Атмосферка или турбо?

[Сондьора Профил]

2.0 crdi на хюндай и киа, не е ли и той атмосферен?

С турбо са и 136 к.с. и 184 к.с. -карам ix 35 с такъв мотор...

В една друга тема пишеше, че е на 275к...проблеми имал ли си с тоя мотор?

[mr_petroff Профил]

Мотора е абсолютен чук , безпроблемен ,на реални 253к. ,не пипва масло грам. Малко груб и шумен ,ама се понася .След 1900 оборота тегли здраво ,общо взето съм доволен . Автомобила има др. дребни ядове най вече при "екстрите"...

[BMW_POWER]

БМВ пенсионира В57D30S0. Явно на някой му дойде акъла в главата и такива нещастни опити с четири турбини са меко казани пари на вятъра. Това е за новините де, ама както и да е. Чудно ми е, какво ще представлява един днешен турбо мотор след 10 години, когато влезе като "нов внос" на Балканите

[Benord Профил]

Нов внос от тези мотори няма как да има.Те са умрели още докато са слагани в кошовете.

[SpeedyMan Профил ICQ]

Хора, всичко минава на ток. Не знам кво се занимаваме да обсъждаме тези техники. То беше ясно, че даун-сайзингът след определени граници е безсмислен и обречен - всяко нещо си има лимити.
БМВ направиха страхотен мотор, който вече не може да бъде конкурентен. Колкото до парите за поддръжка - всичко се жертва в името на лимитирането на отработените газове. Както и всичко се прави да е ОК до изкарването на гаранцията, след което започва да си иска съответните 4-цифрени сумички за ремонт.

Та в този ред на мисли - ще си има дизели с DPF още 5-10 години години, но ще останат по-малките и екологични. Бензините също ги очаква DPF. Както и хибридните идеи ще станат все по-популярни.
Нямам идея в щатите как още прават атмисферни V8 и покриват еко-норми. Но тези агрегати са по-опростени, вероятно се поддържат по-евтино и съответно имат доста по-голям разход от евро.

След 2-3 години ще е реалният пробив на е-колите, когато ще започнат да се влагат нов тип батерии с повишен капацитет.

Колкото до алтернативите Метан/LPG - нямам идея защо не се популяризираха. Само VOLVO си продава Bi-Fuel модели в Холандия и много рядко други производители. Но там също си има CO2 и т.н., но тези мотори са със специални бутала и клапани, нещо, което го няма в обикновените бензинки в момента и масово се скапват на газ при по-сериозен пробег. Но това е една друга тема.

[cmdkick Профил]

Аз пък викам "всяко чудо за 3 дни" на електричките батериите как се рециклират - много лошо, един от най-вредния отпадък е батерията, не е като желязото само да изчезва, а какво ще стане като се наводни със стари батерии който никой не иска... Тогава ще кажат заебете ги тия електрички я давайте пак ДВГ-та или ще измислят нова схема. И тоя ток за електричките как е поизведен от АЕЦ-и, а то колко цапат? Малко ли? С тия електрички ситуацията според мен е - не съм се къпал от 1 седмица, но ще си измия лицето за пред хората значи съм чист.

[steeN Профил]

Нямам идея в щатите как още прават атмисферни V8 и покриват еко-норми. Но тези агрегати са по-опростени, вероятно се поддържат по-евтино и съответно имат доста по-голям разход от евро.

Еко нормите не е проблем да се покрият. Има единствено малко драма със студения старт, но си има разни техники... навират се катализаторите буквално в колекторите, помпа за въздух и т.н.
Проблем е да се покрият псевдо-еко нормите - CO2 g/km. Те и затова са измислени, да не може да се покрият, защото трябва да нарушиш законите на физиката.

[TNT Профил]

И тоя ток за електричките как е поизведен от АЕЦ-и, а то колко цапат? Малко ли?

АЕЦ си е супер. Проблема е, че в много страни тока идва масово от ТЕЦ-ове на въглища, боклук и т.н. Съответно в някои страни е по-екологично да си с трицилиндров бензин.

Донякъде си мисля, че и производителите продължават да си разработват ДВГ точно заради проблема с рециклирането на батерии и липсата на добра и евтина технология за батерии.

[cmdkick Профил]

В интерес на истината си прав, обаче бате, АЕЦ къде е имАло, тревата не никне ами лае...

[///M Power]

И тоя ток за електричките как е поизведен от АЕЦ-и, а то колко цапат? Малко ли?

АЕЦ си е супер.

Колко да е супер, отпадъците какво ги правим? Ще ги заровим в земята и ще сложим лентичка та ако някой копае да внимава...Ел. ток и коли имат смисъл само ако енергията е чиста, което в световен мащаб е нищожен процент. Да и батериите са все още не решим проблем.

[cmdkick Профил]

https://www.motorsportmagazine.com/news ... WMvG5CRh90

Формула 1 да мине към 2-тактови мотори за да са екологични.......?!?!? А не беше много отдавна когато махнаха 2-тактовите от MotoGP точно заради емисиите нали? Сега технологиите се били развили много и всеки оборот на буталото да е работен било много по-ефективно от това всяки втори. Колелото се върти.

[TNT Профил]

Ебаха мамата и на моторния спорт тези еко-активисти

[alx Профил ICQ]

Сега технологиите се били развили много и всеки оборот на буталото да е работен било много по-ефективно от това всяки втори. Колелото се върти.

мисля, че ако минат на два такта състезанията ще станат много интересни - защото двутактовия двигател има динамика за която 4-тактовия може само да си мечтае и тия коли ще са зверове...

допълнително двигателя ще могат да го разположат оптимално защото на тези мотори им е все едно дали са с главата надолу или иначе.

[cmdkick Профил]

Сега технологиите се били развили много и всеки оборот на буталото да е работен било много по-ефективно от това всяки втори. Колелото се върти.

мисля, че ако минат на два такта състезанията ще станат много интересни - защото двутактовия двигател има динамика за която 4-тактовия може само да си мечтае и тия коли ще са зверове...

допълнително двигателя ще могат да го разположат оптимално защото на тези мотори им е все едно дали са с главата надолу или иначе.

Напълно съм съгласен! А звука какъв ще е.... мога само да си фантазирам. Карал съм картинг 125 кубика, 2-тактов, 50 коня, 6 ск., 15к оборота, 100кг целия картинг - само човек който е карал му е ясно за какво животно говорим. Казват че от 0 до 100 било около 2 сек и напълно им вярвам.

[Моджо Профил ICQ]

Не бях карал бимата от септември. Днеска я разходих 40-на км, ми... Ръгаш още на 50 км/ч пета и газ. Нема лаг, нема замисляне. Набира плавно и мощно. Атмосферка, баце ))