Задължения на КАТ при проверка ?? - малко помощ моля!

[yarov Профил]

Привет Колеги,

Вчера на влизане във Велико Търново ме спря КАТ за превишена скорост 74 km/h при ограничение 50km/h.
Че съм превишил, превишил съм - не споря, ама като ми подаде акта да го подпиша, видях че куката е написал освен обичайното основание за спирането ми и следният текст "...... скоростта е показана на водача с тех. средство ...........". В този момент се сетих, че нищо такова ни ми беше показано - само ми съобщи скоростта с която ме е спрял (горе/долу съвпадаше с тази от километража ми - веднага го погледнах когато видях палката).
Веднага поисках да ми покажат записа (тук едниният се плесна по челото и каза: - вЕрно бе!!! - и ми го показаха).
Подразних се, а пък по принцип не се подписвам под нещо което не се е случило, не съм направил или не съм казал.
Затова написах едно възражение, че запис не ми е показан при спирането ми, а едва при подписване на акта и то при поискване от моя страна.

еее

в тази връзка искам да попитам дали някъде (в нормативен документ: закон, наредба, правилник и др.) са описани точно реда и действията на контролните органи, например: 1во - при регистриране на нарушения служителя спира .........., 2ро - при регистриране на нарушения служителя се лигитимира ........... 10то - при регистриране на нарушения служителя е длъжен да покаже показанията на тех. средства (радар, камера) на водача при регистриране на нарушения или нещо подобно и т.н.

вече съм прeгледал:
#
Закон за движение по пътищата;
#
ПРАВИЛНИК за прилагане на Закона за движението по пътищата;
#
наредба І3-1959 от 27 декември 2007 г.;
#
Списък на нарушенията, за които се отнемат контролни точки;

но УВИ нищо такова няма там!!!!

PS: Питам за да знам на какво да стъпя при подаването на жалбата.
ТУК НЕ ОСПОРВАМ САМОТО НАРУШЕНИЕ А ДОПУСНАТАТА ФАКТИЧЕСКА ГРЕШКА ОТ СТРАНА НА КОНТРОЛНИТЕ ОРГАНИ.

[ogata Профил]

Колега, жалба не знам дали можеш да подадеш, но на такъв акт имаш поленце доло за обяснения и коментари. Трябва да ти кажа че тва поле ако го попълниш, шансовете ти да оттървеш глобата е 70 на 30% вероятна, ако ще и с 200 да си карал в града. Та в такива случай просто си пишеш всичко дето си го забелязал като нередност , примерно :

1. Служителят не се легитимира
2. Техническо у-во не ми беше показано

Номера който винаги минава при мен е "Не съм съгласен с метода на спиране." , тъй като в 90% от случайте не ме спират като хората. Щото по правилник полицая трябва да пресече пътя, като се приближи максимално до моята лента, да изправи хоризонтално дясната си ръка пред мен с която държи палката, да ме посочи с лявата ръка и същевременно с тва с лявата ръка да ми посочи и къде да спра.

1. Ако ти маха като стопаджия или пък ти скача някъде от банкета като балерина - не спирай.
2. Ако ти покаже палката, но не ти покаже място къде да спреш - не спирай.
3. Ако прецениш че мястото което ти посочва не е безопастно за спиране, поради риск от ПТП - отнове не спираш.

Ако те догонят, и ти хакнат акт за горните 3 неща + друго нарушение. Обясняваш всичко в подробен вид отдоло в полето.

[yarov Профил]

Благодаря колега,

Колега, жалба не знам дали можеш да подадеш, но на такъв акт имаш поленце доло за обяснения и коментари. Трябва да ти кажа че тва поле ако го попълниш, шансовете ти да оттървеш глобата е 70 на 30% вероятна, ако ще и с 200 да си карал в града. Та в такива случай просто си пишеш всичко дето си го забелязал като нередност , примерно :

1. Служителят не се легитимира
2. Техническо у-во не ми беше показано

именно това поле съм попълнил - това са три полета всъщност, където съм написал че не ми е показан запис от техн. у-во за скоростта на движение и т.н.

[eekset]

Колега, жалба не знам дали можеш да подадеш, но на такъв акт имаш поленце доло за обяснения и коментари. Трябва да ти кажа че тва поле ако го попълниш, шансовете ти да оттървеш глобата е 70 на 30% вероятна, ако ще и с 200 да си карал в града. Та в такива случай просто си пишеш всичко дето си го забелязал като нередност , примерно :

1. Служителят не се легитимира
2. Техническо у-во не ми беше показано



1. Ако ти маха като стопаджия или пък ти скача някъде от банкета като балерина - не спирай.

Чл. 207. При спиране на пътно превозно средство за проверка или за оказване
на съдействие служителят от органите за контрол подава своевременно ясен сигнал
със стоп-палка. През нощта сигналът за спиране може да бъде подаден и с описваща
полукръг червена светлина. Униформен полицай може да спира пътните превозни
средства и чрез подаване на сигнал само с ръка. Сигнал за спиране може да бъде
подаден и от движещ се полицейски автомобил или мотоциклет чрез постоянно
светещ или мигащ надпис "ПОЛИЦИЯ-СПРИ!"

2. Ако ти покаже палката, но не ти покаже място къде да спреш - не спирай.
3. Ако прецениш че мястото което ти посочва не е безопастно за спиране, поради риск от ПТП - отнове не спираш.

Чл. 191. При подаден сигнал за спиране от контролните органи водачът е
длъжен да спре плавно в най-дясната част на платното за движение или на
посоченото от контролния орган място и да изпълнява неговите указания.

aко те догонят, и ти хакнат акт за горните 3 неща + друго нарушение. Обясняваш всичко в подробен вид отдоло в полето.

а другото нарушение 100% ще бъде неспазване на полицейско разпореждане...

Чл. 175. (1) (Изм. - ДВ, бр. 43 от 2002 г., в сила от 26.04.2002 г.) Наказва се с лишаване от право да управлява моторно превозно средство за срок от 1 до 6 месеца и с глоба от 50 до 200 лв. водач, който:

...

3. откаже да предаде документите си на органите за контрол или по какъвто и да е начин осуети извършването на проверка от органите за контрол;

4. откаже да изпълни нареждане на органите за контрол и регулиране на движението;

...

(2) (Изм. - ДВ, бр. 43 от 2002 г., в сила от 26.04.2002 г.) За повторно нарушение по ал. 1 наказанието е лишаване от право да се управлява моторно превозно средство за срок от 1 месец до 1 година и глоба от 150 до 300 лв.

[BMW_RIDER Профил]

То вече минало колега ама другия път, като те спрат почваш за каквото можеш
Колегата от bau.bg беше пускал характеристиките на радара. Прегледай ги подробно.
Почваш на колко метра ме измерихте.
Ама имаше ли друга кола
Радара има определен ъглов диапазон в който засича пеавилно, така ,че ако излизаш от завой особено почваш и затова.
Любимото ми: Радара им е зад стъклото на патрулката. Един приятел ги осъди точно затова, дето само като му чуят името някой полицай и почват да боксуват на едно место.
Успя да докаже ,че стъклото отклонява вълните на радара и засича неточно
Ако има дупка почваш да напишат констативен протокол за нея.

Всичко това им го обясняваш бавно и културно и не бързаш за никаде. Обикновенно накрая казват: Добре ве Б@х мааму черпи тука старшините 10 лв и ходи.

[GVT Профил]

Колега, жалба не знам дали можеш да подадеш, но на такъв акт имаш поленце доло за обяснения и коментари. Трябва да ти кажа че тва поле ако го попълниш, шансовете ти да оттървеш глобата е 70 на 30% вероятна, ако ще и с 200 да си карал в града. Та в такива случай просто си пишеш всичко дето си го забелязал като нередност , примерно :

1. Служителят не се легитимира
2. Техническо у-во не ми беше показано

Номера който винаги минава при мен е "Не съм съгласен с метода на спиране." , тъй като в 90% от случайте не ме спират като хората. Щото по правилник полицая трябва да пресече пътя, като се приближи максимално до моята лента, да изправи хоризонтално дясната си ръка пред мен с която държи палката, да ме посочи с лявата ръка и същевременно с тва с лявата ръка да ми посочи и къде да спра.

1. Ако ти маха като стопаджия или пък ти скача някъде от банкета като балерина - не спирай.
2. Ако ти покаже палката, но не ти покаже място къде да спреш - не спирай.
3. Ако прецениш че мястото което ти посочва не е безопастно за спиране, поради риск от ПТП - отнове не спираш.

Ако те догонят, и ти хакнат акт за горните 3 неща + друго нарушение. Обясняваш всичко в подробен вид отдоло в полето.

Колега,хайде да не говорим глупости.Не заблуждавай колегите ,защото тези идеи които им даваш ще им доведат куп главоболия.Като не си сигурен в нещо просто не го пиши.
Чл. 207. При спиране на пътно превозно средство за проверка или за оказване
на съдействие служителят от органите за контрол подава своевременно ясен сигнал
със стоп-палка. През нощта сигналът за спиране може да бъде подаден и с описваща
полукръг червена светлина. Униформен полицай може да спира пътните превозни
средства и чрез подаване на сигнал само с ръка. Сигнал за спиране може да бъде
подаден и от движещ се полицейски автомобил или мотоциклет чрез постоянно
светещ или мигащ надпис "ПОЛИЦИЯ-СПРИ
Като бъде спряно превозното средство
Чл. 208. (1) Служителят на органите за контрол представя на спрения за
проверка участник в пътното движение полицейски знак или служебна карта.
(2) Когато е необходимо, служителят на органите за контрол може да покани
спрения водач да излезе от превозното средство.
(3) В случай на задържане на документи служителят на органите за контрол
издава съответния за това документ.
За спирането
Чл. 191. При подаден сигнал за спиране от контролните органи водачът е
длъжен да спре плавно в най-дясната част на платното за движение или на
посоченото от контролния орган място и да изпълнява неговите указания

Няма нищо лошо ,човек да си знае правата,но да не забравя ,че има и задължения.А за да ги знае и двете трябва да чете,в това няма нищо срамно.

ПП Са видях.Колегата по горе ме е изпреварил.

[ogata Профил]

Ами. Аз така съм учен от баща ми, така и правя. До сега дертове нямам, макар че са ме догонвали веднъж на магистралата, но бяха парирани на място след една краткра реч завършваща с "Хайде сега пишете Вие, пък после ще пиша и аз".

Особено ярък пример за натикване на полицай в кучи гъз е когато спрях на автобусна лента за да оставя майка ми, но тъкмо вече бях завил когато видях че в края на лентата има полицейски патрул с изваден радар. Изобщо не ми мина през акъла че няма да ме спрат. Спряха ме, даже и бланките извадиха. До преди да ми поразгледат книжката ми говориха на Вие и се държаха сравнително културно, след като видяха сравнително младата ми възраст обаче, веднага тона стана груб и на ти. И цялата случка беше че ме попитаха дали знам че в бус лента не се спира, но аз им изтъкнах че освен че знам, също така ясно виждам че те самите нарушават правилника. И след като извадих телефона и започнах да щракам, редовния номер с "почерпките на старшините" също го вкараха.... та така.

Тва че и аз съм си малко отворен си е друга работа, ама предполагам е излишно да споменавам че българският полицай е най-лесният за уволнение "чиновник" .

[GRIPEN Профил]

Ogata, ма хич да не е за 2-3 мнения успя да напишеш толкова простотии колкото други и за 100 не могат.....
И да те питам от колко време имаш книжка и колко полицаи си уволнил?

[ogata Профил]

210 000 км.

Полицай не знам дали съм уволнил, но след 6-7 пъти взимане на талона за простотий и няколко акта се научих да се разправям поне.

Освен това знаете че всеки е прав сам за себе си. И за това сме форум за да си споделяме мненията. А вече автора решава кого да послуша.

Айде да си кажем едно наздраве и да спре разправията

[pistata9889 Профил]

Ами. Аз така съм учен от баща ми, така и правя. До сега дертове нямам, макар че са ме догонвали веднъж на магистралата, но бяха парирани на място след една краткра реч завършваща с "Хайде сега пишете Вие, пък после ще пиша и аз".

Особено ярък пример за натикване на полицай в кучи гъз е когато спрях на автобусна лента за да оставя майка ми, но тъкмо вече бях завил когато видях че в края на лентата има полицейски патрул с изваден радар. Изобщо не ми мина през акъла че няма да ме спрат. Спряха ме, даже и бланките извадиха. До преди да ми поразгледат книжката ми говориха на Вие и се държаха сравнително културно, след като видяха сравнително младата ми възраст обаче, веднага тона стана груб и на ти. И цялата случка беше че ме попитаха дали знам че в бус лента не се спира, но аз им изтъкнах че освен че знам, също така ясно виждам че те самите нарушават правилника. И след като извадих телефона и започнах да щракам, редовния номер с "почерпките на старшините" също го вкараха.... та така.

Тва че и аз съм си малко отворен си е друга работа, ама предполагам е излишно да споменавам че българският полицай е най-лесният за уволнение "чиновник" .

Приятелю задръж тона,тук все пак сме хора каращи и разбиращи от автомобили полицай и т.н.Така че смъкни макло да не загиват и децата от детската градина!

[steeN Профил]

Успя да докаже ,че стъклото отклонява вълните на радара и засича неточно

за мен това е пореднoто суеверие... това може би е вярно само за лазерните радари.
микровълните минават свободно през стъклото.
как по-точно го е доказал ?

[saleen Профил]

българският полицай е най-лесният за уволнение "чиновник" .

Това е 100% това истина, средно на ден се намират поне 10-тина малоумника, които "уволняват" полицаи.

[yarov Профил]

в тази връзка искам да попитам дали някъде (в нормативен документ: закон, наредба, правилник и др.) са описани точно реда и действията на контролните органи, например: 1во - при регистриране на нарушения служителя спира .........., 2ро - при регистриране на нарушения служителя се лигитимира ........... 10то - при регистриране на нарушения служителя е длъжен да покаже показанията на тех. средства (радар, камера) на водача при регистриране на нарушения или нещо подобно и т.н.

вече съм прeгледал:
#
Закон за движение по пътищата;
#
ПРАВИЛНИК за прилагане на Закона за движението по пътищата;
#
наредба І3-1959 от 27 декември 2007 г.;
#
Списък на нарушенията, за които се отнемат контролни точки;

но УВИ нищо такова няма там!!!!

PS: Питам за да знам на какво да стъпя при подаването на жалбата.
ТУК НЕ ОСПОРВАМ САМОТО НАРУШЕНИЕ А ДОПУСНАТАТА ФАКТИЧЕСКА ГРЕШКА ОТ СТРАНА НА КОНТРОЛНИТЕ ОРГАНИ.

Айде стига бе !!!!
Аз за какво попитах - Вие започнахте да се уволнявате!

[eekset]

виж това ще свърши ли работа:
цък

или някое опт тези:
цък

но те са на "ИААА", не знам важат ли за леки автомобили.може да има нещо за което да се хванеш...

[bum_bum]

1. Ако ти маха като стопаджия или пък ти скача някъде от банкета като балерина - не спирай.

Код: Избери целия код

При спиране на пътно превозно средство за проверка или за оказване на
съдействие служителят от органите за контрол подава своевременно ясен сигнал със
стоп-палка. През нощта сигналът за спиране може да бъде подаден и с описваща
полукръг червена светлина. Униформен полицай може да спира пътните превозни
средства и чрез подаване на сигнал само с ръка. Сигнал за спиране може да бъде
подаден и от движещ се полицейски автомобил или мотоциклет.

А при подаване на сигнал от движещ се полицейски автомобил или мотоциклет не е упоменато какъв е сигнала, тъй, че ако ще и с х_у_й да ти помаха си ДЛЪЖЕН да спреш.

2. Ако ти покаже палката, но не ти покаже място къде да спреш - не спирай.
3. Ако прецениш че мястото което ти посочва не е безопастно за спиране, поради риск от ПТП - отнове не спираш.

Код: Избери целия код

 Чл. 103. При подаден сигнал за спиране от контролните органи водачът на
пътно превозно средство е длъжен да спре плавно в най-дясната част на платното за
движение или на посоченото от представителя на службата за контрол място и да
изпълнява неговите указания.

Ако ти е показал място спираш на него, ако не в най-дясната част на платното на движение. Той е лицето, което преценява дали спирането е безопасно или не, ако прецениш, че има предпоставка за ПТП се жалваш в акта, ако не спреш, после се жалваш пак в акта или като замъкнат в районното с белезници, ако попаднеш на по-отворени куки.

Защо първо не прочетете малко закона, пък после да давате компетентни съвети?