Кризата с бензина се отлага/отменя! :)

[MatriX_Fucked Профил]

Пентагонът днес съобщи, че е само на месец от масовото производство на гориво от алги за военновъздушните сили. Съобщението, което идва от Агенцията за Напреднали Защитни Проекти (DARPA), който спомогнаха развитието на интернет и сателитните комуникации, изненада всички наблюдатели от нефтодобивната индустрия. Евтините горива с ниско въгледорно съдържание не само ще помогнат на американските ВВС, които са най-големият потребител на енергия в САЩ, да се отърват от "пристрастяавнето" с фосилни горива, но също така обещават евтино и ниско-емисионно шофиране и летене за всички

Разработваните проекти на ДАРПА вече добиват масло от водоеми с алгии на цена 2 долара за галон (3.8 литра, което прави под лев за литър). В момента са на път към широкомащабно рафиниране на това масло в реактивно гориво, което ще струва по-малко от 3 долара за галон. Все още технологията не е усървършествана до високи нива, но очакванията са в близкото бъдеще цената на гориво, добито от алгии да спадне под долар за галон.

Говорител на ДАРПА съобщи, че широко-мащабното производство на гориво от алги ще стартира през 2011-та година. Очаква се проекти, финансирани от Пентагона, САИК и Дженеръл Атомикс, да добиват по 1000 литра петрол на акър от една ферма за алги на година.

За разлика от царевичният етанол, горивото от алги не застрашава хранителното производство. Някой щамове могат да се отглеждат върху отпадъчни материали и леко солена вода. При растежа алгите поглъщат въглероден диоксид от възуха, който след горенето се отделя отново, като това дава практически нулеви въглеродни емисии, въпреки, че в процеса на обработка и транспортиране се губи енергия. Агенцията по опазване на околната среда на САЩ съобщи, че базираните на водорасли горива намаляват парниковите газове с 50% в сравнение с фосилните горива.

Източник - вестник Гардиън. Съжалявам за малко тромавия превод, но ми се спи зверски!

Така, че слагайте V8-ци и завъждайте водорасли по замърсените ни междублокови градинки, колеги!

[Е.Димитров Профил ICQ]

Ето,факта си е факт-дизела винаги е добра алтернатива,може и с олио и с всякакви мазнини да го подкараш (за стария дизел,не за комън реал)

[vanci88 Профил]

Истината е,че ако петролните компании не бяха с толкова силно лоби, отдавна да са масово на пазара електромобилите. Дори сега разработените дават характеристики перфектни за градско каране.
1. Обхват 160-250км с едно зареждане.
2. Пълно зареждане 2-4 часа
3. В пъти по-евтина поддръжка.
4.Да не говорим за ускорението- и това е само началото.
Ясно,че покрай дизеловите и бензиновите автомобили има цяла индустрия за части и консумативи. Парите,които се дават за поддръжка стават все по-големи. Сравнете поколенията само Е30, Е36,Е46,Е90 и т. н.
Ако бензина стане пак евтин и има достатъчно резерви ще се отложи с още навлизането на електромобилите.

[Feanor Профил]

Истината е,че ако петролните компании не бяха с толкова силно лоби, отдавна да са масово на пазара електромобилите. Дори сега разработените дават характеристики перфектни за градско каране.
1. Обхват 160-250км с едно зареждане.
2. Пълно зареждане 2-4 часа
3. В пъти по-евтина поддръжка.
4.Да не говорим за ускорението- и това е само началото.
Ясно,че покрай дизеловите и бензиновите автомобили има цяла индустрия за части и консумативи. Парите,които се дават за поддръжка стават все по-големи. Сравнете поколенията само Е30, Е36,Е46,Е90 и т. н.
Ако бензина стане пак евтин и има достатъчно резерви ще се отложи с още навлизането на електромобилите.

Хайде стига с теориите на конспирацията вече...
1. Е малко. Да, стига за "ежедневна" употреба до работата и обратно, и да, разходите за гориво ще са по-малко. Обаче за целта трябва първо да си купиш електричката (която май не е принципно по-евтина) и после да я поддържаш. Така че като цяло колите с ДВГ са по-удобни засега. Поне според мен.
3. Докато не се наложи да смениш батериите. Които - естествено - имат ограничен живот. Пък и чак "в пъти по-евтина" е доста пресилено. Гумите са си гуми.
4. И ще си остане началото. Щото ако продължиш да я натискаш ще установиш, че пробегът не е баш 250 км.

Иначе си прав, ако паднат цените на горивата никой няма да се засили да хвърля милиарди в разработката на електрички. Което не значи, че няма да се появят, просто ще е по-бавно.

[vanci88 Профил]

Истината е,че ако петролните компании не бяха с толкова силно лоби, отдавна да са масово на пазара електромобилите. Дори сега разработените дават характеристики перфектни за градско каране.
1. Обхват 160-250км с едно зареждане.
2. Пълно зареждане 2-4 часа
3. В пъти по-евтина поддръжка.
4.Да не говорим за ускорението- и това е само началото.
Ясно,че покрай дизеловите и бензиновите автомобили има цяла индустрия за части и консумативи. Парите,които се дават за поддръжка стават все по-големи. Сравнете поколенията само Е30, Е36,Е46,Е90 и т. н.
Ако бензина стане пак евтин и има достатъчно резерви ще се отложи с още навлизането на електромобилите.

Хайде стига с теориите на конспирацията вече...
1. Е малко. Да, стига за "ежедневна" употреба до работата и обратно, и да, разходите за гориво ще са по-малко. Обаче за целта трябва първо да си купиш електричката (която май не е принципно по-евтина) и после да я поддържаш. Така че като цяло колите с ДВГ са по-удобни засега. Поне според мен.
3. Докато не се наложи да смениш батериите. Които - естествено - имат ограничен живот. Пък и чак "в пъти по-евтина" е доста пресилено. Гумите са си гуми.
4. И ще си остане началото. Щото ако продължиш да я натискаш ще установиш, че пробегът не е баш 250 км.

Иначе си прав, ако паднат цените на горивата никой няма да се засили да хвърля милиарди в разработката на електрички. Което не значи, че няма да се появят, просто ще е по-бавно.

Съгласен съм с това ,че електромобилите имат още много да се развиват, за да са по-добрата алтернатива по всички критерии. Но имаше един филм - Кой уби електромобила? - или нещо такова и там имаше фрапиращи факти. Естествено, ако вярваме на всичко по телевизията нещата не вървят на добре .... но имаше и много факти неуспорени нито от автомобилната компания във филма и нито от петролните компании. Само им виж печалбите последните 10 години то бива 100% ръст ама 300++ вече си е нагло.

[akula Профил]

Истината е,че ако петролните компании не бяха с толкова силно лоби, отдавна да са масово на пазара електромобилите. Дори сега разработените дават характеристики перфектни за градско каране.
1. Обхват 160-250км с едно зареждане.
2. Пълно зареждане 2-4 часа
3. В пъти по-евтина поддръжка.
4.Да не говорим за ускорението- и това е само началото.
Ясно,че покрай дизеловите и бензиновите автомобили има цяла индустрия за части и консумативи. Парите,които се дават за поддръжка стават все по-големи. Сравнете поколенията само Е30, Е36,Е46,Е90 и т. н.
Ако бензина стане пак евтин и има достатъчно резерви ще се отложи с още навлизането на електромобилите.

Хайде стига с теориите на конспирацията вече...
1. Е малко. Да, стига за "ежедневна" употреба до работата и обратно, и да, разходите за гориво ще са по-малко. Обаче за целта трябва първо да си купиш електричката (която май не е принципно по-евтина) и после да я поддържаш. Така че като цяло колите с ДВГ са по-удобни засега. Поне според мен.
3. Докато не се наложи да смениш батериите. Които - естествено - имат ограничен живот. Пък и чак "в пъти по-евтина" е доста пресилено. Гумите са си гуми.
4. И ще си остане началото. Щото ако продължиш да я натискаш ще установиш, че пробегът не е баш 250 км.

Иначе си прав, ако паднат цените на горивата никой няма да се засили да хвърля милиарди в разработката на електрички. Което не значи, че няма да се появят, просто ще е по-бавно.

aaaaa, колеги има си лоби и конспирация, никой не може да ме убеди в противното- съдя по мене си .ако бях собственик, или мениджър примерно в шел , тексако петролиум или т.н, щях да си създам специален отдел, който да следи и контролира проекти като въпросните алги, а ако знам 4е някой си е открил некъв зелен сопол дето като го сложи6 във водата и тя гори, в миг пращам хората с 4ерните жипове (примерно) да го затрият. въпрос на пари, пазари и маркетинг, пък бил той и незаконен. дет се вика- нищо ли4но, просто бизнес.
ина4е електромобили има от първата световна още, за 100 години не можаха да измислят евтини и надежни батерии а?

[Feanor Профил]

Ами прочети си на батерията на телефона какъв и е капацитета и за колко време се зарежда. После... смятай.

[amd Профил ICQ]

Става ми интересно, когато чета за такива иновационни проекти, надявам се да удължат бъдещето на "нормалните" автомобили (бензинови и дизелови). Радвам се също, че във форума имаме силен екип :

V-max работи усилено по водородните клетки

ivan. работи здраво по TDS-а - битурбо, стискаме палци скоро да го подкара и на олио

и т.н.

[akula Профил]

Ами прочети си на батерията на телефона какъв и е капацитета и за колко време се зарежда. После... смятай.

не, не колега Feanor, при цялото ми уважение, не съм съгласен с твоя довод:- той не оспорва това което класифицирахме най- общо като световна конспирация и нарочното спъване на алтернативните двг. прочети ти тези данни в-ху първия си телефон, от времето на Грашнов, и ги сравни с денните от един съвременен тел, да не говориме за типа батерия, и проследи еволюцията за има няма 10ина години.
пак ти казвам, постави се ти на мястото на някой петролен мастодонт, и помисли какво би и каво не би направил, за да запазиш статуквото, изчисляващо се на милярди долари.

[acho.rs Профил]

Много ясно , че се спъват електрическите коли ! То това и за слепеца е очевидно . Още 60те има напълно функциониращи прототипи на електрически коли,бусове , че даже и автобуси . Дизела за 20 години го направиха от селскостопански агрегат в напълно конкурентен на бензиновите мотори ,а за 60 години не могли върху батериите да поработят
Както всички знаем в нефтодобивния бизнес са най-мощните корпорации в света , включително и титана сред титаните Ексон-Мобил . Представете си колко интереси ще бъдат накърнени от подобен развой на събитията . Едно въвеждане на електрически автомобили си е направо смърт за подобни гиганти , а капиталите само на Ексон-Мобил са над
300 000 000 000$ . След това , други които ще останат недоволни са безбожно богатите чалмари , а тяхното лоби е повече от силно . Натам - кой друг недоволен - самите автомобилни компании - трябват милиарди и милиарди за разработването на новите автомобили при съмнителна възвращаемост . Тойота Приус , като обикновен хибрид , все още не може да си изплати парите хвърлени за разработка , това според Тойота ...
Тези които ще имат интерес са - обикновените хора и един диктатор в южна америка , който се оказа че владее половината от ресурсите в света , за производство на батерии (калиеви соли , не съм сигурен) ... Електричеството за зареждане на автомобилите е супер малко , така че и ел.компании нямат кой знае какъв интерес .
Тук да спомена , че най-големия пазар в света напрежението в мрежата наполовина от нормалното и на електричките има трябва 2-3 пъти повече време да се заредят
След всичко това , дори се учудвам , че ще пускат електрически автомобили , въобще ...

[Feanor Профил]

Много ясно , че се спъват електрическите коли ! То това и за слепеца е очевидно . Още 60те има напълно функциониращи прототипи на електрически коли,бусове , че даже и автобуси . Дизела за 20 години го направиха от селскостопански агрегат в напълно конкурентен на бензиновите мотори ,а за 60 години не могли върху батериите да поработят
Както всички знаем в нефтодобивния бизнес са най-мощните корпорации в света , включително и титана сред титаните Ексон-Мобил . Представете си колко интереси ще бъдат накърнени от подобен развой на събитията . Едно въвеждане на електрически автомобили си е направо смърт за подобни гиганти , а капиталите само на Ексон-Мобил са над
300 000 000 000$ . След това , други които ще останат недоволни са безбожно богатите чалмари , а тяхното лоби е повече от силно . Натам - кой друг недоволен - самите автомобилни компании - трябват милиарди и милиарди за разработването на новите автомобили при съмнителна възвращаемост . Тойота Приус , като обикновен хибрид , все още не може да си изплати парите хвърлени за разработка , това според Тойота ...
Тези които ще имат интерес са - обикновените хора и един диктатор в южна америка , който се оказа че владее половината от ресурсите в света , за производство на батерии (калиеви соли , не съм сигурен) ... Електричеството за зареждане на автомобилите е супер малко , така че и ел.компании нямат кой знае какъв интерес .
Тук да спомена , че най-големия пазар в света напрежението в мрежата наполовина от нормалното и на електричките има трябва 2-3 пъти повече време да се заредят
След всичко това , дори се учудвам , че ще пускат електрически автомобили , въобще ...

Та последно - има ли зла световна конспирация, която умишлено саботира електричките, или просто никой няма интерес да ги прави и заради това развитието им (напълно логично) се забавя?

[acho.rs Профил]

Аз съм най-големия противник на теориите за конспирация , но точно в този случай , просто е очевидно ...
Интерес имат всички клиенти , че даже всички хора на земята . Това със - ама тока се прави от въглища , не е довод , защото първо ЕС има програма ,според която делът на възвращаемите източници на енергия , трябва силно да се повиши ( не мога да си спомня , точните цифри , но мисля , че до 2014та проенат трябва да се над 15%) . Освен това , най-големия източник на електроенергия - АЕЦ си произвеждат доста без да замърсяват изобщо ... ест , ако нямаш склад за радиоактивни отпадаци в твоята страна

[Feanor Профил]

Противоречиш си. Изброяваш съвсем реални проблеми в развитието на технологията и въпреки това поддържаш "конспираторската" теза.

[Е.Димитров Профил ICQ]

Аз съм най-големия противник на теориите за конспирация , но точно в този случай , просто е очевидно ...
Интерес имат всички клиенти , че даже всички хора на земята . Това със - ама тока се прави от въглища , не е довод , защото първо ЕС има програма ,според която делът на възвращаемите източници на енергия , трябва силно да се повиши ( не мога да си спомня , точните цифри , но мисля , че до 2014та проенат трябва да се над 15%) . Освен това , най-големия източник на електроенергия - АЕЦ си произвеждат доста без да замърсяват изобщо ... ест , ако нямаш склад за радиоактивни отпадаци в твоята страна

Е тука без никакви конспирации си затваряме аец а за беляне не се знае,но пък най-интересното е че правителството спря и проектите за енерго-възобновяемите източници

[Сондьора Профил]

Аз съм най-големия противник на теориите за конспирация , но точно в този случай , просто е очевидно ...
Интерес имат всички клиенти , че даже всички хора на земята . Това със - ама тока се прави от въглища , не е довод , защото първо ЕС има програма ,според която делът на възвращаемите източници на енергия , трябва силно да се повиши ( не мога да си спомня , точните цифри , но мисля , че до 2014та проенат трябва да се над 15%) . Освен това , най-големия източник на електроенергия - АЕЦ си произвеждат доста без да замърсяват изобщо ... ест , ако нямаш склад за радиоактивни отпадаци в твоята страна

Е тука без никакви конспирации си затваряме аец а за беляне не се знае,но пък най-интересното е че правителството спря и проектите за енерго-възобновяемите източници

Ми щото са пълна простотия, особено вятърните ел. централи, даваш 3 млн евра, за нещо дето евентуално може да захрани една къща, и то не постоянно.

Ачо, иде трабито ве, ще се избиеме за него дет се вика