Чисто нова Dacia или каран западен автомобил на същата цена?

[gruh4o Профил]

paxaH изби рибата с тва сравнение
Първо искам да кажа, че Дачия и Лада просто не могат да се сравняват. Ето пример: преди 5-6 (не съм сигурен) Лада направиха модел, "конкурентен на Мерцедес Е клас, но струващ наполовина". Цената му беше около 50 000 лева и имаше климатик. Ръчен. Аз бях потресен.
Карам служебна Дачия Логан комби и със сигурност не е чак толкова лоша, колкото си мислите. Въобще. Не ми се задълбава, но като изключим интериора, всичко друго е съвсем приемливо. Особено за тези пари. Не е и ненадеждна - за 70 000 км нищо не се е повредило и, освен съединителя, няма изгледи скоро да се.
Иначе при всички положения за кола за лична употреба няма да си купя Дачия. Нито Фабия, нито нещо подобно. Просто обичам колите и някак си ще се изложа пред себе си.

[Vasko Профил]

такам...от къде да почнем?първо за всички ,които смятат че дачията е по-добрата оферта:цената ,на която излиза тази кола(така да се каже ) беше 5000 евро,сега след фейса сигурно 6000 евро.та за какво става дума???за тази цена можете да предположите какви материали са използвани за направата,а и да не забравяме че в тази цена влизат заплатите на работниците,както и други производствени разходи...
само за пример-цената на едно Е36 320 на времето е била ок.55 000 ДМ!има разлика ,нали?та за какво сравнение може да става дума ,като това са просто автомобили от различен свят !?някой ще каже :"да ама гаранция има!"
да ,добре,2 години,и после к'во? това не означава че всичко е безплатно,защото някои услуги се плащат въпреки всичко.а после какво,нова дачия ?и така на всеки 2 години......хмммммм,и яко се направи една проста сметка дали е толкова изгодно това 'евтино' предложение'?а който толкова държи на евтиното ново и гаранцията- ми то и ладите имат такава!а който смята че колата е единствено средство за придвижване,ми кво ще кажете за колелетата или скутерите,някоя каляска или нещо от сорта?
истината е че всеки един употребяван и поддържан няколко годишен автомобил BMW,MERCEDES,AUDI,VW ,е в пъти по -добър от новата дачия.В тези автомобили са вложени целият германски технически напредък,качество,лукс,бързина,екологичност и още много ,коли с които можете да изпитате емоции,различно удовлетворение,това са истински добри автомобили!
та като се казва че струва 13-14 000 лв ,имайте предвид че това включва ДДС и подобрни таксички.
няма как такава кола да е нещо повече от средство за придвижване,и ниюо повече!
да не говорим за дори и далечен поглед към логото на нашата любима марка 'удоволсвие от шофирането'.
действително евтиното винаги излиза по-скъпо.
за това по-добрият вариант е употребяван автомобил , вместо споменатата нова 'кола'.единственият избор за дачията е ако е за служебен автомобил...

Така, гледам колегите тук спорят за нови коли и че всичко било безплатно. А сега нека аз Ви кажа от личен опит. Имаме служебно Citroen Берлинго и Ц4-ка. По принцип за 6 месеца им врътнахме по около 18 000 км. На едната още на 5 000 км и се счупи ключа за алармата - вътре пластинките и после трябваше да викаме сервизна кола за да е отключват и после нов ключ поръчка ,който излезна на цена от 140 лв. който ги плати нашата фирма . На другата и се прецака климатика -,а това ще е първо лято,защото колата е купена септември месец. След като е погледнаха в сервиза и е оправиха уж гаранционно се оказа, че пак се плащаха някакви 130 лв. Миналата седмица ходих да сменям масла на Берлингото. Уж гаранционно ама гледам на фактурата пише 306 лв. и пак се плащаше .
Преди месец на ц4-ката му се прецака радиото .... Уж гаранционно, ама шефа пак плаща някакви цифри ...Така,че не всичко с гаранционните автомобили е безплатно и е така както Ви го казват докато Ви зарибяват да си вземете нов автомбил. А и колеги кажете ми как е възможно това нови автомобили на под 20 000 км и с толкова повреди .. И най-важното щях да забравя - първоначално като го взе ц4-ката не можеше да пали в големите студове зимата и шефа даже беше решил да го връща и въобще да се откаже от марката Ситроен ....Аз лично за себе си никога няма да си купя такиви коли,ама за служебно юркане стават ..Да видим колко ще изкарат?

[///sasho Профил]

вие се смеете но Дачия е най продавания автомобил в БГ .........

Тази информация откъде е потвърдена , защото ми се струвамалко нереална?

[Пилев Профил]

И на мен ми стана интересно, че като се замисля в повечето класации който съм гледал дачията е на първо място. Преди малко намерих няколко статии . Според едните дяла на дачия е 12 13 % според други 5 6 %. Та с една дума на всякъде различно.
Все пак е пълно с таксита дачий(не за София) а почти всяка лъскава лимузина се копува директно от Германия или САЩ.

[///sasho Профил]

А пък в гр. София е пълно с таксита Hyndai , Skoda , Chevrolet и други , но не и с Dachia. Относно другите коли , различни от такси , които в повечето случаи се купват нови ми прави впечетление , че масово са с различни марки от Dachia. Затова и зададох въпроса откъде може да се потвърди тази информациа , че Dachia е най продавания нов автомобил в БГ , защото според мен и според моето наблюдние , което имам не е така.

[orli_g Профил]

такам...от къде да почнем?първо за всички ,които смятат че дачията е по-добрата оферта:цената ,на която излиза тази кола(така да се каже ) беше 5000 евро,сега след фейса сигурно 6000 евро.та за какво става дума???за тази цена можете да предположите какви материали са използвани за направата,а и да не забравяме че в тази цена влизат заплатите на работниците,както и други производствени разходи...
само за пример-цената на едно Е36 320 на времето е била ок.55 000 ДМ!има разлика ,нали?та за какво сравнение може да става дума ,като това са просто автомобили от различен свят !?някой ще каже :"да ама гаранция има!"
да ,добре,2 години,и после к'во? това не означава че всичко е безплатно,защото някои услуги се плащат въпреки всичко.а после какво,нова дачия ?и така на всеки 2 години......хмммммм,и яко се направи една проста сметка дали е толкова изгодно това 'евтино' предложение'?а който толкова държи на евтиното ново и гаранцията- ми то и ладите имат такава!а който смята че колата е единствено средство за придвижване,ми кво ще кажете за колелетата или скутерите,някоя каляска или нещо от сорта?
истината е че всеки един употребяван и поддържан няколко годишен автомобил BMW,MERCEDES,AUDI,VW ,е в пъти по -добър от новата дачия.В тези автомобили са вложени целият германски технически напредък,качество,лукс,бързина,екологичност и още много ,коли с които можете да изпитате емоции,различно удовлетворение,това са истински добри автомобили!
та като се казва че струва 13-14 000 лв ,имайте предвид че това включва ДДС и подобрни таксички.
няма как такава кола да е нещо повече от средство за придвижване,и ниюо повече!
да не говорим за дори и далечен поглед към логото на нашата любима марка 'удоволсвие от шофирането'.
действително евтиното винаги излиза по-скъпо.
за това по-добрият вариант е употребяван автомобил , вместо споменатата нова 'кола'.единственият избор за дачията е ако е за служебен автомобил...

Така, гледам колегите тук спорят за нови коли и че всичко било безплатно. А сега нека аз Ви кажа от личен опит. Имаме служебно Citroen Берлинго и Ц4-ка. По принцип за 6 месеца им врътнахме по около 18 000 км. На едната още на 5 000 км и се счупи ключа за алармата - вътре пластинките и после трябваше да викаме сервизна кола за да е отключват и после нов ключ поръчка ,който излезна на цена от 140 лв. който ги плати нашата фирма . На другата и се прецака климатика -,а това ще е първо лято,защото колата е купена септември месец. След като е погледнаха в сервиза и е оправиха уж гаранционно се оказа, че пак се плащаха някакви 130 лв. Миналата седмица ходих да сменям масла на Берлингото. Уж гаранционно ама гледам на фактурата пише 306 лв. и пак се плащаше .
Преди месец на ц4-ката му се прецака радиото .... Уж гаранционно, ама шефа пак плаща някакви цифри ...Така,че не всичко с гаранционните автомобили е безплатно и е така както Ви го казват докато Ви зарибяват да си вземете нов автомбил. А и колеги кажете ми как е възможно това нови автомобили на под 20 000 км и с толкова повреди .. И най-важното щях да забравя - първоначално като го взе ц4-ката не можеше да пали в големите студове зимата и шефа даже беше решил да го връща и въобще да се откаже от марката Ситроен ....Аз лично за себе си никога няма да си купя такиви коли,ама за служебно юркане стават ..Да видим колко ще изкарат?

Точно това исках да разбера!Дали като е нов автомобил и се води че е в гаранция,ще се плаща ли нещо по него ако се счупи.Приятеля с който водя спора ми твърди,че щом колата е гаранционна аз няма да дам една стотинка за повредени неща които са се повредили по време на гаранцията. Аз исках да му обесня,че това не е DVD ili GSM че да не плащаш нищо, но той си знае неговата- "в гаранция ли е колата значи не се плаща нищо" !!!Ето затовяа исках някой който е карал гаранционна кола да сподели прякото си виждане над спора.Благодаря колега!

[go6o82 Профил Уеб-сайт]

искам да добавя нещо за колегите,които казват че бил най-продаван:
колеги така беше и когато пуснаха шкода фабия1само да спомена че в Плевен 90% от такситата са точно такива-шкода и дачия.и този ръст е заради фирмите,които ги купуват,не физическите лица.

[Plamenavramov Профил]

Чудя се дали трезво мислещ човек,би си купил "dacia-доган" ,пред една прилично запазена пр."Е39 520i"

[Zubcho Профил]

Лични впечатления от Дачия ОГЪН Страшен КЕНЕФ, на 22 000 км с прецакан термостат Не искам да коментирам 1.5 Д-то което беше под капака. Беше като сенокосачка от 1000 до 2000 об. уж вървеше и после край. Абе карах я към 500км и просто тотално разочарование. Никога за нищо на света няма да си купя чисто нова кола. Като я изкараш от дилъра и цената с 30% надолу. След още 3 години с още 30% надолу и какво се оказва, че си горд собственик на автомобил за който си дал Х пари и вече струва с 60% надолу.

За останалите автомобили (новите и визирам до 50 000лв.) се използват адски гадни и некачествени м-ли. Пежо 307 комби на 21000км му бяха издрани дръжките на вратите отвътре (тези които хващаш за да затвориш вратата). Човека си я гледа доста колата и си я пази, демек не се кара като служебна. За БМВ, Мерцедес и др. луксозни марки нямам наблюдения как са като нови, но чувам, че и там е паднало много качеството и качествения контрол.

Сега да кажа нещо на колегите с е36 и е46. Нямам нищо против колите, които карате или вас специално, но никога не бих закупил 3-ка за 15000лв, като мога да си взема за същите пари 7-ца. Цените на частите са същите, подръжката същата в пари, а комфорта и външния вид просто нямат сравнение. Е има 1 + пиченцата харесват 3-чиците особено когато са им направени безумни тунинги Ама на мен са ми теснички и вече остарявам, пък и никога не са ми харесвали малките коли.

Аз лично смятам да си карам моята е34 докато не се разпадне, изгние или нещо друго. За сега обаче няма изгледи това да стане, а е на 13г.

И накрая ще повторя мислите на колегите от предишните постове. По-добре "стара" и добре подържана кола, от колкото нова Дачия без значение каква. Поне ще знаеш на старата кола какви са й косурите и децките болести.

Поздрави и дано няма обидени от писанията ми по-горе. Не искам да засегна никой, а изказвам скромното си мнение.

Иво Андреев

[///sasho Профил]

Точно това исках да разбера!Дали като е нов автомобил и се води че е в гаранция,ще се плаща ли нещо по него ако се счупи.Приятеля с който водя спора ми твърди,че щом колата е гаранционна аз няма да дам една стотинка за повредени неща които са се повредили по време на гаранцията. Аз исках да му обесня,че това не е DVD ili GSM че да не плащаш нищо, но той си знае неговата- "в гаранция ли е колата значи не се плаща нищо" !!!Ето затовяа исках някой който е карал гаранционна кола да сподели прякото си виждане над спора.Благодаря колега!

Правилно ти е казал приятеля ти. Докато колата е в гаранция , не плащаш нищо което се развали или износи по нея през това време освен консумативите /масло , филтри , накладки ;/ и всичко това се прави само в оторизирания сервиз. Поне при Peugeot е така.

[Сондьора Профил]

по темата: Земи си една "нива", и без тва пътищата станаха на кър!!!

[Alexi Профил]

вие се смеете но Дачия е най продавания автомобил в БГ .........

Тази информация откъде е потвърдена , защото ми се струвамалко нереална?

прочети Аутобилд от тая седмица .. по спомен от началото на годината Дачия са продали около 300 коли ,следвани от Шкода с някви 120-130 коли ...тук естествено се включват и всички служебни коли ,бакшиши и т.н... в една местна фирма си купиха 55 броя Дачии накуп за служебни .. паркинга на Рено/Дачия го разширяваха да ги събере

[///sasho Профил]

А само да те попитам , ти прочете ли какво си написал в предишния си пост?

вие се смеете но Дачия е най продавания автомобил в БГ .........

Никъде , не си споменал , че става въпрос за продажби за тази година , която все още дори не е в средата си и никъде не си споменал , че статистиката са я водили от "Auto Bild". А как може да сме сигурни , че наистина е имало такава статистика и , че са взели информация от всички представителства на автомобилни фирми , колко продажби на нови автомобили са осъществили за тази година до издаването им на броя на списанието? Но дори и да е така Dachia да имат най много продадени нови автомобили от началото на тази година , според мен това не я прави като цяло най продавания автомобил в България.

[BadAngel Профил]

по-сериозен автомобил от логана за сега няма изгледи да се появи на пазара ясно е, че не може да се сравнява с бмв, дето едно време е било 100 000 доиче марки, но не е и това идеята

[orli_g Профил]

Правилно ти е казал приятеля ти. Докато колата е в гаранция , не плащаш нищо което се развали или износи по нея през това време освен консумативите /масло , филтри , накладки ;/ и всичко това се прави само в оторизирания сервиз. Поне при Peugeot е така.

Така, гледам колегите тук спорят за нови коли и че всичко било безплатно. А сега нека аз Ви кажа от личен опит. Имаме служебно Citroen Берлинго и Ц4-ка. По принцип за 6 месеца им врътнахме по около 18 000 км. На едната още на 5 000 км и се счупи ключа за алармата - вътре пластинките и после трябваше да викаме сервизна кола за да е отключват и после нов ключ поръчка ,който излезна на цена от 140 лв. който ги плати нашата фирма . На другата и се прецака климатика -,а това ще е първо лято,защото колата е купена септември месец. След като е погледнаха в сервиза и е оправиха уж гаранционно се оказа, че пак се плащаха някакви 130 лв. Миналата седмица ходих да сменям масла на Берлингото. Уж гаранционно ама гледам на фактурата пише 306 лв. и пак се плащаше .
Преди месец на ц4-ката му се прецака радиото .... Уж гаранционно, ама шефа пак плаща някакви цифри ...Така,че не всичко с гаранционните автомобили е безплатно и е така както Ви го казват докато Ви зарибяват да си вземете нов автомбил. А и колеги кажете ми как е възможно това нови автомобили на под 20 000 км и с толкова повреди .. И най-важното щях да забравя - първоначално като го взе ц4-ката не можеше да пали в големите студове зимата и шефа даже беше решил да го връща и въобще да се откаже от марката Ситроен ....Аз лично за себе си никога няма да си купя такиви коли,ама за служебно юркане стават ..Да видим колко ще изкарат?