Новите BMW-та май ще стават все по-грозни?

[Top Gun Maverick]

Не са лоши Х3-ките, но аз лично не мисля че си заслужава разликата в цената за Х3 спрямо Х1.

Всеки сам си преценя, но едното е истинско БМВ, другото е бутафорно...

Утре трябва да видим не-чак-толко грозното ново М5

О, чудо, колата е по-бавна от старата, каква "изненада".
https://www.carwow.co.uk/news/5801/new- ... IK7L__y71w


Предната като излизаше и създадох тема във форума, вълнуващ модел е, на тази едва ли някой ще създаде както на предните се създаваха.

[empar Профил]

Мммммммммммммммлада майкооооу!
2400кг тегло! Бра си лайката с бра и спортна кола, другарко!

[Jorixa Профил]

Не са лоши Х3-ките, но аз лично не мисля че си заслужава разликата в цената за Х3 спрямо Х1.

Всеки сам си преценя, но едното е истинско БМВ, другото е бутафорно...

Утре трябва да видим не-чак-толко грозното ново М5

Според теб новото М5 ли е "истинско БМВ" и вобще какво означава тоя термин че мен не ми е ясно

[dhtj Профил]

https://www.carwow.co.uk/news/5801/new-2024-bmw-m5-price-specs-release-date?&utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=news-story&utm_content=bmw-m5-reveal-2024&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3By59tzq1lk_CwNoS0OICFJ_HjFNajJgcEWo4dHsb1TIiiqszDSfSY3dg_aem_WFeCAOhRAkPmIK7L__y71w

Отпред грозни бъбреци, отзад прилича на мерцедес, вътре обичайния шарен светещ панаир като китайски касетофон от 90-те, нищо изненадващо.

[tintirimintiri Профил]

Не са лоши Х3-ките, но аз лично не мисля че си заслужава разликата в цената за Х3 спрямо Х1.

Всеки сам си преценя, но едното е истинско БМВ, другото е бутафорно...

Утре трябва да видим не-чак-толко грозното ново М5

Според теб новото М5 ли е "истинско БМВ" и вобще какво означава тоя термин че мен не ми е ясно

По тази логика за 130 бона направо х7

Тука някои хора са самозабравени..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Моджо Профил ICQ]

Да ме запишете само за магазина , в който х3-5 са по 130-150 бона да си купя едно и аз като му дойде времето. Че нещо 130-150 бона виждам, ама евро. Поне х5.

[Jorixa Профил]

Да ме запишете само за магазина , в който х3-5 са по 130-150 бона да си купя едно и аз като му дойде времето. Че нещо 130-150 бона виждам, ама евро. Поне х5.

Е ти Х5М ли гледаш. 30д е 150к ново. Да не говориме че от щатите идват на по 20к мили фул екстри за под 100

[Spunky Профил]

О, чудо, колата е по-бавна от старата, каква "изненада".
https://www.carwow.co.uk/news/5801/new- ... IK7L__y71w


Предната като излизаше и създадох тема във форума, вълнуващ модел е, на тази едва ли някой ще създаде както на предните се създаваха.

Мда, не ме пали нещо. На вид е добре, малко твърде агресивна и екстровертна, но поне не е грозна. Каквото се очакваше е до голяма степен, като изненадите са че е още по-тежка от очакваното(570 кила), цената е по-ниска от очакваната и лично в моя случай, американската версия е с по-малка батерия и рейндж(40км спрямо 65-70 в Европа), което ме обезкуражава още повече.

Общо взето, хубаво Ауди са направили. Имам запазен ред за поръчка от първите, но не съм сигурен още, а и комби би било по-интересно поне(и още по-тежко сигурно).

Според теб новото М5 ли е "истинско БМВ" и вобще какво означава тоя термин че мен не ми е ясно

Естествено, че да. Даже лично мое мнение, Мките(истинските) са единствените дето се усещат до някаква степен, като БМВтата от преди 15 години и назад.

Но в случая с Х1 и Х3, едното е на традиционна за марката платформа на задно с надлъжен мотор и опция за редови шестак, другото е препакетирано Мини преднячка. Както Ауди А3/А-класа и надолу не са истински Аудита/Бенцове, така и тези измишльотини не са истински БМВта, а скъпи "голфове".

[Jorixa Профил]

Но в случая с Х1 и Х3, едното е на традиционна за марката платформа на задно с надлъжен мотор и опция за редови шестак, другото е препакетирано Мини преднячка. Както Ауди А3/А-класа и надолу не са истински Аудита/Бенцове, така и тези измишльотини не са истински БМВта, а скъпи "голфове".

Мога да ти гарантирам че 80% от собствениците на Х3 първо не са с 6-так, второ си нямат хал хабер и им е през оная работа надлъжен или напречен им е мотора. И впрочем масово клиентите на такъв тип кола НЕ ИСКАТ колата им да се усеща като БМВ от преди 20 години по логични причини.

[Моджо Профил ICQ]

Хм. Излиза че х3 е на цената на шкода кодиак. С всички екстри беше към 115 к лв. Предишната. И ся се пита Шкодата ли е скъпа или бмв-то евтино. Треа се кача в некое х3 да видя колко е широко отзад и багажника как е. Подозирам че не е много големшко.

[vicho Профил ICQ]

е36-чката (330i) ми е 1,150кг (още е годна да се движи по улиците ... донякъде)
е46-цата (320dA) на жената е 1,400 на око...
g20-ската (340i) е 1,815кг (приличен набор от екстри и без няколко много тежки като теглич и шибидах )

смело мога да кажа, че килограмите са абсолютен геймченджър за добро или за лошо

да, чувстваш се по-сигурен, колата стъпва тежко, но е бая по-неуправляема

мен лично ме е яд... м5 ф90 е 1900кг с V8 bi-turbo 4x4 и е огромна кола, това беше максимума на инжинеринга

оттук-натам само назад и надолу (Цанов)

[steeN Профил]

Хм. Излиза че х3 е на цената на шкода кодиак. С всички екстри беше към 115 к лв. Предишната. И ся се пита Шкодата ли е скъпа или бмв-то евтино. Треа се кача в некое х3 да видя колко е широко отзад и багажника как е. Подозирам че не е много големшко.

По-скоро и двете са тамъМ като цена за това, което са.

[///M Power]

Естествено, че да. Даже лично мое мнение, Мките(истинските) са единствените дето се усещат до някаква степен, като БМВтата от преди 15 години и назад.

Винаги ми е било чудно това, какво значи усещане като преди 15 г.

[Southside Профил ICQ]

Моето виждане е следното: Новите са плейстейшън, уж дават динамика и обратна връзка в шофирането, но отдолу 100 електронни системи се грижат за цялото преживяване. Умни диференциали, рейки, ABS и ESP модули подпомагат постоянно целия процес.
Преди 15 години бяха последните хидравлични рейки и мотори преди масовата турбо ера, като същевременно бяха вкарани достатъчно от модерните удобства, за да приличат на модерен автомобил. Плюс концепцията за технологичен V8.

[Spunky Профил]

Естествено, че да. Даже лично мое мнение, Мките(истинските) са единствените дето се усещат до някаква степен, като БМВтата от преди 15 години и назад.

Винаги ми е било чудно това, какво значи усещане като преди 15 г.

Ако караш която и да е цивилна Ф или Г серия, трябва да ти се изясни. Приоритета е комфорт и са, като цяло, тромави в пътно държане. Но пък компенсират с вървене и са лидери при двигателите, в който и да е модел. Ако искаш все още балансирано и повратливо БМВ, то трябва да е пълна Мка, нищо че и те са плейстейшъни, симулацията е ок