Lexus LF-A Японския супер автомобил

[EcLipSeR Профил]

Какво мислите за този супер автомобил? Дали ще е конкурентен на Ламбо,Ферари,Порш и т.н. ? Като цена вече е..


Lexus LFA разполага с 4.8-литров V10 двигател, чиято мощност е 560к.с. при 8 700об/мин., а максималният му въртящ момент достига 480Нм. при 6 800об/мин. Задвижването се предава към задните колела, посредством шестстепенна роботизирана трансмисия.

Водачът ще има възможност да избира между четири режима на шофиране, в зависимост от своите предпочитания, като при най-екстремния автомобилът ускорява от 0-100км/ч. за 3.7сек. Максималната скорост на спортното возило е с ограничение на 325км/ч., но според някои издания, ако то се премахне, достигането на 350км/ч. е гарантирано.

Габаритите на Lexus LFA са 4 505мм. дължина, 1 895мм. широчина и 1 220мм. височина, а разстоянието между двете оси е 2 605мм. Теглото на автомобила е едва 1 480кг., като то е постигнато благодарение на множеството олекотени компоненти, като например каросерията, която е изработена 65% от карбон.

Разбира се всеки суперавтомобил трябва да предлага отлична сигурност за водача и пътниците. Поради това, от Lexus са оборудвали LFA с последно поколение високотехнологично окачване и множество системи за активна безопасност. За спирането се грижат карбоно-керамични механизми Brembo, които са с шестбутални дебеломери отпред и с четирибутални отзад, а джантите са 20-инчови BBS.

От Lexus вече са започнали да приемат заявки за LFA, но само 500 щастливци ще могат да се сдобият с уникалното возило. През пролетта на 2010-та от компанията ще съобщят имената на бъдещите собственици на суперавтомобила, като първите от тях ще получат екземплярите си през декември, същата година. Цената на Lexus LFA е 375 000 щатски долара.

Също така стана ясно, че през 2012 година Lexus ще пусне и две специални версии на LFA, които ще се отличават с уникални цветове и екстри, но за тях не се споменават никакви подробности.

2 ра статия!

Обиколките на пистата Нюрбургринг дотолкова се превърнаха в мерило за модерните спортни автомобили, че дори и някои хечбеци се хвалят с това, че са тествани на митичната немска писта. На пистата обаче този път се е появил не кой да е, а Lexus LF-A – един толкова очакван спортист, който точно дебютира по време на автомобилното изложение в Токио.

Изминаха близо пет години, откакто Lexus разкриха за пръв път концептуалния LF-A и макар и пропорциите като цяло да не са особено променени, то детайлите все пак са модифицирани. Така например преди прототипът имаше доста по-плавен дизайн, докато сега японците са предпочели по-остри и драматични линии. Когато е спрял, автомобилът е нисък и широк – точно какъвто трябва да бъде един суперавтомобил. Агресията му обаче се показва заедно с появата на задния спойлер. Профилът също е много приятен и определено е интересен. Като цяло няма как да не се забележателементи като триъгълникът от ауспуси, елегантните странични огледала, както и агресивната форма на предната престилка.

Изненадващ е интериорът, тъй като той по почти никакъв начин не прилича на другите Lexus-и. Можете да забележите например сателитната навигационна система, която се контролира, подобно на мишка. Всъщност тази система е ползвана и в новия RX 450h. Като изключим това обаче, всичко останало е ново – всички детайли, педалчетата за трансмисията, чистачките и т.н.

Двете кожени седалки са електронно регулируеми и особено комфортни, но не трябва да бъдете заблуждавани: това не е луксозен автомобил. Сядате ниско и воланът с плоско дъно застава пред вас. Той е изработен от въглеродни влакна и е частично облицован с кожа. Толкова е удобен за хващане, колкото е добър и дизайнът му. Зад него обаче има доста новаторски комплект инструменти, които нямат аналог. От Lexus са решили да поставят дигитален оборотомер, считайки, че само той би паснал на новия двигател. Като цяло всичко е много оригинално, а дизайнът и подредбата на уредите може да бъде променяна.

Ако се замислим логично, малко е трудно човек да разбере как така Lexus очакват да продадат 500 бройки от един спортист, който е почти двойно по-скъп от Ferrari 458 Italia и McLaren MP4-12C, докато динамиката им изглежда да е сходна. И все пак да допуснем, че се намерят, тъй като колата не е за подценяване . . . Всеки собственик на LF-A ще има възможността да индивидуализира своя автомобил. Това ще включва, разбира се, различни цветове за екстериора и материали за интериора. Освен това има обаче и „аеро пакет”, който включва малки крилца и допълнителни дефлектори.

И тъй като IS F вече демонстрира, че Lexus действително знаят как да направят кола за ентусиастите, то не би трябвало да е изненада, ако и LF-A се държи прекрасно. Това, което е интересното е колко – особено имайки предвид, че Lexus подчертават, че LF-A е луксозен автомобил по сърце – пистово насочен е той. Представете си 430 Scuderia по отношение на представяне, практичност, динамика и т.н. Разбира се, остава моментът, че цената е по-висока.

Отпред (макар и доста назад в шасито) е поставен атмосферният 4.8-литров V10 двигател. Той може да набира до 9 000 об/мин и произвежда мощност от 552 к.с. и въртящ момент от 480 Нм. Следователно бихте очаквали, че автомобилът ще се представя най-добре близо до червената линия на оборотомера, но всъщност благодарение на системата за променлива фаза на газоразпределението и независимото управление на цилиндрите има висок въртящ момент при всякакви обороти. Това е един изключително гласовит двигател и определено знае различни ноти. До известна степен заслуга за това има и системата за отработени газове. Иначе ускорението е страхотно и същевременно някак достъпно.

[img]http://files.conceptcarz.com/img/Lexus/2010-Lexus-LF-A_Supercar-Image-i09-800.jpg/[img]

[barabqga Профил]

със сигурност е конкуренция въпроса е до колко дали ще има клиенти
а за автомобила да кажа че на външен вид не ми допада мн
тепърва се надявам да гледаме и четем за тестове на него и конкурентите му

[chenchev Профил]

Отзад много ми прилича на хАлуди еР8

[don_mimo Профил]

абе те да ми го дадат, пък нека не ми допада

[Fear Профил]

На мен много ми харесва, но смятам, че McLaren MP4-12C ще изкърти всичко в този клас автомобили.

[acho.rs Профил]

малко е трудно човек да разбере как така Lexus очакват да продадат 500 бройки от един спортист, който е почти двойно по-скъп от Ferrari 458 Italia и McLaren MP4-12C, докато динамиката им изглежда да е сходна.

Основния момент - защо , по-дяволите , това струва толкова пари ? За външен вид е субективно , но за мен не може да се бори с красотата на Ламбо,458 и Р8 . Като динамика,като визия,като престиж е точно при ГТ-Р , ГТ-Р е 8 пъти по-евтин в Япония и 4 пъти по-евтин в Америка и Европа

[amd Профил ICQ]

Вземете си този волан ала-автомания

[Alex_GT3 Профил]

Като дизайн колата ми прилича нещо средно между ГТ-Р и Р8, което не е добре разбира се, поне на мен не ми допада ... Динамични характеристики - много добре! В10 при 9000 оборота са си едно изживяване. Но всичко това при такава огромна цена?! Откъде на къде тая кола трябва да струва точно толкова пари? Винаги съм смятал, че Лексус е надхвърлена марка. Нищо лично към марката, но неможе да направиш една супер кола и да и плеснеш такава цена

[DanielzZz Профил]

На същото мнение съм като колегата по-горе,с изключение на изказването му за дизайна.

[Face Профил]

Този Лексус(скъпата Тойота)прилича на "ентерпрайс" отвътре и сигурно ще развива 2и3-та космическа скорост.
Добър е дизайна и е идеалната играчка с която да се изфука някой от ларж-а.
По стара Българска традиция 1 екземпляр ще се движи по родните пътища.

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Като дизайн колата ми прилича нещо средно между ГТ-Р и Р8, което не е добре разбира се, поне на мен не ми допада ... Динамични характеристики - много добре! В10 при 9000 оборота са си едно изживяване. Но всичко това при такава огромна цена?! Откъде на къде тая кола трябва да струва точно толкова пари? Винаги съм смятал, че Лексус е надхвърлена марка. Нищо лично към марката, но неможе да направиш една супер кола и да и плеснеш такава цена

Точно така а и Немската преса хубаво посочи ,че не предлага почти нищо отгоре на Нисана а цената е катастрофално висока за тази Тойота Те си повярваха много и аз винаги съм ги подминавал автомобилите на тази марка с пълно безразличие Този дизайн е изсмукан от пръстите , интериора ми е грозен а централната конзола е ОЛЕЛЕЕЕЕ


Георги Пенчев

[BadAngel Профил]

никога не съм харесвал лексуси

[AcOrP Профил ICQ]

некое тарикатче ше го земе и ше мисли,че кара летяща чиния а то просто няква грозна скица на некой японски манга художник :Д

[100imenov]

На мен лично ми харесва доста с леко изключение на задницата,но пък интериора ме грабва най-много.Ето,а и йа звук не е лош http://www.youtube.com/watch?v=DKaZBiNq8PQ

[EcLipSeR Профил]

На мен лично ми харесва доста с леко изключение на задницата,но пък интериора ме грабва най-много.Ето,а и йа звук не е лош http://www.youtube.com/watch?v=DKaZBiNq8PQ

Този голям шпионин баси да не е работил за ЦРУ. Шовера на лексуас май забрави че кара кола за половин милион,че така смело скочи от бордюра