Всичко за електрическите автомобили

[steeN Профил]

Още преди електрическите коли да застъпят, беше ясно, че дизелът е пътник. За първите шест месеца на тази година делът на новите продадени дизелови коли в целия ЕС е 9.5%. Но всеки сам си преценя...
Сигурен съм, че заради това, че ние тук сме 200 години назад, големите автомобилни производители ще си променят плановете.

[Spunky Профил]

Плад-

Не става. Струва драстично повече, отколкото ще спестят от гориво за Голфа до пенсия

Е, с това обезценяване, изчакай две седмици и ще се изравнят с голфа

[acho.rs Профил]

Още преди електрическите коли да застъпят, беше ясно, че дизелът е пътник. За първите шест месеца на тази година делът на новите продадени дизелови коли в целия ЕС е 9.5%. Но всеки сам си преценя...
Сигурен съм, че заради това, че ние тук сме 200 години назад, големите автомобилни производители ще си променят плановете.

Само да ти напомня, че 11кс ел моторче в *20д го прехвърля в графа "хибриди". Това сигурно 1000 пъти го говорихме. БМВ вече нямат дизел без хибрид, с изключение там 3 цил дизелови недоразумения.
Друга причина за нарастващия дял на бензина е ниската цена - при 200% световна инфлация за 15 години, горивото е на същите нива. Подозирам, че няма още много да е така.
И пак да кажем, че в тежките СУВ все още на власт е мазута... При Х5 G05 цели 75% са дизели

[steeN Профил]

Хомеопатичните продажби на тези "премиум" дизелови хибриди на фона на всички коли които се продават да добавят още 3-4% към дизела.
Керванът не просто си върви... а отдавна замина за дизела.

[DigitalExile Профил]

Дано спрат всички дизелови печки.

[TNT Профил]

Хомеопатичните продажби на тези "премиум" дизелови хибриди на фона на всички коли които се продават да добавят още 3-4% към дизела.
Керванът не просто си върви... а отдавна замина за дизела.

Нещо се филмираш. При някои марки вече няма дизел без софт хибрид. От години. https://www.auto-data.net/en/bmw-3-seri ... ation-8879 Примерно. Колко дизела без mild hybrid виждаш ?

И аз мисля, че дизела ще замине, ама е далеч от "хомеопатични продажби". Хомеопатичното е десетки хиляди, да не и стотици само от БМВ

[alx Профил ICQ]

Дизела като концепция е куче и аз го харесвам.

… модерния дизел обаче поради стриктноте еко условия е ненадежден, чуплив, скъп клъстърфък.

Аз лично съжалявам само за едно- че Фолксваген не направи серийно р8 тди преди години… бях им във фокус групата, карах един от няколкото прототипа- съжалявам наистина.

[c04 Профил]

Дизела като концепция е куче и аз го харесвам.

… модерния дизел обаче поради стриктноте еко условия е ненадежден, чуплив, скъп клъстърфък.

Аз лично съжалявам само за едно- че Фолксваген не направи серийно р8 тди преди години… бях им във фокус групата, карах един от няколкото прототипа- съжалявам наистина.

Мен ми допада и Q7 V12 TDI, да видим някой ден

[msi200 Профил]

Само да ти напомня, че 11кс ел моторче в *20д го прехвърля в графа "хибриди". Това сигурно 1000 пъти го говорихме. БМВ вече нямат дизел без хибрид, с изключение там 3 цил дизелови недоразумения.

Мда, на новите беемвета в талона пише дизел/електричество и разходът е супер смешен. За големи мпста нафтата изобщо не я отписвайте.

[Spunky Профил]

Разхода на бензин е също доста смешен при новите бмвта и Европа е май единствения голям потребител на това селскостопанско гориво за мирни цели, та аз бих го отписал.

[Vasko_G Профил]

Доста компании не предлагат дизелови автомобили в ЕС, което води до намаляване на продажбите. На други пазари същите производители си продават дизели, та пушек се вдига.

[steeN Профил]

И защо трябва да ни интересуват пазарите извън САЩ, ЕС и Япония... а и от скоро и Китай? В Южна Америка не са популярни също... единствено Индия и Африка предполагам?
Искаме да сме втора цедка и ние ли

[Vasko_G Профил]

Опазил ме Бог, да ме интересуват пазарите извън посочените. Казвам само, че продажбите намаляват, защото намалява предлагането на дизели, а не, защото е намалял интересът към тях, така си мисля.

[St.Trinity Профил]

На други пазари същите производители си продават дизели, та пушек се вдига.

Това е защото другите пазари нямат да запълват задължителни квоти за електромобили.

[steeN Профил]

Кои пазари в ЕС имат задължителни квоти за електрически автомобили... освен въображаеми в статия от 2017 година?

Опазил ме Бог, да ме интересуват пазарите извън посочените. Казвам само, че продажбите намаляват, защото намалява предлагането на дизели, а не, защото е намалял интересът към тях, така си мисля.

Интересът на човек да се трови е нормално да не е намалял в най-бедните държави