328 vs 330 vs 528

[Делян]

Въпроса е между 3ка и 5ца тук и според мен 3ката е по-добрия вариант щом искаш да пързаляш от време на време

И петаците се отсичат доста приятно, но ВИН-а им трябва започва с WBS, или да са от ония, малко по-ръбатите

[Vanqu1sh Профил]

Абе като не те слуша главата нищо не може да те спре. Аз съм виждал ебати изпълненията с е39 520

[acho.rs Профил]

Абе разхода е много субективен... Няма смисъл да се обсъжда толкова. Въпроса е между 3ка и 5ца тук и според мен 3ката е по-добрия вариант щом искаш да пързаляш от време на време Един колега преди време ми каза така и то много правилно: ,,Ако искаш да караш вземи си е36, ако искаш да се возиш е46''

Страшна мисъл... Е46 си е доста директна кола и е много далеч от кола за возене - и в добрия и в лошия смисъл на кола за возене ...

[vicho Профил ICQ]

Страшна мисъл... Е46 си е доста директна кола и е много далеч от кола за возене - и в добрия и в лошия смисъл на кола за возене ...

т.е. става И за возене

[Dirty M5 driveR Профил]

Страшна мисъл... Е46 си е доста директна кола и е много далеч от кола за возене - и в добрия и в лошия смисъл на кола за возене ...

Не се мъчи да обясняваш. Все едно да убеждаваш заклет фен на е30 да си купи е90. Сигурно защото е90 е модерна, пластмасова и е кола за возене... Нищо, че като за стокова кола завива и седи брутално.

[Делян]

Страшна мисъл... Е46 си е доста директна кола и е много далеч от кола за возене - и в добрия и в лошия смисъл на кола за возене ...

Не се мъчи да обясняваш. Все едно да убеждаваш заклет фен на е30 да си купи е90. Сигурно защото е90 е модерна, пластмасова и е кола за возене... Нищо, че като за стокова кола завива и седи брутално.

Същото е, като някой да се пробва да обясни на теб, че доста хора ги кефят повече по-старите модели и ги карат, не защото не могат да си позволят по-нов(напротив, в повечето случаи са им стрували много повече).
Въпрос на гледна точка

[acho.rs Профил]

Страшна мисъл... Е46 си е доста директна кола и е много далеч от кола за возене - и в добрия и в лошия смисъл на кола за возене ...

Не се мъчи да обясняваш. Все едно да убеждаваш заклет фен на е30 да си купи е90. Сигурно защото е90 е модерна, пластмасова и е кола за возене... Нищо, че като за стокова кола завива и седи брутално.

Да бе , но разликата между Е30 и Е90 е доста голяма. Докато съществена разлика в "драйвинг фийла" между Е36 и Е46 няма , освен че 2рото с Мпак се държи по-добре на пътя , но е 90кг по-тежко ...

[Dirty M5 driveR Профил]

На мен не е нужно да ми се обяснява каквото и да било. Мнението ми беше с цел да изрази поведението на една камара ентусиасти. Някой да вдигне ръка и да каже честно, че му е кеф нон стоп да слуша колко велики са е30 и е36 и как по-новите не си струват парите... Да, и аз карам е34 и знам какво е усещането в автомобил от тия години. Но да кажа, че е34 е за каране, а е60 за возене би било смехотворно.

[M-coupe]

Исках да кажа, че возията на е46 е доста по-хубава от тази на е36 Къде съм написал, че е46 не става При положение, че следващата ми кола мисля да е точно е46

[(bubsa) Профил]

Каквото и да си говорите във сток вариант след Е30,Е36 и Е34 стават само М-ките.46,90,39,60 са си локуми за возене.По-новите няма смисъл да ги коментираме,че не са толкова достъпни и масови.
Да,по-комфортни са,но и по-лигави.
На мен специално по-новите модели не биха могли да ми доставят удоволствие като старите.

[Lenco Профил]

Каквото и да си говорите във сток вариант след Е30,Е36 и Е34 стават само М-ките.46,90,39,60 са си локуми за возене.По-новите няма смисъл да ги коментираме,че не са толкова достъпни и масови.
Да,по-комфортни са,но и по-лигави.
На мен специално по-новите модели не биха могли да ми доставят удоволствие като старите.

То 30 и 36 са мноо яки в стоков вариант, може да си мушнеш главата между гумата и предния калник.
Истината, е че за да ги направиш (без М-моделите) трябват пари, и ако с 2000 може да подкараш е30, за е36 са 5к, за е46 са 10к, за е90 нямам идея....

[M-coupe]

Каквото и да си говорите във сток вариант след Е30,Е36 и Е34 стават само М-ките.46,90,39,60 са си локуми за возене.По-новите няма смисъл да ги коментираме,че не са толкова достъпни и масови.
Да,по-комфортни са,но и по-лигави.
На мен специално по-новите модели не биха могли да ми доставят удоволствие като старите.

То 30 и 36 са мноо яки в стоков вариант, може да си мушнеш главата между гумата и предния калник.
Истината, е че за да ги направиш (без М-моделите) трябват пари, и ако с 2000 може да подкараш е30, за е36 са 5к, за е46 са 10к, за е90 нямам идея....

Тези 2 мнение са точно това, което исках да кажа. То и с Ф30 можеш да се пързаляш редовно, но излиза солено. Също така както е36/е30 с е46... е46 е по-добре от към возия и една идея по-скъпа от към редовно пързаляне. Колегата да сподели към какво се е ориентирал вече, че иначе така стават само свободни приказки

[Convertible]

голяма дилима. кое пързаля по - добре. 3 или 5. добре, че не е намесено и 7
иначе тука има доста хора дето май само чували за поведение.
щот аз нищо спортно не виждам в м20б20 на милион, със заводсно окачване.. да не говорим за седлото...
а сетих се - звука..