България на първо място по смъртност на пътя - причини?

[Lenco Профил]

Така, е, има наука, и тя казва, че на кръстовищата на първокласни пътища трябва да се изградят допълнителни ленти за престрояване/завиване, за да не се намалява/ограничава скоростта.
Е да, ама не се случи, оправиха се някой кръстовища с ленти, но ограниченията си останаха.
Ето едно малоумно ограничение на нов път с по две ленти, който явно няма акт16, но някой е прибрал парите, а ограничението си стои около 15-тина километра в участъка Бургас-Слънчев бряг.

2023-04-13.png

[Top Gun Maverick]

Димитров, не е видял защото сте писали по едно и също време, но беше към Стийн, той говореше за 95% адекватни знаци за ограничения.

Колега мойте лични наблюдения са, че ако не броиме забравените знаци след ремонти ограниченията са адекватни. Има си цяла наука къде и какви скорости са удачни плюс допълнителни ограничения базирани на статистика- един вид опасни участъци където науката казва, че 60 е ок, ама хората се мажат редовно и затова примерно да е 40.

Никой не слага знаци ей така- освен тези за ремонтите както казах.

Това, че на тебе ти се струва че една серия от завои може безопасно да се мине със 60 не значи, че другите с по- слаби умения и/ или автомобили могат да го направят същото. Затова ограничението там може да е 40 и дори по- малко което за тебе е безумие ама за 80+ годишния ми баща с трабанта е изпитание.

Опитай се следващия път като видиш безумен знак да се огледаш и разбереш що е там. Често ако си по- внимателен може да видиш опасност която не е привидна (и други така не са я видяли и е имало птп-та и затова е там знака по начало). Често пъзела е очевиден а като не е има тенденцията да е очеваден

Честно кажи, къде видя аз да твърдя, че знаците са неправилно поставени? Особено пък масово. Всъщност като се замисля все казвам точно обратното, за мен са рядкост неадекватните знаци от това, което съм видял. Също като теб пропускам забравените след ремонт или "забравените". Даже споменах за ситуация в клипа с неадекватните как можело да има 60 според автора на клипа нали, а в същото време пропуска факта, че има кръстовище.
Не ме кръщавай така де.
Но е факт, че има недомислени знаци в България, плюс излишен брой светофари и пешеходни.

[Jordana Профил]

В коя нормална държава има такава гора от знаци по пътищата с малоумни ограничения на всеки 5 метра ? В Германия най често има 1 знак на влизане в населено място . Гледайте как трябва да бъде и тука не как да стане по гадно . Нали искате да копирате от белите държави ? Айде копирайте как трябва да бъде .

Стандартно ограничение на скоростта (освен ако с пътни знаци не е указано друго) [км/ч]
Speed 50
Градски пътища
Speed 100
Извънградски пътища
Speed 130
Магистрали/скоростни пътища
препоръчителна

[steeN Профил]

Не е въпрос на копиране, а на разбиране как работи света, което води до стигане до горе долу същото заключение като други. На сляпо копират само тези, които нямат идея какво правят.

В случая с Германия, контролнотехническия преглед, който прави възможно карането с практически неограничена скороср по разни участъци + цената на поддържка ще остави 3/4 от хората в Бг без коли или в невъзможност да си платят винетката (в Германия няма винетка ама има 40% данъци).


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Моджо Профил ICQ]

Във всяка нормална няма. Във всяка ненормална , където треа ти се припомня колко е ограничението и къде трябва да се намаля - има.
Ето на Алекана и 60 му е малко в града.....ма щото идиоти от общината ..ма я си го оставете 50 , лигльовци. Камери през 50 метра и пред летището гише да си платиш ако искаш да летиш въобще и ку щат да спазват, бал съм ги в идиотите. Щото то проблема не е в 60-то, 70-то или 120-то. Проблема е в манталитета, че тва важи за другите, за мене не.
Демек преценям си. После си преценям, че ще изпреварвам в завой, после си преценям, че пешеходната пътека е некво графити.. и така си преценяме, преценяме и се ние знаем най-много и сме по умни и тарикати от останалите.

[Jordana Профил]

Има работещ модел който се прилага и дава резултати . Когато хората мислят с главите си като правят пътища и регулират движението се получава и работещ модел . Като се опитват с трици да ловят маймуни като тук и мислят с гъзовете като проектират и слагат знаци резултата го виждаме . И водачите са виновни за всичко .

[Моджо Профил ICQ]

А кой е виновен според тебе ?
Я кажи модела да го чуем.

[theraven_nz Профил ICQ]

В коя нормална държава има такава гора от знаци по пътищата с малоумни ограничения на всеки 5 метра ?

Гърция. Маршрута Солун-Игуменица 300км, като изключим 50те тунела, има равни прави участъци без нищо, само с камъни наоколо, мантинела отвсякъде, без отбивки, но с поне 100 ограничения през километър-два без никаква видима причина. 100-80-60-70-90-80-60 и т.н. 3 коли бяхме и това беше тема н1 по радиостанцията и на тримата. А покрай нас хвърчат маляки с рег.номера от вестник с флумастер със 140...

[BMW_POWER]

....
Но е факт, че има недомислени знаци в България, плюс излишен брой светофари и пешеходни...

Затова трябва да вкарат американските закони. Прости, като за прости хора. По четири стопа на всяко кръстовище и тогава се оплаквай от светофари и ограничения. Като влезеш в някоя жилища ерия и ти се откача крака да ръгаш в спирачката. 40км/ч и 30км/ч покрай училища и детски градини. И стационарни камери навсякъде.

[Top Gun Maverick]

Ти луд ли си? Знаеш ли тука ако има кръстовище с 4 стопа, че ще настане война кой с кого да се блъска? Първо знака стоп в България не значи да спреш, а значи, че можеш да минеш с 5-10, може и повече според зависи дали идва кола от другата страна. Да не ме помислиш за светец, аз също минавам така когато мога, понеже преценям, че мога и понеже мога и няма кой да ми наложи да не мога.
Второ когато се блъскат по тая форма и важи правилото както в Америка, че с предимство е този, който е спрял първи на стопа, всеки ще лъже като луд кога е тръгнал и ще трябва фото финиш.
Не е проблемът в правилото, сега си е топ, трябва толерантност някаква да има, а то я няма все още в такава степен защото бързам за някъде все още има огромната тежест. Тоест трябват рестрикции и някой да ги налага, нищо друго. Така и мен ще има кой да ми наложи, че на стопа трябва да спра до нула, а не да си преценям, понеже така ставаме армия от преценячи и се притеснявам в способностите на повечето преценячи, тоест предпочитам ако цената е някой и на мен да ми наложи да не съм преценяч в някакви ситуации, да го направи и да важи за всички.

[Е.Димитров Профил ICQ]

Случката е от Пловдив, околовръстен път кръстовището и "Коматевско Шосе"
Има светофар на околовръстното посока София , има две ленти, едната само за на ляво и един младеж в много красив мотор BMW тип "чопър" решава да мине от лявата страна, покрай колата, която е първа на светофара и ще завива на ляво , а моториста продължава на право.
За милиметри се разминаха колата, която завива на ляво и моториста, който мина покрай него за на право.
Защо просто не си караш много красивият мотор спокойно дейва!

Иначе кръговите в Пловдив.
Знаете ли, че ако има кръгово с 2 или повече ленти и вие влезнете от средна лента с цел да продължите на право след кръговото, често се намира идиот, който от най-дясна лента иска да завие на ляво в кръговото.
Онзи ден един така в последният момент го виждам, как иска да ме удари в дясната врата.
Спрях на мига и на изравненият прозорец го питам защо така прави.
По-добре да не бях питал, онзи ми отговори, че на това кръгово почти всички отиват на дясно, един вид какво ще правя аз да продължа на право

[enigma Профил]

Ти луд ли си? Знаеш ли тука ако има кръстовище с 4 стопа, че ще настане война кой с кого да се блъска?

Е добре де, тия ганьовци нарочно ли искат да се блъскат ? Това не мога да го разбера. В Америка това работи, защото хората по принцип не искат да се блъскат.
Между другото май има едни още по-големи ганьовци -

[steeN Профил]

4-странните стопове са аналог на кръговите, не решение за *всяко* кръстовище.

Ако спрат по едно и също време и там важи правилото за дясностоящия. Така, че не е ЧАК толкова различно.

Въпроса е да има предвидимост, но за булгаропреценяка други неща са важни, независимо какви правила ще се сложат... нашите правила са достатъчно ясни, няма нужда да се променят, щото последния път като проверих на знак стоп се спира напълно и според нашия правилник.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[///M Power]

А за кръстовището горе, не знам дали е ОК или не, но КАТ не ги проектират, тяхното задължение е да не се изпотрепем по тях КАКВИТО СА...

Много бъркаш, КАТ го одобрява, при това точно в часта организация на движението, и ако те кажат НЕ се спира проекта.

[Top Gun Maverick]

КАТ са слуги ако не знаеш пък ти. Каквото им каже кмета, това ще одобрят. Това съм го видял в пълния му блясък.