били над 600 със сигурност. Има някъде в МВР статистика, но май дават само няколко години назад.
Тази година няма локдауни и е очаквано бройката да се вдигне. Въпреки всичко медиите изиграха доста голяма роля да съсипят психиката на хората последните 2-3 години и това определено влияе на начина на шофиране.
А и тези ежедневни новини къде някого ударили на пътя създават впечатлението за някакъв невероятен ръст. Помня преди 20-тина години бях говорил с бащата на един познат, който работеше в магистрална полиция. Историите, които е разказвал бяха направо брутални. Крайници намерени на десетки метри от катастрофата и т.н. Та нещата винаги са били брутални и са се случвали, но не се е говорило толкова за тях. Сега се говори много. Въпросът е дали като се говори много за едно, не се случва друго, за което не трябва да се говори.

[TNT Профил]

Айде ся, медиите били виновни, че по павета се кара с 70-80

П.П. Нещо ми се струва, че Zack не прочете статията и отиде коня у реки, рейсъри и т.н.

[bum_bum]

Не забравяй само, че предишните две пандемията властваше и нямаше толкова трафик. Сега са малко като отвързани тая година хората.

2021-ва пак си имаше пандемия, пък 100 човека почти отгоре на 2020-та са загинали по пътищата.

2020 сравнена с 2019-та показва 15% намаление на ПТП-тата и 26% на смъртните случаи. Дали само 15% беше намалял трафика или ако вземем да коригираме данните с намаления трафик отново имаме нетно увеличение?

Не знам какво и защо се лъжем. Докато се наричаме ганьовци и се делим на европейци и балкански селяндури държавата няма елементарна политика насочена към борба с пътните произшествия извън тази на увеличаването на камерите и глобите. И провала там е не по-малък от този в съдебната реформа да речем.

Сам Митко Илиев го каза като се оттегли от Агенция "Безопасност на движението по пътищата" - там седят едни индивиди, които искат да отидат в 9 и да си тръгнат в 6 без нищо да ги безпокои. Те не са там да работят за безопасност, а да седят на завет и спокойствие и да не вършат нищо. Нещо елементарно- предложението му за измиването на светлоотразителите по мантинелите е било посрещнато с огромно недоумение как и защо това е наложително.

В цял свят борбата е на два фронта - срещу тези, които си карат както си знаят и за подобряване на пътните условия. Защото колкото и да си джигит когато се надцениш ако имаш нормален път, маркировка и предпазни съоражения шансът да стане фатален сакатлък намалява.

Но при нас има единствено и само стремеж за показност в напразните мерки и пълнене на бюджета облечени в грижа за намаляване на ПТП-тата.

[bum_bum]

Ето и като по поръчка отговора на последния сигнал за нередност, който ще подам в живота си.




12 дни се вършат проверки има ли знак за кръгово или не. През това време целия трафик- около 1000 апартамента минава кой от където и както си иска.

Опита ми с последните 20 сигнала сочи и, че това ще е последното, което ще чуя от тях. Просто си остават така.

Точния ми сигнал беше, че мантинелата е ОТРЯЗАНА на две места. Като за първото имам и видео.

В сигнала вече едното място не се споменава. Явно са били по-щедри. На другото (за което им казах, че имам видео как се реже) вече не е отрязана, а “счупена”.

[randity Профил]

Аз през тази платформа подадох сигнал за гниещи пред блока коли. Учудващо, сигнала ми беше в обработка, а след това мистериозно изчезна от картата. Когато направя проверка по номер, все още си чакам обработка.

Изпратено от моят SAMSUNG S22+ с помощта на Tapatalk

[bum_bum]

Имам 20 такива номера, които се обработват от близо 4 години. Като почнеш от платно, маркировка, знаци та стигнеш до замърсяване на почва, въздух, платно, вода и т.н.

Ако върнем малко назад се сещам и, че целия боклук от строежа на един мол беше заровен на поляната пред него. Но и това не се оказа проблем.

[zAcK]

Къде са тия, дето казват, че много мрънкам?
От тая територия и от населяващата я сган държава и народ не става, па ако ще и най-големите оптимисти да сте

Преди малко един с някакво изпърдяно Х5 щеше да ме отнеше на пешеходната на бул. Витоша в Иван Вазов.
Тръгвам да пресичам, другите спират, аз си ходя и тоя през линиите трамвая мина на 10 см. от мене с поне 60км/ч!
Няма проблеми. Пешеходците са виновни. Беше със C регистрация. Явно е голям карач, не като тия от провинцията...

P.S. Ей тука... https://www.google.com/maps/@42.6774104,23.3100488,3a,75y,249.23h,71.36t/data=!3m6!1e1!3m4!1swemBSvxJEE5TWKHWmM_wYA!2e0!7i16384!8i8192

[drifty Профил]

Сега трябва ли да разбираме, че скоростта на тая Х5-ца е единствения проблем, а няма значение, че се подвизава на трамвайните релси, където няма работа по ринцип?

[Superexstatic Профил]

В 9 от 10 ПТП-та винаги несъобразената скорост на преценяЧите е от първостепенно значение и вече след това следват другите обстоятелства и "оправдания" по веригата. И най-вече при тежките катастрофи. Не знам какво изобщо има да се коментира..

[steeN Профил]

Разбрах. Според него е по-опасно пешеходец да го ударят с 30 км/ч на трамвайните релси, от колкото с 60 км/ч там където е разрешено Понеже релсите са проблема, а не скоростта

[ivoo Профил Уеб-сайт]

Ехаа,какво влияние Ви оказват медиите на психиката.И няма как де е. Всеки ден с най голямо удоволствие започват с някоя катастрофа и разтягат локуми до средата на емисията. Стои телето,зяпнало екрана и въобще не мисли,щото поредният анализатор му обяснява че това или онова е причина за високата смъртност в Бг.Да,ама от катастрофи умират 6-700 човека на година. https://dariknews.bg/novini/bylgariia/k ... na-2295602
И никой обаче не казва никъде истинският проблем
https://bntnews.bg/news/blizo-70-000-sa ... 7news.html

[steeN Профил]

Най-обичам неинтегрирал се имигрант, който гледа по цял ден българска телевизийка да ми обяснява какво е по улиците, по които вървя всеки ден

Кврвана си върви, ще става все по-скъпо да си ганьопитек. Който е патрон да си плаща (щото очевидно чуждия живот/здраве не е фактор за такива).


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[///eMo]

Чудя се при сегашното ограничение от 50 км/ч как на мен никога не ми се е случвало да пропусна наличието на пешеходец на пешеходна пък другите все изпадат в случки. Дали ако ограничението е 30 (както отдавна е преди повечето пешеходни) няма отново да се стига до подобни неща като това с Х5цата и дали изобщо ще го спази това ограничение?