Кои са най здравите коли за българските пътища?

[dobromir Профил]

голф 2 е корава машинка

[Е.Димитров Профил ICQ]

Само да кажа на колегите дето са посочили БМВ...
БМВ трябва да се купува само ново и докато е в гаранция и макс 2-3 години по-късно може да се нарече здрава,после за нищо не става,може би изключение правят по-старите БМВ та ,преди 95 та година...
Ще кажете че това е премиум марка-добре,ми мерцедес да не е нек'в буклук,имам поне 2 ма приятели дето имат и БМВ и мерцедес и са категорични по въпроса,БМВ е страхотен автомобил,но страшно чуплив,мерцедес е страхотен автомобил..няма "НО"...
Даже писах на немската централа на БМВ за съпътващите проблеми с моят автомобил,от там препратиха писмото на българската централа и един господин,наистина страшно вежлив и отзивчив ми сподели каква е ситуацията,а тя е следната:
Кола или нова или от премиум селекшъна на БМВ,за всичко само в БМВ да се прави че дори и водата в чистачките и едва тогава могат да ми споделят дали един автомобил е качествен,освен това ми каза че БМВ са претенциозни автомобили и трябва да се карат внимателно,тъй като моят автомобил не е обслужван в техният сервиз,а в други,дори и да са най-добрите на света,те не могат да направят каквито и да е обяснения...
Естествено му споделих и факта че в оторизираните сервизи на БМВ ,цените не са в синхрон с българските възможности и стандарт и че ако ги направят адекватни на българските стандарти,опашката за сервизиране ще почва от входа на софия на цариградско шосе...
Както и да е,просто в темата трябва да се вземе и в предвид и непретенциозността на автомобила към обслужващият сервиз...
За сега японските са напред...въпреки че старите дизайни ми по-харесваха...

[benzin Профил]

...

много вярно

[speedmaniac Профил]

Аз съм останал с добро впечатление от стария ми мерцедес 190. Никакви грижи не ми е създаваше. Един акумулатор, 2 комплекта гуми, масла и филтри са единствените неща които съм купувал за около 4 години експлоатация. Газовата уредба също не ми е правела въртели.

Мерцедес 190D e това е вечния автомобил... Имаме такъв набор 1985г, сменяни са само консумативи за 300 000 км. В момента е в перфектно здраве за възрастта си, и ще изкара още толкова години при добра поддръжка...

[nov Профил]

Момчета , много правилно сте го казали.Евала че някой дори го осъзнават това.Тъпо ми е (въпреки че не карам БМВ), но виждам за какво иде реч и за съжаление са далеч от надеждни автомобили, каквито наистина бяха допреди 10-на години и млако повече.Е Димитров - много правилно си го казал само не знам защо мислиш че Мерц са по-коли от БМВ като говорим за надеждност.За съжаление и при тях това вече е мит.Нямат нищо общо със старите корави машини (то коя марка има вече).За да караш такъв автомобил вярно трябва да е нов иначе риска е супер голям.И на мен ми харесват БМВ - усещането з аконтрол което дават е неповторимо.Звука на мотора е невероятен.Но ако имах 100к. може би бих си взел Лексус, не който и да било немски премиум.А на колегата който няколко поста преди мен беше описал че си кара е34 по черни пътища и сменял чат пат части.Ами колега ако караше Пежо 406,Ауди А4,Цитроен и другите подобни по тези същите пътища щеше да направиш поне 3 пъти повече разходи за предници и окачване.Продължавам да твърдя че няма вече втори автомобили като W124 и Е34 за съжаление фирмите нямат изгода д аправят толкова здрави машини като тях които да съчетават комфорт и здравина-тука бих добавил и Ауди 100 Ц4 също невероятна кола за мен, като изключим 2,5 дизела.

[Boyadjiev Профил]

Момчета , много правилно сте го казали.Евала че някой дори го осъзнават това.Тъпо ми е (въпреки че не карам БМВ), но виждам за какво иде реч и за съжаление са далеч от надеждни автомобили, каквито наистина бяха допреди 10-на години и млако повече.Е Димитров - много правилно си го казал само не знам защо мислиш че Мерц са по-коли от БМВ като говорим за надеждност.За съжаление и при тях това вече е мит.Нямат нищо общо със старите корави машини (то коя марка има вече).За да караш такъв автомобил вярно трябва да е нов иначе риска е супер голям.И на мен ми харесват БМВ - усещането з аконтрол което дават е неповторимо.Звука на мотора е невероятен.Но ако имах 100к. може би бих си взел Лексус, не който и да било немски премиум.А на колегата който няколко поста преди мен беше описал че си кара е34 по черни пътища и сменял чат пат части.Ами колега ако караше Пежо 406,Ауди А4,Цитроен и другите подобни по тези същите пътища щеше да направиш поне 3 пъти повече разходи за предници и окачване.Продължавам да твърдя че няма вече втори автомобили като W124 и Е34 за съжаление фирмите нямат изгода д аправят толкова здрави машини като тях които да съчетават комфорт и здравина-тука бих добавил и Ауди 100 Ц4 също невероятна кола за мен, като изключим 2,5 дизела.

Точно 2.5 дизела, 5така е страшно корав мотор, както и дава невероятно нисък разход като се има в предвид колко голяма кола е А6 (визивам ц4 купето)...

[sobiss Профил]

Всичко много хубаво, ама от споменатите до тук автомобили, то половината вече са за музея.
Може би автора трябваше да даде ограничение. Например автомобили произвдедени след 1997г.

[Boyadjiev Профил]

Всичко много хубаво, ама от споменатите до тук автомобили, то половината вече са за музея.
Може би автора трябваше да даде ограничение. Например автомобили произвдедени след 1997г.

От кога коли преди 1997 са за музея? Я направи статистика колко хора карат изобщо коли след 1997 ( броим и Дачиите за коли ! ) и ще се изненадаш от числото

[alX3m Профил]

Той сигурно щото кара Йем43 от 98ма, та за тва

[sobiss Профил]

Той сигурно щото кара Йем43 от 98ма, та за тва

Ти за Йем от 98ма досега не беше ли чувал...

[I.Stefanov Профил]

Карах Опел вектра А 1.6ми и 120 000 км. съм и навъртял само масло и шарнири сменях

[akula Профил]

Само да кажа на колегите дето са посочили БМВ...
БМВ трябва да се купува само ново и докато е в гаранция и макс 2-3 години по-късно може да се нарече здрава,после за нищо не става,

по принцип почти винаги съм съгласен с колегата, но в случая... по скоро не.
новите мерцове също дават много проблеми. новите бмв-та- ми те преди да станат на 2е години са прекарали повече време по сервизите, отколкото по пътищата. винаги ще ми останат любима марка, ама някак си е тъпо да дадеш 80 к евро за Х5, и той секи месец да се чупи и дава ядове.

[xpl0d Профил]

Само да кажа на колегите дето са посочили БМВ...
БМВ трябва да се купува само ново и докато е в гаранция и макс 2-3 години по-късно може да се нарече здрава,после за нищо не става,

по принцип почти винаги съм съгласен с колегата, но в случая... по скоро не.
новите мерцове също дават много проблеми. новите бмв-та- ми те преди да станат на 2е години са прекарали повече време по сервизите, отколкото по пътищата. винаги ще ми останат любима марка, ама някак си е тъпо да дадеш 80 к евро за Х5, и той секи месец да се чупи и дава ядове.

Е то не е само БМВ или мерц. Вече всички марки правят "чупливи" коли, никой не прави яки машини които могат да се карат дълго време. То не бяха заяжданията на педала на газта при тойота, не работещата система за известяване на препятствия на волво и на мерц, колко срам браха в youtube, "неиздържащи на напрежението" и впоследствие запалени ферарите, ламбота и т.н.. Струва ми се че ги правят вече колкото да издържат гаранционния период +- още някоя друга годинка и нататък вече на късмет кой как се оправи.

[alX3m Профил]

Той сигурно щото кара Йем43 от 98ма, та за тва

Ти за Йем от 98ма досега не беше ли чувал...

Нещо тебе не моа те чуя пробвай пак

[benzin Профил]

лошото е че марки като опел и фолксваген се оказаха доста по здрави от баварците, явно хубавите коли не са за България, искат си и хубави пътища