Alfa 166 - кола или боклук?

[BadAngel Профил]

За съжаление и пътното поведение е френско ... и качеството на материалите е френско ... а надежността на дизели е италианска .

аз забележки по отношение на пътното поведение нямам

нещо повече, лагуна 2ка има толкова добра возия, колкото нито един от сегашните нови модели на която и да е марка с изключение на ситроен (и то в по-високия клас) нямат

а това е много ценно за голяма част от хората

качеството на материалите наистина е френско, а не турско, както при по-новите модели, което за мен лично е в плюс

колата има прекрасен интериор, наистина прекрасен, няма как да отречеш, че французите не правят интериор

по отношение на надеждността.. зависи си от конкретния модел, но като цяло търпи критики, не може да се сравнява с тойота примерно, но пък от друга страна ремонтите при рено са доста евтини от към цени на резервни части, което до голяма степен изравнява нещата

аз лично бих търсил лагуна 2, фаза 2 с 3.0 в6 мотора, тази кола е истинско удоволствие

големия бензинов мотор гарантира на първо място реални километри и на второ място, собственик, който не пести пари за колата си

а и на този мотор ресурса е огромен, няма нищо иновативно и нестандартно, всичко по мотора е добре отработено в предишния модел и в еспас-а, не е като трошливите 2.2 дизели

[balcanbas Профил]

Един мой приятел си взе една такава Алфа Ромео 166,преди около 1 месец. Цената на колата беше страхотна, за състоянието в което се намираше.. Колата е широка от вътре и возията не е зле. Той твърдеше, че ускорява много добре, но докато аз я карах-не ми се стори нищо особено, дори да не кажа, че си беше зле за 155к.с,2л. двигател. Еее, все пак имам в предвид, че съм си свикнал на 2.8
Интериора е доста приличен, седалките са удобни, много наподобяват на моите ... Изобщо заключението ми беше, че това е една добра/евтина алтернатива/ на БМВ 5, но евтина само при първоначалната цена ... после става дебело

[Делян]

Една алфа има и тя е делта интеграле, всичко друго е пълен та^ак.

Малко ги обърка двата щата, ама карай...

ооопс
Греда, значи ни една читава няма

[b00st Профил]

Една алфа има и тя е делта интеграле, всичко друго е пълен та^ак.

[Делян]

То човек да не се насере, после квото и да каже файда няма

[xpl0d Профил]

Една алфа има и тя е делта интеграле, всичко друго е пълен та^ак.

Малко ги обърка двата щата, ама карай...

ооопс
Греда, значи ни една читава няма

Една алфа има и тя е делта интеграле, всичко друго е пълен та^ак.

Взеха ви за мезе ама не стоплихте нещо. Делта интегралето не е алфа, а ланчиа

[павката Профил]

За съжаление и пътното поведение е френско ... и качеството на материалите е френско ... а надежността на дизели е италианска .

аз забележки по отношение на пътното поведение нямам

нещо повече, лагуна 2ка има толкова добра возия, колкото нито един от сегашните нови модели на която и да е марка с изключение на ситроен (и то в по-високия клас) нямат

а това е много ценно за голяма част от хората

качеството на материалите наистина е френско, а не турско, както при по-новите модели, което за мен лично е в плюс

колата има прекрасен интериор, наистина прекрасен, няма как да отречеш, че французите не правят интериор

по отношение на надеждността.. зависи си от конкретния модел, но като цяло търпи критики, не може да се сравнява с тойота примерно, но пък от друга страна ремонтите при рено са доста евтини от към цени на резервни части, което до голяма степен изравнява нещата

аз лично бих търсил лагуна 2, фаза 2 с 3.0 в6 мотора, тази кола е истинско удоволствие

големия бензинов мотор гарантира на първо място реални километри и на второ място, собственик, който не пести пари за колата си

а и на този мотор ресурса е огромен, няма нищо иновативно и нестандартно, всичко по мотора е добре отработено в предишния модел и в еспас-а, не е като трошливите 2.2 дизели

лагуната отзад е с ултра модерен мост тип п образен,захванат към купето с две мини тампончета.ситрошен пък возията е добра при последното ц5,надолу моделите са доволно зле

[BadAngel Профил]

лагуната отзад е с ултра модерен мост тип п образен,захванат към купето с две мини тампончета.ситрошен пък возията е добра при последното ц5,надолу моделите са доволно зле

не знам пич, не съм карал предишните, сегашния Ц5 с хидропневматичното окачване вози прекрасно

за немодерните, но функционални неща не искам да отварям темата, че пак ще намеси някой примера с мотора на корвета, който има само по 2 клапана на цилиндър

факт е, че лагуната вози прелестно, от там нататък всичко е инженерна чикия

[zxsport]

ALFA-та е страхотен автомобил, но не е за БГ-пътищата, за коитои доста от изброените в темата коли не са ...
Без зачение е каква кола караш по лунният пейзаж на София - трагедията е пълна! Имам наблюдение и над "железните" - Е34, Е36, W124 - и те се разтропват яко, след минимален пробег по наще пътища са тотална щета по окачването! Карал съм и АЛФА и БМВ и Бенц и не мога да кажа кое е с най - яко окачване - след 30-на хиляди км винаги се налага обслужване на ходовата част, без значение каква е била колата - това са моите наблюдения!
За Лагуната - колата си е ЛЕШ отвсякъде - нито вози добре, нито е здрава, нито евтина за поддръжка.
За Е39 - нито при бензиновите варианти АЛФА-та отстъпва, нито при дизелите (още по-малко)!
От jtd-то имам перфектни впечатления - преди доста години баща ми си купи 147 jtd (116 - кс ) - купи я уж на 94 000 и след проверка при БОБО се оказа на на 530 000 ... колата при баща ми навъртя (за 3-4 г.) поне още 70 000 км, та в момента е на над 600 000 км и няма забележка по мотора!!!

[worker Профил Уеб-сайт]

За Лагуната - колата си е ЛЕШ отвсякъде - нито вози добре, нито е здрава, нито евтина за поддръжка.

Ей тук съм много съгласен, Лагуната е зле от всякъде много проблемен автомобил

За Е39 - нито при бензиновите варианти АЛФА-та отстъпва, нито при дизелите

Тука не съм съгласен колега, като двигатели дизеловите на Алфа са едни от най добрите и до там приключва всичко. Като поведение на пътя, като здравина, като интериор и т.н Алфа е светлинни години назад зад БМВ, не го казвам само защото съм любител на марката а и от опит. Подръжката на 166 цата е по голяма от на Е39 а в замяна нищо не получаваш.

[steeN Профил]

За Лагуната - колата си е ЛЕШ отвсякъде - нито вози добре, нито е здрава, нито евтина за поддръжка.

Ей тук съм много съгласен, Лагуната е зле от всякъде много проблемен автомобил

За Е39 - нито при бензиновите варианти АЛФА-та отстъпва, нито при дизелите

естествено колата има нормалните забележки за кола от такъв клас, спирачките не се модулират плавно, волана няма фййд бак, недозавива с дизела и т.н, но за кола от този клас седи идеално на пътя и качеството е повече от прекрасно. аз лично бих я избрал пред алфа ромео при всички положения. леш е доста смело изказване, ако лагуната е леш, алфата е невджима собственост направо

[zxsport]

За Лагуната - колата си е ЛЕШ отвсякъде - нито вози добре, нито е здрава, нито евтина за поддръжка.

Ей тук съм много съгласен, Лагуната е зле от всякъде много проблемен автомобил

За Е39 - нито при бензиновите варианти АЛФА-та отстъпва, нито при дизелите

естествено колата има нормалните забележки за кола от такъв клас, спирачките не се модулират плавно, волана няма фййд бак, недозавива с дизела и т.н, но за кола от този клас седи идеално на пътя и качеството е повече от прекрасно. аз лично бих я избрал пред алфа ромео при всички положения. леш е доста смело изказване, ако лагуната е леш, алфата е невджима собственост направо

хеехехеххееееееееееееееееееееееееееееееееееее, мнооо весело
kак звучи алфа (147 jtd - 1.9 - 116 хп) на 630 000 в перф. съст. без ремонт на мотора .... голям смях, налииииииииии м/у другото спирачките на алфата са извънземни - като натиснах леко педала - намалко да видя предния номер ....
Фен съм на БМВ и на Бенц, но иде ли реч за дизелова 147 (особено 16В) заставам на момента зад италианската машина!

[steeN Профил]

честно казано като бяла лястовица ми звучи. баси то старите мерцедес дизели едвам закарват до 500, дето са правени като за последно. колкото и да харесвам, bmw, те имат свестни дизели от много скоро, всичко преди 'd'-тата е пълна леща, както и първите 4 цилиндрови 'd'-та. както и да е, аз просто се опитвам да съм обективен.

[BadAngel Профил]

kак звучи алфа (147 jtd - 1.9 - 116 хп) на 630 000 в перф. съст. без ремонт на мотора .... голям смях, налииииииииии

бате, това така изтърсено остава във въздуха

ноу пик, ноу билийф

[acho.rs Профил]

За съжаление и пътното поведение е френско ... и качеството на материалите е френско ... а надежността на дизели е италианска .

аз забележки по отношение на пътното поведение нямам

нещо повече, лагуна 2ка има толкова добра возия, колкото нито един от сегашните нови модели на която и да е марка с изключение на ситроен (и то в по-високия клас) нямат

а това е много ценно за голяма част от хората

качеството на материалите наистина е френско, а не турско, както при по-новите модели, което за мен лично е в плюс

колата има прекрасен интериор, наистина прекрасен, няма как да отречеш, че французите не правят интериор

по отношение на надеждността.. зависи си от конкретния модел, но като цяло търпи критики, не може да се сравнява с тойота примерно, но пък от друга страна ремонтите при рено са доста евтини от към цени на резервни части, което до голяма степен изравнява нещата

аз лично бих търсил лагуна 2, фаза 2 с 3.0 в6 мотора, тази кола е истинско удоволствие

големия бензинов мотор гарантира на първо място реални километри и на второ място, собственик, който не пести пари за колата си

а и на този мотор ресурса е огромен, няма нищо иновативно и нестандартно, всичко по мотора е добре отработено в предишния модел и в еспас-а, не е като трошливите 2.2 дизели

ПОЩАДЕТЕ форума бе хора - първо алфа 166 , после лагуна 2 - някой по трошлив и бъгав кенеф няма ли да възхвалите
Лагуна 2 - бъркаш возия и пътно поведение . За мен факта , че колата филтрира добре малки неравности , далече не занчи че е комфортна При завой и дълги неравности се клати мноооо доволно , недозавива , волана е екстремно мек .

колата има прекрасен интериор, наистина прекрасен, няма как да отречеш, че французите не правят интериор

- тва беше върха . Море от пластмаса , едни централен капак от констуктор лего който покрива смотаното табло . Предполагам феноменална екстра е паленето с карта и копче на таблото - ебати екстрата .
После надежността на дизелите - по дяволите , те са трошливи . Дюзите са на доста прилични цени .
Седалките са неудобни и гадно меки .
Самата кола не я вижда по-просторна от Е46 а уж е голямото Рено .
Може да се провери и как е колата според докалдите за повреди , жокер - хич не е розово положението .
Тъй че айде само за Алфи да говорим , че скоро някой ще изригне с фят или пежо 307 ...