Виж темата - Ха на Бас !!!

от **MOPKOB** » 09 Фев 2005, 15:22

Искам да се хвана на бас с Хънтъра, че кола с АБС ще спре по-бързо на лед , от кола с изключен АБС.
Много ме интересува мнението Ви. А след 3-4 дена ще има и практическо занимание.

от **TheBoss** » 09 Фев 2005, 15:30

Ако го тествате с една и съща кола на едно и също място при работещ АБС ще спре по-рано. И няма да поднесе настрани. А без АБС може и да се завърти настрани. Говориме за екстремно спиране (напр. караш с 40 км/ч и скачаш на педала до дупка)

от **alx** » 09 Фев 2005, 15:34

на всеки терен (сух, мокро, лед, сняг) абс спира по-бързо ако всичко друго е еднакво.

единственото изключение е ако се движиш със скорост под 30 км/ч - тогава кола без абс е възможно (но малко вероятно) да спре по-бързо на сняг и лед, но по-новите абс-и са умни и не се включват под определена скорост (20-30км) така че...

от **naskoksan** » 09 Фев 2005, 15:36

ако знаеш как да караш
една и съща кола може
БЕЗ ABS да спре по добре
отколкото със включена
система!

от **TheBoss** » 09 Фев 2005, 15:41

Насе пробвай да ритнеш педала 3-4 пъти за една секунда(пълен ход на педала). При това с еднаква сила. Не се заяждам, но колкото и да си добър (изключвам състезателите, въпреки че и на тях им се палят гумите от време на време) няма да можеш да имитираш АБС-а с крак. Да, ще наподобиш нещо, което ще си мислиш, че е АБС, но на практика ще е мноооого далече от истината.

от **alx** » 09 Фев 2005, 15:44

проблема не е във ритането

това може дори да се прави по-добре от човек (със повече чувство защото добрия шофьор може да предвиди кога ще му блокират гумите и да отпуска една идея по-рано, докато абс-а е чисто рефлективен- демек отпуска едва когато блокира гумата)

това което не може човека да направи е да пулсира всяко колело индивидуално (при 4-каналните абс) и по-важното - всяко предно колело по-отделно при 3-каналните) (задните 2 са на един канал). от там и идва максимизирането на спирачната тяга- всяко колело си има свое сцепление от там и да ги пулсираш едновремено всичките не е оптимално...

от **Tano** » 09 Фев 2005, 16:04

Твърдо зад човека, никой робот не може да го направи по добре от човек. Ако говорите за спиране просто като дължина и време може и да е по бърз АБС но ако говорим за ситуация - човека е по добър защото може просто да прецени, какво кога и как.

от **GaD** » 09 Фев 2005, 16:05

Предполагам че на повечето коли АБС-а неможе да бъде изключен..

Ланчата няма абс така че при някакви тестове можете да ме бройте

от **GaD** » 09 Фев 2005, 16:07

Tano написа:Твърдо зад човека, никой робот не може да го направи по добре от човек. Ако говорите за спиране просто като дължина и време може и да е по бърз АБС но ако говорим за ситуация - човека е по добър защото може просто да прецени, какво кога и как.

Може това да го прецени човек с опит, един 18-годишен ша прецени кога требва да натисне спирачката по силно или да е отпусне на куков ден...

от **MOPKOB** » 09 Фев 2005, 16:14

GaD написа:Предполагам че на повечето коли АБС-а неможе да бъде изключен..

Ланчата няма абс така че при някакви тестове можете да ме бройте

АБС си има бушонче .... :lol:

от **GaD** » 09 Фев 2005, 16:16

MOPKOB написа:
GaD написа:Предполагам че на повечето коли АБС-а неможе да бъде изключен..

Ланчата няма абс така че при някакви тестове можете да ме бройте

АБС си има бушонче ....

Офф топик, да, не се сетих... :uups:

от **maximum_max** » 09 Фев 2005, 16:19

Ако ще спира и с мотора - за човека съм твърдо.

от **metody** » 09 Фев 2005, 16:19

Аз съм го тествал и установих че с АБС е по-малък спирачния път - и на мокро и на сняг и на лед

от **Един** » 09 Фев 2005, 17:40

alx написа:на всеки терен (сух, мокро, лед, сняг) абс спира по-бързо ако всичко друго е еднакво.

А на нещо като чакъл/пясък няма ли без АБС да спре малко по-добре заради купчинките чакъл/пясък които ще се образуват пред гумите?

от **TheBoss** » 09 Фев 2005, 18:18

Чисто теоретично - ДА. Ама трябва да караш из пустинята за да натрупаш такава купчинка, която да подейства като спирачка. А, и спирачния ти път да е толкова дълъг, че да има време да се събере достатъчно голяма купчинка. Това е като при парния локомотив. Ако видиш P/V диаграмата му ще разбереш ,че ако преодолее инертността на всеки следващ вагон при минимална скорост ще може да му закачаш колкото си искаш вагони и стига сцеплението на колелата да позволява можеш да теглиш колкото си исккаш вагони, т.е. при мин скорост мощността е +безкрайност. Но това е идеалният вариант. Същото е при твоя случай с купчинките пясък. А ако са като онази дето беше навремето на входа на София по Ботевградско шосе със сигурност ще те спре по-бързо (също като онзи шофьор от Народно събрание, дето после каза: "Ами че аз не я видях таз купчинка " :banghead:

)

Виж темата - Ха на Бас !!!

Официален форум

Ха на Бас !!!

Ха на Бас !!!

Кой е на линия