България на първо място по смъртност на пътя - причини?

[Jordana Профил]

Пак да питам че явно не е ясно даже и на тоя министър , какво общо 100км скорост с която ще блъснем някой и че го утрепам със ограничението на 30км в градовете ? Нищо общо няма едното с другото ! Сигурно като е на 30 намалена от 50 в градовете нарушителите ще карат не 100км а със 80 като блъскат ??!! Ще им падне и на тях максималната скорост за блъскане или какво ? Трябва да си абсолютен дебил да очакваш да намалеят блъскачите като сложиш 30км максимална в градовете . Никога няма да се реши тоя проблем в България щото е оставен да се решава от такива дето на две магарета сламата не могат зда разделят. Държавата единствената и стратегия е да слага камери и нарушителите да капят като зрели круши и веднага да припкат на тълпи с пачките да плащат яките глоби . Колкото повече толкова повече , стратегията на Мечо Пух

[TNT Профил]

Няма да важи за тротинетки и ще се напълни с Емилита

[Е.Димитров Профил ICQ]

Тези 30км/ч ще са около училища и детски градини, както е и сега. Поне така поясниха сутринта по телевизията.

[Jorixa Профил]

Според мен и сега има достатъчна мотивация да си платиш АКО книжката ти трябва и се налага да идеш до кат да си я подновиш.

Jorixa, определено няма да ти е все тая ако те боцне камера на място където 30 ще ти се стори абсурдно. Това не е пожелание де, да не помислиш нещо. Не знам за това 30. В жилищни зони и край училища съм за.

Еми не знам, аз, макар и шофьор, съм привърженик на идеята че в града човек не трябва да се придвижва с кола. Или само когато наистина е нужно - носиш тежко, караш деца и тн. Нека боцкат камерите и белким повече хора слязат от колите и почнат да ползват други методи на транспорт.

Друг е въпроса обаче че в София инфраструктурата се прави изцяло за коли. Велоалей няма, тротроарите са разбити се едно си в Афганистан, няма нощен градски (което е нелепо за такъв голям град) и още куп проблеми. Ама Фандъка си гледа само булеварните, все пак трябва да има поръчки за Трейс. Просто докато не се изчегърта прокажения герберски общински съвет и не почне да се развива нормално тоя град, няма да има оправия. На цялата мара втасала оная пак пищи по телевизията че и трябвали още пари за булеварди

[alekangg Профил]

Хубаво иска булеварди, ама докато не им дойде на акъла, че трябва да се правят еднопосочни булеварди както е в цял сват, трафика ще е такъв..
Примерно Малинов, Йерусалим и много други трябва да станат еднопосочни и трафика ще намалее в пъти.

[Jorixa Профил]

Хубаво иска булеварди, ама докато не им дойде на акъла, че трябва да се правят еднопосочни булеварди както е в цял сват, трафика ще е такъв..
Примерно Малинов, Йерусалим и много други трябва да станат еднопосочни и трафика ще намалее в пъти.

Еми така е, като града се управлява от учителки, адвокати, икономисти и всичко друго, но не и градоустройни инженери и архитекти. Тия вторите седят там за бушони, като хванат Фандъка в поредната корупция да има кой да обвинят.

[Nickelback]

Шофьор, карал с над 200 км/ч, изпреварил Демерджиев на магистралата, а полицията не успяла да го глоби

“Скоро ме изпревари на магистралата човек, който кара сигурно с 300 км в час. Спря го полиция, оказа се, че кара съзнателен човек и нямаше как да го санкционираме, защото камерите на АПИ, както казах, не можем да ги ползваме (те не са сертифицирани, защото технологията, с която мерят скоростта не е толкова прецизна - б.а.), а те отчитат 240-260 км. Отговорен човек беше, който не осъзнава, че с тази скорост може да отнеме човешки живот”.

Помня, че някъде коментирахте камерите на АПИ, та се зачудих това дето го говори тоз дали е вярно или си говори наизуст, или ако е вярно доколко лесно поправимо е да се ползват

Иначе по темата "30км/ч" съм много "ЗА" да е стандарт за квартални улички Въпросът е да има добра класификация коя улица да се категоризира като за 30км/ч

[drifty Профил]

Иначе по темата "30км/ч" съм много "ЗА" да е стандарт за квартални улички Въпросът е да има добра класификация коя улица да се категоризира като за 30км/ч

Лесна работа, всичко след табелата за град е квартална улица. Поне тук така се тълкува, с изключение на 2-3 улици.

[steeN Профил]

Всичко, което няма булевард пред името е достатъчно просто, с някакви изключения по усмострение на администрацията.
Пак се загрижихте колко сложно щяло да е за нещо, което е елементарно. Да не говорим, че то такива знаци дори има отдавна предвидени в ЗДВП.

http://listovkite.com/traffic_law.php?id=2.14

[Nickelback]

Иначе по темата "30км/ч" съм много "ЗА" да е стандарт за квартални улички Въпросът е да има добра класификация коя улица да се категоризира като за 30км/ч

Лесна работа, всичко след табелата за град е квартална улица. Поне тук така се тълкува, с изключение на 2-3 улици.

Ако е така, не съм съвсем навит

Наскоро имах случка. Прибирам се с джипа и подминавам един блок в квартала. Там минавам сигурно за 1000-ден път, демек - стандартен маршрут си ми е. Пред тоя блок винаги има наспрели до тротоара коли (като навсякъде в София ). Улицата тясна - практически карам в насрещното, докато подминавам колоната спрели коли. Винаги карам там с не повече от 30-35, щото знам какво може да стане. Тъкмо си ги мисля тогава тия неща (всъщност, винаги си ги мисля като минавам оттам), и гледам, вече почти с периферното зрение един велосипедист от тротоара направо на улицата иска да скача измежду спрелите коли, но ме видя, че идвам. На 10 метра пред джипа. 30-ина годишен с лаптопска раница гърба. И какво се случва сега. Насмита се нещо, че явно не ме беше видял изначало. Предната гума му се запъва, я в щръкнал бордюр, я в камък. И тоя се премята през глава на земята директно пред предната ми дясна гума, на няма и вече 5 метра някъде Ковнах моментално спирачките и сгурно спрях на два метра от него Няма почти къде да кривнеш вляво Спрях, други някакви пешеходци дойдоха да го вдигат, нищо му нямаше. Махна ми с ръка за извинение, и аз му махнах и си продължих по пътя.

Не искам да си представям, ако карах селската с по 60-70 както редовно виждам разни тотални малоумници да го правят там какво би станало

Та така, добре че карам леко по такива места, а и по принцип (все по-леко)

[Jordana Профил]

Помня, че някъде коментирахте камерите на АПИ, та се зачудих това дето го говори тоз дали е вярно или си говори наизуст, или ако е вярно доколко лесно поправимо е да се ползват

Перифразира явно това което съм писал в темата за тия камери

[Nickelback]

Помня, че някъде коментирахте камерите на АПИ, та се зачудих това дето го говори тоз дали е вярно или си говори наизуст, или ако е вярно доколко лесно поправимо е да се ползват

Перифразира явно това което съм писал в темата за тия камери

Според мен, подобна камера, не би могла да отчете ясно номера на автомобил движещ се с много висока скорост, поради краткото време за експозиция и ролинг шътър ефекта. Вероятно могат да бройкат коли, до някаква скорост и толкоз
Нагоре (250+) вече могат да отчетат, че евентуално е минала просто някаква кола. Тоест, при неуспешно идентифициран автомобил, няма как да се ползват дори за отчитане на средна скорост на същия, ако той се движи с 250+, да речем. При все, че са нацвъкани през няколко километра на места, вярвам не са и много скъпи, че да ползваt сeриозен global shutter сензор с голяма оптика и мощна IR подсветка за "на тъмно", който да може да снима добре и на къса експозиция, и да има "умен" софтуер за корекция на изкривяванията от RSE. Просто това не са камери за (висока) скорост

А ти беше писал за някаква оптична свързаност на двойката камери, което е твоя си интерпретация някаква, което не е нужно

[Jordana Профил]

А ти беше писал за някаква оптична свързаност на двойката камери, което е твоя си интерпретация някаква, което не е нужно

А това си е твоя интерпретация . Писал съм че когато се отчита средна скорост двете камери имат синхронизирана по време надеждна връзка да кажем по оптика или по кабел за да се фиксира точното време при навлизане в зоната на отчитане . Вайфай антени не играят при тия системи

[steeN Профил]

Няма нужда камерите да имат каквато и било връзка по между си. На китайски ли да ти го напишат?
Времето се смята В самата камера, като периодично се синхронизира с някакъв еталон (примерно ГПС, но може да е дори интернет връзка с time server).
Няма значение кога снимката е получена в централата, а кога е снимана в камерата.

[Nickelback]

А ти беше писал за някаква оптична свързаност на двойката камери, което е твоя си интерпретация някаква, което не е нужно

А това си е твоя интерпретация . Писал съм че когато се отчита средна скорост двете камери имат синхронизирана по време надеждна връзка да кажем по оптика или по кабел за да се фиксира точното време при навлизане в зоната на отчитане . Вайфай антени не играят при тия системи

И пак - не е нужно

1. Като навлезе в "зоната на отчитане" се бие таймстампа, ако щеш и с 1ns точност от GPS синхронизиран часовник, директно от интеръпта на GPIO-то, ако щеш
2. Прави се отложен процесинг на снимката с номера. Не се бърза, щото колата е вече била снимана метри преди това. Няма как да стигне за 5 секунди до другата контролна точка.
3. Праща се снимката с разпознатия номер заедно с тая таймстампа с уникално ID към централизиран сървиз, където се пази
4. Когато колата премине през следващата контролна точка, се прави същото и се праща към централния умен сървиз пак снимка с таймстампа
5. Сървиса вижда, че това е същата кола като сравнява разпознатите номера
6. Изважда от по-голямата таймстампа по-малката, и смята времето, за което колата е изминала разстоянието - пак с точност 1ns, ако щеш
7. Смята скоростта като предварително е известно разстоянието между двете контролни точки

Не знам каква точно "надеждна връзка да кажем по оптика или по кабел" гониш точно Между кое и кое точно?