Всичко за електрическите автомобили

[Jordana Профил]

Не ми се мисли какво ще се случи след 10 или 15 години когато лития за батериите на тия електрички се изчерпи в Китай .
Доброто старо ДВГ съвсем спокойно се превръща в екологичен автомобил ако работи на пропан или на синтетичен бензин . Практически вечна технология , може да бъде направена напълно екологична стига да се забранят електромобилите

[nqmam_bmw Профил]

Ел.колите са малко в "ущърб" на глобалната икономика, защото няма масла при тях, нямат ремъци за смяна, няма кой знае каква поддръжка, няма конвенционална скоростна кутия, не горят нафта (бенз.) и те така

[magareto_yori Профил]

Не ми се мисли какво ще се случи след 10 или 15 години когато лития за батериите на тия електрички се изчерпи в Китай .
Доброто старо ДВГ съвсем спокойно се превръща в екологичен автомобил ако работи на пропан или на синтетичен бензин . Практически вечна технология , може да бъде направена напълно екологична стига да се забранят електромобилите

което ме подсеща за един интересен факт.тука поставянето на газова струва около 6к лв за 4 цилиндров двг. Иначе и на газ бих карал,ако забранят електричките Само дизел никога

[bum_bum]

.. пропан или на синтетичен бензин . Практически вечна технология , може да бъде направена напълно екологична стига да се забранят електромобилите

Пропана не се добива без значителни щети върху околната среда. Синтетичния бензин пък да не говорим.

Ако трябва да търсим истината Господ ни е дал по два крака не за да натискаме педалите с тях. Изцяло екологичен и щадящ околната среда транспорт няма и никога няма да има.

[steeN Профил]

Иначе тоя малкия модел, няма как да има пробега на големия събрат. Малка кола = малко батерии.

Тва е понеже той ще е 1:1 като големия технологично само по-малък, нали ...

И кое ще му е по-различно като технология? Батерията или двигателя? Електрическата кола е просто една голяма количка за голф Това, което ги диференцира е само пакетиране и софтуер.

п.с. естествено, че има Тесла 4х4... с буквичката D се означава (по-напред има видео как по-слабо Ауди я отвява). SUV-то на Тесла е винги 4x4 също. 2012 цените на петрола бяха едни, сега са други също трябва да отчетете.

jordana отбеляза нещо, което бях забравил (няма безплатен обяд). в един момент лития ще стане новия петрол.

[K_Ilkov Профил]

Изцяло екологичен и щадящ околната среда транспорт няма и никога няма да има.

Самата истина
Разликата е в това как и къде се изхвърля боклука ...

И кое ще му е по-различно като технология? Батерията или двигателя? Електрическата кола е просто една голяма количка за голф Това, което ги диференцира е само пакетиране и софтуер.

Чакай сега ...

От електромотор до електромотор и от батерия до батерия разлика не може ли да има?

Това дето е като голф количка е вярно ... ама не за всички електромобили ...
Тесла и БМВ и3 определено са в друга плоскост откъм технологични решения - изумен съм, че не отбелязваш това

Все едно да кажем, че всички коли са каруца с мотор вместо кон ...

пп. това с лития наистина е проблем или поне ще бъде до момента,
в който не се измисли друга технология за батерии
Не ми казвай, знам - невъзможно е

[steeN Профил]

Не е невъзможно, но малко вероятно. Иначе Мъск нямаше да налива милиарди за фабрика, която прави именно литиево йонни батерии. Освен ако ти знаеш, нещо той не знае разбира се

Предимството на и3 е точно в пакетирането. Карбон. Тесла нямат тези възможности. Предимството(в момента) на Тесла е софтуер. Ми няма разлика от двигател до двигател и батерия до батерия... незначнителни са.

[K_Ilkov Профил]

Мъск в какво предлагаш да налива? Той прави коли сега. Батерии му трябват сега.

Не смятам, че това е показателно за развитието на други видове батерии ...

Електромоторите, батериите и консуматорите в електромобилите се усъвършенстват постоянно.
Не виждам причина да не очакваме Тесла и другите да подобрява пробега постоянно,
макар и с малки промени във съществуващата технология ...

БМВ направива цели две стъпки преди да стигнат до и3 с МиниЕ и АктивЕ.
Без да продават ... само да тестват това, което са измислили в реални условия ...
и да подобряват уж измислената технология
Работеше се по системата за контрол на температурата на батерията и тн.
Има още много накъде да се оптимизрат нещата

Тесла направиха 4х4 колата си ако не се лъжа със същия пробег като тази на задно само ...
Ако не бъркам при една и съща батерия ... не помня вече ...
Това не е ли успех според теб? Да добавиш още един задвижващ мост и да запазиш пробега?

Аз също смятам, че малката Тесла ще е ако не със същия с доста близък пробег до С.

[steeN Профил]

Замисли се, защо няма разлика в пробега. Няма механични загуби. Двигателя е директно свързан с колелата (един отпред, един отзад, които дават 1/2 на въртящия момент на колата със задно за да се движи със същата скорост). 4х4 при двигател с вътрешно горене коли харчи повече единствено заради механичните загуби. Скоростна кутия + 3 диференциала. Това не е постижение, това си е по дизайн

Да почакаме...

[K_Ilkov Профил]

Дори и да е по-олекотен варианта спрямо ДВГ 4х4 имаш един задвижващ мост повече
с прилежащите му полуоски и прочие срещу свободно въртящи се колела ...
няма как да нямаш никакви загуби и допълнително тегло от тази работа

Ше ме караш да ровя да видя какви са разликите между двете

Да почакаме...

Така ще стане, щем не щем

[max- Профил]

Интересно някой има ли актуално инфо за т.н. суперкондезатори и развитието им. Основният им недостатък, доколкото си спомням, бе че процеса на разряд е много по-бърз, но се работи и в това направление. Доколко са реална бъдеща алтернатива на обикновените батерии обаче не е ясно. Но за приложения, от типа KERS се оказваха подходящи, спомням си, че Toyota ги ползваха в L1 прототипите си за Le Mans.

[Jordana Профил]

В София вече има такъв транспорт , незнам в момента 2016 г дали още се движи . Това е същата технология , суперкондензатор . Изключително подходяща за обществен транспорт .
Нека да задължат целия обществен транспорт в градовете , автобуси , влакове , сметосъбиране , разнос да бъде електрифициран .Твърдо съм за такава рестрикция .
http://www.emic-bg.org/news/item/964

[K_Ilkov Профил]

Абсолютно за - градски транспорт само на ток

Белградчани уж ще си взимат у нас не знам как се движи тоя проект ...

http://www.ecars.bg/blogs/polezno-efekt ... iot-motors

[Е.Димитров Профил ICQ]

В Норвегия не бяха ли много напред и в автомобилите, дето се движат на водородни горивни клетки?

[steeN Профил]

http://www.bloomberg.com/news/articles/ ... ass-market

Ето я.