България на първо място по смъртност на пътя - причини?

[ceco_kd Профил]

Абе като ви чета и почвам да се плаша....при вас явно е лебедово езеро без значение лято, есен, зима...пък не е като да не съм карал поне веднъж в София и да съм се чувствал спрял за останалите.....баш Ганьо е великия преценяч и 90% вината си е в него, че не знае какво е дистанция и не спазва такава изобщо.

Изпратено от моят SM-A725F с помощта на Tapatalk

[mr_petroff Профил]

От известно време е активно това със съобщенията за нарушения. Наскоро познат получи такова по Вайбър докато пихме кафе

Уж и в сайта за проверка можеш да получиш невръчените фишове и да ги платиш (ако имаш регистрация в сайта), но още не съм ровил да проверя така ли е (нямам и невръчени фишове, че да проверя де)

Невръчените не можеш да ги видиш.Само изписва, че имаш, ама колко

[bum_bum]

Айде стига с глупостите бе дали. Бай Ганьо, та Бай Ганьо.. А бай Ханс или Хендрик?

Drivers in the Netherlands are most often detected and penalized for a speed limit violation (46% in the last three years), followed by Germany (36%) and Slovenia and Austria (30%).

Ето ви топ джигитите в ЕС. В Нидерландия Бай Хендрик явно си подава газ редовно. Но въпреки това смъртността на пътя е 34 на милион. В България е 3 пъти отгоре. Дали е, щото Бай Ганьо преценяча дава повече газ или щото едно е да имаш сравнително нова и поддържана кола и да караш по нормален път или да караш 20 годишен кошник с китайски гуми и изкормен еърбег?

Ей затова никога няма нищо да се промени! Щото ония 240-мата само правят схеми как да крадат, от пътя, от болниците, от децата, от пенсионерите, от каквото може. А ние седим и и пляскаме и се обвиняваме един друг.

[dhtj Профил]

Комбинацията от стари и често китайски гуми, щото новите са по-скъпи, отколкото в Германия като абсолютна стойност, да не говорим като съотношение към заплатата, стари коли, фиктивни технически прегледи, спирачки с незнайно какво качество поради огромния внос на всякакви ментета, гадния хлъзгав асфалт, прахоляка и калищата, които го правят още по-хлъзгав до какво очакваш да доведат?

Не си прав. Стеен каза, че камерите за скорост са решението.

[alx Профил ICQ]

Айде стига с глупостите бе дали. Бай Ганьо, та Бай Ганьо.. А бай Ханс или Хендрик?

Drivers in the Netherlands are most often detected and penalized for a speed limit violation (46% in the last three years), followed by Germany (36%) and Slovenia and Austria (30%).

Ето ви топ джигитите в ЕС. В Нидерландия Бай Хендрик явно си подава газ редовно. Но въпреки това смъртността на пътя е 34 на милион. В България е 3 пъти отгоре. Дали е, щото Бай Ганьо преценяча дава повече газ или щото едно е да имаш сравнително нова и поддържана кола и да караш по нормален път или да караш 20 годишен кошник с китайски гуми и изкормен еърбег?

Ей затова никога няма нищо да се промени! Щото ония 240-мата само правят схеми как да крадат, от пътя, от болниците, от децата, от пенсионерите, от каквото може. А ние седим и и пляскаме и се обвиняваме един друг.

причината е, че никой в холандия не кара както се кара в родината. никой. може да карат над ограничението, но спазват дистанция, много по- колегиални са и не правят изпълнения...

[Top Gun Maverick]

А дали не са хващани точно защото в Холандия, Германия, Словения и Австрия е пълно с камери?
Не знам, ама никъде там някой не ми е карал в задника така както тук, ама айде в Холандия не съм бил, но не вярвам да има разлика с Австрия да речем. Ей сега си карам и застигам кола в тъмното, която кара с 60 точно вече извън града, аз карам с 80 и бързам като я изпреварвам с толкова. Зад мен се беше лепнал някакъв на 2 метра и отсреща идва кола, но е далеч за мен, аз минавам, минава и тоя, но изпревари и мен. И да речеш някаква кола, не бе, старо Кади. Сега изпреварвам двама като пак карам с 80, някакъв китайски ксенон на рефлектори ми се лепнал в бронята и изпреварва заедно с мен без тотално да вижда какво се случва отпред, понеже аз едва виждам. Направих го на Форд Фокус, ама не бях сигурен понеже рязко намали на входа на града защото често там има тринога за 50 въпреки еднопосочното. Та и в двете ситуации вали на убиване, вижда се зор. Ако излезе някой тиквеник с колело аз заварям спирачката, тоя зад мен какво прави? Куче, коте, прасе съм виждал? Ей така намалям щото тоя отпред намаля, какво прави тоя какъв зад мен, който ще ми отваря багажника?
Никъде не съм го виждал ей това залепяне отзад по такъв малоумен начин. Грешка, в Румъния съм го виждал няколко пъти, запомнил съм един румънски мангал даже. И да, съгласен съм с колегата по-горе, в София се бърза много където се знае, че няма камери. Карал съм много пъти, да асфалта е зле, ама не ми се е случвало да поднасям освен ако не си правя келешлъцибс някаква кола умишлено. Пък и все със стари гуми съм, с подробността, че не са китайски.


П.п: В Унгария ли съм виждал едни такива огромни табели през не знам колко метра, които указваха да спазваш дистанция и някакви метри май имаше отбелязано колко се минава или секунди...абе нещо такова беше, че отдавна не съм минавал.
Като ходих за пръв път в Германия баща ме инструктираше да спазвам дистанция по магистралата защото е възможно цивилна кола да ме спре за това и глобата точно за това нещо е много солена, а ако си с тяхна книжка не помня дали не беше и по-сурово. На всичко отгоре може вика някой да се обади, че го притесняваш така и пак да те засече патрул напред по магистралата някъде. Ами явно е много важно това, въпреки на места хубавия им асфалт, който е чист не само защото нямат трактори да слагат по две кофи кал на пътя, ами защото и редовно вали, съответно мие.

[steeN Профил]

Не си прав. Стеен каза, че камерите за скорост са решението.

Аз съм от бъдещето просто Затова ми насраха темата с предсказанията.

[Top Gun Maverick]

Тука на две "кофти" кръстовища по пътя за Шипка(едното точно под Шипка даже)сега ще правят кръгови. Това защото не спряха да се блъскат, основно идиоти, които не са от тук, но и тукашни подценили ситуацията. И то се блъскат така...че умират. На едното местните от две села все казват, че там имало турски гробища едно време и направили път, та затова сега се блъскат и умират. Все ги питам, а не е ли защото има ограничение 60, но се кара идвайки от Шипка със 120-140 и има лек завой, някой не се оглежда хубаво и излиза, идва някакъв питек отгоре и го размазва? Такива ги лекувам като ги видя отдалеч и така и като див преценяч виждам, че няма да ме пречука защото е мноооого далеч летящия холандец, но ще си намали чинно защото има 60 и докато дойде до мен аз ще карам поне с 40-50. Да, отнасял съм свирене понякога, ама пък често и просто си намалят осъзнавайки, че пътя щом е гладък и с лек наклон, на това 60 или 50 със знак повишена концентрация на ПТП не значи, че трябва да караш с 200. Масово са взели да намалят като видят някой да излиза обаче де, едно време все те литваха, сега рядко има такива и стават все по-рядко. Но понеже сме си баш като румънците...ами ще ни избичат по едно такова от техните кръгови, които винаги съм имал за малоумни. Както караш на хубав път извън града и изведнъж кръгово. И съм ги виждал често тия кръгови изкрътени, някой явно и това не го е спряло, сигурно и тука такива ще станат, ама поне няма да се пречукват толкова, а всички ще трябва много да намаляме защото...има турски духове на които не им харесва там да има път вече 30+ години. Не е виновен ганЦо.

[///eMo]

След като покарах из Европа малко повече съм на 99% убеден, че причината е в Ганьо.
Ганьо в колата, Ганьо пешеходец, Ганьо в общината, Ганьо в министерството и всички останали, които изпуснах. Включително и себе си.
Да, пътищата у нас са пързалка. Всички го знаят. Е, нужно ли е да се кара на 2 метра дистанция, за да се види колко точно зле е като се наложи?
Да, маркировка няма. Да, има камъни, прах, винтчета и друга строителна техника.
Да, пътищата са или на бабуни или на дупки или и двете.

Ама това всичкото ли кара пича пред/зад/над теб да ти бие брейкчек, защото така си е решил?

Изпаднах в културен шок като видях гт3 да намали, за да пусне баничарка пред него на аутобан. След това и няколко подобни ситуации имах. Няколко хиляди километра, нула ситуации, супер предвидимо и спокойно шофиране на темпомат. Влязох в Унгария и имаше сърдити румънци с бус пред разпад на къси дълги от 1км, нищо че изпреварвам колона тирове с 20км/ч над ограничението. Физически се дръпнах при първа възможност и ме гледаха на кръв, че не съм минал под тира.

Ей тези са олицетворение на всичко, което е сбъркано по нашите ширини според мен.

[b_u_b_o Профил]

Ето ви топ джигитите в ЕС.

Тя тая статистика според мен не е показателна, щото най-вероятно масово нарушават но с малко. Никога в страна на запад от нас не са ме подминавали с 50-100км/ч по-голяма скорост от моята когато карам на ограничението. А тука ако няма поне 10 такива от София до Бургас значи нещо не е било нормално пътуване. Даже като се замисля дори в Сърбия единствените дето съм виждал да хвърчат 20-30 над ограниченията са с БГ номера...

[Jordana Профил]

Тука всичко е сбъркано , като почнеш от пътищата преценячите ушевите та до тия дето ги мъдрят правилата . Докато няма европейски пътища и мисъл в тиквите на управляващите няма да се промени и поведението на тия дето са на пътя .

[alx Профил ICQ]

Докато няма европейски пътища и мисъл в тиквите на управляващите няма да се промени и поведението на тия дето са на пътя .

вината е във всички други ама не и в нас, нали? докато хората мислят като тебе, че пътища и управляващи ще им намалят загиналите по пътя- няма да има оправия.

така както се кара в родината (маневри, скорости, агресивност) -никъде- не се кара във западна европа. никъде.

[Jordana Профил]

Искаш да кажеш че пътищата и организацията на движението нямат никакво значение за пътната безопасност ? Че що тия тъпанари в европа си правят пътищата тогава ? Що не избрусят едни глоби като нашите и да карат в дупките по лизгавия асфалт а ушевите да си клечат по храстите ? Явно са по тъпи от нас ...

[In_Memoriam Профил]

Определено се усеща балканския манталитет веднага още щом припариш до Унгария примерно на прибиране от Германия. Не знам дали това е сред първите причини за положението по пътищата и трудно може да се определи, но със сигурност е голям процент от проблема.

[steeN Профил]

"Виждал съм извънземни, но няма"

Поредната година, в която загиналите намалят, катастрофите стоят около едно и също число, докато колите и трафика са увеличени значително.

393 до края на септември, което почти гарантира нов "положителен" рекорд за 2023.

2022 г. - загинали 531 и ранени 8422 участници в движението по пътищата при 6609 тежки ПТП
2021 г. - загинали 561 и ранени 7609 участници в движението по пътищата при 6080 тежки ПТП
2020 г. - загинали 463 и ранени 7121 участници в движението по пътищата при 5710 тежки ПТП
2019 г. - загинали 628 и ранени 8499 участници в движението по пътищата при 6730 тежки ПТП
2018 г. - загинали 611 и ранени 8466 участници в движението по пътищата при 6684 тежки ПТП
2017 г. - загинали 682 и ранени 8680 участници в движението по пътищата при 6888 тежки ПТП
2016 г. - загинали 708 и ранени 9374 участници в движението по пътищата при 7404 тежки ПТП
2015 г. - загинали 708 и ранени 8971 участници в движението по пътищата при 7225 тежки ПТП
2014 г. - загинали 660 и ранени 8640 участници в движението по пътищата при 7012 тежки ПТП
2013 г. - загинали 601 и ранени 8774 участници в движението по пътищата при 7016 тежки ПТП
2012 г. - загинали 601 и ранени 8193 участници в движението по пътищата при 6717 тежки ПТП
2011 г. - загинали 657 и ранени 8303 участници в движението по пътищата при 6698 тежки ПТП
2010 г. - загинали 775 и ранени 8080 участници в движението по пътищата при 6610 тежки ПТП

Безсмислено е хора, които не могат да си обяснят дори настоящето да правят прогнози за бъдещето.