V6 или 6 в редица.....

[problema Профил]

Ами...тя дилемата за мен не е много сложна(лично мнение) - 6-така е по-динамичния мотор от двата и в пъти по-добър като агрегат,поради причината,че при него движещите се маси без значение дали са инерционни или се движат под действието на сили,те напълно се оравновесяват.Доката при В6 имаме балансиращи валове.Недостатъците на редовия мотор са по трудното охлаждане и най-големия е габаритите.В сащото време лубимата ни марка е саздала от неговия недостатък един +,който ауди до преди 5-6 години се чудеше как да реши.Или ина4е казано кат си погледнеш М52-ката в Е36-ката виждаш разтояние от 2 педи до първи цилиндар,а 6-тия цилиндар почти ти е в бар4ето до касетофона ,и тва пък води до някво такова разпределение на килата,4е полвината набедени суперкари завиждат на строината фигура на туристическия спортист.И докато Б 4-ката сабираше люцерна по банкетите,тъпата Е36-ка си развява манекенското дупе по шиканите! БМВ ФОРЕВЕР ЛЕЕЕЕЕЕЕ

[acho.rs Профил]

Ачо ти виждал ли си кош на БМВ и кош на аЛди?
Само като ти чета писанията и ми идва да спра форума

От къде да го видя тоя кош - да си дигна капака ли Алди горе долу добри храни предлага на много ниски цени , все пак е по-добре от ЛИДЛ

Ами...тя дилемата за мен не е много сложна(лично мнение) - 6-така е по-динамичния мотор от двата и в пъти по-добър като агрегат,поради причината,че при него движещите се маси без значение дали са инерционни или се движат под действието на сили,те напълно се оравновесяват.Доката при В6 имаме балансиращи валове.Недостатъците на редовия мотор са по трудното охлаждане и най-големия е габаритите.В сащото време лубимата ни марка е саздала от неговия недостатък един +,който ауди до преди 5-6 години се чудеше как да реши.Или ина4е казано кат си погледнеш М52-ката в Е36-ката виждаш разтояние от 2 педи до първи цилиндар,а 6-тия цилиндар почти ти е в бар4ето до касетофона ,и тва пък води до някво такова разпределение на килата,4е полвината набедени суперкари завиждат на строината фигура на туристическия спортист.И докато Б 4-ката сабираше люцерна по банкетите,тъпата Е36-ка си развява манекенското дупе по шиканите! БМВ ФОРЕВЕР ЛЕЕЕЕЕЕЕ

За по-динамичен мотор - според мен са на кантар , но конструкцията , като цяло на БМВ го прави по-динамичната кола-спор няма (ако БМВто е поне 2.5л) . За баланса е така-силно изтегления назад мотор позволява 50:50 разпределение на масите,докато при Ауди е трагичното 65:35 - един плюс за Р6 .. . Чак в последната А4 изтеглиха мотора назада и направиха малко рокадо под капака .
Но високите обороти , при които се стига тягата , не значат ли и по-висок разход ? М52 определено е лаком за мощността си ...

[steeN Профил]

Не исках да го казвам така , за да не звучи , че се заяждам , но - на теб при колко оборота ти идва пика на тягата - на мен при 3050-3100 (зависи от източника ) . До колкото знам при М42,44,50,52 идва при 4200 , като на последните М52 вече е свалена на 3500 , но все още си идва по-късно .
Също така по-доброто охлаждане е факт ...
А за спестено място - http://www.trash.nildram.co.uk/A41.jpg
аз не виждам много да е останало , предвит и дългата муцуна

на това ауди а6 коша е изключително къс, заради изнесената напред скорстна кутия (даже 1.8т седи по-същия начин)... не знам защо го имаш за някакъв критерий...

[///M Power]

Не исках да го казвам така , за да не звучи , че се заяждам , но - на теб при колко оборота ти идва пика на тягата - на мен при 3050-3100 (зависи от източника ) . До колкото знам при М42,44,50,52 идва при 4200 , като на последните М52 вече е свалена на 3500 , но все още си идва по-късно .
Също така по-доброто охлаждане е факт ...
А за спестено място - http://www.trash.nildram.co.uk/A41.jpg
аз не виждам много да е останало , предвит и дългата муцуна

не мисля че сравнението ти е правилно , зависи как е конструиран мотора , все едно да кажа че твоя прави с 30 кс по малко от 2.5 -цата значи ето виждаш ли редовия е много по-добър

[acho.rs Профил]

Не исках да го казвам така , за да не звучи , че се заяждам , но - на теб при колко оборота ти идва пика на тягата - на мен при 3050-3100 (зависи от източника ) . До колкото знам при М42,44,50,52 идва при 4200 , като на последните М52 вече е свалена на 3500 , но все още си идва по-късно .
Също така по-доброто охлаждане е факт ...
А за спестено място - http://www.trash.nildram.co.uk/A41.jpg
аз не виждам много да е останало , предвит и дългата муцуна

на това ауди а6 коша е изключително къс, заради изнесената напред скорстна кутия (даже 1.8т седи по-същия начин)... не знам защо го имаш за някакъв критерий...

Нямам го за критерии , такъв е като моя мотор и на майтап го постнах , да се пошегувам , че уж се пести място , пук няма къде отврека да завреш . Не знам защо се хванахте , да го обсъждате

[justboy Профил]

Но високите обороти , при които се стига тягата , не значат ли и по-висок разход ? М52 определено е лаком за мощността си ...

М52 си има доволно тяга и от ниските. Може би не като някой многолитров, дефорсиран ВЕ6, но си я има.
За разхода М52Б25 градско от 11.5 до 16, извънградско при нормално шофиране 8/100, при желание може да изхарчи и 7/100 и 11/100 Тествано

[cobrata_m3 Профил]

Но високите обороти , при които се стига тягата , не значат ли и по-висок разход ? М52 определено е лаком за мощността си ...

М52 си има доволно тяга и от ниските. Може би не като някой многолитров, дефорсиран ВЕ6, но си я има.
За разхода М52Б25 градско от 11.5 до 16, извънградско при нормално шофиране 8/100, при желание може да изхарчи и 7/100 и 11/100 Тествано

може и повече от 16 пак е тествано

[enigma Профил]

6 цилиндъра се балансират най-добре като се сложат още 6

[gigabyte Профил Уеб-сайт]

За средно положение май само Фолксваген са помислили - VR6

[///peter Профил]

Абе да ти кажа не са го обмислили много

[///vlado Профил ICQ]

и не забравяй v5

[steeN Профил]

vr5 пък е най-спрелия двигател до колкото си спомням първата версия беше с много ниска червена линия... после успяха да я вдигнат малко и накрая се отказаха... въртящия момент и коне си бяха трагични.

[acho.rs Профил]

За средно положение май само Фолксваген са помислили - VR6

Боже какви двигатели имало А W12 на ВАГ да не би да е базиран на VR6 ? Защото иначе не виждам как , а това за V5 направо ме уби В какво са го слагали тоя мотор ?

[///vlado Профил ICQ]

Може да се каже.
Иначе v5 се слага във бората,сеат толедо ... пасат ако не се лъжа .. ии още нещо.

[Helix Профил]

ТЕ VAG слагат и W8 на пасат, после от този мотор прават W16 на вейрона.