Какво е това Kompressor на Мерцедес?

[Postman Профил]

е да де... "руутс" не се ли превежда "винтов"? аз нямам база за сравнение в българския щото тия неща не съм ги учил на български...

иначе е ясно че не е "twin-screw"... което пак го превеждам "винтов"?

Roots type = "компресор на Рут"
straight rotor Roots type = "компресор на Рут"
bi-lobe straight rotor Roots type = "компресор на Рут" (най-първите образци от 20-те години на миналия век, Мерцедес)
tri-lobe straight rotor Roots type = "компресор на Рут"(някой стари образци)
twisted rotor Roots type = "компресор на Рут"
bi-lobe twisted rotor Roots type = "компресор на Рут" (такива не съм срещал и мисля, че никой не прави)
tri-lobe twisted rotor Roots type = "компресор на Рут" (Top fuel, NHRA компресорите)
tri-lobe hi-twisted rotor Roots type = "компресор на Рут" (новата TVS серия на Eaton)

screw type = винтов компресор
twin-screw type = винтов компресор

Разликата е принципна - в който и да е от изброените "компресор на Рут" въздухът не се сгъстява вътре между входа и изхода на компресора, докато във всеки винтов се сгъстява. Винтовите за двигатели работят с ниска степен на сгъстяване, а индустриалните винтови с висока. Примерно има индустриални винтови, които в една степен постигат стандартно налягане за въздушни инсталации (8 бара), но никой от автомобилните винтови (Lysholm) не може да го постигне, главно защото винтът е прекалено къс в аксиална посока спрямо избрания ъгъл на наклона на винтовите канали... и т.н. и т.н.
Ако вземеш чисто новата TVS серия на Eaton, те почти приличат на винтови с уникалния си twisted rotor, но са все същите "компресори на Рут", понеже винтът не е достатъчно дълъг, така че между входа и изхода въздуха да попадне в затворено междуканално пространство с прогресивно намаляващ обем (=вътрешно сгъстяване) преди то да бъде съединено с изхода. И нормално... ако направят ротора по-дълъг, така че да има вътрешно сгъстяване, моментално губят дебит спрямо еквивалентен по размери компресор без сгъстяване... ако пък увеличат наклона на винтовите канали в същия аксиален размер - отново губят дебит...
Това е в общи линии краткото обяснение защо едните компресори са едни, пък другите са други и защо едните не ги правят като другите... ако го напиша в съвсем опростен вариант, а именно Рут са за дебит, а винтовите за налягане, започва вече да прилича на грешна техническа интерпретация, но предполагам ме разбираш отлично .

П.П. В общи линии еволюцията на Рут-а върви от посока прав 8-ротор (осморкообразен) към усукан трилъчев ротор. Трилъчевият ротор има много по-голяма здравина независимо от моментното ъглово положение на ротора и работи с по-малки деформации от газовите сили, действащи от страната с високото налягане. Усукването на роторите освен здравина (=ресурс), намалява и аеродинамичния шум от компресора (= повишено КПД), за съжаление преминаването от осморкообразен към трилъчев ротор води до намаляване на дебита при равни обороти, което налага трилъчевите ротори да работят при по-високи обороти, за да наваксат дебита.

Индустриалните винтови компресори пък са еталон за високоефективни машини, КПД-то им наближава това на най-съвършените обемни компресори - буталните, които обаче са доста големи и имат редица други недостатъци.
... отплеснах се.

[alx Профил ICQ]

отплесвай се повече и по-често...

[Zagy Профил]

Интересна тема

Има ли начин тази информация да се метне в "Полезна информация" в някоя вече съществуваща тема?

[KoolyO Профил ICQ]

отплесвай се повече и по-често...

Да! Да! С 2 ръце гласувам и аз за това
Същото искам да кажа и за теб alx. Отдавна и ти не си се "отплесвал"
И според мен написаното от Postman трябва някак да влезе в "полезна информация"
А като видях темата в началото си помислих "вЕрно ли се задава такъв въпрос? " и мислех, че почти веднага ще бъде заключена, а тя къде отиде. За което съм доволен! Прочетох още полезни неща. Поредното доказателство, че никога не знаеш "от кой заек ще изскочи храст"

[///peter Профил]

отплесвай се повече и по-често...

Алх ти не правеше ли само бигачки по едно време?

[alx Профил ICQ]

отплесвай се повече и по-често...

Алх ти не правеше ли само бигачки по едно време?

понятията ми на български ми се губят... та постмана-а ми ги намества

пък и на жената в едновремешната кола не съм се врял, та и това понятие постмана ми го оправи..

[Icco Профил]

Темата приключи след първите няколко поста още!