Малко дискусия относно racing горивата и добавките

[DanielzZz Профил]

Мисля да подкарам 2т бегачката на метанол,знам,че ще работи на доста по-ниска температура,а и се очаква повече мощност.
А какво ви е мнението за нитро-метана(за него знам,че повишава мнгоо температурата в камерата и това не ме устройва особено),тетраетилоловото и добавките за бензин ? От кое мога да изкарам повече мощност?

[georgymk Профил]

Туй да не е ташак,както едно време като слагахме разни хапчета у на симсонЯ в резервара,и си мислехме че вари повече

[DanielzZz Профил]

Освен да си прегрееш двигателя с тия хапчета (за 2т с въздушно) друг ефект няма да постигнеш.
Темата е сериозна.

[BMW_RIDER Профил]

Колега за тоя нитро метан, ти трябват ебаси модификацийте, (т.е. цял двигател) които е излишно да казвам колко са скъпи и ,че нямат особен смисъл ако не си професионален драг състезател. Нитро метана гори 4 пъти по бързо от бензина, и заразлика от типичните съотношения за бензин въздух 1:12 , тука съм чувал и за 1:2 .

Метаноловата инжекция е друго. Обикновенно се впръсква с малко вода да свали температурата и да сгъсти сместта в двигателя. Но изцяло на метанол незнам дали може да караш.

Ето ти едно клипче с метанолова инжекция.
http://www.youtube.com/watch?v=_1JlvJVgX-Q

[DanielzZz Профил]

Може,може,щом 2т картинги ги карат така без модификации.(За метанол говоря).
И все пак - питам само за ефекта от тия горива при двутактовия двигател.

[Spoony Профил]

Аз също използвам добавки: слагам на Пасата някаква Liqui Molly добавка за дизел и зимата пали при -20 от раз. Плюс това разхода падна малко (от 4.5 на 4.2 пак е нещо). Та определено има смисъл от тези неща, макар и не голям.

[DanielzZz Профил]

Аз говоря за доста по-агресивни добавки.Иначе и аз ползвам добавка за печката - Redex.

[alx Профил ICQ]

.. а най-лошото е при бензиновите двигатели е че никакъв положителен ефект няма да получиш защото мощност се прави от дърпане на аванса напред и обедняване (до някаква степен) на горивната смес.

и двете неща може да се получат с по-добро гориво но... фабричния комп максималния му аванс и горивна смес са нагласени за 97-100 гориво... от там и 120 авгаз да му сложиш - той ще си върви на максималния аванс които си знае и най-бедната надеждна смес за която знае като за 97-100...

за да се възползваш от по-силно гориво от това което изисква производителя трябва да препрограмираш компа по-агресивно и една идея повече да тегли аванса (особено в ниските и средните) и да обеднява още леко сместа на високите.

дизелите имат полза от добавки защото подобряват смазващите качества на нафтата та инжекторите и помпата за високото налягане живеят по-дълго.... също така атомизирането на нафтата се подобрява което пък води до повече мощност.