България на първо място по смъртност на пътя - причини?

[kiko Профил]

Ако нямаш отзад теглич,си сложи.Това все още леко охлажда бързаците.
пък и ако му наденеш една глава на негърче от кукла ще е класика вече

[alx Профил ICQ]

...

колега, в ню йорк освен туристи друго няма.. никой нормален човек не ходи там или още по- малко живее...

болшинството от американците никога не са ходили в голямата ябълка нито имат желание да ходят там.

[Пинтев Профил]

Колеги,тъй като карам предимно по селски пътища,и често ми се случва...ако видите една сърна да пресича шосе,100% ще има и друга...онзи ден на косъм ми се размина от удар с животното.

[Spunky Профил]

...

колега, в ню йорк освен туристи друго няма..

Бе не е баш така, при положение, че има най-много милярдери от който и да е град, просто НЙС не е за всеки...

За пътищата в нортиста обаче, може да не са мръсни, като в града, но са може би и по-зле от тези в северно мексико, по същите причини - стара инфраструктура, сурови зими и много трафик. Аз пуках по няколко гуми и няколко джанти на година, когато живеех в едни от най-хубавите квартали в държавата, около НЙС.

[alekangg Профил]

...

колега, в ню йорк освен туристи друго няма.. никой нормален човек не ходи там или още по- малко живее...

болшинството от американците никога не са ходили в голямата ябълка нито имат желание да ходят там.

9 милиона туристи значи, интересно.
Ама то и в СФ не беше много по-добре, та явно и там ще са туристи основно, особено тея полу умрелите

[drifty Профил]

Що отричате фактите не мога да разбера.

Чудят се какво да пишат.

[alx Профил ICQ]

...

колега, в ню йорк освен туристи друго няма.. никой нормален човек не ходи там или още по- малко живее...

болшинството от американците никога не са ходили в голямата ябълка нито имат желание да ходят там.

9 милиона туристи значи, интересно.
Ама то и в СФ не беше много по-добре, та явно и там ще са туристи основно, особено тея полу умрелите

говоря надсмешливо. разбира се че в града живеят... предимно млади хора които работят някаква ниско платена за района офисна работа (около $100к) и точно им стига да живеят в едностаен и да нямат кола и да ядат боклуци от количките по улиците.. и само работа и вечер купони. писал съм го и преди- всеки които е направил някакви пари в голямата ябълка се е изнесъл със 100 от там при първа възможност. софия не е много по- различна- всеки които е направил пари- не живее в града и тепърва тази тенденция ще се засилва защото българина започва да му идва акъла.

за милиардерите- самата истина. има ги - особено около сентръл парк. но те са една малка прослойка и имат големи апартаменти, но повечето време не са там. до колкото знам дори един от шефовете на телерик след като продадоха компанията има апартамент там.

за пътищата - аз по- лоши пътища от тези по североизточното крайбрежие не съм виждал никъде другаде. ужасни са и рано на пролет е особено лошо като зейнат дупките след зимата. то има едно неписано правило, че коли от ню йорк и ню джързи не се купуват защото окачването им независимо колко са нови е вече разбито... и независимо от лунния пезайж и стълпотворението от коли пак може цял ден да караш и да не видиш нарушение...

[bum_bum]

Много ме кефи как така винаги когато се стигне до там, че в България положението с екология, пътища, здравеопазване, образование е трагично веднага се дават примери как в САЩ, Германия, Англия, Франция, Швейцария и изобщо навсякъде е още по-зле.

[steeN Профил]

И мен, просто щото не е вярно, точно в тези области дори не е сравнимо...

п.с.
изкл. е здравеопзването в Англия То е тотална щета дори по стандратите на развиваща се държава... просто защото е същия строшен модел.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Jordana Профил]

Мен пък ме кефи как винаги се слага каруцата пред коня и няколко човека искат да ни убедят че е възможно в бананова държава като България да има пътища и трафик като в Германия . Полицията да работи като в Германия и шофьорите да са като германци но да си бъдем бананова държава населена с балканци каквато винаги сме били .

[steeN Профил]

Не само може, а и става. Сега гледам, че друга моя теория взела, че станала мейнстрийм. Новата тенденция при строителството в съвременни градове в Европа и САЩ вече е да няма минимален брой паркоместа регламентирани. Строителя прави колкото си иска. Тия теории...


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[alx Профил ICQ]

Не само може, а и става. Сега гледам, че друга моя теория взела, че станала мейнстрийм. Новата тенденция при строителството в съвременни градове в Европа и САЩ вече е да няма минимален брой паркоместа регламентирани. Строителя прави колкото си иска. Тия теории...


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

това е по други причини- примерно в кембридж които се смята за много авангарден има обща квота за парко местата в града. но от 20тина години тази квота е пълна.. за сметка на това имаше квота за минимален брой паркоместа за всяка нова сграда и тези двете неща си пречеха защото подтискаха строежа на нови сгради защото няма паркоместа за нови сгради и съответно няма нови сгради.. октомври града гласува да падне изискването за брой минимални паркоместа на сграда... . основни спонсори на проектозакона? строителните профсъюзи - ирландци и италианци

[TNT Профил]

Т.е. почват да обикалят за паркомясто и те, а ?

[steeN Профил]

...

Именно, де. Пазарът реши - човешката площ, по-важна от автомобилната площ.

п.с.
Неведоми са пътищата... пазарни. Иначе сериозно, реалния проблем, е че задължителните паркоместа вдигат цените на всички видове имоти до небето.

[alx Профил ICQ]

Т.е. почват да обикалят за паркомясто и те, а ?

в кембридж и повечето по- така градове в щатите има 3 вида паркинг - по часов платен (макс 2 часа обикновено), за жители (трябва ти лепенка която се получава като демонстрираш, че там живееш) и публични (големи) паркинги които примерно почват от $15 до 2 часа и нагоре до $35 примерно за 24 часа...

безплатно паркиране общо взето ако не си живущ в квартала - няма.