Новите BMW-та май ще стават все по-грозни?

[don_gori Профил]

Високото тегло идва от внедряването на EV в колата, а внедряването на EV идва от високите еко норми които трябва да покрие колата, та нещата са свързани. Хубавото е че запазват големия мотор, което при С63 не се случи и минаха на 2.0л 4 цилиндъра
Относно динамиката аз съм оптимист, че ще се представя по-добре спрямо старото М5. Ето едно сравнение с С63 , предполагам и тук ще е нещо подобно но не чак толкова зле защото все още под капака има 4.4 V8



Мен лично единствено задницата ми изглежда леко недъгава с тея ръбати форми и цепки

[Spunky Профил]

Сигурен съм, че не малко хора ще се откажат от М5, дали ще се появят нови...не знам.

Тука сме голяма местна М5 група, около 50 човека постоянни и 30 поне с Ф90тки. Много от тях са минали през няколко и са поръчвали първи. За сега, нито един не иска да поръчва, преди да я кара.

Аз допълнително съм издразнен, че май няма масажиращи седалки опция, няма отваряем покрив, няма висок клас аудио опция...

Относно динамиката аз съм оптимист, че ще се представя по-добре спрямо старото М5. Ето едно сравнение с С63 , предполагам и тук ще е нещо подобно но не чак толкова зле защото все още под капака има 4.4 V8

Колкото и да си оптимист, физиката ни казва, че ще е по-бавна. БМВ също казват, че е по-бавна. Няма общо с тия мерцедеси, при които разликата в конете е по-голяма и единия е на задно.

[enigma Профил]

Може да пуснат OTA update да забавят старата м5ца, в стила на Apple…

[steeN Профил]

Това не е М5, а М7, кола която само преди 10 години се кълняха че никога няма да направят.

Последното М3 е малко по-голямо като размери от М5 от началото на века.
Може би трябва да се ориентират към корабоплаването.

[Jorixa Профил]

Хубавото е че запазват големия мотор

Е то кое му е хубавото на тва? Ем голям мотор, ем батерия, ем ел мотори, накрая получаваш хипопотам. Смисъл като по закон са длъжни да набият елекрически лайна, то по-добре да бяха сложили 6-так поне.

[Don_Diego Профил]

Дискутирахме го вече, че няма да последват примера на AMG с намалянето обема на двигателите и да слагат миксер + АЕЦ

Като видят трагичните продажби ще се усетят, че няма да я бъде тази схема с хибрида и просто ще направят 2 вида М5: една истинска на бензин (много вероятно да е силно лимитирана и с космическа цена предвид, че няма да си спазят квотата на вредни емисии) и една изцяло на ток

[немо Профил]

Това не е М5, а М7, кола която само преди 10 години се кълняха че никога няма да направят.

Ами хората искат екстри, те тежат.....
Като сложиш екстрите то пък колата станала хипопотам, трябва още пауър, па сложиш и батерия да си модерен и т.н.....
Хората пък почват да недоволстват, че била тежка
Няма оправия ....

Бих предположил, че ако този модел не се именуваше точно М5 , а нещо друго нямаше да се акцентира толкова в/у теглото.

Аз допълнително съм издразнен, че май няма масажиращи седалки опция, няма отваряем покрив, няма висок клас аудио опция...

[Jorixa Профил]

Като видят трагичните продажби ще се усетят, че няма да я бъде тази схема с хибрида и просто ще направят 2 вида М5: една истинска на бензин (много вероятно да е силно лимитирана и с космическа цена предвид, че няма да си спазят квотата на вредни емисии) и една изцяло на ток

По-скоро ще е само втората. Или по-скоро само първата, предвид на къде отиват нещата с електричките

[Spunky Профил]

Ами хората искат екстри, те тежат.....
Като сложиш екстрите то пък колата станала хипопотам, трябва още пауър, па сложиш и батерия да си модерен и т.н.....

Екстри, които сегашната има и е 570 кила по-лека. Значи хем с по-малко екстри, хем по-бавна, хем 20% по-скъпа… смЕтам, смЕтам, не излиза

М5 е първо луксозна кола, не е за писта, нищо че е адекватна и там. Новата, с това тегло и предвид, че всички журналя им я показаха само на писта, аз предвиждам, че и возията ще е отврат, като Х5М. Това допълнително го прави задължително, да се чака на живо

Това не е М5, а М7, кола която само преди 10 години се кълняха че никога няма да направят.

Последното М3 е малко по-голямо като размери от М5 от началото на века.
Може би трябва да се ориентират към корабоплаването.

SRSLY. 5.1 метра. Дори сегашната е много голяма в канионите и не на всякъде се събира в лентата.

[nehrox5 Профил]

Вместо да върнат V10 и да го модернизират, почнаха да правят коли на батерийки. Вярвам, че един ден пак ще се произвежда V10, дано е скоро.

[don_gori Профил]

Предисмтвата на тока са много и комбинацията с ДВГ определено ще даде много повече предимства от това да надуеш броя на цилиндрите или да вдигнеш обема на мотора. При всички компании се наблюдава тази тенденция, която заложиха в Ф1 преди доста години.
Аз предпочитам колата ми да има супер бърз респонс, да е по-екологична и икономична отколкото да набият някой голям мотор, на който предимството е само по-добрия звук.
Иначе нормално всеки нов модел било то кола, телефон или каквото се сетите да е "по-смотано" от старото , то си е някаква народопсихология това

[Top Gun Maverick]

И в САЩ ли върви същия аргумент когато си имал магистрален кораб като Ф90 М5(без съмнение най-добрата кола на света откъм комплексност)но получаваш дирижабъл за нов модел? Там не вярвам да са като с нашите оправдания за това, че няма да купуват този Франкенщайн.

[немо Профил]

Предисмтвата на тока са много и комбинацията с ДВГ определено ще даде много повече предимства от това да надуеш броя на цилиндрите или да вдигнеш обема на мотора. При всички компании се наблюдава тази тенденция, която заложиха в Ф1 преди доста години.
Аз предпочитам колата ми да има супер бърз респонс, да е по-екологична и икономична отколкото да набият някой голям мотор, на който предимството е само по-добрия звук.
Иначе нормално всеки нов модел било то кола, телефон или каквото се сетите да е "по-смотано" от старото , то си е някаква народопсихология това

В тоя ред на мисли може би е предимство да си бисексуален....доста повече избор имаш и по-малко вероятно е да си на сухо...

[don_gori Профил]

И в САЩ ли върви същия аргумент когато си имал магистрален кораб като Ф90 М5(без съмнение най-добрата кола на света откъм комплексност)но получаваш дирижабъл за нов модел? Там не вярвам да са като с нашите оправдания за това, че няма да купуват този Франкенщайн.

Ама чакай доколкото знам модела излезна преди няколко дни, нито е пуснат официално в продажба че да казваш кой ще го купува и кой не, нито има някакви официални ревюта, тестове и т.н. какви са му способностите. Знаеш че по някой път нещата на хартия не са това което са на писта, път, права или там каквото щеш. Може и аз да бъркам, но тенденцията е това както се вижда при повечето марки. Дадох примера с С63 , скоро излезна и новия Порше 911 и познай и там има батерия и мотори(монтирани обаче на по-правилно място) , колата е малко по-скъпа от предшественика ,по-бърза и приятна за каране благодарение точно на EV частта в нея. Нека изчакаме още малко па тогава да взимаме голямата брадва

[steeN Профил]

...

В тоя ред на мисли, що винаги точно "най-големите" "мъже" ги е страх от обратните... дали може би е, защото не са много сигурни в собствената си сексуалност и ги е страх да не се подхлъзнат. Щото ако нямаш неизяснени неща по тая тема не виждам как те бъркат те или вида гориво, което ползваш А може и за наркомания да става дума, все пак бензина е лек наркотик