Бесен съм на отворения дифф!

[BULL3T Профил]

Значи да ви се оплача от тая простотия наречена отворен диференциал. Днеска спирам пред блока ми в една тясна улица за да дам нещо на гаджето ми и в момента в който решавам да тръгна се чува буксуване на гуми по лед.Слизам да видя какво става и гледам едната гума на чист асфалт а другата на лед,а тази дето е на леда върти та се къса а оная на асфалта седи и нищо не прави. Добре кажете ми каква е тая простотия велика?! Защо гумата ми дето може да се върти и да извади колата седи и не мърда? Какъв е смисъла на този отворен диф,да те преебава ли? Баси направо побеснях днеска!

Кажете какъв е смисъла на отворения диф,че съм се на 99% навил да правя заварка,че шперовете са скъпи!

[steeN Профил]

смисъла е, че когато завиваш външното колело изминава по-дълъг път от вътрешното... и като завариш, оставям сам да се сетиш какво ще стане.

п.с. следващият път като стане така пробвай да натегнеш постепенно ръчната докато даваш газ... помага.

[alx Профил ICQ]

смисъла е, че си постнал случката тука и сме ти казали докато натискаш газта да натиснеш леко и спирачката (или дръпнеш леко ръчната ако лови и двете колела) и да се измъкнеш от ситуацията.

отворения диф върти колелото с по-малкото съпротивление. като забавиш "свободното" колело- тягата се предава до известна степен и на другото

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Колега , немой с рогата
Стиин и Алекс ти дадоха кратък съвет какво да правиш следващия път , дифа недей заварява защото тогава ще трябва да правиш ламарини на поразия ! Виждал съм с очите си как като сме пътували за състезания в Плевен на картинг пистата в цялата група БМВ-та на Тошко Бавареца_86 Е30-ската със заварения диференциал се въртеше почти на всеки завой в дъжда неконтролируемо и имА късмет ,че не катастрофира и не пострада невинен участник на пътя.После аз и той карахме колата разменено на пистата и аз с ръка на сърцето мога да кажа ,че това е възможно най-лошото нещо което човек може да направи с ръцете си по колата.Дали с газ , дали без газ колата се носи неконтролируемо , дали ще натиснеш в този момент съединителя да разкъсаш силовото предаване от двигателя за да овладееш колата пак не важи , просто караш един неуправляем автомобил ...

Вземи си в един момент шпер и тогава няма да имаш проблем


Георги Пенчев

[grnka Профил]

колега едно ще ти кажа (както и останалите участници в този форум).. IN LSD VERITAS!
много е досадно но какво да се прави..ако завариш дифа отзад, даже карайки с 2 км/час ще завиваш леко и колата ще продължава напред...
между другото помня една страхотна екстра на влекача на баща ми, волво..щрак! едно копче и дифа ставаше 100 процента блокиран но не дай си боже да си по време на движение или ако си натоварен да вземеш да завиеш..гледаш предните 22,5 цолови гуми да се съркат и тира да продължава напред..мина ли ? щрак! и пак си на отворен диф.
друг вариант са Х-драйв и царя на всичките блокажи при субару...

[grnka Профил]

смисъла е, че си постнал случката тука и сме ти казали докато натискаш газта да натиснеш леко и спирачката (или дръпнеш леко ръчната ако лови и двете колела) и да се измъкнеш от ситуацията.

отворения диф върти колелото с по-малкото съпротивление. като забавиш "свободното" колело- тягата се предава до известна степен и на другото

това действа безотказно и на предното предаване

[Dimitroff]

И при задното също има много осезаем ефект

[Demo 9 Профил]

Чакаме подобна тема след като го завариш

[Dimitroff]

Чакаме подобна тема след като го завариш

Не му давай такива акъли, защото след като го завари може да пусне тема "Търся капак, калник, фар, носач за Е..."

[ивчо Профил]

смисъла е, че си постнал случката тука и сме ти казали докато натискаш газта да натиснеш леко и спирачката (или дръпнеш леко ръчната ако лови и двете колела) и да се измъкнеш от ситуацията.

отворения диф върти колелото с по-малкото съпротивление. като забавиш "свободното" колело- тягата се предава до известна степен и на другото

това действа безотказно и на предното предаване

Яяяя,глей ти ко ново научих,бега да ходя да чекна Цедеса
Х-драйва пак е с отворени дифове!
Нека Иван все пак каже за това,ама всите са без блокаж ...

[saleen Профил]

Че какъв е проблема като го завари-никакъв поне до първият завой

тази дето е на леда върти та се къса

скоростта на двете колела се сумира и това, което почне да буксува, удвоява оборотите си на въртене

[ditko1 Профил]

На лада разделят ръчната на ляво и дясно Коло, най-евтино ще ти излезе което пробуксува дърпаш ръчната на съответното колело и започва да върти другото

[Alexi Профил]

абе я го завари ,ще караш предимно по прави отсечки и няма проблем

[ивчо3 Профил]

абе я го завари ,ще караш предимно по прави отсечки и няма проблем

За драг ще бъде идеална.

[Mind_Control Профил ICQ]

Боже, не мога да повярвам, че човек със 290 мнения в авто форум иска да си заварява диференцияла До къде деградира младежта...