Нов закон за Магистрала!Въпрос?

[steeN Профил]

изненада си беше. и в двата случая действах напълно подсъзнателно.
но признавам, че съм я мислил и проигравал на сухо многократно тази ситуация и
съм се тренирал първо да спирам до последния възможен момент и да заобикалям
чак когато сблъсъка е неизбежен и то в нещо масивно. неправилно ли е ?

[alx Профил ICQ]

изненада си беше. и в двата случая действах напълно подсъзнателно.
но признавам, че съм я мислил и проигравал на сухо многократно тази ситуация и
съм се тренирал първо да спирам до последния възможен момент и да заобикалям
чак когато сблъсъка е неизбежен и то в нещо масивно. неправилно ли е ?

няма улично правило. американците прилагат правилото на "трите ес-а" - see, stomp, steer за коли с абс... докато на писта правилото е спирачки, отпускане на спирачките и въртене на геврека. един вид спирането става само когато волана е направо... но това извън пистата може да те убие...

така че... божа раота.. всеки начин които ти позволява да избегнеш удара е удачен...

[acho.rs Профил]

Колите в БГ които са управляеми при 140км/ч са десетина . Вероятно тези които са управляеми при 130 км/ч са около 23

[Alexch]

Колите в БГ които са управляеми при 140км/ч са десетина . Вероятно тези които са управляеми при 130 км/ч са около 23

Те това наистина изчерпа темата, ако ще разсъждаваме като Alx

[ifcho Профил]

а за да разберете дали влизате в тая графа, пробвайте експеримента предложен преди две страници. Ако след това още можете да пишете се класирате

[b00st Профил]

няма улично правило. американците прилагат правилото на "трите ес-а" - see, stomp, steer за коли с абс... докато на писта правилото е спирачки, отпускане на спирачките и въртене на геврека. един вид спирането става само когато волана е направо... но това извън пистата може да те убие...

така че... божа раота.. всеки начин които ти позволява да избегнеш удара е удачен...

абс-а също не ти дава достатъчно маневреност като си настиснал спирачката. тва, че накладките отпускат не премахва факта, че като спираш цялата тежест отива отпред и със и без абс предницата ти става все едно возиш пиано отгоре и се мъчиш да завиеш, примерно със 120. аз винаги отпускам спирачката преди да маневрирам независимо къде.

[ineedmoney Профил]

аз пък ся прочетох че "Хемус" дори няма да е магистрала а ще е скоростен път с по 2 ленти на платно във всяка посока и ако евентуално има пари в последствие ще се достроят авариини ленти и ще стане магистрала. И без тва има само 3 магистрали и те и 3-те са в южна българия незнам за кво се пените. сигурно и "черно море" от варна до бургас ще бъде "автомагистрала" тип скоростен път

[makaveli316 Профил]

Кел файда и 200 да е, при положение, че никой с разума си не би карал дори и с 130 по някои "магистрали".
Аз лятото с една ръка карах, а с другата се държах за главата. Просто няма такава гавра да караш на уж магистрала и изведнъж да попаднеш в отсечка дълга десетки километри пълна с трапове, не дупки.
Не си спомням дали беше София посока Пловдив или посока Плевен, щото и 2та пътя ги минавах, но помня че карах със има няма 100-110 и ми идеше да се разплача, да се спра, да си паркирам колата и да тръгна пеш.
Просто колата се люлееше от неравностите по магистралата, все едно си на влакчето на ужасите в луна парк.
Абсурд, а тия глъмпери си губят времето да преправят подобни закони, вместо да оправят траповете и люлките по магистралите.

[Zubcho Профил]

Кел файда и 200 да е, при положение, че никой с разума си не би карал дори и с 130 по някои "магистрали".
Аз лятото с една ръка карах, а с другата се държах за главата. Просто няма такава гавра да караш на уж магистрала и изведнъж да попаднеш в отсечка дълга десетки километри пълна с трапове, не дупки.
Не си спомням дали беше София посока Пловдив или посока Плевен, щото и 2та пътя ги минавах, но помня че карах със има няма 100-110 и ми идеше да се разплача, да се спра, да си паркирам колата и да тръгна пеш.
Просто колата се люлееше от неравностите по магистралата, все едно си на влакчето на ужасите в луна парк.
Абсурд, а тия глъмпери си губят времето да преправят подобни закони, вместо да оправят траповете и люлките по магистралите.

Това, което си преживял е магистралата посока Пловдив, както и на обратно. Има една стара отсечка, която е цялата на бабуни, кръпки и тн. Там се кара само в лява лента, понеже кръпките там са мн. малко и пътя е по-равен. Ако трябва някой да засече от кой до кой километър е тази отсечка и да напише. Ако аз се сетя също ще засека

Някой намалява ли на шевовете при моста посока Пловдив. Там където има знак неравности и ограничението на моста е 70 км/ч? Аз намалявам понеже ги разгледах 1 път тези шевове и разбрах, че има реална опасност от сцепване на гума понеже са остри.

[b00st Профил]

там вече карам само в локалното. еб*л сам ти законите, на 23 съм неискам да слагам космодиск отсега...

[kronos Профил]

За мен понятието магистрала в Бг просто не съществува, и никога не си позволявам да карам с повече от 130.

[BadAngel Профил]

Някой намалява ли на шевовете при моста посока Пловдив. Там където има знак неравности и ограничението на моста е 70 км/ч? Аз намалявам понеже ги разгледах 1 път тези шевове и разбрах, че има реална опасност от сцепване на гума понеже са остри.

разгледай си гумата и тогава прецени, дали опасността от сцепване на гумата е реална

[ms Профил]

За мен понятието магистрала в Бг просто не съществува...

Айде сега подробности... Нали се вдига скоростта- това е важно, никой не се вълнува дали има "магистрала" или не

[acho.rs Профил]

А 4 лентовите пътища дали ще бъдат обявени за скоростен път Защото иначе в цяла северна България караш с 90 макс а най-често 60 заради отбивките от пътя, "острите" завои или просто липсата на алтернативна хранилка .

За мен понятието магистрала в Бг просто не съществува...

Айде сега подробности... Нали се вдига скоростта- това е важно, никой не се вълнува дали има "магистрала" или не

е строят се магистрали . Когато САЩ от пустош е ставал държава първото нещо са били пътищата и железниците - няма гара , няма каубойски град
След има няма 10 години и ние може да имаме магистрали ...

[BadAngel Профил]

по принцип стройтелството на инфраструктура е един от пътищата за изход от финансовата криза

хитлер е извел германия на върха, точно заради проектите за аутобаните

имало е някаква шашма с финансирането, но е факт, че аутобани има

а америка.. тя не може да бъде пример за инфраструктура

голяма част от пътищата им дори не са асвалтирани, а представляват наредени бетонни блокове