Колко от вас свалиха афтърмаркет ксенона?

[Nukem Профил]

Е добре аз като си взема фарове с лупи, ще съм от тези с променения тип фарове, щото моята си е излезнала от завода с рефлектори и пак ще съм виновен, то всеки закон ако се чете както дявола евангелието все ще сме виновни за нещо, така се пишат законите в Бг.!

[ms Профил]

Е добре аз като си взема фарове с лупи, ще съм от тези с променения тип фарове, щото моята си е излезнала от завода с рефлектори и пак ще съм виновен, то всеки закон ако се чете както дявола евангелието все ще сме виновни за нещо, така се пишат законите в Бг.!

вярно си е- виновен ще си... в едни нормални държави такива промени се проверяват и получаваш документ, че всичко е наред... тук такива екстри няма и е по-лесно да се забрани нещо, а не да се мисли как да се одобряват промените по колите... БГ просто

[b2 Профил Уеб-сайт]

Е добре аз като си взема фарове с лупи, ще съм от тези с променения тип фарове, щото моята си е излезнала от завода с рефлектори и пак ще съм виновен, то всеки закон ако се чете както дявола евангелието все ще сме виновни за нещо, така се пишат законите в Бг.!

Правилното е освен фарове с лупи да си сложиш и система за автоматично регулиране и система за измиване на фаровете. После да минеш на сертифициран "преглед" и реглаж, който да удостовери, че системите работят коректно и наистина не заслепяваш и да ти дадат някаква хартиика, че си с афтърмаркет ксенон, но такъв който е в нормите и не пречи на останалите. И тогава като те спре полицай и изрази съмнение да му покажеш хартийката и той да ти каже ОК няма проблеми.

Само, че ме съмнява, че има такава процедура работеща тук при нас.
А и ако афтърмаркет фарове с лупи + китайски ксенон струват 300-400лв, то предполагам, че ретрофитването на системи за миене и автоматично регулиране струва още толкова примерно. Което със сигурност ще откаже голяма част от мераклиите за "законен" афтърмаркет ксенон.

Ето моите фарове са с лупи (hella e39 facelift) но са от кола без фабричен ксенон и определено има проблем - не съм доволен как свети! Свети добре само в абсолютен мрак. Има ли някаква друга макар и супер слаба странична светлина и все едно аз съм си изключил фаровете. И не мога да разбера проблема в китайския ксенон ли е или в това, че фара, макар че е с лупа е проектиран за халогенна крушка. Със сигурност не заслепявам никой (поне на равен път и с не клекнала задница), но мисля да го махам.

[vld]

Е добре аз като си взема фарове с лупи, ще съм от тези с променения тип фарове, щото моята си е излезнала от завода с рефлектори и пак ще съм виновен, то всеки закон ако се чете както дявола евангелието все ще сме виновни за нещо, така се пишат законите в Бг.!

Правилното е освен фарове с лупи да си сложиш и система за автоматично регулиране и система за измиване на фаровете. После да минеш на сертифициран "преглед" и реглаж, който да удостовери, че системите работят коректно и наистина не заслепяваш и да ти дадат някаква хартиика, че си с афтърмаркет ксенон, но такъв който е в нормите и не пречи на останалите. И тогава като те спре полицай и изрази съмнение да му покажеш хартийката и той да ти каже ОК няма проблеми.

Само, че ме съмнява, че има такава процедура работеща тук при нас.
А и ако афтърмаркет фарове с лупи + китайски ксенон струват 300-400лв, то предполагам, че ретрофитването на системи за миене и автоматично регулиране струва още толкова примерно. Което със сигурност ще откаже голяма част от мераклиите за "законен" афтърмаркет ксенон.

Ето моите фарове са с лупи (hella e39 facelift) но са от кола без фабричен ксенон и определено има проблем - не съм доволен как свети! Свети добре само в абсолютен мрак. Има ли някаква друга макар и супер слаба странична светлина и все едно аз съм си изключил фаровете. И не мога да разбера проблема в китайския ксенон ли е или в това, че фара, макар че е с лупа е проектиран за халогенна крушка. Със сигурност не заслепявам никой (поне на равен път и с не клекнала задница), но мисля да го махам.

Колега проблема при теб е в покритието на рефлектора зад лупата.
Разглоби фара и ще разбереш за какво става въпрос.
Изгоряло е от халогенната крушка.
Пращаш ги в стрелча да ги оправят и после се радваш на хубави фарове.

[Sharo Профил ICQ]

а каква е идеята да е задължителни миенето на фаровете, че нещо не го стоплям

[vld]

а каква е идеята да е задължителни миенето на фаровете, че нещо не го стоплям

Идеята е че, като има гняс по фаровете заслепяваш насрещно движещите се коли...
Което е малко неразумно твърдение според мен

[ms Профил]

а каква е идеята да е задължителни миенето на фаровете, че нещо не го стоплям

Идеята е че, като има гняс по фаровете заслепяваш насрещно движещите се коли...
Което е малко неразумно твърдение според мен

това е едното- губи се ефекта от лупата, в тази му част да НЕ заслепяваш... и хич не е неразумно, пробвай някоя вечер като е мръсната колата да сравниш как свети през мръсно стъкло и през чисто- разлика определено има...
другото е, че става забавно зимата като замръзнат стъклата на фаровете и се чудиш що не свети както трябва хем заслепяваш, хем не виждаш много...

[dagger Профил]

Е добре аз като си взема фарове с лупи, ще съм от тези с променения тип фарове, щото моята си е излезнала от завода с рефлектори и пак ще съм виновен, то всеки закон ако се чете както дявола евангелието все ще сме виновни за нещо, така се пишат законите в Бг.!

Правилното е освен фарове с лупи да си сложиш и система за автоматично регулиране и система за измиване на фаровете. После да минеш на сертифициран "преглед" и реглаж, който да удостовери, че системите работят коректно и наистина не заслепяваш и да ти дадат някаква хартиика, че си с афтърмаркет ксенон, но такъв който е в нормите и не пречи на останалите. И тогава като те спре полицай и изрази съмнение да му покажеш хартийката и той да ти каже ОК няма проблеми.

Само, че ме съмнява, че има такава процедура работеща тук при нас.
А и ако афтърмаркет фарове с лупи + китайски ксенон струват 300-400лв, то предполагам, че ретрофитването на системи за миене и автоматично регулиране струва още толкова примерно. Което със сигурност ще откаже голяма част от мераклиите за "законен" афтърмаркет ксенон.

Ето моите фарове са с лупи (hella e39 facelift) но са от кола без фабричен ксенон и определено има проблем - не съм доволен как свети! Свети добре само в абсолютен мрак. Има ли някаква друга макар и супер слаба странична светлина и все едно аз съм си изключил фаровете. И не мога да разбера проблема в китайския ксенон ли е или в това, че фара, макар че е с лупа е проектиран за халогенна крушка. Със сигурност не заслепявам никой (поне на равен път и с не клекнала задница), но мисля да го махам.

Колега проблема при теб е в покритието на рефлектора зад лупата.
Разглоби фара и ще разбереш за какво става въпрос.
Изгоряло е от халогенната крушка.
Пращаш ги в стрелча да ги оправят и после се радваш на хубави фарове.

Определено има някакъв проблем ! Или рефлекторите са нагоряли или ксеноновите крушки са от най китайските защото и от тях има хубави и лоши ! Но си извади рефлектора с лупата и ги провери в какво състояние са

[b2 Профил Уеб-сайт]

Като цяло моите наблюдения са, че ксенона е много много много по-чувствителен на мръсни фарове от халогенния фар.

П.С. Намерих фирмата за възстановяване на рефлектори в гр. Стрелча. Много интересно. Не знаех дори, че се предлага такава услуга.
Лошото е, че моите са от последните години на Е39 и са на практика неразглобяеми.. научих го по трудния начин..

[dagger Профил]

Има и друго твърдение измежду обикновените хора : за оригинален ксенон се приема всичко с лупа на късите ! И това най- вероятно е така ! А, тук всички сме мозъци и става лафа и в крайна сметка никой с лупи няма глобен !!!

[Coulthard Профил]

явно и твоето полицайче спада към необразованите ушеви. В закона няма точка по която да те накарат да си махнеш неоригиналният ксенон от добре регулиран фар независимо дали си или не си с лупа. Второ БМВ са сложили за първи път ксенон серийно на автомобили през далечната 1993 година. Трето че без да ти намери нарушение не може да ти спре колата от движение, а той на пътя с голи ръце НЕ МОЖЕ да ти докаже че не си с регулиран фар или че си с афтърмаркет ксенон. Ако прочетеш темата страници назад ще видиш че и други хора са провели разговори с катаджии, а и вече са спирани за проверка по акция "светлина" и резултата е ОК бегай....
Всеки китайски ксенон има CE което означава че е одобрен за продажби от европейският съюз така че закупуването и поставянето му не е незаконно, тълкуването на закона за точката - вид на фара е разтегливо понятие и няма съдия на тоя свят който да реши да се занимава с нея.
Поправка/изменение на закона от 2009г. няма за съжаление на твоя въпросен ушев - направихме проверка в базата на ДВ (държавен вестник) и няма такова опеменато нещо
Просто всичкото това говорене и тръбене е да се създаде още една хранилка за ушевите.... - това е относно абсолютната забрана на афтърмаркет ксенон.
Системи за миене регулиране и тнт в Германия, тук е България ЗДвП НЯМА ТОЧКА КОЯТО ДА ОКАЗВА НАЛИЧИЕТО НА ТАКИВА СИСТЕМИ ЗА ДА ИМАШ МОНТИРАМ АФТЪРМАРКЕТ КСЕНОН.
МОЛЯ НАЙ-НАКРАЯ НЯКОЙ ЗЕЛЕН ДА ЗАКЛЮЧИ ТАЯ ТЕМА ЗАЩОТО ОТ 3-4 СТРАНИЦИ НАСАМ СЕ ВЪРТИМ ТОЧНО ОКОЛО ЕДНА И СЪЩА ПЛОСКОСТ. СЛУХОВЕ КОЙ КВО ЧУЛ И КОЙ КВО НЕ ВИДЯЛ

[© Профил ICQ]

а каква е идеята да е задължителни миенето на фаровете, че нещо не го стоплям

обяснението на Дару когато отказаха да ми сложат оригинални фарове с лупи, защото съм нямал система за миене - по фара попадали твърде много частици, които ако не се измиели отразявали светлината и така заслепявали насрещно движещите се коли. По тази причина те не може ли даносят отговорност за това и категорично отказаха да монтират фарове които не са част от ретрофит комплекта. Добре, че тогава (преди 5г) помогна с превода

[Coulthard Профил]

сори че така с големите букви, просто систематизирам нещата

[ms Профил]

...
Системи за миене регулиране и тнт в Германия, тук е България ЗДвП НЯМА ТОЧКА КОЯТО ДА ОКАЗВА НАЛИЧИЕТО НА ТАКИВА СИСТЕМИ ЗА ДА ИМАШ МОНТИРАМ АФТЪРМАРКЕТ КСЕНОН.
МОЛЯ НАЙ-НАКРАЯ НЯКОЙ ЗЕЛЕН ДА ЗАКЛЮЧИ ТАЯ ТЕМА ЗАЩОТО ОТ 3-4 СТРАНИЦИ НАСАМ СЕ ВЪРТИМ ТОЧНО ОКОЛО ЕДНА И СЪЩА ПЛОСКОСТ. СЛУХОВЕ КОЙ КВО ЧУЛ И КОЙ КВО НЕ ВИДЯЛ

Вярно си е- няма изискване за пръскалки и автоматично регулиране- той закона е сигурно от преди да измислят ксенона и с това се изчерпва вярното в мнението ти за съжаление...

Прочети правилника в частта му кога колата е неизправна и ще установиш как го ядеш ако реши да се заяде ченгето... Колата ти е излязла от завода с ХАЛОГЕННИ фарове и понеже НЯМАШ право да сменяш типа на фаровете колата е НЕИЗПРАВНА. същото важи и ако си бил с ксенон и си сложил халогенни ламБи... Проблемът е, че се вижда лесно кой ксенон е ор'гиналдЪ и кой не е такъв...

Кратка версия- ДА, забранено е да караш с неоригинален ксенон, но дали изобщо някой ще те глоби е друг въпрос... Ако си с лупи шанса да те глобят е почти нулев, но ако си с рефлектор е въпрос на късмет и кеф на полицая...

"Вида на фара" никак НЕ Е разтегливо понятие за съжаление...

[Coulthard Профил]

ms бате колкото и много да ти се кефя на разсъжданията но в случая бъркаш. Първо колата ми никой не знае как е излязла от завода най-малкото ушевият на пътя, второто виждането лесно дали съм оригинален или не... след настъпило ПТП фаровете ги сменям с такива афтърмаркет които НЕ СА от същият производител като оригиналните - поради тази причина така си поставям ксеноните - курец за полицая и цялата система тва е най-бързо измисленото оправдание защо са ми така поставени фаровете примерно. Моля те спри по темата разбирам те безпределно добре че искаш да намалеят олигофрените по пътищата, ама не е това начина няма как да стане - няма нито една точка в закона която да ти защити тезата Beyond any doubt както се казва.