Алтернатива на енергоносители

[ktv Профил]

Каква е според вас алтернативата на автомобилите, задвижвани от двигатели с вътрешно горене? На всички ни е ясно, че нефта е изчерпаем източник на енергия. Какво следва, според вас?

[dimithur Профил]

С нов вид двигатели, работещи на нов принцип - демек водород Електричеството е поредната глупост, дето в момента се опитват да наложат. От къде ще го вземат тоя ток ? КПДто на един съвремене двигател с вътрешно горене достига почти 50%, на ТЕЦовете и АЕЦите е около 20%, отделно имаш загуби за преноса на електричество по мрежата ... та сами си правете сметките колко са "изгодни" и "екологични" тея возила

[bum_bum]

Точно това, че са неефективни предопределя кои ще са бъдещите двигатели.

[Zagy Профил]

КПД-то на един електрически двигател е над 90% - това е двигателя на бъдещето. Ако ще и уран да гори - ако е с цилиндри винаги ще има гигантски топлинни и механични загуби. За в близкото бъдеще ще се ползват ДВГ като генератори, а ел. мотори за задвижване. Справка - Опел Ампера. По-натам може би горивни клетки като енергоизточник.

[AGD Профил]

С нов вид двигатели, работещи на нов принцип - демек водород Електричеството е поредната глупост, дето в момента се опитват да наложат.

Би ли го споменал този нов принцип ? И сега има автомобили (прототипи и малки тестови серии) движещи се с водород като източник на енергия, само че си ползват съвсем конвенционални принципи на задвижване - или са с горивни клетки и произвеждат електричество за захранване на електромотори (Хонда) или са като BMW Hydrogen, които използват водорода в "конвенционален" ДВГ. И колкото и да съм почитател на ДВГ и БМВ, техният подход е грешен - елктрозадвижването опростява неимоверно много конструкцията и намалява загубите в сравнение с ДВГ.
Към момента течните горива са без алтернатива, заради високата плътност на енергията, която имат. Тойота набляга на хибридите, VW на технологии за намаляване на разхода на бензиновите и дизеловите мотори.
Бъдещето вероятно е за електромобилите, но в близките 20-ина години ще са по-скоро екзотика, отколкото форма на масов транспорт.

[BMW_RIDER Профил]

С нов вид двигатели, работещи на нов принцип - демек водород Електричеството е поредната глупост, дето в момента се опитват да наложат.

Би ли го споменал този нов принцип ? И сега има автомобили (прототипи и малки тестови серии) движещи се с водород като източник на енергия, само че си ползват съвсем конвенционални принципи на задвижване - или са с горивни клетки и произвеждат електричество за захранване на електромотори (Хонда) или са като BMW Hydrogen, които използват водорода в "конвенционален" ДВГ. И колкото и да съм почитател на ДВГ и БМВ, техният подход е грешен - елктрозадвижването опростява неимоверно много конструкцията и намалява загубите в сравнение с ДВГ.
Към момента течните горива са без алтернатива, заради високата плътност на енергията, която имат. Тойота набляга на хибридите, VW на технологии за намаляване на разхода на бензиновите и дизеловите мотори.
Бъдещето вероятно е за електромобилите, но в близките 20-ина години ще са по-скоро екзотика, отколкото форма на масов транспорт.

Въобще несъм съгласен ,за електрозадвижването. Електормотора е елементарен като конструкция, но батерийте които го захранват са скъпи, сложни, тежки и не екологочни за производство. Освен това трябва да се зареждат. А разходите за зареждане Митя хубаво ги описа. Така ,че и за мен особено за масово ползване и тежки превознио средства електрозадвижването, поне това с батерий е пълна глупост. За хибридите пък нямам думи.

Посоката въобще не това. Доста хора се заслепяват от маркетинг на нови системи, хибриди, елетронни управления, целта на които е да докарат пари на производителя, а не да са екологични. Истината винаги е била една - гениалните неща са прости. Вземте една 700-800 килограмова аеродинамична кола, плеснете и ако щете 7 литров американски мотор пак , ще харчи колкото и по малко от 3 тона джип с най-модерните ситеми, старт стоп, хибриди батерий и магаре дето дърпа отпред.
А за производствена ,цена и за "замърсяването" докато се произведе един такъв автомобил говориме ли въобще??

А що се отнася за близко бъдеще то е ясно, все повече от бъдещите возила ги правят , да могат да въврят на 85% етанол или биодизел.

[steeN Профил]

нито едно от изброените - дизелови хибриди

[dimithur Профил]

КПД-то на един електрически двигател е над 90% - това е двигателя на бъдещето. Ако ще и уран да гори - ако е с цилиндри винаги ще има гигантски топлинни и механични загуби. За в близкото бъдеще ще се ползват ДВГ като генератори, а ел. мотори за задвижване. Справка - Опел Ампера. По-натам може би горивни клетки като енергоизточник.

Хахаха , КПДто на ел двигателя е 90%, ама за да го получиш това електричество , прахосваш 80% от енергията на нещото , с което правиш електричество, щото електроцентралите работят на принципа на парната турбина все още (ТЕЦ и АЕЦ) . Първо да направят ел. централи с КПД 90%, пък после да ми говорят за батерии и електрически глупости.

Точно това, че са неефективни предопределя кои ще са бъдещите двигатели.

Тука си много прав. Бтв електрически коли на батерии е имало още 1900 година. Също така тогава е имало и коли с парни двигатели, така че очаквам в скоро време и такива да се появат по улиците , рекламирани като много "еко"

[trance4life Профил]

Водород

[dinkomg Профил]

Залагам на водата и дано да е така, че ми тече на 2 лв 1000 литра

[eekset]

доста странни възможности за избор в анкетата, но поне верния го има и затуй цъкнах навръз него - електричество

p.s.
вода, ядрено гориво и соларни клеттки все значи "на ток"...

[BalBosA Профил]

Аз мисля,че двигателите пак ще са с вътрешно горене само горивото ще е друго.Даже няма да се учудя,ако е такова гориво,че колите които караме в момента да могат да се преправят да се движат с него.Но до тогава ще ни режат главите през кръста.Ел моторите ги виждам само в малки градски коли.

[cod-cdbp Профил]

На метан - 4 човека ядат варена бобена чорба, с хубава запръжка и люти чушки.
На седалките има по една тръбичка и познайте после какво следва
Ето това е бъдещето

[Helix Профил]

Електромобилите са пълна глъпост!Тази технология е приложима, но никога няма да се ползва за масов транспорт!При положение, че в целия свят има недостиг на енергия и всички големи държави почват отново да строят атомни електроцентрали, е немислимо да се натоварва ел мрежата с милиони коли...

[DanielzZz Профил]

Единствената алтернатива за мен е на Водород/Газ/Метан.