Как най-правилно да загрея двигателя ли?

[SheTrqa Профил]

Тук масово се пише за бензиновите Няма лошо, но нека и дизелите да споделят мнение
Аз съм с дизел и правя следното - чакам 1-2 минути...форсирам я леко 2-3 пъти до към 1800-2000 об., след което тръгвам и докато не загрее добре я карам до 2000 оборота. След това може и на повече. Предполагам, че не съм в грешка.. Може би бъркам само в това, че понякога като е студена още я карам и в по-малки обороти, от които е нормално да се кара. Ще гледам това да го поправя

[Dirty M5 driveR Профил]

Значи... аз бях свидетел как идеално работещ бензинов двигател на Опел за по-малко от половин година започна да харчи по 1л. масло на ден. Казвах му на момчето "дай по-полека докато загрее, после раздавай колкото искаш". Все едно говорех на вятъра. Последва основен ремонт. Така че си правете сметката колко колата не усеща дали си тъп или не.

[mustang1986]

[SH3M37A Профил]

Аз останах с убеждението ,че по-голямата част от писалите летят и се състезават по улиците ? "Докато не излезе от синия сектор до 2000-2500 оборота след това до 3500 ,а като загрее бой " ?


Ся по темата . Чакам около 2 мин да лашка на място докато дигне въздух и тръгвам . Топъл студен не повече от 3500 да я изръчкам . Единствено ,когато се кача на магистрала отивам в по големия сектор на оборотомера . В града ограничението е 50 км/ч едва ли ще може човек да иде в лютеницата в градски условия на по голяма предавка от 1-ва ако спазва правилата за движение . Всеки сам си преценява и всеки сам си носи кръста !

[DigitalExile Профил]

Само на мен ли ми се струва,че 3500 са много високи обороти за студен бензинов двигател?
Аз моята преди да вдигне 60 градуса над 2200 - 2500 гледам да не я карам.
Та дори и след това, свикнал съм да превключвам към 2100-2200 оборота, то май проблема си е в мен
Отделно я чакам минутка две като запаля е разбира се само в студените месеци, лятото я чакам сигурно 10-15 секунди

[Е.Димитров Профил ICQ]

Понеже имаше някакви възражения по позицията ми че на първа само се тръгва и е хубаво да минете на втора за около 200-300 метра, ще внеса малко пояснение.
Всъщност всички които имат малко по-задълбочени познания по двигатели с вътрешно горене знаят за какво става въпрос.
Когато колата се сложи на първа скорост, трябва да давате газ за да кажем да се движите с около 20 км/ч, по този начин се вдигат оборотите, но това не значи че колата загрява по-бързо.
Когато включите на втора, вече не е нужно да подавате газ, самият двигател се опитва да компенсира по-голямата скорост, като "уплътнява" работата на двигателя, създава повече обратна тяга към бутала и другите елементи...с две думи си представете следният експеримент, махаме всички негативи, които биха произлезли от подобен тъп опит, та дърпате ръчната и включвате на първа предавка и почвате да "тормозите" двигателя,самият двигател ще загрее доста по-бързо, същото се получава и ако карате на втора предавка без газ.

[~Мишо~ Профил]

Хубаво разяснение... да тормозиш студен двигател, та да загрее. Предавката се избира според оптималните обороти на двигателя и пътните условия, приказките че на първа само се потегля и тем подобни са пълни глупости.

[Николай Диянов Профил]

Сутрин оставям автомобила да поработи на място поне 1-2 минути, най- вече заради автоматичната скоростна кутия. След това потеглям плавно, без ексцесии. Разбира се, всичко зависи от атмосферните условия.

[ивчо Профил]

Добре де - Вие таз първа скорост за състезания ли я ползвате ?!
Аз щом рипне стрелката, и боцвам втора ...
Ко толкова карате на първа нямам идея ?!
Имам няколко наблюдения на три Опела - един служебен, и два на комшиииииийте около мен !
Палят и потеглят .. Няма значение че не виждат нищо, че нито масло е разхвърляло - газ и тФа е ...
Отзад са пушеци всякакви - маслени, неизгоряла нафта ... Чудесия ...

[te4ko Профил]

В книжката на дизела (комън рейл), "Ханс " е написал да не се чака колата да загрее а да палиш и да тръгваш. Разбира се карам лекичко, максимум 2000 оборота, докато стрелката не стигне 12 часа.

[ogata Профил]

Добре де - Вие таз първа скорост за състезания ли я ползвате ?!

Това сериозен въпрос ли е ?

[Владо Профил]

Каква е тази теза, че на по-високи обороти колата не загрявала по-бързо
Колега, при всеки работен цикъл се отделя топлина. Да се твърди, че при 1000 и 2000 оборота за една минута се отделя една и съща топлина е безумно Точно 2 пъти е разликата

По темата: дизел... Зимата му навивам печката, скачам в колата, и дим да ме няма ... лятото съм по-внимателен, но обикновено 1-ва без газ да изляза от паркинга, втора без газ 2 преки из квартала, и след тва идва време да издухаме саждите и опраим оборотите на турбото

Бензинката по лятната схема на дизела, и така гоним 450к някъде вече

Посочи се по-нагоре ролята на маслата, а тя е огромна... Със свито сърце ще правя скоро втора смяна на масло 10-40 на бензинката, до сега беше с 5-40, обаче маслара ми категорично отказа последната смяна да сложи такова... Сега, като е изцяло боядисана, може го преметна пак

[host Профил]

Тва с отказа да ти налее 5в40 ... дано е някакъв базик... щото на нормално работещ мотор да налееш 10в40?!

[Владо Профил]

Не е бъзик, но и няма да се повтори...

Само форумните феи ще наскачат като как на 26-годишен м40 се слага 5-40 ... може се басираме

[acho.rs Профил]

Добре де - Вие таз първа скорост за състезания ли я ползвате ?!

Това сериозен въпрос ли е ?

1ва се ползва само за потегляне - в движение 1ва не се включва