Ад на магистралата София-Бургас- за това ли плащаме винетки

[Jordana Профил]

Те за такъв случай в който пътната настилка или изобщо нещо по пътя да е причина за катастрофа в тия експертизи чувал ли си ? Аз и да го видя такова нещо черно на бяло , трябва да се ощипя да не би да сънувам . На тия тапири всичките им еспертизи са такива - според ситуацията и собственика . Никога пътя не е причина за ПТП щото ще си вкарат таралеж в гащите и ще трябва да плаща собственика на пътя . Или викаш и винетките да вдигнат че да се пооправят малко пътищата ? Още в първите репортажи по инцидента имаше коментари на местните че мястото на пътя е ремонтирано некачествено и опасно . Но вместо да го обезопасят - слагат табела с картинки тип майор Костов и ограничение 40 и работата спи .

[Top Gun Maverick]

Хм, този път обаче не! Виновен е пътя. Имало е ремонт 2016-та като има жертви на същото мястои миналата година, а шефа на местния КАТ е сигнализирал, че НАСТИЛКАТА е зле и най-горния слой няма сцепление. 4 пъти мисля казаха са изисквали от фирмата да направи ремонт по пътя, който е в гаранция. Крайният срок е бил 15-ти август тази година! Цацаров каза името на фирмата, каза и още някои неща за нея, та сега и тях ще ги гъзят. Лошото е, че застрахователите няма да платят нищо, понеже технически преглед няма. Тепърваще се доказва дали самия автобус все пак е имал нещо технически неизправно, произведен е 2001-ва година и нещо друго, което сте пропуснали, шофьора всъщност е и собственик на фирмата. Тя има лицент от 2005-та, важал до 2027-ма, имали 6 автобуса, все стари, но уж поддържани.
Мястото е сигнализирано с онези жълто-зелени табели с 40 вътре и за хлъзгав участък. Било е мокро, някакъв там обикаля и показа как било направено кофти отводняването и се събира в края като колите почват да плуват. Другото кофти е тъпия бордюр. Изобщо, кой идиот разрещши тези бордюри да се слагат навътре към платното, а не леко след мантинелата? Така ППС подскача и лесно се преобръща. Виждал съм го тука до СТЗ едно Рено Клио как се метна като хартийка след като на завой леко настъпи бордюра. Ясно е, че нямат място да карат до бордюра, но все пак ако го няма там ще е по-безопасно.

[Jordana Профил]

На такъв бордюр си срязах двете десни гуми в айтоския проход точно след като бяха го ремонтирали преди десетина години . В десет вечерта и познай как съм ги псувал тия олигофрени дето ги слагат тия бордюри точно където свършва асфалта и има насипка отстрани .

[steeN Профил]

Каквато и експертиза да излезе, аз знам че тук във форума вече сте я направили и няма да сте съгласни с нея

Предния път беше шофьора на автобуса виновен, защото е карал в ограничението... сега е виновен пътя, защото е извън ограничението.

[Jordana Профил]

Каквато и експертиза да излезе, аз знам че тук във форума вече сте я направили и няма да сте съгласни с нея

Предния път беше шофьора на автобуса виновен, защото е карал в ограничението... сега е виновен пътя, защото е извън ограничението.

Експертизата ти я даде много преди да падне автобуса в пропаста убивайки 16 човека . Жертвите сами са си виновни , трябвало е да проверят докумените на автобуса , на шофьора , също и преписката за ремонта на пътя и петкратния отказ на изпълнителя да извърши ремонта и тогава да вземат своя информиран избор да не се качват в този автобус и да не пътуват по тоя маршрут . Сами са си виновни че не са си отваряли очите и са проспали собствената си безопасност . Това е твоята експертиза , нали така .

[steeN Профил]

Сравняваш финансова вреда със смърт. Ти малоумен ли си?

Ролята на държавата е точно да ни попречи да се избием. Не да ни държи за ръчичка в магазина и да ни казва дали да си купим кока кола или пепси.

[Jordana Профил]

За газираните напитки малко по късно ще коментирам . Сега да ти припомня че става въпрос за частна застрахователна компания която прибира парите на 200 000 българи и изчезва - допуснато съвсем съзнателно от държавата . Става въпрос за частна строителна компания която прибира 26 милиона лева за тоя път и после изобщо не забръсва да си оправи бакиите - допуснато съвсем съзнателно от държавата . Става въпрос че частен превозвач пак е без колани и без преглед - допуснато съвсем съзнателно от държавата ..списъка е безобразно дълъг защото всички виждаме безобразията които се вършат навсякъде около нас но държавата не си мърда пръста сакън да не засегне някой политик или олигарх . Не съм платена патерица на политическа партия че да им ближа задниците на тия или ония . Като не стават да си ходят и да идват следващите и после следващите докато се изчисти тая сган от управлението на страната . Нали затова скачаха 90та година по площадите да няма несменяеми като тия в момента захапали кокала като питбули .

[BiTurbo Профил]

Сега излиза, че и пътят не е бил читав и че е било сигнализирано многократно за това.

https://www.dnes.bg/stranata/2018/08/27/pytiat-ubiec-losha-plytnost-slabo-sceplenie-api-znaeli-i.386168

Къде е държавата в случая? Къде е Боко, който вероятно преди 2 години е открил този път с рязане на ленти и биене по гърдите?

Пак ще бъде всяко чудо за 3 дни и пак ще чакаме следващия ден на траур...

[host Профил]

има ли значение състоянието на пътната настилка , когато водача не съобразява движението си с условията ?!

защото примерно лимита на сцеплението е бил 35-38км/ч ... нашия е минал с 50+ ... ако лимита беше 50-55км/ч нямаше ли да мине с 65+ ?

[Knoxville_ Профил]

Това, което е написал колегата над мен, е най-лошото.

Автобусът е минал с превишена скорост (несъобразената дори няма да я коментираме) и не е минал технически преглед. Има голяма вероятност и пътуващите да са били без колани, но това вече е задължение на возещите се (ако някой се вози без колан в моята кола, ще глобят него, а не мен - не знам как стои този въпрос при автобусните превози).

При наличието на тези три обстоятелства, въобще нямаше да се обърне никакво внимание на пътя, ако медиите не бяха раздухали толкова. Сега пак не е сигурно, че няма да си остане така, както е сега де.

[shlosera Профил]

А дали наистина автобуса е бил без преглед и е карал с 53? Първоначалната информация беше за 41км/ч след това 46, след това 53, накрая нямало и преглед дали? Защо 3ти ден няма версия на шофьора? Най-вероятно защото поредния чисто нов път не може да изкара 2 години след ремонт.... Не е няква конспирация това, но при положение, че сайта на търговския регистър се изгуби за седмици, надали не може да изчезне един стикер от стъклото и да се заличи един минат технически преглед.

Изпратено от моят G3311 с помощта на Tapatalk

[Bexim Профил]

Миналия уикенд карах по този нов път с гуми 255 на трети сезон (и не повече от 20К км), мека смеска.. Еми какво да ви кажа, доволно се пързаля, а това определено НЕ е нормално за асфалт на три години.
Като всяка държавна поръчка. Реваха за Цариградско - леш.. Всичко се прави и после си траят или ако стане нещо - повтарям отгоре, но всяко чудо за 3 дни и се прикрива.

[BaDxBoY Профил]

И аз ходих пролетта към Своге и през цялото време си мислех, колко липсва сцеплението. Но не е само на този път, смеските на 80% от асфалта в България няма нищо общо с този в западна Европа.
Тук в София конкретно се пързаля колата изключително лесно, докато в града в който живеех в Германия, със същата кола никога не съм успявал да загубя сцепление. Някак си асфалта като цяло не е така грапав, както трябва да бъде.

[BiTurbo Профил]

има ли значение състоянието на пътната настилка , когато водача не съобразява движението си с условията ?!

защото примерно лимита на сцеплението е бил 35-38км/ч ... нашия е минал с 50+ ... ако лимита беше 50-55км/ч нямаше ли да мине с 65+ ?

Ми като няма значение да не го асфалтират изобщо?

Миналия уикенд карах по този нов път с гуми 255 на трети сезон (и не повече от 20К км), мека смеска.. Еми какво да ви кажа, доволно се пързаля, а това определено НЕ е нормално за асфалт на три години.
Като всяка държавна поръчка. Реваха за Цариградско - леш.. Всичко се прави и после си траят или ако стане нещо - повтарям отгоре, но всяко чудо за 3 дни и се прикрива.

И аз ходих пролетта към Своге и през цялото време си мислех, колко липсва сцеплението. Но не е само на този път, смеските на 80% от асфалта в България няма нищо общо с този в западна Европа.
Тук в София конкретно се пързаля колата изключително лесно, докато в града в който живеех в Германия, със същата кола никога не съм успявал да загубя сцепление. Някак си асфалта като цяло не е така грапав, както трябва да бъде.

Според колегите тук сте карали с превишена скорост и асфалта няма значение и не ви е виновен

[Jordana Профил]

Специално на този участък от както е ремонтиран произшествията нарастват и скороста не е била 40 по проект на пътя . Правят експертиза и едната причина е износване и намалено сцепление на асфалта след което 5 пъти го викат тоя да отстрани проблемите обаче той пререгистрирал фирмата и изобщо не ги забръсва тия от АПИ . Всичките му фирми са взели пътни поръчки за над 1 милиард лева . Междувременно тия от държавата дето са на пангара решават проблема като преди два месеца слагат ограничения 40 и работата спи . Пито платено .
Сутринта по бостан тиви един от АПИ вика тя мантинелата не е за автобуси ..ами за какъв чеп я слагате там , нали минават и автобуси ? Отделно изпълнението под всякакви критика . Автобуса пак е без колани щото бил стар и много скъпо излизало да се слагат допълнително ..
Кога ще е следващия национален траур не е много трудно да се досети човек . 4-5 месеца не повече , вече къде ще е сакатлъка може да се гадае .