Нови гуми - Sailun, Riken или Taurus - мнения?

[SpeedyMan Профил ICQ]

Да, приличат на Conti, само дето смеската е малко по-различна. Още на пипане е с някак си по-хлъзгав каучук, докато повърхността на Conti се усеща като кадифе.

[ivanski_2 Профил]

Здравейте понеже съм чувал че зимната гума е по–добре да е по-тясна, какво мислите за размер 225/40/18, по-добре ли е спрямо 245/40/18, за е60 става дума?

По-добре, ако караш в тайгата. По нормални пътища широката си е ОК.

Как беше, да, добре

Ела на Пампорово зимата има едно изкачване 12%наклон (изобщо не е малко дори да не звучи така) и докато те дърпам с пикапа ще ми обясняваш как широката гума е ок на нормален главен път

[acho.rs Профил]

сега е нов модел WINGUARD SNOW G3 WH21.

Доста симпатична шарка имат. Прави ми впечатление, че доста марки наподобяват шарката на Continental TS860, дори наполовина да се представят пак ще са супер гуми, особено пък за парите си.

Някой с мнение за марките Tracmax и Armstrong - искам да взема една всесезонна за резервната, пък не ми се дават пари за знайна марка

Виж TS860s са толкова грозни, че никой не ги копира. Явно са скапани гуми

[bum_bum]

Здравейте понеже съм чувал че зимната гума е по–добре да е по-тясна, какво мислите за размер 225/40/18, по-добре ли е спрямо 245/40/18, за е60 става дума?

По-добре, ако караш в тайгата. По нормални пътища широката си е ОК.

Как беше, да, добре

Ела на Пампорово зимата има едно изкачване 12%наклон (изобщо не е малко дори да не звучи така) и докато те дърпам с пикапа ще ми обясняваш как широката гума е ок на нормален главен път

Мерси, няма нужда. Редовно се качвам по 15% зимата, който не се чисти. Ако разчиташ ма 20мм широчина да ти оправи карането в лоши условия няма да стане.

[ivanski_2 Профил]

Здравейте понеже съм чувал че зимната гума е по–добре да е по-тясна, какво мислите за размер 225/40/18, по-добре ли е спрямо 245/40/18, за е60 става дума?

По-добре, ако караш в тайгата. По нормални пътища широката си е ОК.

Как беше, да, добре

Ела на Пампорово зимата има едно изкачване 12%наклон (изобщо не е малко дори да не звучи така) и докато те дърпам с пикапа ще ми обясняваш как широката гума е ок на нормален главен път

Мерси, няма нужда. Редовно се качвам по 15% зимата, който не се чисти. Ако разчиташ ма 20мм широчина да ти оправи карането в лоши условия няма да стане.

Ами 20 години живея в най-високия град в България, явно тук и хората които са професионални шофьори на машини за обработка на пистата и всякаква зимна техника + другата част от града не може да караме всичкитее от до, та затова всички без изключение зимата сме с по тесни гуми и единодушни че това е едно от най-важните неща, ама па кво разбираме ние

Може ли да покажеш къде са тези 15 % че ми стана интересно? Като локация или снимка на знака, пак е ок, да проверя надморкста височина, че ми е интересно как ги качваш с тези широки гуми като стане лед
Не го примай като заяждане просто тук условията са супер кофти зимата ама супер, и тези неща (това за тесните гуми) се е доказало да кажем за 50 години от хиляди коли .....

[drifty Профил]

Аз тук имам един 10% и с 205 гума си качвам без проблем. С 235 най-вероятно ще има затруднения.

[TNT Профил]

Някой с мнение за марките Tracmax и Armstrong - искам да взема една всесезонна за резервната, пък не ми се дават пари за знайна марка

Е за резервна взимаш най-евтиното просто. При всички случаи колата ще е разбалансирана и ще трябва да караш леко до гумаджията.

[acho.rs Профил]

Здравейте понеже съм чувал че зимната гума е по–добре да е по-тясна, какво мислите за размер 225/40/18, по-добре ли е спрямо 245/40/18, за е60 става дума?

По-добре, ако караш в тайгата. По нормални пътища широката си е ОК.

Как беше, да, добре

Ела на Пампорово зимата има едно изкачване 12%наклон (изобщо не е малко дори да не звучи така) и докато те дърпам с пикапа ще ми обясняваш как широката гума е ок на нормален главен път

Мерси, няма нужда. Редовно се качвам по 15% зимата, който не се чисти. Ако разчиташ ма 20мм широчина да ти оправи карането в лоши условия няма да стане.

Ами 20 години живея в най-високия град в България, явно тук и хората които са професионални шофьори на машини за обработка на пистата и всякаква зимна техника + другата част от града не може да караме всичкитее от до, та затова всички без изключение зимата сме с по тесни гуми и единодушни че това е едно от най-важните неща, ама па кво разбираме ние

Може ли да покажеш къде са тези 15 % че ми стана интересно? Като локация или снимка на знака, пак е ок, да проверя надморкста височина, че ми е интересно как ги качваш с тези широки гуми като стане лед
Не го примай като заяждане просто тук условията са супер кофти зимата ама супер, и тези неща (това за тесните гуми) се е доказало да кажем за 50 години от хиляди коли .....

Това че живееш в "най-високия град " не значи, че на други места няма баири. Всички крайречни градове например, имат сериозни хълмове. В София в подножието на Витоша има доста предизвикатлени места, по които снегорин не минава никога.
Тесните гуми наистина минават по-добре, но разлика от 20мм не е от значение. Все пак не говорим за аналог на 315мм на Х5 и 155мм на Лада Нива

[ivanski_2 Профил]

Въпроса е какво има под този сняг, ако има лед повярвай ми точно тези 20мм имат ОГРОМНО значение и да и другаде има такива "места" , но едва ли температурите са такива...

[acho.rs Профил]

Въпроса е какво има под този сняг, ако има лед повярвай ми точно тези 20мм имат ОГРОМНО значение и да и другаде има такива "места" , но едва ли температурите са такива...

Карал съм всякакви размери. 245 до 225, при еднакви други обстоятелства имат пренебержима разлика . В случая по-важното е дали изобщо производителя препоръчва по-малкия размер и изобщо размер 225х40. Аз не бих се отказал от 245х45 Р18, защото според мен това е оптималният вариант за стабилност, комфорт и евентуално движение по сняг.

[host Профил]

колеги освен изкачването на сняг/заледяване в държава като България не подценявайте и аквапланинг при водонасядане там винаги по-тясната гума изпада в аквапланинг при по-висока скорост спрямо по-широката (един и същ модел гума) ... та всичко е въпрос на компромис, няма вълшена формула, модел гума и ставаш супермен , газ до дупка и си безсмъртен

доста водачи (лично мнение) имат такива представи че "слагам Х част/гума/нещо" по колата и то щото е мега якото и всичко е топ и вече съм Шумахер ... еми да ама не е точно така, защото примерно една 3ка на 10г, 100% не е излязла с толкова читав модел гуми като една сега на която някой й е сложил Пилот Спорт 4с ... обаче ... и тия сега дето карат 10г кола с топ гуми катастрофират ... не споря кой какво да си слага на колата и как да кара, само винаги с едно на ум , че да не ставаме зорлен част от статистиката

_______________________

разликата от 225 - 205 / 17 цола зимни гуми, дори на сух студен асфалт с отворения диф е осезаема веднага (една и съща позиция на педала и едни и същи улици, с по-тясната гума вече води до хлъзгане) ... ама това е така и при завиване и при спиране, та за това горните неща обръщам внимание

______________________

Съгласен съм с колегата долу, че каквото пише на табелката е най-добре това да се слага

[Don_Diego Профил]

Точно заради такива всезнайковци производителя е сложил табелка с размерите, които стават за съответната кола. Всичко различно от тях е глупост.
Почти винаги зимните гуми са по-тесни и високи, съответно и с по-малък цолаж. Производители си имат и "зимни" джанти за различните модели коли (това си е за цоцане на повече пари от клиентите ама как да е )

[steeN Профил]

Нали разбирате че има разлика дали слагаш примерно 225 мм на VW Голф и на Туарег. Та тесни гуми е много относително понятие.
Освен това по-високата стена на гумата също има значение, не е само до широчина.

[grkv Профил]

Както и да го сучете се свежда до килограм на квадратен сантиметър.

*cries in rwd 275s*

[Моджо Профил ICQ]

Тоя спор съм го водил няколко пъти, с различни хора.
Насекъде по дебелите книги пише, че за повишаване на проходимостта е нужно колкото може по-широка гума. И затва разни всъдеходи, военни машини, специални мпс-та , трактори и джипове са с големи и широки гуми. Че даже и с ниско налягане някои от тях.
Не знам защо се шири това мнение, а то е масово, че с тесните гуми зимата си по-проходим. Което за мен не е вярно.
Може би обяснението е , че става дума за движение по асфалт, а не да излезеш в калта. Щото за калта с тесни гуми най-много да си останеш в нея ) И презумпцията е , че видиш ли, като си тесни гуми и то натиска повече и вече си кат трактор. Колко повече досега никой не е могъл да ми отговори. Примерно 195/65/15 колко повече натискат от 225/40/17. И дали па по тясната гума не се сплесква повече и съответно контактното петно да е същото. И като натискат повече та какво от това? Ще захапе асфалта сигурно )