Защо не е хубаво да се натиска докрай газта при студен старт

[weedminer Профил]

Е?

[vicho Профил ICQ]

защото маслото не е стигнало навсякъде, а и няма оптимални смазочни свойства, когато е студено, да не говорим когато е много студено!

като запалиш и потегляш и караш нормално

да държиш колата на idle, докато загрее също не е оферта

[Zagy Профил]

Ходи го кажи тва на един колега от Е46 подфорума, дето питаше защо на студен мотор печката му не може да се изфорсира на над 4000об/мин...

[weedminer Профил]

Значи не е добре и да чакам 1-2 мин на място след старт.
А, ако се прави тази грешка какви биха могли да бъдат последствията?
И след каква температура на двигателя маслото е стигнало навсякъде и има оптимални смазочни свойства?

[Rosendo]

Имах един приятел който отговаряше на този въпрос така
- Ти като станеш сутрин от сън можеш ли и ще се чувстваш ли добре ако те погне някой да спринтираш???????
Сега по темата........
При натискане на газта до край има съответно максимално натоварване на мотора,което не е добре да се случва когато всички детаили на мотора и маслото не са достигнали оптимална работна температура, защото в тази комбинация и износването ще е максимално.

[Kroki]

Когато стрелката удари 12 часа, двигателя е влезнал в оптимална температура на работа и прави с него каквото искаш. Не е хубаво да форсираш, преди да подмине синкавото петънце

[Mollov]

Двигателя, ама по-скоро "водата" в двигателя... и не знам дали си наясно, ама примерно при Е36 iS M44, стрелката се изправя при около 70С... и стои така до около 102С... и ако искаш да ми кажеш, че при 70С е в "оптимална температура", значи си се объркал нещо Така че по-скоро 2-5 мин след като се изправи стрелката, тогава можем да говорим за по-оптимална температура.

[Doberman_vas Профил]

Двигателя, ама по-скоро "водата" в двигателя... и не знам дали си наясно, ама примерно при Е36 iS M44, стрелката се изправя при около 70С... и стои така до около 102С... и ако искаш да ми кажеш, че при 70С е в "оптимална температура", значи си се объркал нещо Така че по-скоро 2-5 мин след като се изправи стрелката, тогава можем да говорим за по-оптимална температура.

[Kroki]

Двигателя, ама по-скоро "водата" в двигателя... и не знам дали си наясно, ама примерно при Е36 iS M44, стрелката се изправя при около 70С... и стои така до около 102С... и ако искаш да ми кажеш, че при 70С е в "оптимална температура", значи си се объркал нещо Така че по-скоро 2-5 мин след като се изправи стрелката, тогава можем да говорим за по-оптимална температура.

Ще си взема поука

[Seraph Профил Уеб-сайт]

В ръководството също пише:"Не загрявайте двигателя до нормалната му работна температура на празни обороти. Не форсирайте студен двигател - това ще доведе до бързото му износване и ще съкрати живота му."

[vicho Профил ICQ]

В ръководството също пише:"Не загрявайте двигателя до нормалната му работна температура на празни обороти. Не форсирайте студен двигател - това ще доведе до бързото му износване и ще съкрати живота му."

е то тоя USER MANUAL е за да се чете, а не да седи в жабката или вкъщи в бюрото

[plradev Профил]

Я некой да ме открехне защо не е хубаво колата да работи на празен ход на място 2-3-5 мин преди да потегля,че ми стана интересно ...

[deyan-enchev Профил]

Смятам като излезе от синичкото е готова за газене ама колкото искате - все пак при мен минават 7-8 минути докато стигне първата черта.

[PIONEER Профил]

Ми едно,че на място ще я загряваш 2 пъти повече време.Второ е добре всички възли и агрегати да си влизат в температурен работен режим заедно.Проблемът не е в това само мотора да ти е загрял ами и в диф-а и кутията маслото да се е разнесло,да е позагряло и станало по-рядко.

[Dimitroff]

Имаме познал верният отговор